伊利得煤矿“10.29”瓦斯爆炸事故

伊利得煤矿伊利得煤矿 10 2910 29 瓦斯爆炸事故瓦斯爆炸事故 一 事故概况一 事故概况 1 发生事故的时间 2003 年 10 月 29 日 21 时 05 分 2 发生事故的地点 14 层掘进工作面 3 事故类别 瓦斯爆炸事故 4 事故性质 重大责任事故 5 事故伤亡情况 死亡 4 人 6 经济损失 估计直接经济损失 150 万元 二 矿井基本概况二 矿井基本概况 伊利得煤矿 企业性质为个体 位于桌子山煤田摩尔沟矿 区内 矿井始建于 1986 年 该矿现生产能力为 3 万吨 年 井 田内可采煤层有 9 号 14 号 平均煤厚分别为 2 米和 2 6 米 该矿现有 2 个斜井 一个畜力车斜井 一个轨道提升井 和 2 个竖井 一个是用于 9 层煤提升的竖井 于 2000 年已建成 已与斜井贯通 一直未使用 另一个是为 14 层煤提升准备的竖 井 于 2003 年 4 月份开始施工 2003 年 10 月竖井凿井工程完 工 但没有与斜井贯通 现该矿正从轨道斜井井底车场处一侧 开口 向 14 层煤新建竖井做贯通巷道 已掘进 240 米左右 仍 有近 100 米的巷道没有贯通 事故即发生在正在掘进的巷道内 该矿通风方式采用抽出式通风 主扇安装在 9 号层竖井基 座上 因该竖井是提升竖井 主扇开起来不起作用 所以大部 分时间里该矿采用自然通风 井下使用一台 11kw 的局扇给掘 进工作面供风 进入 10 月以来 摩尔沟矿区内进行输电线路改造工程 每 天从早上 9 时停电 到下午 6 时来电 期间工人白天休息 晚 上上班 事故发生当天是下午 19 时 30 分来电 该矿未经审批 今年擅自开工进行 14 层开拓延伸工程 并新建一个竖井 乌海煤矿安全监察办事处分别于 2003 年 8 月 1 日 8 月 21 日对该矿进行检查 对该矿未经审批 擅自进行技改的违法行 为以及安全生产存在隐患等问题分别下达了停止技改工程施工 和停产整顿的指令 三 事故经过与抢险救灾过程三 事故经过与抢险救灾过程 2003 年 10 月 29 日 20 时左右 鄂托克旗伊利得煤矿有 5 名工人入井作业 其中有 4 名工人去 14 层煤掘进工作面出煤 有 1 名工人负责在井下排水和在井底漏煤眼处放煤 井下使用 2 台三轮车运输 因掘进巷道总长达 240 米 局扇风筒使用塑 料编织风筒 漏风严重 工人感觉掘进头风量严重不足 当班 有 1 台三轮车升井向井下运送了一台 2 2kw 的小风机和一些支 护材料 准备在掘进巷道中部接上小风机以增加工作面的风量 大约在 21 时 05 分 排水工邢迷柱在突然听到一声爆炸声的同 时 看到大量的烟尘涌入井底车场内 他意识到发生了事故 立即跑出地面 并向该矿负责人报告 至此 井下有 4 名工人 生死不明 该矿矿长聂喜平得知发生事故后 立即从家中来到矿上 并冒险组织人员入井抢救 在进入掘进工作面一段距离后 发 现顶板冒落严重 有害气体严重超限 当时局扇已停止运转 电缆被冒顶岩石砸断 他们开启另一台局扇后被迫返回地 面 向有关部门报告了事故 并向海渤湾矿业公司救护队呼救 乌海煤矿安全监察办事处于 30 日 0 时 20 分接到事故报告 并于 30 日 1 时左右到达事故现场 约 2 时 伊盟鄂托克旗煤炭 局有关人员也到达事故现场 海勃湾矿业公司救护队于 30 日 2 时 30 分到达事故矿井 乌海煤矿安全监察办事处立即会同有关 部门成立了事故抢险领导小组并展开工作 在开启矿井主扇后 救护队于 3 时 18 分第一次入井 于 4 时 15 分升井 发现井下 事故巷道内顶板冒落严重 无法进入 在救护队到达的区域内 