大客车行车特点及安全措施

大客车行车特点及安全措施大客车行车特点及安全措施 本人驾驶大客车已有二十多年 并领取了高级驾驶员证和 驾驶指导资格证书 作为一个驾驶员尤其是大客车司机 深感 责任重大 每当我执行驾驶任务时 心里始终牵挂着乘客的安 危及其家庭幸福 自然就会小心翼翼 求稳求安 要想成为一 个优秀的大客车驾驶员 确保安全行车万无一失 并不容易 世事客观有规律 生命安全何处求 每次驾车平安归来 不是 靠自己的运气 靠的是真正掌握大客车的行车特点 尊重安全 行车的客观规律 事前采取相应的安全操作措施 做到防患于 未然 根据我个人的行车经验和对大客车的驾驶认知 体会有 四怕 一怕碰撞行人和非机动车 在市区道理上何时不是车流成 龙 人来人往 有不少路段还是混合交通 人车争道抢先的现 象比比皆是 尤其在一早一晚上下班的高峰期 可谓是车龙人 海 人车混杂 大客车车长体大 兼前难顾后 一旦与行人和 非机支车相撞 后果难以设想 二怕车辆相互碰撞 大客车酷似钢甲金刚 但其实是不经 碰的 也是最怕碰 是绝对不能碰的 车辆损坏事小 群众生 命事大 稍有闪失 难辞其咎 三怕侧滑倾翻 多数大客车重心偏高 行驶稳定性 抗倾 翻性欠佳 特别是在急道转弯 雨天行车就极易发生侧滑跑偏 甚至倾翻事故 四怕刹车失效 刹车失效对大客车来说是一种致命伤害 由于大客车车长体重 一旦刹车失效 车速难以控制 容易发 生追尾 冲撞或驶出路面而翻车的事故 特别是在下坡时 若 刹车失效其后果不堪设想 大部份恶性交通事故与刹车不良 失效有着直接关系 虽然驾驶大客车要怕的事还有很多 但具备了良好的心里 素质 怕字当头就会换成稳字装心 行车自然就会小心 操作 就会冷静 遵章就会自觉 安全就有了保障 对上述谈及的四 怕 本人再浅谈几点应对方法 一 熟悉行人和非机动车的活动特点 坚持备有预控措施 在道路交通众多的参与者中 行人和非机动车的活动特点是最 难把握的 这与行人的年龄 性别有关 也因当时的季节 天 气 时间 道路环境等情况的不同而千变万化 因此行车时一 定要小心 小心 二 掌握避碰车辆的关键 礼让在先 协调为上 在广州 市区开车 有不少路段和时间段可谓车流成龙 一辆紧挨着一 辆 车辆一排紧挨着一排 根本谈不上保持安全距离 摩托车 左冲右突 出租车和中巴车 见客就停 见空就钻 作为大客 车驾驶员要有适应各种矛盾和冲突的本领 驾驶车辆时务必谨 慎 谨慎 三 控制侧滑偏转 在于一个稳字 稳是驾车操作的基本 要求 如转向 制动 速度变换等 在操作时动作要柔和 协 调 平稳 特别是在急道转弯 天雨路滑等不良情况下 应当 引起警惕 高度注意 要降低车速 掌控方向 尽可能靠路中 行驶并保留安全距离 避免急打方向和紧急刹车 此时的心态 与操作一定要冷静 冷静 四 落实防范措施 杜绝刹车失效 对大客车的技术状况 及其维修保养制度要求要高 要严 特别是制动 方向系统 前后轮可靠性关键部位 是不允许出现任何不安全隐患的 在 全面确保车辆良好的技术状态的基础上 把防范制动系统失效 作为重点来抓 突出一个严字 作为一个大客车