交通安全工作在社会生活中的重要性

交通安全工作在社会生活中的重要交通安全工作在社会生活中的重要 性性 1886 年德国人卡尔本茨发明了世界上第一辆汽车 100 多 年来 汽车工业发展很快 汽车的保有量在迅速地增长 汽车 的结构和性能也愈来愈加完善 与火车 飞机 轮船等交通工 具一样 汽车使人类摆脱了自身的生理局限 将跨越空间的速 度提高了几十倍 有效地节约了大量宝贵的时间 当今 汽车 已成为门对门的 随时都能利用的 高度自由的交通运输工具 在人类社会中已占据了相当重要的地位 汽车工业的发展 带来人们生活方式 生产方式的巨大变 化 进而影响到社会的变革 所以人们称汽车为改造世界的机 器 因为汽车工业已成为国际性支柱产业 汽车成了国际贸易 的主要商品和改变地球面貌和改造人类社会的最主要机器 为 人类经济的发展和社会的进步作出了巨大的贡献 时至今日 在人类社会的政治 经济各个领域及生活中的 衣 食 住 行各个方面 无一不与汽车有着密切的联系 汽 车已成为人类文明与进步的象征和标志 汽车给人类以舒适和便捷等正面效应的同时 也给人类生 活带来一些负面效应 交通事故就是其中最严重 危害最大的 负面效应之一 在当今的世界上 道路交通事故与战争 疾病 自然灾害一样 不仅威胁着人们的生命安全 而且还造成巨大 的经济损失 给人类生活笼罩上一层浓重的阴影 道路交通事故是涉及千家万户且人人关注的社会问题 无 论是工作 生活 出行 还是出差 探亲 访友 旅游 人们 都希望平平安安 但愿不发生交通事故 然而道路交通事故仍 时有发生 据有关报导表明 自从有机动车道路交通事故死亡 记录以来 全世界死于道路交通事故的人数已超过 3 200 万 到 2000 年 因道路交通事故受重伤而住院的人数每年达 500 万 人 受伤总人数达 3 000 万人 也就是说 百年来累计死于汽 车轮下的人数已超过两次世界大战中的浩劫数 所以 人们把 交通事故称之为无休止的战争 交通地狱 把导致交通事故的 汽车称之为行驶的棺材 日本把汽车惊呼为飞跑的凶器 美国 称之为飞奔的棺材 中国昔日有谚语 马路如老虎 吃人不计 数 马路如虎口 当中不可走 这些均是汽车这个刽子手的真 实写照 几十年来 由于汽车工业的高速发展 车辆急剧增加 交 通流量增大 造成车辆与道路比例的严重失调 加之交通管理 不善等原因 造成交通事故频繁 伤亡人数增多 已成为世界 性的一大公害 美国是世界上汽车最为普及的国家 因道路交 通事故造成的经济损失也相当惊人 例如 美国的火灾经济损 失只有道路交通事故经济损失的 13 日本因道路交通事故造 成的经济损失相当于年道路建设投资的一半 许多国家因道路 交通事故造成的经济损失约为其国民经济总产值的 1 因此 人们称道路交通事故是现代文明病和无休止的交通战争 美国学者乔治威伦研究了美国和其他一些国家的交通事故 消防与犯罪问题 在他的著作 交通法院 中写道 人们应该 承认 交通管理已成为今天国家的最大问题之一 它比火灾问 题严重 因为每年交通事故所造成的死伤及财产损失比火灾更 大 它比犯罪问题也严重 因为它与整个人类有关 不管你是 强者还是弱者 富人还是穷人 聪明人还是愚蠢人 男人 女 人 小孩或婴儿 只要他 她 在公路或街道上 每分钟都有死于 交通事故的可能 一位法国学者也曾说过 汽车比战车凶残 战车只能在发生战争时 在战场上杀伤敌人 它受时间 地点 和对象的限制 而汽车不管何时 何地 不管是敌人还是朋友 只要是在道路上都有可能被运动着的汽车撞死 撞伤的危险 与世界各国相比 中国道路交通事故就显得更严重 据 2001 年统计的资料表明 从 1970 年至 2000 年的 31 年间 共 发生道路交通事故 6 257 096 起 死亡 1 289 930 人 受伤 4 094 117 人 2001 年全国平均每天因交通事故死亡的人数已达 300 人 对此 公安部交通管理局发出通知 要求各地认真分析事故原 因 加强对道路交通的管理 根据公安部交通管理局的统计 2001 年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件 75 5 万起 事故共造成 10 6 万人死亡 直接经济损失 30 9 亿元 分别比上年增长了 23 13 和 16 其中 公路交通事故和 混合交通事故的数量最多 交通事故已是世界性的严重社会问题 惨重的交通事故后 果使人们不得不对交通安全状况予以高度重视 并将不断进步 的科学技术应用于交通安全研究工作中 使汽车更好地造福于 人类 目前 各国正在不同程度地从道路和交通工程上采取对 策 美国 1966 年颁布 公路安全法 汽车安全措施法 并在运输部的主持下成立了国家公路安全局 负责制定和颁布 有关交通安全的全国性统一标准 统筹全国有关公路安全的研 究 计划和人员培训工作 1966 年美国还成立了国家汽车安全 咨询委员会和国家公路安全咨询委员会 负责就交通安全问题 向运输部长提供建议和报告 参与制定有关标准和措施 该会 人员由总统任命 1969 年法国总理责成国务秘书组织公路交通 安全圆桌会议 由与交通安全有关的政府部门 国营和私营企 业及与道路交通有关的各方人士参加 负责制定全国公路交通 安全的总政策和措施 圆桌会议下设道路设施 驾驶员 车辆 伤员救护和情报等 5 个专业委员会和 1 个道路交通资料分析中 心 日本有关汽车与道路的交通行政法规较完善 最基本的有 道路运输车辆法 道路交通法 道路运输法 和 道路法 等 关于交通安全的国际性组织和会议也很多 如国际道路联 合会议 国际汽车流量会议