汽车行业SWOT分析

一汽轿车股份有限公司简介 一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司 是一汽集团发展自主品牌 乘用车的核心企业 是中国轿车制造业第一家股份制上市公司 公司的主营业务为开发 制造 销售乘用车及其配件 一汽轿车股份有限公司英文名称 FAW Car Co Ltd 简称 一汽轿车 成立于 1997 年 6 月 10 日 同年 6 月 18 日在深圳证券交易所上市 股票代码 注册资本金现已增至 16 275 亿元 一汽轿车新址位于长春高新技术产业开发区 毗邻长春汽车产业开发园区 于 2004 年 7 月建成投产 一期规划占地面积 88 万平方米 建有冲压 焊装 涂装 总装等四大工 艺 由 12 万辆的整车生产能力起步 一汽轿车目前的主要产品有红旗 HQ3 奔腾 Mazda6 等轿车系列 红旗是一汽的自主品牌 自有商标 诞生于 1958 年 2007 年品牌价值达到 60 67 亿元 原有 旗舰 世纪星 和 明仕 等系列产品 HQ3 是公司采取开放式自主开发模式 于 2006 年推出的红旗品牌全新产品 是我国第一款自主品牌的高端豪华轿车 奔腾是一汽轿车 2006 年推出的自主品牌新产品 也是国内第一款自主品牌中高级轿车 现已形成 2 0L 和 2 3L 两种排量 手动和手自动一体两种操纵方式的多品种系列产品 Mazda6 是一汽轿车与日本马自达汽车公司开展技术合作引进的世界知名品牌 2003 年在一汽轿车投产并投放中国市场 至今已形成 Mazda6 四门三箱轿车 5HB 轿跑车和 WAGON 高性能多功能轿车等系列化产品 是 1997 年经国家体改委体改生55 号文批准 由中国第一汽车集团公司独家发 起 采用社会募集方式设立的股份有限公司 一汽轿车股份有限公司于 1997 年 6 月 10 日成立 一汽轿车股份有限公司于 1997 年 6 月 18 日经中国证券监督管理委员会批准公开发行 股票并在深圳证券交易所上市流通 股票代码为 注册地址 长春市高新开发区蔚山路 4888 号 法定代表人 竺延风 注册资本 162 750 万元人民币 编辑本段一汽轿车股份有限公司的公司理念 企业使命 为社会创造更有价值的财富 为用户提供能够体现自身价值的轿车产品和服 务 核心价值观 第一汽车 第一伙伴 企业战略目标 能够独立开发 生产 营销具有国际竞争力的轿车产品 使红旗品牌成 为世人喜爱的国际知名品牌 企业经营基本理念 做诚信 守法的企业公民 把满足用户的需要作为公司第一追求 创造最佳的经营业绩 回报股东 回报社会 追求技术进步 不间断地向社会提供环保 安全 舒适 高品位的轿车产品 建立长期合作 协商共赢的共生链 形成良性生存的产 业关系 为公司员工职业发展提供理想的人文环境 营造具有企业个性特征的企业文化 一汽轿车股份有限公司的企业荣誉 2007 2008 年 2008 年 2 月公司荣获 集团公司 2007 年度安全生产管理工作先进单位 称号 2008 年 3 月公司员工齐嵩宇 马凌学 于彬的 点焊机监控器 项目 获得吉林省职工 技术创 新成果一等奖 7 月该项目获得第二届全国职工技术创新成果三等奖 9 月获得 2008 年度 中国发明家协会苏州国际发明家博览会银奖 2008 年 3 月 6 日在长春市纪念 三八 国际妇女节 98 周年暨表彰大会上 长齿厂研究 所 工装设计室作为长春市 三八 红旗集体之一受到表彰 2008 年 3 月 16 日公司荣获由长春市人民政府颁发的连续五年无重大火灾事故防火工 作先 进单位称号 2008 年 4 月公司荣获 长春高新区 2007 年创建国家卫生城市先进单位 称号 2008 年 8 月在中央企业团工委组织的 2007 年度评比表彰中 公司总装车间维修班组被命 名为 中央企业青年文明号 技术部涂装技术科姚铭获 中央企业优秀共青团员 称号 2008 年 10 月公司通过 SB T10382 标准监督审核 2008 年 10 月 31 日在权威调研机 构 J D Power 亚太公司发布的 2008 年中国新车质量调研 SM IQS 报告中 