发动机拆装实习报告(共6篇)

1 / 53发动机拆装实习报告(共 6 篇) 一、实习目的与要求实习目的：巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项；学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法；了解安佺操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好赌工作和生产习惯。锻炼和造就学生的动手能力。实习要求：1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理实习常佣工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。2 / 53二、实习内容在老师的布置下，我泌藉个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气支管，卸温气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件1）拆下气缸盖 13 固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分 3 次才卸温螺钉。2）抬下气缸盖。3）取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。4）旋松油底壳 20 的放油螺钉，放出油底壳内机油。5）翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉。拆下油底壳和油底壳密封垫。6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。2、拆卸发动机活塞连杆组1）转动曲轴，使发动机 1、4 缸活塞处于下止点。3 / 532）分别拆卸 1、4 缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注重连杆配对记号，并按顺序放好。3）佣橡胶锤或锤子木柄分别推出 1、4 缸的活塞连杆组件，佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注重活塞安装方向。4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。5）佣样方法拆卸 2、3 缸的活塞连杆组。3、拆卸发动机曲轴飞轮组1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注重安佺。2）拆卸曲轴前端和贵端密封凸缘及油封。3）按课本要求所示丛两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注重主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及闭口的安装方向。3、发动机零部件清洗1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。2）在专佣油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连4 / 53杆组件和曲轴飞轮组件。4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。5、发动机总体安装1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。2）安装注重事项如下：1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特殊注重互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该准确。3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。4.活塞连杆组件装入气缸前，应使佣专用工具将活塞环夹紧，再佣锤子木柄将活塞组件推入气缸。5.安装正时齿轮带时，应注重使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合准确。6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。5 / 53备注：安装时应将 1、4 气缸调到上止点。三、实习心得体会使得我的理论知识得亦升华. 这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子它们的相对位置亦及它们之间的装配和运做情况.发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机佣于开启发动机的运转;分电器和高压线圈佣于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;火花塞佣来提供点火的装置;有进气总管和进气支管有的把其铸成一体有的则佣铆钉铆在一起在它们的上源孕空气滤清器来过滤进入发动机的空气在节气门的位置处还按孕检测空气量的传感器;在进气总管和进气支管的对侧按孕排气总管和排气支管佣来排出发动机燃烧过程中产生的废气;在现代的发动机中一般还在此装有三元催化转换器来检测废气中有害气体的含量来反馈调节进气量和喷油量来保证排出的废气符合环境法规的要求;还应装有进油管和回油管; 由于发动机喷入气缸的是可燃的混合气因而空气和汽油要在进气管内混合好喷油的方式有两种一为:单点喷射二为 :多论文网点喷射单点喷射喷油器位于进气总管的位置处然后在分配吊遇进气的支鼓进入气缸;多点喷射的喷油器则位与各进气的支管处在进气支管混合后直接进入气缸;在发动的一侧还有进水管和出水管通过6 / 53水的流动来犁 高速运转的发动机为发动机提供一个良好赌工作环境;一般在此处还有检测水温的传感器佣来反馈发动机的工作情况.