电动车用铅酸蓄电池充电方法

我的电池是用在电动车上的 我的电动车是今年过了春节才买的 用了没到一年就不 耐要了 我以前充满电时可以跑 50 多公里 现在 30 公里都不到就没电了 储电量少了一 半有没有人知道我这个问题可以修吗 铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程 充电时 硫酸铅形成氧化铅 放电时氧化 铅又还原为硫酸铅 而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质 当电池中电解溶液的硫酸铅浓 度过高或静态闲置时间过长时 就会 抱成 团 结成小晶体 这些小晶体再吸引周围的硫 酸铅 就象滚雪球一样形成大的惰性结晶 结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化 铅 还会沉淀附着在电极板上 造成了电极板工作面积下降 这一现象叫硫化 也就是常 说的老化 这时电池容量会逐渐下降 直至无法使用 当硫酸铅大量堆集时还会吸引铅微 粒形成铅枝 正负极板间的铅枝搭桥就造成电池短路 如果极板表面或密封塑壳有缝隙 硫酸铅结晶就会在这些缝隙内堆积 并产生膨胀张力 最终使极板断裂脱落或外壳破裂 造成电池不可修复性物理损坏 所以 导致铅酸蓄电池失效和损坏的主要机理就是电池本 身无法避免的硫化 这个说法对吗 维护 及时充电 不要过放电 也不要过充电 以电池不感觉很热为标志 在时间允许的情况下 用小电流充电 及时补足电解液 一般情况下 电解液不会损失 损失的是水 蒸发 请补蒸馏水 不可补电解液 区别 锂离子电池和铅酸电池的化学原理和材料不同 但都是以可逆的电化学过程 为技术支持 相对于铅酸电池 锂电具有重量轻 容量大 电流量大 无记忆效应等优点 但缺点是 目前太贵 预计 锂电必将淘汰铅酸 镍镉 镍氢电池 充电方法的研究 常规充电制度是依据 1940 年前国际公认的经验法则设计的 其中最著名的就是 安培小时规则 充电电流安培数 不应超过蓄电池待充电的安时数 实际上 常规充电的速度被蓄电池在充电过程 中的温升和气体的产生所限制 这个现象对蓄电池充电所必须的最短时间具有重要意义 1 恒流充电法 恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法 保持充电电流强度不变 的充电方法 控制方法简单 但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的 到 充电后期 充电电流多用于电解水 产生气体 使出气过甚 因此 常选用阶段充电法 2 阶段充电法 此方法包括二阶段充电法和三阶段充电法 二阶段法采用恒电流和恒电压相结合的快速充电方法 首先 以恒电流充电至预定的电压值 然后 改为恒电压完成剩余的充电 一般两阶段之间的转换电压就是第二阶段的恒电压 三阶段充电法在充电开始和结束时采用恒电流充电 中间用恒电压充电 当电流衰减到预定值 时 由第二阶段转换到第三阶段 这种方法可以将出气量减到最少 但作为一种快速充电方法使用 受到一定的限制 3 恒压充电法 充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值 随着蓄电池端电压的逐渐升高 电流逐渐减 少 与恒流充电法相比 其充电过程更接近于最佳充电曲线 用恒定电压快速充电 由于充电初期蓄 电池电动势较低 充电电流很大 随着充电的进行 电流将逐渐减少 因此 只需简易控制系统 这种充电方法电解水很少 避免了蓄电池过充 但在充电初期电流过大 对蓄电池寿命造成很大 影响 且容易使蓄电池极板弯曲 造成电池报废 鉴于这种缺点 恒压充电很少使用 只有在充电电 源电压低而电流大时采用 例如 汽车运行过程中 蓄电池就是以恒压充电法充电的 4 快速充电法 脉冲式充电法 这种充电法不仅遵循蓄电池固有的充电接受率 而且能够提高蓄电池充电接受 率 从而打破了蓄电池指数充电接受曲线的限制 这也是蓄电池充电理论的新发展 脉冲充电方式首先是用脉冲电流对电池充电 然后让电池停充一段时间 如此循环 如图5 所 示 充电脉冲使蓄电池充满电量 而间歇期使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有时间重新化合而 