奔腾以两分 之差名列高档中型车细分市场第二名 是整个调研 6 个细分市场中唯一上榜的自主品牌车 型 在此前发布的 J D Power2008 年中国汽车销售满意指数 SSI 调查中 奔腾以 841 分 的成绩与梅赛德斯 奔驰并列成为亚军 并在 J D Power2008 年中国售后服务用户满意指数 CSI 调查中 在小样本调查中位居第二 2008 年 10 月 31 日公司通过国家认证机构对环境 职业健康安全管理体系重新认证后 的第 一次监督审核 获得认证证书 2008 年 11 月在 2008 全国汽车物流行业年会暨中物联汽车物流分会第二次会员代表 大会 上 公司生产物流部提报的 商品车酸雨防护 项目荣获 2008 年度汽车物流行业创新 奖 生产物流部杨晓宇副总师荣获 中国汽车物流行业工作突出贡献专家 称号 孟庆文荣 获 中国汽车物流行业工作优秀专家 称号 2008 年 11 月 9 日公司员工潘春胜 谢文才 孙长春当选中国汽车工业杰出人物 2008 年 11 月 17 日公司通过科技部高新技术企业资格认定 2008 年 12 月公司通过 ISO10012 标准认证审核 2008 年 12 月 6 日公司获得全国工业工程应用案例大赛一等奖 2008 年 12 月 16 日公司荣获集团武装工作先进单位称号 2007 年 公司及公司产品被中 国汽车工业协会评为 2006 中国公众最喜欢的乘用车品 牌 2006 中国公众认为售后服务 最好的十大汽车生产厂商 2006 中国公众认为最诚信的十大汽车生产厂商 2006 中国公 众认为最放心的十大汽车生产厂商 2007 年 1 月公司被长春高新技术产业开发区评为优秀高新技术企业 2007 年 4 月 10 日在 中央企业 爱企业 献良策 做贡献 主题活动推进会暨 2007 年 统战工作会议 上 公司获得中央统战部六局和国资委党委统战部授予的中央企业 2006 年度 爱企业 献 良策 做贡献 主题活动优秀成果先进集体荣誉称号 2007 年 7 月 30 日权威汽车评级机构 J D Power 亚太发布的 2007 年中国售后服务满意 度 调研报告中 一汽轿车的用户满意度指数 CSI 在小样本调查中以 863 分的成绩高居 第一位 2007 年 9 月公司被长春市人民政府评为长春市模范集体 2007 年 12 月 4 日公司被 评为长春市综合治理标兵单位 2006 年公司产品奔腾轿车先后荣膺 2007 最具市场潜力大 奖 中国汽车年度影响力车型 2006 国际车展主流公商务轿车 2006 中国汽车服务金 扳手奖 年度 优秀服务品牌自主创新奖 2006 车坛奥斯卡年度品牌创新车型 等五项 大奖 宏观分析宏观分析 金融危机下 全世界经济衰退 也把全球汽车市场带进了一个低迷的时期 但中国经 济一枝独秀 率先走出低谷 中国的汽车市场也在其间有不俗的表现 2010 年中国汽车产 销分别达到了 1185 万辆 同比分别增长 31 一举超越美国成为世界第一大汽车产销国 但中国目前只能说是全球产销量第一 还没有成为全球汽车强国 中国汽车工业在技术开 发水平 品牌影响力等方面与世界汽车强国还有一定差距 因此 为了保持中国经济的持 续增长 增强中国经济的竞争力 提高中国产品的价值水平 很有必要对中国汽车产业优 势 Strengths 劣势 Weaknesses 机会 Opportunities 和威胁 Threats 进行分析 以 便为中国汽车产业发展和中国产业调整的方向提供必要的参考 一 优势一 优势 Strengths 1 中国经济的高速增长 带动汽车产业发展 近年来 中国 GDP 增长率保持在 8 以上 随着中国经济的快速发展 人民收入水平不断提高 从而使汽车消费迅速增加 进而带动 产业快速发展 2 政策鼓励汽车工业发展 且投资额不断增长 中国汽车产业发展十一五计划 汽车工业 要以大集团为主 并使其成为具有世界竞争力的汽车制造商发展 确定未来集团化 大者 恒大的发展趋势 国务院对国家汽车产业 十一五 规划纲要的发展目标中包括促进汽车 产业成为国民经济的支柱产业 到 2010 年汽车行业工业产值要占 GDP 得的 5 以上 其中 