海门电厂＃4机延迟并网事件分析报告

海门电厂 海门电厂 4 4 机延迟并网事件分析报机延迟并网事件分析报 告告 1 1 事件经过 事件经过 2006 年 10 月 7 日 第二套联合循环按调度令启机 8 09 时 3 机带负荷 87mw 4 机高压自动主汽门前蒸汽压力 4 52 4 49mpa 温度 460 449 挂 闸 此时盘车跳闸 转数已上升到 13 17rpm 8 10 时开 4 机主汽门正常 因昨日在开机时到 60 就出现过卡涩现象 故今 日又在盘上进行了打闸试验 检验是否正常 打闸后发现主汽门迟迟不能关回 就地检查发现主汽门在 20 开度卡住 不能关闭 随即挂闸 打闸 盘上就地 3 次 主汽门仍然毫无反应 立即停止 eh 油泵 待 eh 油压泄至 0mpa 时 主汽门 仍然不能关闭 此时 4 机转数已上升至 116rpm 重新启动 1eh 油泵待 eh 油 压正常后重新挂闸 打闸 主汽门未见反应 立即启动 2eh 油泵 1 2eh 油泵并列运行 然后打闸 挂闸后 主汽门缓慢关闭 8 15 时值长令 3 燃机在保持排烟温度不变的前提下降负荷 随后 3 机负荷 一步步逐渐降低至 57mw 此时 igv 关至 57 度 3 机排烟温度为 490c 左右 并令严密监视 4 机胀差 缸胀 以及汽缸内壁温度变化情况 8 17 时停掉 2eh 油泵 就地盘上进行了 3 次打闸 挂闸试验 均发现 4 机 主汽门打闸后只能关闭至 20 就无法再继续关闭 就地检查 eh 油系统无异常 各压力表显示值正常 各管路接头无泄漏 挂闸 打闸后 ets 画面各参数及 报警显示正常 ast opc asp 等压力变化正常 各电磁阀带电失电情况正常 打闸后 ast 立即降至 0 4mpa 约 2min 后将为 0 opc 油压立即降至 0 4mpa 约 3min 后将为 0 因为系统有蓄能器缓冲 故此现象正常 于是将此情况通知了 热控及机务负责人 并将情况汇报运行部长 8 30 时 4 机又挂闸 打闸了 4 次 仍然在 20 卡住 后来进行挂闸 打闸了 5 次能关闭 但是在关闭至 20 时明显停顿 然后才缓慢关闭至 0 8 48 时机务 负责人到现场 然后 5 次挂闸后 打闸又能顺利完全关闭 但是关闭时间较缓 慢 8 51 时 4 机挂闸 打闸后 又发现高压主汽门每次关闭至 12 时明显停顿 才缓慢关闭至 0 挂闸 打闸 9 次仍然如此 9 08 时将情况汇报运行部长后 令停机 申请省调后 同意 3 机停机 3 机开始切轻油停机 9 15 时检修机务人员到现场 检查发现 4 机高压主汽门操纵座内弹簧座连接 部件和操纵座内壁刮花拉毛 宽约 5cm 长为整个行程 9 18 时 4 机事件处理中最后一次打闸后的各参数 hp 主汽门 前压力 5 36 5 32mpa 真空 91 09kpa 高压内缸 391 370 hp 主汽门 前温度 464 465 冷油器 出口油温 35 高压外缸 388 343 轴位移 0 03 0 04mm 缸胀 9 0 12 0mm 差胀 0 08mm 3 机负荷 57 90mw 4 机转速 77rpm 盘车状态跳闸 eh 油 母管压力 0mpaast00opc0 从上表看出 主汽温大约上升了 9c 左右 缸温下降了约 10c 胀差由 0 2mm 变为正的 0 08mm 缸胀未变 轴移由 0 03 0 02mm 变化为 0 03 0 04mm 综合考虑 说明在整个处理过程中只是转子受到了轻度加热而已 故此并未对 汽轮机的寿命有较大影响 本次事件从 08 10 时第一次挂闸 打闸开始 一直到 09 18 时最后一次打闸结 束 一共挂闸 打闸共计 32 次 9 36 时机组解列 4 机断掉 12eh 油泵电源 检修开始处理 将高压主汽门 操纵座内弹簧座连接部件和操纵座拆出后 打磨 并涂抹二硫化钼 11 25 时检修处理好 4 机高压主汽门 挂闸 打闸 就地 远方 正常 并用 锅炉余压 4 0mpa 充压至主汽调门前后挂闸 打闸正常 只是关闭时间稍微缓慢 11 35 时汇报省调 4 机缺陷已经处理好 申请开机 其同意在 13 30 在并网 13 13 时 3 燃机发启动令 13 28 时 3 机并网 13 40 时 4 机挂闸 打闸两 次均正常 开始冲转 13 57 时 4 机并网 2 2 原因分析 原因分析 1 主汽门操纵座整体安装质量有缺陷 预留间隙太小 另外弹簧座材料表面 光洁度不够 加工表面明显粗糙 这是造成主汽门开 关发生卡涩的主要原因 2 由于主汽门操纵座内壁材料质量不好 在主汽门长时期的开 关过程中 内壁刮花拉毛 宽约 5cm 长为整个行程 使得主汽门开 关不灵活 摩擦增 大 这是造成近期主汽门开 关发生卡涩的直接原因 3 3 防范措施 防范措施 1 机组停机打闸时 运行人员应就地查看主汽门是否关闭迅速 有无迟钝现 象并记录主汽门的关闭时间 变