被吸收掉 使浓差极化和欧姆极化自然而然地得到消除 从而减轻了蓄电池的内压 使下一轮的恒流 充电能够更加顺利地进行 使蓄电池可以吸收更多的电量 间歇脉冲使蓄电池有较充分的反应时间 减少了析气量 提高了蓄电池的充电电流接受率 2REFLEXTM 快速充电法 这种技术是美国的一项专利技术 它主要面对的充电对象是镍镉电 池 由于它采用了新型的充电方法 解决了镍镉电池的记忆效应 因此 大大降低了蓄电池的快速充 电的时间 铅酸蓄电池的充电方法和对充电状态的检测方法与镍镉电池有很大的不同 但它们之间可 以相互借 REFLEXTM 充电法的一个工作周期包括正向充电脉冲 反向瞬间放电脉冲 停充维持3 个阶段 变电流间歇充电法 这种充电方法建立在恒流充电和脉冲充电的基础上 如图7 所示 其特 点是将恒流充电段改为限压变电流间歇充电段 充电前期的各段采用变电流间歇充电的方法 保证加 大充电电流 获得绝大部分充电量 充电后期采用定电压充电段 获得过充电量 将电池恢复至完全 充电态 通过间歇停充 使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有时间重新化合而被吸收掉 使浓差 极化和欧姆极化自然而然地得到消除 从而减轻了蓄电池的内压 使下一轮的恒流充电能够更加顺利 地进行 使蓄电池可以吸收更多的电量 变电压间歇充电法 在变电流间歇充电法的基础上又有人提出了变电压间歇充电法 如图8 所示 与变电流间歇充电方法不同之处在于第一阶段的不是间歇恒流 而是间歇恒压 在每个恒电压 充电阶段 由于是恒压充电 充电电流自然按照指数规律下降 符合电池电流可接受率随着充电的进 行逐渐下降的特点 变电压变电流波浪式间歇正负零脉冲快速充电法 合脉冲充电法 ReflexTM 快速充电法 变 电流间歇充电法及变电压间歇充电法的优点 变电压变电流波浪式正负零脉冲间歇快速充电法得到发 展应用 脉冲充电法充电电路的控制一般有两种 1 脉冲电流的幅值可变 而 PWM 驱动充放电开关管 信号的频率是固定的 2 脉冲电流幅值固定不变 PWM 信号的频率可调 脉冲电流幅值和 PWM 信号的频率均固定 PWM 占空比可调 在此基础上加入间歇停充阶段 能够在较短的时间内充进更多的电量 提高蓄电池的充电接受能力 电动车铅酸蓄电池的正确使用和维护保养 蓄电池 电瓶是电动自行车的动力源 又是一种易耗品 并且价格较高 因此使 蓄电池保持良好的工作状态 延长其使用寿命 无论从环保或经济角度讲 都 有很大的实用价值 以下是蓄电池的一些保养方法 下面是从普通电动车用户 角度讲 对维修以及电池本身的质量我们在这里不讲述 读者可以参考我们后 面的讲解或其他资料 1 新购回来的电动车应先充足电再使用 因为许多电动车在商店已搁置了几个 月 甚至半年以上 所以必须先充足电后再使用 充足电后最好不要立即使用 需静置十分钟左右 2 电瓶拿下来充电 安装的时候 电瓶在电动自行车上安装要牢固 以防骑行 时电瓶受振动损害 电池在搬运中 禁止摔掷 滚翻 重压 3 经常清除电瓶盖上的灰尘 污物 注意保持电瓶干燥 清洁 以防电瓶自行 放电 4 绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态 并且要养成每天晚上为电瓶充电 的良好习惯 长期不用 应该充满电 放置阴凉干燥处 并定期充电 一般 10 天 5 电动自行车刚起动时 要用脚踏 无脚踏的可以用脚推地面的方式 帮助起 动 上坡时候 用脚踏帮助电动车上坡 以免放电电流过大而损坏电瓶 6 骑行时 要注意不能让电瓶过放电 蓄电池放电到终止电压后 继续放电称 为过放电 过放电容易引起电瓶严重亏电 从而大大地缩短其使用寿命 所以 蓄电池使用时应尽量避免深度放电 做到浅放勤充 一般情况应做到 蓄电池 以放电深度为 50 时充一次电最佳 电动自行车上一般都设有欠压保护功能 当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮 时 应该关闭电源 使用脚踏 并尽量尽可能快对电瓶进行充电 以免电瓶过 放电 蓄电池放电到终止电压时内阻较大 电解液浓度非常稀薄 特别是极板孔内及 表面几乎处于中性 过放电时内阻有发热倾向 体积膨胀 放电电流较大时 明显发热甚至出现发热变形 这时硫酸铅浓度特别大 