25HZ轨道电路故障处理及日常维护

精品文档 1 欢迎下载 1 欢迎下载 1 欢迎下载 1 欢迎下载 1 欢迎下载 题题 目 目 2 25HZ5HZ 轨道电路故障处理及日常维轨道电路故障处理及日常维 护护 专专 业 业 自动化自动化 精品文档 II欢迎下载II欢迎下载II欢迎下载II欢迎下载II欢迎下载 目 录 摘 要 I 第 1 章 前 言 1 1 1 轨道电路概述 1 1 1 1 轨道电路作用及构成 1 1 1 2 轨道电路的原理 1 1 1 3 轨道电路分类 1 1 1 4 轨道电路的工作状态 2 第 2 章 25Hz 轨道电路 1 2 1 25Hz 轨道电路概述 1 2 1 2 25Hz 相敏轨道电路的发展 1 2 1 2 25HZ 轨道电路的特点 2 2 2 97 型 25 Hz 相敏轨道电路的运用特性 2 2 2 1 97 型 25 Hz 相敏轨道电路范围 2 2 2 2 97 型 25 Hz 相敏轨道电路主要特点 2 2 2 3 97 型 25 Hz 相敏轨道电路主要技术指标 3 2 2 4 97 型 25 Hz 相敏轨道电路工作原理 4 第 3 章 25Hz 轨道电路的组成 5 3 1 25Hz 轨道电路设备的基本组成 5 3 2 97 型 25 Hz 相敏轨道电路的元器件 5 第 4 章 25HZ 轨道电路的故障处理及日常维护 7 4 1 轨道电路的处理程序 7 4 2 97 型 25HZ 相敏轨道电路故障查找方法 7 第 5 章 常见故障的分析与判断 9 5 1 常见故障的判断方法 9 5 2 常见故障案例 13 第 6 章 轨道电路的日常维护与常见仪表的使用 15 6 1 轨道电路的日常维护工作 15 6 2 仪表的使用 16 结 束 语 17 致 谢 18 参考文献 19 精品文档 I欢迎下载I欢迎下载I欢迎下载I欢迎下载I欢迎下载 摘要 轨道电路使用 97 型 25Hz 相敏轨道电路 在使用中为了加强对轨道电路的认识 与理解 为站内轨道电路发生故障能够提供理论依据以及处理故障的快速有效的方 法 本文研究了道电化区段的轨道电路使用 25HZ 轨道电路的必要性 25HZ 轨道电 路的工作原理及使用各部件的用途 总结并研究 97 型 25Hz 相敏轨道电路室内外故障的种类 查找顺序 一般规律 和具体方法 特别详细阐述了在查找短路故障中采用的电压表法 欧姆表法和卡流 表法 并且本文对轨道电路中可能发生的典型进案例进行了故障分析 关键字 工作原理 轨道电路 故障 查找 方法 精品文档 1 欢迎下载 1 欢迎下载 1 欢迎下载 1 欢迎下载 1 欢迎下载 第 1 章 前 言 使用的轨道电路就是 97 型 25 Hz 相敏轨道电路 通过这次对轨道电路的技术指 标及相关技术标准 轨道电路的工作原理各部件的相关联作用来研究故障处理应该 从什么地方入手 及日常维护工作将在什么地方需要多注意 1 1 轨道电路概述 1 1 1 轨道电路作用及构成 轨道电路是铁路信号自动控制的基础设备 利用轨道电路可以自动检测列车 车辆的位置 控制信号机的显示 通过轨道电路可以将地面信号传递给机车 从而 可以控制列车运行 轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导体 两端加以电气绝 缘或电气分割 并接上送电和受电设备构成的电路 1 1 2 轨道电路的原理 当两根钢轨完整 且无车占用 即轨道电路空闲时 电流通过两根钢轨和轨道 继电器 使轨道继电器吸起 前接点闭合 信号开放 当列车占用轨道电路时 电 流通过机车车辆轮对 轨道电路被分路 由于轮对电阻比轨道继电器电阻小得多 使电源输出电流显著加大 限流电阻上的压降随之增加 