电焊工先进事迹材料

1 / 7电焊工先进事迹材料一、努力的成长1994 年，年轻的*刚走出技校大门来到了一冶机装公司，从事焊工工作。首次参加正式施工工作，*刚就分到了上钢五厂大电炉工程，参与 24 米长的承轨梁焊接工作。这次焊接任务遭遇到了上海炎热与风大的恶劣天气，困难重重，*刚与身边的工友们齐心合力，想尽办法，最终采用帆布将整个大梁包裹起来，只留一个通风口，保证了焊接质量。焊工人员不畏酷暑，钻进帆布袋里施焊，焊一会儿，透口气，再焊一会儿，再透一口气。刚参加工作的*刚显露出初生牛犊不怕虎的劲头，没有一丝的怯意，为了减少接头，保证焊缝质量，他每次都主动延长焊接时间，加班加点，坚持将焊缝在预热的状态下连续焊完。他焊接的焊缝经无损检测，全部符合规范要求。1997 年的夏天，已是副班长的*刚带领 10 多名焊工在福建接手电子城工程水泵房焊接工作。该工程因焊接难度大，辗转几个施工单位现在工程转给*刚所在的一冶机装公司干，甲方的要求很急迫，要求 24 小时内通水。这就意味着先期做好的管子要重新拆改，且泵房的地沟还有很深的积水。*刚意识到他们将面临艰巨的挑战。排干积水后，*刚率先将雨衣垫在地面上，躺在地沟里焊管道。刚抽干积水的地沟内，蚊虫肆虐，焊条在熔化时的熔敷药2 / 7皮味、浓烟在高温下同臭水沟的异味产生说不出的混合气味只往鼻孔里钻，环境非常恶劣。在这样的环境下，带领着平均年龄不到 24 的焊工们，*刚身先士卒，经过一天一夜 24 小时的苦战，终于按时完成了水管焊接。经业主验收，无任何渗漏，一次合格。此次焊接任务受到甲方和公司领导的高度评价，对焊接质量的一致肯定极大的鼓励了年轻的焊工们。二、攀登理论高峰，创造焊接业绩作为电焊工除了具备吃苦耐劳的品格，更需要勤于钻研，提高技能。解决工作中的棘手问题。*刚早早的明白了这个道理，他把别人玩的时间都用在学习焊接理论，苦练焊接技术中，并在实际工作中不断琢磨。为掌握焊接操作中的要点，他认真学习，虚心向师傅们请教，取百家之长而补己之短。他的工作信条就是要做就做的最好。工作之余，他的手上总有学习的书籍：焊接工艺 、 金属学 、 金属材料 、 焊接设备 、 锅炉压力容器，这些枯燥的字符，在他看来就是美妙的乐章，他乐于畅游在书海，寻觅技术创新法宝。*刚在不断积累理论知识的同时，焊接技能水平也有了质的飞跃。在公司他已是小有名气的“焊接诸葛”了。2001 年 3 月份武钢二热轧承轨梁的制作中，为保证焊接质量，提高焊接速度，他采用了二氧化碳和氩气3 / 7的混合气体焊接工艺，双手握枪的焊接手法，逐步平移，等到焊接完毕后，又用砂轮机把接头部位高出的焊肉磨平，这种焊接方法使构件焊肉饱满、成型美观，赏心悦目，且焊后不易变形。在他和同事的钻研和努力下，仅用了 15 天就完成了 28 根承轨梁的焊接任务。武钢二热轧厂房屋面梁现场拼装时，由于梁的跨度大，现场制作场地狭小，拼装好的屋面梁无法翻面，造成屋面梁的 H 型钢对接焊缝无法焊接。该屋面梁的对接焊缝需满足超声波探伤（UT）I 级焊缝标准。按照惯例，是采取先焊仰面，后焊平面（正面）的方法，这种方法虽然解决了无法翻面焊接的难题，但焊接时间长，合格率低。*刚开动脑筋，打破惯例，他提出了在参加焊工选拔考试时有单面焊双面成形的工艺，这种焊接工艺既省时又省力，单面坡口双面成型的焊接工艺，构件反面如果有缺陷或者成型不好，只要打磨处理一下就可以了。在他的启发下，焊工队伍首先在组对梁之前将 H 型钢上下两块翼板用气焊打好坡口，留 23mm 的钝边，用砂轮机将坡口打磨平整光亮，组对时留 4mm 间隙，打底焊接时尽量让铁水渗透，使反面焊肉成形。打完底后用砂轮机将焊道里的焊渣清理干净，最后填充盖面。焊缝经 UT，一次合格。这种焊接工艺合格率高，业主和监理公司给予了高度评价，并对*刚以后焊接的屋面梁予以免检的特别待遇。同时建议所有施工4 / 7单位都沿用此方法进行焊接屋面梁。*刚的极佳表现，被武汉市人民政府评为武汉市技术能手。