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文档简介

4.2 实验:探究加速度与力、质量的关系【学习目标】1. 学会用“控制变量法”探究加速度与力、质量的定量关系。2. 会用图象表示加速度与质量、加速度与力之间的关系。一、实验器材 小车、砝码、小桶、砂、细线、一端附有定滑轮的长木板、垫木、打点计时器、 、纸带、 、 。 二、实验原理 1. 实验的基本思想控制变量法 (1) 保持研究对象即小车的 不变,改变小桶内砂的质量,即改变,测出小车的对应加速度,验证加速度是否正比于作用力。(2) 保持小桶中砂的质量不变,即保持 不变,改变研究对象即小车的 ,测出对应不同质量的加速度,验证加速度是否反比于质量。 2. 要测的物理量 (1) 小车与其上重物的。(2) 小车受的拉力F(小桶和桶内砂的总重力)。(3) 小车的 。 三、实验步骤 1. 用天平测出小车的质量M ,并把数值记录下来。2. 按图所示的装置把实验器材安装好。3. 平衡摩擦力:在长木板不带定滑轮的一端下面垫一木块,多次移动木块位置,直到轻推小车,使小车在斜面上运动时可保持运动为止. 4. 在小桶里放入适量的砂,用细线绕过定滑轮系在小车上,在小车上加放适量的砝码,用天平测出小桶和砂的质量m,并记录下来。先 ,再,待打点计时器在纸带上打好点后取下纸带.并在纸带上标上号码及此时所挂重物的总重力mg。5. 保持 的质量不变,改变砂和小桶的质量,按步骤4再做5次实验.并记录好相应纸带编号及所挂重物的总重力。6. 保持砂和小桶的质量不变,在小车上加放砝码,接通电源后放开小车,用纸带记录小车的运动情况,取下纸带,并在纸带上标上号码及小车和砝码的总质量M。 7. 继续在小车上增加砝码,重复步骤6,多做几次实验,在每次实验得到的纸带上标上号码及小车和砝码的总质量M2、M3 8. 用公式a求得小车的加速度a,将得到的数据填入相应表格中,以便进行数据验证。四、数据处理 1. 把小车在不同力作用下产生的加速度填在表中 次数 1 2 3 4 5 6 小车的加速度a/(ms-2) 砂和小桶的质量m/kg 拉力F/N 用纵坐标表示加速度,横坐标表示作用力,根据实验结果画出小车运动的aF图象,从而得出a、F之间的关系。 2. 把不同质量的小车在相同力的作用下产生的加速度填在表中 次数 1 2 3 4 5 6 小车的加速度a/(ms-2) 小车质量M/kg 以a为纵坐标,以 为横坐标,作a 图象,分析a与M 的关系。答案 一、交流电源 刻度尺 天平二、1.质量 作用力 作用力 质量 2. 总质量M 加速度 三、3. 匀速直线 4. 接通电源 放开小车 5. 小车 知识点一 实验方案的设计及数据处理 1. 实验数据的处理方法图象法、“化曲为直”法 (1)研究加速度a 和力F的关系 以加速度a为纵坐标,力F为横坐标,根据测量数据描点,然后作出图象,如图所示,若图象是一条通过原点的直线,就能说明a与F成正比。 (2)研究加速度a与质量m的关系 如图甲所示,因为am 图象是曲线,检查am 图象是不是双曲线,就能判断它们之间是不是反比例关系,但检查这条曲线是不是双曲线,相当困难.若a和m成反比,则a与 必成正比。我们采取“化曲为直”的方法,以a为纵坐标, 为横坐标,作出a 图象,若a 图象是一条直线,如图乙所示,说明a与 成正比,即a与m成反比。 2. 实验中作出的aF 图象有时不过原点,如图所示。造成这种现象的主要原因是:实验中没有考虑托盘的质量,误将砝码的重力等于拉力F,或是平衡摩擦力时垫得太高了,会出现图象甲的情况;实验中没有平衡摩擦力或摩擦力平衡不足,会出现图象乙的情况。 知识点一 实验方案的设计及数据处理 【典例探究】【典例1】在“探究加速度与力、质量的关系”实验中,某同学使用了如图425所示的装置,打点计时器的打点频率为50 Hz.(1) 该同学得到一条纸带,在纸带上取连续的六个计时点,如图所示,相邻两点间的距离分别为10.0 mm、12.0 mm、14.0 mm、16.0 mm、18.0 mm,则打E点时小车的速度为_m/s,打A、F两点的过程中小车的平均速度为_m/s,小车的加速度为_m/s2。(2) 该同学要探究小车的加速度a和质量M的关系,应该保持拉力不变;得到多组数据后他应描绘的图象是_。