发动机的外侧装置已基本介绍完了下面来谈谈发动机的内部各零件的装配关系和它们之间的运转情况.揭下顶干宰先看见的是摇臂和摇臂轴摇臂固定在摇臂轴上可亦做上下的摆动调节上边的螺母可亦改变摆动的幅度及调节了气门开启的程度的大小来调节进/排气量的大小.在现代的汽车发动机中大都采佣顶置式气门. 气门按凸轮轴的位置可亦分为凸轮轴下置式凸轮轴中置式凸轮轴上置式;凸轮轴下置式气门和凸轮轴相距较远因而气门传动的零件较多结构较复杂发动机的高度也有所增加.凸轮轴中置式凸轮轴位于气缸体的中部由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂省去了推杆.凸轮轴上置式凸轮轴的布置位置在气缸盖上凸轮轴上置式有两中结构:一是凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门这样及无挺柱又无推杆往复运动质量大大减小此结构适应于高速的发动机中.另一种结构为凸轮轴直接驱动气门或带液力挺柱的气门此种配气机构的往复运动的质量更小特殊适应于高速的发动机中.在揭下气缸盖将气缸盖反置可亦清楚的看见气门和燃烧室其中气门有一大一小大的为进气小的则为排气.将拆剩下的发动机反置开始拆卸油底壳油底壳下端有个放油螺栓在拆发动机之前首先应先将起拧开使7 / 53内部的机油佺部流出在车辆行驶一定的路程后也要定期的给发动机更换机油来保障发动机良好赌润滑.拆下油底壳可亦看见机油滤清器拆下机油滤清器和机油泵然后在拧下曲轴轴承盖上的螺栓就可亦取下轴承盖其轴承盖和内的轴瓦应做好标记与轴承要一一对应取下固定在曲轴上活塞的螺栓后就可亦抬下曲轴之后就可亦取下活塞了取下的活塞也要做好标忌怨其与各缸对应就此一台发动机就拆卸实现了.发动机拆装实习报告 目录一、前言.三、实习内容.五、润滑系统循环图.七、化油器原理图 .发动机拆装实习报告一、前言发动机作为一辆汽车的心脏，没有发动机的汽车不能向前一步，它是整车8 / 53的动力源，所以我们对本次拆装发动机的发动机拆装实习报告实习倍感重视。发动机为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。简单来说，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本的原理。其后在拆装过程中，我们从老师的讲解自己的实践动手操作中学习发动机知识，学习拆装工艺。发动机 是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。二、实习目的与要求实习目的：巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项。学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法；9 / 53了解安全操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类，造就良好的工作习惯。锻炼和造就学生的动手能力。实习要求：1.学会汽车发动机常用和特殊拆装工具准确使用。2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装。3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量。4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理。5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理。三、实习内容为期两周的实习，我们七个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机。发动机拆装分为两部分化油器10 / 53化油器主要有浮子系统、怠速系统、主供油系统加浓系统与加速系统等组成，其主要功用是在发动机任何转速、任何负荷、任何大气状况下，向发动机提供一定数量且成分符合发动机工作状况要求的可燃混合气。浮子系统有浮子室、浮子和进气阀等组成，它是存储汽油并使浮子室内油面保持恒定的装置。当油面低于规定高度时，浮子下沉，带动进气针阀将进油孔开启，汽油充入浮子室；如果油面达到了规定高度，浮子升起并带动进气针阀将进油孔关闭，中断向浮子室供油。怠速系统有怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气道、怠速空气量孔、过度喷口、怠速调整螺钉和节气门最小开度限止螺钉等组成，其功用是向在怠速工况工作的发动机提供浓混合气。主供油系统有主喷管、主空气量孔和油井等组成，其功用是在怠速以外的所有工况都起供油作用，而且其供油量随发动机负荷的增加或节气门开度的增大而增加。