在武钢三炼钢 3#转炉工程中，由于业主将投产工期提前了 3 个月，打乱了原来的施工部署。为保证工期和质量，2016 年的春节*刚和其师傅余良斌，遵照公司领导的旨意，带领 20 多名技术精湛的焊工人员组成突击队，在大年初一，进驻施工现场。炼钢转炉炉壳工厂制造通常分为三段、现场组装焊接两条焊缝，炉壳厚度 5095mm。由于材质为低合金钢、炉壳厚度大，因此焊接时的焊接拘束度也较大，焊接过程中易产生裂纹。*刚和师傅们采用CO2 药芯焊接工艺，并按工艺要求自制了煤气燃烧加热器。仅用 2 周时间完成了外方专家要求 10 周才能完成的任务，仅焊条用量就达到 2 吨，经无损检测焊缝合格率达到100%。三、技艺的升华传播2016 年 7 月 20 日，在原一冶机装公司焊接培训中心内，火花喷射，不到 30 秒一切恢复了平静，这是*刚等焊接人员采用轨道“铝热焊接技术”进行轨道焊接新技术的试验。60kg/m 钢轨对接焊就在 30 秒内完成，焊接质量满足铁道部钢轨质量要求，也填补了一冶的一项技术空白。工业起重机一般为双梁轨结构，行车在桥主梁5 / 7的轨道上运行。我国设计的行车主梁轨道一般为分段有间隙机械连接，即按供货长度在接口处进行适当地打磨或加工，贴紧对接而成。每或 25m 就有一处接口存在，使行车在经过接头时引起冲击和震动，造成对钢梁和行车的种种危害。因此，如何消除行车轨道的接口是厂房行车轨道技术改造的重要课题。为减少和消除这些危害，就必须采用焊接整体轨道来替代分段机械连接式接口轨道。对于钢轨的无缝焊接，目前，我国主要采用气压焊、接触电阻焊、手工电弧焊法和铝热焊法。其中，铝热焊法已被国内外认为是一种高效率的现场快速焊接方法。采用这种铝热焊接工艺，其最大特点是待焊轨头不需要作特殊处理，整个焊接过程的质量控制均由预热时间、氧气流量、液化气压力等固定参数作保证。且使用的工、机具小巧轻便，易于操作人员直接掌握，不受其它因素影响。单个轨头整个施焊过程完毕不足 1 小时，相对于其他焊接方法省时、省工。铝热焊法具有如此多的优越性，公司决定到外面取经学习。于是，*刚和师傅一道，在公司工程部部长、焊接专家刘光秋的指导下，到其它行业学习借鉴先进技术，终于完成了轨道铝热焊接技术的引进，同时也填补了一冶的一项技术空白。2016 年在江苏淮钢高炉炉壳焊接工程中，所使用的爬升式电渣焊（美国产） ，难以掌握，焊工们基本上没6 / 7有操作电渣焊的经验，都不适应。由于工期紧，实地进行电渣焊培训已经来不及了。于是，此时已是焊接指导老师的*刚提出改用 CO2 实芯焊丝焊接工艺方法，解决炉壳焊接问题。他亲临施工现场，实地指导每个焊工，进行焊接培训和考核。由于焊工们有一定的 CO2 焊接经验，在板厚40-50mm 的炉壳焊接中，焊接质量稳定，满足了焊缝级UT 要求，评定合格。2016 年，在江西新钢高炉工程进行炉板钢圈焊接工程，这是承载炉顶设备，要求极高，焊后不允许有任何的变形，而且正负偏差值控制在1-2mm。对于焊工的焊接来说，难度最大的是控制变形。同时采用仰角焊，仰位难度也大，焊缝要求级 UT 合格。为了保证工期和整个炉板钢圈焊接时无变形，*刚经过深思熟虑后，提出焊接时：1、采用较小的线能量；2、严格控制层间温度；3、4 个焊工错位焊接，不能总在一个地方焊接，避免了焊接应力集中。由于方法得当，这个工程完成的非常好，得到了公司及业主的高度赞扬。2016 年，通过*刚和其他焊接技术培训中心教师的共同努力，在公司新、老焊工以及分包单位焊工的技能培训、锅炉压力容器压力管道焊工取证考试及公司工程焊接工艺评定等方面都取得了良好效果。经统计，全年组织焊工技能强化培训班共 11 期，达 4110 人/次天；焊工7 / 7取换证考核班共 7 期，127 人次；实施焊接工艺评定工作多达 108 项。在 10 月*刚带队参加了全国冶金行业第九届职业焊工技能竞赛，经过我对选手为期两个多月的强化训练及层层筛选