测得 co 含量 0 004 ch4 含量 0 4 co2 含量 0 6 由于井下顶板冒落严重 有近 100 米的煤巷全部冒落至 13 号层 救援人员无法进入 在寻找遇难人员的过程中需清理冒 落巷道内的冒落物 清理工作非常艰难 在清理过程中有时仍 发生冒顶 清理巷道工作艰难地向前推进 11 月 3 日 遇难人员张万贤在煤巷岩巷交汇处煤巷一侧被 找到并运出地面 据现场救援的救护队员描述现场的情况 表 明事故发生时张万贤驾驶的机动三轮正准备向掘进工作面方向 行进 从地面运下来的小风机仍装在三轮车上 在该处以里巷 道走上山 巷道内有积水 当时三轮车发生熄火 发动三轮车 的摇把插在三轮车上 从张万贤所处位置分析他正在重新发动 三轮车 三轮车发动机排气口未安装排气筒 之后 在抢险指挥部的统一指挥下 在救护队员的监护下 抢险组从海勃湾矿业公司和社会上聘用了部分有井下掘进及支 护经验的人员开始分班清理和支护井下事故巷道 11 月 23 日 早晨 6 时许 另外 3 名遇难人员均在巷道的掘进头附近被找到 并运出地面 清理工作先后持续了近 1 个月 至此 抢险工作 结束 四 事故原因分析四 事故原因分析 一 直接原因分析 该矿长时间不启用主扇 采用自然通风 掘进巷道内因长 时间停电 停风 造成工作面瓦斯积聚超限 工人在未排放瓦 斯的情况下 违章进入掘进工作面 并使用非防爆机动三轮车 进行运输 三轮车在发动过程中 排气口喷火点燃积聚的瓦斯 并引起爆炸 二 间接原因分析 1 该矿工人安全意识差 安全素质低下 在矿井长时间自 然通风 掘进工作面风量不足的情况下 仍违章入井作业 违 章使用非防爆机动三轮车入井运输 2 该矿分管安全生产及瓦斯检查的副矿长安全知识缺乏 安全意识差 在矿井长时间自然通风 工作面风量不足的情况 下 违章指挥工人入井作业 长期不检查工作面瓦斯 恢复生 产过程中未排放瓦斯 3 该矿矿长安全意识淡薄 安全生产管理混乱 对工人的 违章作业未加制止 矿井聘用无证人员负责矿井安全 生产 瓦检等 特种作业人员数量严重不足 局扇违章使用塑料编织 风筒 漏风严重 在摩尔沟矿区供电线路改造期间 经常停电 没有制定相应的安全技术措施 4 该矿在未取得有关部门的审批同意情况下 擅自进行技 改工程 没有执行有关部门下达的停止技改工程和停产的指令 5 煤矿安全专项整治以来 一些小煤矿井下仍普遍使用非 防爆机动三轮车和畜力运输 采掘作业方式未发生明显改变 实际工作中要求使用的防爆机动三轮因存在动力小等原因 大 部分小煤矿没有使用 以上问题给事故埋下隐患 6 鄂托克旗煤炭局对该矿的安全生产监督管理不力 对该 矿擅自组织技改工程未进行制止 对矿井存在的通风系统不合 理等事故隐患未能及时发现 7 各级培训机构对矿长及煤矿特种作业人员培训及发证把 关不严 没有依照规定严格按学员的文化素质及安全素质培训 发证 一些已持证的矿长及特种作业人员文化素质极低 缺乏 基本的安全管理素质 8 煤矿安全评价机构安帮公司对该矿的安全评价不严不细 对该矿安全机构不健全 安全生产副矿长无证上岗 没有专职 瓦检员 通风系统不完善等问题仅查阅了书面资料 没有认真 核对并发现这些问题 五 事故教训及防范措施五 事故教训及防范措施 本起事故是由于矿井安全生产管理人员及工人素质低 安 全意识差 矿长及副矿长违章指挥 违章作业等原因造成的 事故教训非常深刻 现提出防范措施如下 1 进一步加强对煤矿的安全监督检查和安全管理 坚决打 击煤矿的破坏通风系统 采用多头掘进 多工作面作业 井下 使用畜力车和非防爆机动三轮车运输等违法行为 彻底解决煤 矿的非正规采煤方法 取缔机动三轮车和畜力运输 2 每个矿井都必力须聘用一名