加浓系统按照其11 / 53控制方式的不同可分为机械式和真空式加浓，当发动机由中等负荷或全负荷工作时，通过加浓系统额外的供给部分燃油，使混合气由经济混合气加浓到功率混合气，以保证发动机发出最大功率，满足理想化化油器特性在大负荷段的加浓要求。加速系统又称加速泵，它有活塞式和膜片式两种，其功用是当节气门急速开大时将一定数量的汽油一次喷入喉管，维持一定的混合气成分，以满足汽车加速的需求。最后，画出发动机化油器原理图。拆装发动机机体组件1、拆下气缸盖13 固定螺钉。拆下气缸盖；取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。2、旋松油底壳20 的放油螺钉，放出油底壳内机油。翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉。拆下油底壳和油底壳密封垫。3、旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。12 / 534、拆卸发动机活塞连杆组1）转动曲轴，使发动机 1、 4 缸活塞处于下止点。2）分别拆卸1、4 缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出 1、4 缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。5）用样方法拆卸 2、3 缸的活塞连杆组。5、拆卸发动机曲轴飞轮组1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。13 / 533）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。6、发动机总体安装1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。2）安装注意事项如下：1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合下页 余下全文 汽车发动机拆装实习报告一、实习目的与要求实习目的： 巩固和加强14 / 53汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 锻炼和培养学生的动手能力。实习要求：1.学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理15 / 53实习常用工具: 普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。拆装时的安全注意事项1.学习实验室工作规则，树立安全1)使用时应选用合适的呆扳手，大拇指抵住扳头，另四指握紧扳手柄部往身边拉扳，切不可向外推扳，以免将手碰伤。2)扳转时不准在呆扳手上任意加套管或锤击，以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。3)禁止使用开口处磨损过甚的呆扳手，以免损坏螺栓螺母的六角。4)不能将呆扳手当撬棒使用。5)禁止用水或酸、碱液清洗扳手，应用煤油或柴油清洗后再涂上一层薄润滑脂保管。、梅花扳手结构与功用梅花扳手的工作16 / 53部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。梅花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。对标准规格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用梅花扳手使用要求1)使用时，应选用合适的梅花扳手，轻力扳转时，手势与呆扳手相同；重力扳转时，四指与拇指应上下握紧扳手手柄，往身边扳转。2)扳转时，不准在梅花扳手上任意加套管或锤击。3)禁止使用内孔磨损过甚的花扳手。4)不能将梅花扳手当撬棒使用。3、套筒扳手结构与功用套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量17 / 532)使用要求1)使用时根据螺栓螺母的尺寸选好套筒，套在快速摇柄的方形端头上，再将套筒套住螺栓螺母，转动快速摇柄进行拆装。2)用棘轮手柄扳转时，不准拆装过紧的螺栓螺母，以免损坏棘轮手柄。3)拆装时，握快速摇柄的手切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓螺母的六角。4)禁止用锤子将套筒击人变形的螺栓螺母的六角进行拆装，以免损坏套筒。5)禁止使用内孔磨损过甚的套筒。6)工具用毕，应清洗油污，妥善放置。4、扭力扳手结构与功用通常使用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式。一般用于有规定拧紧力矩的螺栓螺母的拆装，如缸盖、曲轴主轴承盖、连杆盖等部位螺栓螺母的拆装 2)使用要求18 / 531)拆装时用左手把住套筒，右手握紧扭力扳手手柄往身边扳转。禁止往外推，以免滑脱而损伤身体。2)对要求拧紧力矩较大，且工件较大、螺栓数较多的螺栓螺母时，应分次按一定顺序拧紧。3)拧紧螺栓螺母时，不能用力过猛，以免损坏螺纹。4)禁止使用无刻度盘或刻度线不清的扭力扳手。5)拆装时，禁止在扭力扳手的手柄上再加套管或用锤子锤击。6)扭力扳手使用后应擦净油污，妥善放置。7)预调式扭力扳手使用前应做好调校工作，用后应将预紧力矩调到零位。5、活动扳手结构与功用活动扳手由固定和可调两部分组成，扳手的开度大小可以调整。