生存晶枝短路的可能性 增大 况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒 即形成不可逆硫酸盐化 将进一步 增大内阻 充电恢复能力很差 甚至无法修复 蓄电池使用时应防止过放电 采取 欠压保护 是很有效的措施 另外 由于 电动车 欠压保护 是由控制器控制的 但控制器以外的其他一些设备如电压 表 指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的 其电源的供给一般不受控制器 控制 电动车锁开关一旦合上就开始用电 虽然电流小 但若长时间放电 1 2 周就会出现过放电 因此 不得长时间开锁 不用时应立即关掉 7 避免过充电 当充电器显示充满就停止充电 不能一充电就一夜甚至几天 过充电会促使极板活性物质硬化脱落 并产生失水和蓄电池变形 蓄电池在高 温季节运行 主要存在过充电的问题 因此 夏天应尽量降低蓄电池温度 保 证良好的散热 防止在烈日暴晒后即充电 并应远离热源 避免过充电 另外要选择充电器参数要与蓄电池良好匹配 要充分了解蓄电池 在高温季节的运行状况 以及整个使用寿命期间的变化情况 使用时不要将蓄 电池置于过热环境中 特别是充电时应远离热源 蓄电池受热后要采取降温措 施 待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电 蓄电池的安装位置应尽可能保证 良好散热 发现过热时应停止充电 应对充电器和蓄电池进行检查 蓄电池放 电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间 8 避免长期亏电 长期亏电会使极板硫化 在低温情况下 充电主要存在充电 接受能力差 充电不足造成电池亏电的问题 低温时应采取保温防冻措施 特 别是充电时应放在温暖的环境中 有利于保证充足电 防止不可逆硫酸盐化的 产生 延长蓄电池的使用寿命 9 防止短路 在安装或使用时应特别小心 所用工具应采取绝缘措施 连线时 应先将电池以外的电器连好 经检查无短路 最后连上蓄电池 布线规范应良 好绝缘 防止重叠受压产生破裂 禁止用电池短路的方法来检测蓄电池的带电 情况 以防止发生爆炸造成人员伤亡 蓄电池在短路状态时 其短路电流可达数百安培 短路接触越牢 短路电流越 大 因此所有连接部分都会产生大量热量 在薄弱环节发热量更大 会将连接 处熔断 产生短路现象 蓄电池局部可能产生可爆气体或充电时集存的可爆气 体 在连接处熔断时产生火花 会引起蓄电池爆炸 若蓄电池短路时间较短或 电流不是特别大时 可能不会引起连接处熔断现象 但短路仍会有过热现象 会损坏连接条周围的粘结剂 使其留下漏液等隐患 因此 蓄电池绝对不能有 短路产生 在安装或使用时应特别小心 所用工具应采取绝缘措施 连线时应 先将电池以外的电器连好 经检查无短路 最后连上蓄电池 布线规范应良好 绝缘 防止重叠受压产生破裂 10 避免蓄电池长时间大电流放电 将极大地损伤电池内部结构 建议车主每 次启动时间不能超过 5 秒 需要两次连续启动 中间要间隔 10 15 秒的时间 11 防止在阳光下暴晒 阳光下暴晒会使蓄电池温度增高 蓄电池各活性物质 的活度增加 影响蓄电池使用寿命 12 放电后的蓄电池应及时补充电 不得搁置 12 小时以上 第一次使用电动车前必须充满 12 个小时以上外 平时一般电量较为充裕时充 2 3 个小时就 可以了 如果电量较少也就 6 7 个小时 2 电动车的主要部件是电池 成本最高的也是电池 而目前损耗最快的还是电池 目前 电动车的电池都是铅酸电池 过充会加大电池的水损失 加速板栅腐蚀 活性物质软化 增加电池变形的几率 最终造成对电池的致命伤害 3 如果使用得当 普通电池使用 2 年左右问题不大 反之 使用寿命大大减短 使用半年 时间就不得不调换新电池的情况 而现在电动车电池价格高达 500 元左右 少的也要 300 元左右 正确使用延长电池寿命 1 在电动车上桥 爬坡或在顶风行驶时 应该辅以人力驱动 防止电池供电电流陡然增大 2 在刚上车骑行或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时 最好用脚蹬几下 等电动车有一 定的车速后再加以电动骑行 尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动 3 在骑行中 若需加速时 应缓慢旋转调速把 避免直接加速至最快档 因为这样不仅不 会立即提高车速 而且还会产生冲击电流造成对电池的伤害 在路况允许的条件下 尽可 能使电动车以最高时速行驶 4 在骑行中 尽量避免频繁刹车 启动 在道路拥挤时多用脚蹬驱动 这样不仅增加了 续 行里程 提高了电池使用效率 同样也延长了电池的使用寿命 5 经常充电 使电池经常处于充满状态 有条件的要做到随用随充 但要把握好充电时间 总量 6 准备长期不用的 应将电池充满后存放 并定期补电 1 个月 7 电量显示电池已没电了 一段时间后发现电池又有小量电压 称为 回升电压 不要使 用这 回升电压 来行驶 电动车免维护电池 电动车免维护电池 电动车免维护电池 电动车免维护电池 标签 电动车 电池 电动车 维护 电动车用的是免维护电池 电动车免维护电池 它与普通铅酸电池有什么区别 紫叶 回答 8 人气 8 解决时间 2009 05 30 09 20 满意答案 一 常用的蓄电池分类及特点 目前 我们常用的蓄电池主要分为三类 分别为普通蓄电池 干荷蓄电池和 免维护蓄电池三种 1 普通蓄电池 普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成 电解液是 硫酸的水溶液 它的主要优点是电压稳定 价格便宜 缺点是比能低 即每公斤 蓄电池存储的电能 使用寿命短和日常维护频繁 2 干荷蓄电池 它的全称是干式荷电铅酸蓄电池 它的主要特点是负极 板有较高的储电能力 在完全干燥状态下 能在两年内保存所得到的电量 使 用时 只需加入电解液 等过 20 30 分钟就可使用 3 免维护蓄电池 免维护蓄电池由于自身结构上的优势 电解液的消耗 量非常小 在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水 它还具有耐震 耐高温 体 积小 自放电小的特点 使用寿命一般为普通蓄电池的两倍 市场上的免维护 蓄电池也有两种 第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护 添加 补充液 另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死 用户根本就不能 加补充液 二 蓄电池的结构 一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板 隔板 壳体 电解液和接线桩头 等组成 其放电的化学反应是依靠正极板活性物质 二氧化铅和铅 和负极板活 性物质 海绵状纯铅 在电解液 稀硫酸溶液 的作用下进行 其中极板的栅架 传统蓄电池用铅锑合金制造 免维护蓄电池是用铅钙合金制造 前者用锑 后 者用钙 这是两者的根本区别点 不同的材料就会产生不同的现象 传统蓄电 池在使用过程中会发生减液现象 这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵 状纯铅 减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势 造成水的过度分解 大量氧 气和氢气分别从正负极板上逸出 使电解液减少 用钙代替锑 就可以改变完 全充电后的蓄电池的反电动势 减少过充电流 液体气化速度减低 从而减低 了电解液的损失 由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架 充电时产生的水分解量少 水份蒸 发量低 加上外壳采用密封结构 释放出来的硫酸气体也很少 所以它与传统 蓄电池相比 具有不需添加任何液体 对接线桩头 电线腐蚀少 抗过充电能 力强 起动电流大 电量储存时间长等优点 免维护蓄电池因其在正常充电电压下 电解液仅产生少量的气体 极板有 很强的抗过充电能力 而且具有内阻小 低温起动性能好 比常规蓄电池使用 寿命长等特点 因而在整个使用期间不需添加蒸馏水 在充电系正常情况下 不需从拆下进行补充充电 但在保养时应对其电解液的比重进行检查 大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体 温度补偿型 比重计 它会 根据电解液比重的变化而改变颜色 