(3) 该同学通过对数据的处理作出了aF图象如图所示,则 图中的直线不过原点的原因是_。 此图中直线发生弯曲的原因是_。知识点二 实验注意事项及误差分析 1. 注意事项(1)平衡摩擦力时不要挂重物,整个实验平衡了摩擦力后,不管以后是改变小盘和砝码的质量,还是改变小车及砝码的质量,都不需要重新平衡摩擦力。 (2) 实验中必须满足小车和砝码的总质量远大于小盘和砝码的总质量。只有如此,砝码和小盘的总重力才可视为与小车受到的拉力相等。 (3)各纸带上的加速度a,都应是该纸带上的平均加速度。 (4) 作图象时,要使尽可能多的点在所作直线上,不在直线上的点应尽可能对称分布在所作直线两侧。离直线较远的点是错误数据,可舍去不予考虑。 (5) 释放时小车应靠近打点计时器且先接通电源再放开小车。 (6) 细线与板平行。 2. 误差分析 (1) 在实验中,我们认为小盘和砝码的重力就等于小车和砝码所受的合力。但这是有误差的,只有在小车和砝码的质量比较大,小盘和砝码的重力比较小,且长木板合理倾斜的情况下,实验结果才比较理想。 (2) 质量测量、长度测量中也存在偶然误差,可通过多次测量取平均值的方法来减小误差。 (3) 平衡摩擦力不准而造成误差。 (4) 描点作图时存在误差。知识点二 实验注意事项及误差分析 【典例2】 某实验小组利用图所示的装置探究加速度与力、质量的关系。(1) 下列做法正确的是_(填字母代号)。A. 调节滑轮的高度,使牵引木块的细绳与长木板保持平行 B. 在调节木板倾斜度平衡木块受到的滑动摩擦力时,将装有砝码的砝码桶通过定滑轮拴在木块上 C. 实验时,先放开木块再接通打点计时器的电源 D. 通过增减木块上的砝码改变质量时,不需要重新调节木板倾斜度 (2) 下图是甲、乙两同学根据实验数据画出的图象。形成图线甲的原因是_。 形成图线乙的原因是_。 知识点三 对实验方法的探究 1. 控制变量法:当研究多个物理量的变化规律时,为了简便,可设计保持其他物理量不变,只研究剩余两个变化物理量的关系,这种方法叫做控制变量法。两个相同的小车放在光滑水平面上,前端各系一条细绳,绳的另一端跨过定滑轮各挂一个小盘,盘中各放数目不等的砝码,就可以验证质量一定的条件下,加速度与力的关系。2. 对比实验法:对比实验法在物理实验中经常用到。两小车后端各系一条细绳,一起被一个夹子夹着而使小车静止(如图所示)。打开夹子,两小车同时开始运动,关上夹子,两小车同时停下来.用刻度尺测出两小车通过的位移,位移之比就等于它们的加速度之比。 知识点三 对实验方法的探究 【典例3】两个相同的小车并排放在光滑水平桌面上,小车前端系上细线,线的另一端跨过定滑轮各挂一个小盘,盘里分别放有不同质量的砝码(图甲)。小车所受的水平拉力F的大小可以认为等于砝码(包括砝码盘)所受的重力大小。小车后端也系有细线,用一只夹子夹住两根细线(图乙),控制两辆小车同时开始运动和结束运动。由于两个小车初速度都是零,运动时间又相同,因为x,即xa,所以只要测出两小车位移x之比就等于测出它们的加速度a之比。 实验结果是:当两小车质量相同时,_;当拉力F相等时,_。实验中用砝码(包括砝码盘)所受的重力Gmg的大小作为小车所受拉力F的大小,这样做会引起实验误差,为了减小这个误差,G与小车所受重力Mg之间需要满足的关系是:_. 答案与解析1.【答案】(1) 0.850.75(2) a (3) 平衡摩擦阻力时角度过大 沙和沙桶的质量过大,不再满足mM【解析】(1)vEm/s0.85 m/svm/s0.7m/s;由xaT2可得am/s25 m/s2;(2) 在拉力一定时,a与M成反比,故得到多组数据后他应描绘的图象是a;(3) 由图象可知,当拉力为0时小车的加速度大于0,故直线不过原点的原因是平衡摩擦阻力时角度过大; 要使绳子所挂沙和沙桶的重力的大小作为细绳对小车拉力的大小,必须使mM,否则将会出现较大误差,当沙和沙桶的质量过大时,沙和沙桶的重力与绳的拉力有较大的差异,从而产生很大的误差2.【答案】(1)AD (2)长木板倾角过大 未平衡摩擦力或平衡摩擦力不够 (2)图线甲中F0时,木块就有了加速度,可见是长木板倾角过大.图线乙中,有了拉力时,加速度仍为0,说明未平衡摩擦力或平衡摩擦力不够。 3.【答案】加速度

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