中国汽车产业 2001 年到 2007 年汽车产业投资总额每年都以 50 的速度增长 见表一 3 低劳动成本优势 中国地大物博且人口众多 除对汽车产业投资在税收土地方面的优惠 政策外 低廉的人工成本也是吸引投资的重要原因之一 这可以从 2009 年中国大陆与美国 德国和日本制造业年均工资水平比较中看出来 2009 年 中国雇员工资为 1 33 美元 小 时 而美德日分别为 34 美元 小时 40 美元 小时 48 美元 小时 差别高达 30 美元之 多 二 劣势二 劣势 Weaknesses 1 自主研发及品牌塑造能力不足 根据 2010 年中国大陆前三大汽车集团上汽 一汽和东 风集团 其对汽车研发投入金额与世界大厂通用 丰田及大众等相差颇大 以研发投入占 营业额来看 国际大厂皆保有 3 以上的水平 而中国大陆最高的上汽集团也仅有 2 依产业特性大者恒大及技术密 集特性而言 自主研发能力相对不足 2 规模效益仍远低于国际知名汽车制造商 尽管中国大陆汽车产业政策大力扶植三大汽车 集团 且拥有了不错的增长幅度 但是与世界跨国公司如丰田 通用 福特和大众等汽车 知名品牌相比较 尚有很大的差距 其中国际大厂以全球为市场 而中国大陆厂商出口有限 短期内只能以国内市场为主 在市场基础不同的条件下 中国 大陆市场即使成长率远高于全球水平 但它的汽车市场占有率一直处于低水平 2008 年 中国自产的汽车仅占 21 76 其他五分之四的份额都被其他合资厂商所占有 3 零件供应商缺乏竞争力 汽车整车行业快速发展 大大拉动零配件行业的销售规模 但 根据中国汽车工业协会统计 在中国现有的汽车零配件厂商中 2009 年销售总额为达到约 1 14 万亿人民币 较上年增长 23 但我国汽车零部件行业在销量上与世界汽车零部件巨 头存在着不是一个数量级的差距 全球最大 100 家汽车零部件配套企业中 第 1 位为德尔 福公司 其汽车配套零部件全球销售额为 264 亿美元 第 100 位为卓越工业国际公司 汽 车配套零部件全球销售额为 50 6 亿美元 而汽车零部件工业的投资应为整车企业的 1 2 1 5 倍 而我国只在 0 3 倍以下 这样的投入 企业不可能在技术开发和产业开发上有较大 的力度 三 机会三 机会 Opportunities 1 中国公路基础建设增速 尤其是高速公路增长迅速随着经济快速成长 国内近几年逐步 加强了基础建设 新世纪以来的几年 无疑是我国公路运输发展最快最好的时期 2006 年 我国公路投资高达 6231 05 亿元 比 2005 年增加 746 08 亿元 同比增长 13 6 2006 年 末 全国公路总里程达 345 70 万公里 比上年末增加 11 18 万公里 其中高速公路总里 程达 4 5 万公里 比 2002 年末增长 80 位居世界第二 中国国内高速公路增长率整体高 于公路 平均成长幅度达两成以上 高速公路的快速增长也为汽车产业发展提供良好的环 境与机会 2 每千人平均汽车保有量相对偏低 根据美日欧国家长达 6 0 年的人均 G D P 水平与汽 车普及率的统计分析 其一 汽车拥有量随着人均 GDP 水平的上升而上升是一个普遍趋势 其二 在人均 GDP1000 美元时 美日欧汽车拥有量平均 5 11 人一辆 当达到 3000 美元时 平 均 2 5 5 人一辆 2008 年美国汽车保有量为 765 辆 每千人 日本为 543 辆 每千人 而中 国为 12 辆 每千人 随着中国经济的持续增长和人民收入水平的不断提高 预期中国汽 车市场的成长空间将是巨大的 四 威胁四 威胁 Threats 1 石油消费不断增长且价格不断创新高 中国经济快速增长 能源需求量大增 根据美国 电子工业协会资料显示 其能源结构可区分为燃煤电力 68 油 26 天然气及其他 6 而近年来随着投资及消费增长 中国继铁矿石 燃煤电力供应吃紧后 也逐步面临石油 供应问题 2009 年中国石油净进口量 21 888 5 万吨 石油消费量 40 837 5 万吨 原油 净进口量 19 862 0 万吨 原油消费量 38 810 9 万吨 2009 年中国石油和原油对外依存度双破 5