可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液 位的高度 当比重计的指示眼呈绿色时 表明充电已足 蓄电池正常 当指示 眼绿点很少或为黑色 表明蓄电池需要充电 当指示眼显示淡黄色 表明蓄电 池内部有故障 需要修理或进行更换 免维护蓄电池也可以进行补充充电 充电方式与普通蓄电池的充电方法基 本一样 充电时每单格电压应限制在 2 3 2 4V 间 注意使用常规充电方法充 电会消耗较多的水 充电时充电电流应稍小些 5A 以下 不能进行快速充电 否则 蓄电池可能会发生爆炸 导致伤人 当免维护蓄电池的比重计 显示为 淡黄色或红色时 说明该蓄电池已接近报废 即使再充电 使用寿命也不长 此时的充电只能做为救急的权宜之计 有条件时 对免维护蓄电池可用具有电流 电压特性的充电设备进行充电 该设备即可保证充足电 又可避免过充电而消耗较多的水 一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放 10 个月 其电压与电容保持不 变 质量差的在出厂后的 3 个月左右电压和电容就会下降 在购买时选离生产 日期有 3 个月的 当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求 若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好 那么电池的质量肯定 也不行 有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的 三 蓄电池的正确使用和维护 免维护蓄电池也可以进行补充充电 充电方式与普通蓄电池的充电方法基 本一样 充电时每单格电压应限制在 2 3 2 4V 间 注意使用常规充电方法充 电会消耗较多的水 充电时充电电流应稍小些 5A 以下 不能进行快速充电 否则 蓄电池可能会发生爆炸 导致伤人 当免维护蓄电池的比重计 显示为 淡黄色或红色时 说明该蓄电池已接近报废 即使再充电 使用寿命也不长 此时的充电只能做为救急的权宜之计 有条件时 对免维护蓄电池可用具有电流 电压特性的充电设备进行充电 该设备即可保证充足电 又可避免过充电而消耗较多的水 如铅酸蓄电池 铅酸胶体蓄电池 镍镉电池 镍氢电池 锂离子电池 锌空气 电池和燃料电池等 其中铅酸蓄电池和铅酸胶体蓄电池均制造成阀控密封式免 维护式 以其价格较低而被广泛采用 但是因其重量 体积都很大 比容小 寿命短 成为电动自行车普及的瓶颈 镍镉电池的大电流放电特性和抗过充电特性都很好 但是由于镍镉电池的记忆 效应和人们对镉污染的担心 在电动车的动力源家族中 未能占据一席之地 镍氢电池的比容比铅酸电池大的多 寿命也较长 大电流放电特性也比铅酸电 池好 价格介于铅酸电池和锂离子电池之间 受到了大家的关注 锂离子电池 聚合物锂电池的比容寿命都比镍氢电池好 但由于锂电池的内阻 大 放电电流不能很大 36V 电池组一般持续放电的最大电流接近 1C 瞬间脉 冲最大电流接近 1 5C 镍氢电池 锂离子电池 聚合物锂电池的致命缺点是安全问题 在过充电和过 放电时 易引起单体电池隔板熔化 导致电池组失效甚至引起爆炸和燃烧 目 前各科研部门和生产厂家的技术人员已经研制了电池组管理模块 较好的处理 了串并联电池组充放电的均衡管理 使镍氢电池 锂电池的安全性得到很大的 改善 但是 这些管理模块还不能对每个单体电池的运行状态进行显示 至少 还不能够对运行不良的单体电池进行告警显示 显然还存在着内在的安全隐患 也许这个问题很快就能得到解决 镍氢电池 锂电池的管理模块的成本很高 几乎接近电池成本 这就使得售价居高不下 一组 36V 的锂电池的售价几乎相 当于一部简易款的电动自行车的售价 这对工薪族来说是使人望而却步 当然 随着销售量的增大 生产成本会逐渐下降到一个可以接受的水平 那是不算太 遥远的将来的事了 锌空气电池和燃料电池的污染小 比容大 比较安全 但是它的推广需要建立 足够的换电网点 每个网点需要有足够换用的备用电池 运营成本会增大 二 铅酸蓄电池的工作原理和维护 一 铅酸蓄电池 铅酸胶体蓄电池的工作原因 铅酸蓄电池的负极是海绵状的铅制成 正极是二氧化铅制成 海绵状的铅和二 氧化铅均为活性物质 在比重为 1 