清除柴油机积炭的方法

清除柴油机积炭的方法清除柴油机积炭的方法 柴油机的气缸盖 缸套 活塞 活塞环 气门 喷油器等 零件以及燃烧室 在使用一段时间后 表面会黏着一层积炭 积炭是由于柴油及渗入气缸中的机油燃烧不完全而形成的种复 杂的混合物 它具有密实 疏松 柔软等形态 颜色从黑至灰 白 形成部位的温度约为 200c 由于积炭的导热性较差 零件 表面大量积炭 将导致零件局部过热 使其刚度 强度下降 严重时还会造成喷油器偶件烧结 气门烧蚀 活塞环卡死和拉 缸等严重事故 同时 高温颗粒积炭在燃烧室内还会引起表面 点火 造成功率下降 据有关实验数据 功率会下降 2 15 以及使燃烧室的容积减小 实际压缩比增大 形成早燃和爆燃 等不良现象 此外 积炭的在量聚积 还会污染润滑系统 堵 塞油路和滤清器 缩短柴油机的使用寿命 因此在修理时必须 清除 1 机械法机械法 是采用钢丝刷 刮刀 竹片或砂布来清除积炭的方法 可 按照零件清洗部位的形状做成专用刷子和刮刀 如对喷油器喷 孔周围的积炭 可用细铜丝刷刷净 对压力室的积炭可用铜丝 做成的专用通针插入以刮净 对气门导管 气门座的积炭 可 用圆柱形金属刷来清除 机械法清除积炭工效低 清除质量差 有些部位难以刮除 干净 还会留下许多细小划痕 成为新积炭的生长点 增大了 零件的粗糙度 因此 对精度高的零件一般不宜采用此法 2 喷核法喷核法 是利用高速气流将粉碎的核桃 桃 杏的桃壳颗粒喷向零 件表面以去除积炭的方法 此法除积炭的效率高 彻底干净 但需要有形成高速气流的专用设备 成本相对较高 因此也不 宜广泛采用 3 化学法化学法 是使用一种化学溶剂退炭剂将零件表面的积炭软化 使其 失去与金属结合的能力 然后将软化的积炭除去的方法 此法 除积炭的效率高 效果好 不易损环零件表面 退炭剂一般由 积炭溶剂 稀释剂 缓成释剂和活性剂 4 种成分组成 退炭剂 的种类较多 按金属零件材质的不同可分为钢件退炭剂和铝件 退炭剂 上些退炭剂中含有对铝制品起化学腐蚀作用的成分 如苛性钠 所以只适用于钢件退炭 使用无机退炭剂时要将溶液加热到 80 90c 使零件在溶液 中浸泡 2h 待积炭软化后取出 然后 用毛刷刷除软化的积炭 再用含有 0 1 0 3 的重铬酸钾的热水清洗 最后 用软布擦干 以免锈蚀 2 有机退炭剂 由有机溶剂配制而成的退炭溶剂 其退 炭能力强 对金属无腐蚀作用 且可在常温下使用 主要用于 精密零件的退炭 配方 醋酸已酯 4 5 乙醇 22 0 丙酮 1 5 苯 40 8 石醋 1 2 氨水 30 0 配制时 只要按上述重量百分 比称重后混合均匀即可 使用时 将零件放入溶剂中浸泡 23h 取出后用毛刷蘸汽油 刷除软化的积炭即可 此溶剂对铜 有腐蚀作用 所以不适用于铜制零件的退炭 但对钢铁 铝件 无腐蚀作用 此配方同时具有去除旧漆层的作用 注意 使用 时作业环境应具备良好的通风条件 配方 煤油 22 松节油 12 油酸 8 氨水 15 苯酚 35 油酸 8 配制方法是 先将煤油 汽油 松 节油按 重量 比例混合后 再与苯酚 油酸混合 加入氨水 后不断搅拌 直到呈橙红色透明液体 使用时 将需退炭的零 件放入溶剂中 浸泡 23h 待积炭软化 取出后用汽油刷除 该配方不适用于铜制零件 配方 初馏柴油 40 软肥皂 20 混合粉 30 三 乙醇胺 10 配制时 先将混合粉加热到 80 90c 在不断搅拌 下加入软肥皂 当其全部溶解时再加入初馏柴油 最后加入三 乙醉胺 使用时 将零件放入密封容器中 用蒸汽加热到 80 90c 浸泡 2 3h 该配方对