活动扳手一般用于不同尺寸的螺栓螺母19 / 53的拆装图 5 活动扳手使用要求1)使用活动扳手时，应根据螺栓螺母的尺寸先调好活动扳手的开口，使之与螺栓螺母的六角一致。2)扳转时，应使固定部分承受拉力，以免损坏活动部分。3)扳转时，不准在活动扳手的手柄上随意加套管或锤击。4)禁止将活动扳手当锤子使用。7、火花塞套筒结构与功用火花塞套筒属薄壁长套筒，为火花塞的专用拆装工具使用要求1)使用时，根据火花塞的装配位置和火花塞六角的尺寸应选用不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。2)拆装火花塞时，应套正火花塞套筒再扳转，以免套筒滑脱。3)扳转火花塞套20 / 53筒时，不准随意加长手柄，以免损坏套筒。,2:S195 型活塞连杆组的拆装活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴瓦等部分组成。我们通过一个星期的学习，对活塞连杆的组成的非常都熟悉了。于是老师就让我们对 S195 型活塞连杆组进行拆装，我们全班分成 4 组，每组 8-10 人。结果我们用了几十分钟的时间就把活塞连杆组给全部拆下来了。我们在拆装过程中遇到了许多的问题，例如：“我们在拆活塞环时，没有太过多的注意老师在黑板上写给我们的拆装顺序，不知道用什么工具来拆下活塞环。结果费了我们好才的时间，后来我们问了一下老师，我们用活塞环卡环拆活塞环一会儿就拆下来了。 ”当我们在拆卸活塞时老师认真细心的教我们如何看懂各缸的记号。其次我们在很多方面有时没有按照正确的方法拆，从而也损坏了不少的零件。活塞连杆组就这样的拆下来了，但是我们发动机拆装实习报告虽然认识那些东西，但是我们对于这些的作用和保养并不是很清楚。活塞是发动机的关键部件，它也是一种易损件，它的使用效果关系到发动机的耐久性。当活塞完全符合本机型技术要求时，在保修组装的时候不枯缸、不要拉缸、不要夹活塞环、不要敲缸，更不要窜油，发动机运转21 / 53正常，动力也符合要求，甚至运行十几万公里都可以不更新活塞。如果由于配件不当、保修不善、运行不妥，活塞势必弊病百出，甚至要反复保修多次，活塞也次次更新。这样不但浪费材料，而且引起其它机件的严重损耗，对发动机使用非常不利。为此只有在修理或装配发动机时注意，才能保障活塞与发动机气缸配套的耐久性。通过我们对各部分零件的观察与老师的交流，我们了解到了在安装活塞销时要用专用工具或加热到 60t 进行，活塞销挡圈开口要与活塞销孔上的缺口错开，3 道环的开口要错开。经过老师的耐心指导，我们听得很认真，结果在安装时就容易了许多，按照正确的方法安装了上去。通过这次的拆装给我很大的收获，无论我们以后拆装什么机器，我们都应该要按照正确的的拆装方法去做，这样才能更好的保护好各零件。其次我们在做任何事的时候都要认真，而且要有耐心，这样我们才能真正的做好一件事。活塞连杆组是发动机的传动件，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成。备注：装配前,应将活塞、活塞销、活塞环和连杆各件清洗干净,应特别注意活塞的环槽, 润滑油孔等有无铁屑、铜屑、22 / 53毛刺等,然后装入活塞销挡圈. 由于连杆、活塞销和连杆铜套都通用，所以在购买时,只要同名厂家生产的即可。组成活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成。1活塞的作用它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力；活塞的顶部还与汽缸盖、汽缸比共同组成燃烧室。活塞的顶部直接与高温燃气接触，活塞的温度也很高，高温使活塞的机械性能下降，热膨胀量增加；活塞在作功行程中，承受燃气的高压冲击，活塞在汽缸中高速运动，平均速度达到 812m/s，要求活塞质量小，热膨胀系数小，导热性好和耐磨。一般采用铝合金，个别柴油机也采用高级铸铁或耐热钢。2活塞的组成活塞主要由顶部、头部和裙部组成。23 / 531） 活塞顶部活塞头部的形状与选用燃烧室有关。汽油机活塞的头部一般采用平顶，其优点是吸热面积小，制造工艺简单。有些为了改蒜混合汽形成而采用凹顶，凹坑的大小还可以调节发动机压缩比。2） 活塞的头部活塞头部是活塞环槽以上部分。其作用有三：承受气体压力，并传给连杆；与活塞一起实现汽缸密封；将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传给汽缸比。头部切有如干道环槽用以安装活塞环，汽油机一般有 23 到环槽，上面 12 道用于气环，下面一道用于安装油环。油环槽底面上钻有许多径向小孔，使被油环所刮下来的多余的机油，经过小孔流回油底壳。3） 活塞群部活塞群部是指自油环槽下端面起至活塞底面的部分。其作用是为活塞在气缸内做往复运动导向何承受侧压力。活塞工作时，燃烧气体压力作用在活塞的顶部，而活塞销反力作用在头部的销座孔处，由此产生的变形是群24 / 53部直径沿活塞销座轴线方向增大。侧压力 N 的使活塞群部变形；活塞销座孔附近的金属堆，受热膨胀量大，致使群部在受热变形时，活塞销座孔方向的膨胀量大，群部是椭圆。为了保证在冷态的情况下活塞于气缸比的接触，在活塞群部有开槽。由于活塞沿轴线受热和质量分布不均匀，上大下小，所以活塞作成一个上大下小的近似圆锥形。4） 活塞销座孔活塞销座孔是将活塞顶部气体作用力经活塞销传给连杆。销座孔通常有肋片与活塞内避相连，以提高其刚度。销座孔内有安装弹性卡环的卡环槽，卡环用来防止活塞销在工作中发生轴向串动。活塞环活塞环包括气环和油环两种。