28 的硫酸水溶液 电解液 中进行电化学反 应 放电反应 Pb PbO2 2H2SO4 2PbSO4 2H2O 充电反应 2PbSO4 2H2O Pb PbO2 2H2SO4 放电时 海绵状铅和二氧化铅与硫酸反应生成硫酸铅 这种硫酸铅的结构疏松 晶体非常细小 电化学活性很高 充电时 在电流作用下能重新生成正极的二 氧化铅和负极的海绵状铅 可见 在正常状态下 这种电化学反应是完全可逆 的 放电时生成硫酸铅的过程亦称为 盐化反应 硫化反应 这种硫酸盐生 成后的一段时间内活性很强 如果这段时间内未充电 未能及时转化为海绵状 铅和二氧化铅 随温度下降 活性的硫酸铅会再结晶成为颗粒较大的晶体 这 种白色粗晶粒硫酸铅导电性能很差 难溶解 充电时也不能再还原成海绵状铅 和二氧化铅的 形成了不可逆的盐化 硫化 严重时 这些结晶体附着在电 板表面 阻挡了电解液与涂层活性物质的反应 造成内阻增大 电池容量下降 电解液温度过高 O2 H2 溢出而失水 电极栅板变形 活性物质脱落 单格电 池短路或断路等恶性循环发生 二 日常维护和保养 1 不要无初速度状态下直接电启动 上坡时 顶风骑行时 适当加上人力骑行 上述情况下 瞬间电流可达到十几安培 长时间大电流放电会加重盐化 会因 电池温度过高形成失水 极板变形 活性物质脱落 现象 使电池寿命缩短 骑行中应巧妙利用滑行 尽量减少强行刹车和反复启动 可以节约能源和延长 蓄电池的使用寿命 2 不要追求过高的时速而剪掉控制器限速器的限速线 不要追求更大的扭矩而 选用 350W 左右的大功率电机 放电电流与 时速 阻力矩 大体上成正比关 系 特别是加速阶段 放电电流更会成倍增加 持续的大电流放电 电化学反 应激烈 会引起极板变形 活性物质脱落 电解液析氧 析氢逸出造成失水 这些都会缩短电池的使用寿命 甚至造成不可修复的损坏 电摩用的电池 使 用寿命一般在 3 6 个月 大功率电机用的电池 使用寿命一般在 6 10 个月 3 要及时充电 蓄电池放电时就开始了盐化反应 硫化反应 及时充电可以将具有活性的硫 酸铅及时转化为活性的海绵状铅和二氧化铅 若放置 12 小时以上 活性的硫酸 铅就会再次结晶成为较大晶体颗粒 成为不可逆盐化 硫化 如果每次骑行 都需要及时充电 使电池处于浅循环状态 会延长电池的使用寿命 4 要定期深放电 每月进行 1 2 次深放电 所谓深放电是指在平坦路面上 正常负荷条件下骑行 到第一次欠压保护的完全放电 或者用放电仪进行完全放电 也就是使每个单 个电压下降到 1 75V 然后再完全充电 会使电池容量略有提升 值得注意的两个问题 深放电和过度放电只是一步之遥 第一次欠压保护时 是深放电的标志 当然控制器的欠压保护值应当准确定位在每单个电压为 1 75V 时 欠压保护后 蓄电池会有 2 3V 的回升电压 切不可用回升电压再驱 动行使 对电池来讲这是过渡放电 对电池的损害是致命的 用放电仪来完全 放电应该不存在这样的问题 蓄电池厂家生产的蓄电池 很难保证内阻的一 致性 特别是内化成的产品 影响内阻的变数更多 内阻的杂散分布更是多见 主要体现在深放电至 33V 36V 电池组 以下时 有可能出现其中一 二块电池 每块电池内装有 6 个单格电池 的电压迅速下降到 10 5V 以下 其余电池可 能还维持 11V 以上放电 电池组的总电压可能还未达到放电的下限 31 5V 此 时应立即停止放电 这样的电池被称为 落后电池 继续放电时 这个 落 后电池 就会过度放电而损坏 这样现象在初装时 并不明显 所以用户在使 用电池一段时间后最好请有关部门用放电仪进行一次深放电 观察每块电池放 电的一致性 如能维修更好 至少要记下其中落后电池放电至 10 5V 时的总电 压值 这是您这组电池的深放电下限 当然一组电池中出现 落后电池 肯 定会使电池容量大打折扣 而且充电时 落后电池 会最先充满 而随其余 电池继续充电时就会过度充电 放电时 落后电池 会最先放电到下限 而 随其余电池继续放电时就会过度放电 形成恶性循环 很快就出现容量迅速衰 减的状况 5 不要随意更换充电器 按说明书要求正确使用充电器 整车厂的电动自行车出厂时 充电器是与所配置的蓄电池相匹配的 其补充电 流 充电最高电压和转换电流 浮充电压 浮充电流是规定好的 其它充电器 的参数都有一定的范围的差异 很有可能与所配置的蓄电池不匹配