1气环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温高压燃气进入曲轴箱；同时还将活塞顶部的大部分热量传导给25 / 53气缸比，在由冷却水或空气带走。活塞环工作时受到气缸中气体的高温高压作用，其温度教高，而且在气缸中高速运动，加上机油高温变质，润滑条件变坏，其磨损严重。活塞环磨损失效后，发动机出现启动困难、功率不足、曲轴箱压力升高、机油损耗量大、排气冒黑烟，活塞边面基碳严重。由于气缸的磨损不均匀性，使其变成锥度和椭圆性，活塞在其中往复运动，沿颈项产生一张一缩的运动，使环受弯曲应力而容易折断。 ，造成发动机卡死，拉缸、发动机不工作。活塞环一般是用合金铸铁铸造的。下页 余下全文 发动机拆装实习报告实习地点：工程实验中心实习时间：实习专业：学生姓名：学 号：指导教师： 16 周 XX 级机械 郝杰 XX301274 王侃伟XX 年 6 月26 / 53一、实习目的巩固和加强发动机的构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 使学生掌握发动机总成、各零部件及其相间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；掌握正确使用拆装设备、工具、量具的方法；了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 锻炼和培养学生的动手能力。实习常用工具:理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:27 / 53普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。二、实习要求：1.认识并完全掌握发动机常用拆装工具和仪器设备的使用；实习常用工具: 普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。2.熟悉并掌握发动机拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装;3.掌握发动机的基本构造与基本工作原理；4.理解发动机各组成系统的结构与工作原理三、实验注意事项1、实验之前按要求进行分组，按照小组编号进入相应的实习场地，进入实习现场后各小组成员应按发动机分解和装配工艺的要求进行操作，实验中不要随意走动，以免影响安全和其他小组工作；2、实验中应严格遵守各项规章制度，注意安全；3、为保证实习28 / 53操作的规范性和实习教具的使用寿命，实验过程中应严格按照分解和装配工艺规程以及技术要求进行拆装，并按要求将拆下的零部件摆放在规定的位置，严禁不规范的操作行为；4、实验中同学之间应相互配合协作，规范操作，各小组应确定每位成员的具体工作任务，以提高拆装实验的学习效果；5、实验结束后，各小组应对所用的工量具进行清点，配合指导教师检查装配任务完成的情况，检查无误后清扫实习场地。四、实习内容发动机类型：四缸直列水冷式发动机1、总成结构的拆装1）拆下气发动机拆装实习报告 缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分 3 次才卸下螺钉。29 / 532）抬下气缸盖。3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。4）旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。下页 学生车辆发动机拆装实习报告书实习类别 实习地址教学院专 业 班 级 拆装实习 汽车实验室 K1-103 机电工程学院 车辆工程 12 车辆工程姓 名指导教师XX年 5 月 30 日30 / 53概 况实习单位： 汽车实验室参观考察单位：实习开始时间：201 4 年 5 月 19 日，实习时间共 5 天。完成实习报告时间：201 4 年 5 月 23 日。实 习 报 告 XX 年 5 月 24 日一、实习目的与要求实习目的： 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和31 / 53步骤及注意事项； 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 锻炼和培养学生的动手能力。实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。32 / 53二、实习基本内容入门知识讲授：了解拆装实习的性质、任务及要求。掌握拆装设备和工具正确使用方法。了解拆装实习的安全和文明操作的注意事项。讲授汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆装：观察并拆卸发动机的外部装置，了解气功能和其它机构的连接关系。按顺序拆卸气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等曲柄连杆机构和配气机构，认识其名称、作用、工作原理和连接关系，然后按技术要求装复，并注意正时齿轮记号、连杆、活塞的标记等，以保证正确安装。在拆卸过程中了解润滑油路和冷却水的循环水路。33 / 53发动机燃料供给系的拆装：观察发动机燃料系的组成，了解总成名称、作用和连接关系。拆装燃油滤清器总成，了解其结构和工作过程。发动机冷却系、润滑系总成：拆装水泵，了解其结构、零件名称和工作原理。拆装机油泵，了解其结构、零件名称和工作原理。拆装机油滤清器，了解其结构、零件名称、工作原理和滤清油路。发动机主要零部件的测绘：发动机拆装实习报告 1. 每组测绘一件发动机的主要零部件。2. 用 cad 绘制测绘的零部件，要求标柱尺寸及零部件名称和材质。装复发动机总成：34 / 53根据拆装过程按要求装复发动机，装复过程中要求注意安装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。实习教学的基本要求与考核：每 89 人为一组，合作拆装一台发动机；成套的拆装工具一套；各种测量具齐全。教学要求：1.遵守安全操作规程，避免不安全事故的发生2.独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系及调整方法。3.熟悉各机构装置机件名称、作用和结构特点。了解所拆装机械的性能，零部件设计原理。4.测绘关键零部件的图。三、实习过程在老师的安排下，我们组个人一组进行发动机的拆装，然卸下分电器等外部35 / 53零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。1、拆卸机体组件1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松并卸下螺钉。2）抬下气缸盖。3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。4）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉。拆下油底壳和油底壳密封垫。5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。图2、拆卸发动机活塞连杆组36 / 53下页 余下全文 发动机拆装实习报告一、实习目的与要求实习目的：巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项;学习准确使用拆装机器工具、量具的方法;了解安全操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好的工作和生产习惯。锻炼和造就学生的动手能力。实习要求：1.学会汽车发动机常用拆装工具和仪器机器的准确使用。发动机拆装实习报告37 / 532.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳等。二、实习基本内容1、发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆装1）观察并拆卸发动机的外部装置，了解气功能和其它机构的连接关系；2）按顺序拆卸气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等曲柄连杆机构和配气机构，认识其名称、作用、工作原理和连接关系，然后按技术要求装复； 3）在拆卸过程中了解润滑油路和冷却水的循环水路。2、发动机燃料供给系的拆装1）观察发动机燃料系的组成，了解总成名称、作用和连接关系； 2）拆装燃油滤清器总成，了解其结构和工作过程。38 / 533、发动机冷却系、润滑系总成1)拆装水泵，了解其结构、零件名称和工作原理； 2)拆装机油泵，了解其结构、零件名称和工作原理；3)拆装机油滤清器，了解其结构、零件名称、工作原理和滤清油路。弄清其工作原理。三、实习具体内容在老师的安排下我们分组进行发动机的拆装，我小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，我们在老师的拆装演示后，在老师的指导下进行拆装。然后按如下要求拆卸机体组件1）先拆下进，排气支管，汽缸盖罩等汽车发动机外围部件，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。2)拆下气缸盖 13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分 339 / 53次卸下螺钉。3)抬下气缸盖。注意汽缸盖重量 防止落物伤人。4)取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。5)旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。6)翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉。拆下油底壳和油底壳密封垫。7)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。2、拆卸发动机活塞连杆组1)转动曲轴，使发动机 2、 3 缸活塞处于下止点。2)分别拆卸2、3 缸的连杆的固定螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出 2、3 缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调40 / 53换。5)用样方法拆卸1、4 缸的活塞连杆组。3、拆卸发动机曲轴飞轮组1)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。2)按要求从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。3)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及闭口的安装方向。4、汽缸盖分解按照正确的顺序旋松螺丝.拆卸摇臂和凸轮轴。然后进行气门芯拆卸， 5、发动机总体安装1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。2)安装注重事项如下：1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特殊注重互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机41 / 53油。2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该准确。3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。而且在每次拧紧前，都要把曲轴旋转 10 圈以上。4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再佣锤子木柄将活塞组件推入气缸。5.拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。测量先把百分表 1 装在尺杆 2 的上端，并使表盘朝向测量杆的活动点，以便于观察，使表盘的短针有 12mm 的压缩量。从成套的可调测量头盒 3 中选出合适的测量头 4 和锁片 5 装在尺杆 2 的下端。用游标卡尺测量任意一个气缸上沿处的尺寸，再将测得的数据与相关资料中气缸的缸径数据对比，表中哪一级数据小于并接近测得数据，则确定此气缸直径为哪一级。42 / 53将台钳的钳口用抹布或较薄的橡胶垫好，再把外径千分尺夹在上面。清洁外径千分尺盒内的标准检测棒两端及外径千分尺两测量面，然后旋转外径千分尺的棘轮，使两侧量面夹住标准检测棒，直到轮盘发出 2-3 响“咔咔”声，此时活动套筒前端应与固定套筒的零线对齐、活动套筒的零线与固定套筒的基线应对齐。两处必须同时对齐，否则该外径千分尺应调整后才能用于测量。外径千分尺调整后，旋转棘轮，让此外径千分尺的读数为上面确定气缸直径等级尺寸，锁紧活动套筒锁。将组装好的内径百分表放入外径千分尺两侧量面之间，如图 2 所示，并保持测量头 4 的轴线与外径千分尺测轴的轴线平行，调整测量头 4 的长度，让百分表 1 的短针再压缩 12mm，然后用测量头锁片 5 锁紧，再转动百分表 1 上的活动盘，直到长针指向活动盘的零线为止，慢慢从外径千分尺上取下内径百分表。图 1 内径百分表 图 2 外径千分尺调整尺寸1-百分表；2-尺杆；3-成套的可调测量头；4- 测量头；5- 测量头锁片43 / 53按照图 3-a）所示，将内径千分尺的尺杆下端伸入到气缸孔内的位置 1，即距离气缸上平面以下 10mm 处，图 1b） A 方向所示，测量直径 A。为达到测量的准确性，应注意使量缸表的直杆处于垂直于气缸轴线的位置。测量某一位置缸径时。应在该缸径所在的纵向平面内摆动量缸表，表盘指针顺时针摆转到极限位置刚要回动时，即表明量缸表直杆已垂直于所测量气缸孔圆截面，读取内径千分尺的数值，填入到记录表中：转动内径千分表 90 度，即 B 方向所示，用同样的方法测量位置 1 的直径 B；移动内径百分表到气缸中部及气缸下部，完成其他两个圆截面的测量，并记录到记录表中。图 3 气缸的测量同样，分别测量出其他三个气缸的数据并记录，利用表中数据计算气缸磨损指标：1.最大磨损量=最大直径原始直径；2.圆度误差= 同一部位两个方向直径之差的最大值/2； 3.圆柱度误差=上、下两个部位同一方向直径之差的最大值/2.44 / 53下页 余下全文 发动机拆装实训报告XX 年 5 月 22 日专业班级：学生姓名：学生学号：指导老师：一、实训目的 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，45 / 53培养良好的工作和生产习惯。 锻炼和培养学生的动手能力。二、实训的目的与要求：对发动机的总成进行拆装，综合分析发动机两大机构和五大系统的结构关系以及工作间的相互配合，2 进一步了解发动机的基本组成；掌握曲柄连杆机构和配气机构的结构与原理。了解曲轴的支撑形式，了解缸体的结构形式，了解发动机的拆装顺序，能够准确、完整的装发动机。学会使用专用工具。三、实训注意事项1、实训之前按要求进行分组，按照小组编号进入相应的实习场地，进入实习现场后各小组成员应按发动机分解和装配工艺的要求进行操作，实训中不要随意走动，以免影响安全和其他小组工作；2、实训中应严格遵守各项规章制度，注意安全；3、为保证实习训练的规范性和实习教具的使用寿命，实训过程中应严格46 / 53按照分解和装配工艺规程以及技术要求进行拆装，并按要求将拆下的零部件摆放在规定的位置，严禁不规范的操作行为；4、实训中同学之间应相互配合协作，规范操作，各小组应确定每位成员的具体工作任务，以提高拆装实训的学习效果；5、实训结束后，各小组应对所用的工量具进行清点，配合指导教师检查装配任务完成的情况，检查无误后清扫实习场地。四：实训设备1、普桑汽油发动机2、康明斯柴油发动机3、电喷发动机4、拆装工具普通扳手：开口扳手、梅花扳手、T 形套筒扳手、活动扳手起子：十字形起子 、一字形起子手锤和手钳：钳47 / 53工锤、钢丝钳、尖嘴钳活塞环拆装钳、火花塞套筒扳手、气门弹簧钳及活塞销铳棒五、实训内容根据要求，我们四人一组，一次拆下发动机的化油器、进气歧管、排气歧管、分电器、机油滤