两根钢轨间的电压降低 流经轨道继电器的电流减少到它的落下值 使轨道继电器落下 后接点闭合 信号 关闭 同时 当轨道电路发生断轨 断线时 同样会使轨道继电器落下 1 1 3 轨道电路分类 1 按轨道电路的工作方式分为开路式和闭路式轨道电路 闭路式轨道电路能够 检查轨道电路的完整性 所以目前信号设备中多采用闭路式轨道电路 2 按牵引电流通过方式分为单轨调和双轨条轨道电路 双轨条轨道电路工作比 单轨条轨道电路稳定可靠 极限长度基本上可以满足闭塞分区长度的要求 但成本 高 电气化区段多采用双轨条轨道电路 3 按相邻钢轨线路的分割方法分绝缘节式和无绝缘节式轨道电路 4 按信号电流性质分直流 和交流 连续式和脉冲式供电等几种 我国目前应 用的有 50Hz 轨道电路 25Hz 相敏轨道电路 微电子交流计数轨道电路和移频轨道 电路 有 4 信息 8 信息 18 信息和 UM71 ZPW2000 精品文档 2 欢迎下载 2 欢迎下载 2 欢迎下载 2 欢迎下载 2 欢迎下载 1 1 4 轨道电路的工作状态 根据轨道电路的基本要求 在设计 计算和研究时 应分析以下三个状态 1 调整状态是轨道电路空闲 线路完整 受电端正常工作时的轨道电路状态 其 最不利条件是参数的变化是通过轨道继电器的电流最小 即电源电压最小 钢轨阻 抗最大而道渣电阻最小 2 分路状态是两条钢轨间被列车车轮对或其他导体连接 使轨道电路受电端设备 能反映轨道被占用的轨道电路状态 其最不利条件是参数的变化是通过轨道继电器 的电流最大 即电源电压最大 钢轨阻抗最小而道渣电阻最大 3 断轨状态是轨道电路的钢轨被折断时 轨道电路受电端设备能反映钢轨断轨的 轨道电路状态 其最不利条件是参数的变化是通过轨道继电器的电流最大 除了与 电源电压最大 钢轨阻抗最小有关系外 还与断轨地点和道渣电阻大小有关 第 2 章 25Hz 轨道电路 2 1 25Hz 轨道电路概述 2 1 1 25Hz 相敏轨道电路的发展 1 国外 25Hz 相敏轨道电路的使用情况 原苏联和日本于 20 世纪 60 年代初研制成功 2 国内 25Hz 相敏轨道电路的发展 我国于 1978 年底 开始研制 25Hz 相敏轨道电路 97 型 25Hz 相敏轨道电路 1997 年进行了改进 为区别旧型称为 97 型 微电子相敏接受器 25Hz 相敏轨道电路 适配器型 25Hz 相敏轨道电路 分路不良区段研制的 3V 化 UI 型 2 1 2 25HZ 轨道电路的特点 25 Hz 相敏轨道电路采用了二元二位轨道继电器 该继电器具有可靠的频率选 择性和相位选择性 故不需设滤波器 就能满足 故障 安全 要求 因而可以设 计成连续供电式轨道电路 做到设备简单 工作稳定 应变速度快 便于维修 防 雷性能良好 精品文档 3 欢迎下载 3 欢迎下载 3 欢迎下载 3 欢迎下载 3 欢迎下载 采用集中调相 只需要根据轨道电路长度调节供电电压 由于轨道电源消耗功率小 而且 25HZ 时钢轨阻抗值较低 所以在功率消耗和轨 道电路的传输长度方面有一定优势 2 2 97 型 25 Hz 相敏轨道电路的运用特性 2 2 1 97 型 25 Hz 相敏轨道电路范围 1 适用于钢轨内牵引总电流不大于 800A 钢轨内不平衡牵引电流不大于 60A 的交流电气化牵引区段的站内及预告的轨道区段 2 适用于非电气化牵引区段的站内及预告的轨道区段 2 2 2 97 型 25 Hz 相敏轨道电路主要特点 1 提高了绝缘破损防护性能 2 取消不设扼流变压器的送 受电端 3 扼流变压器经等阻线与钢轨连接 4 电源屏的优化配置 5 二元二位继电器的优化 后点压力由原 0 147 N 增到 0 196 N 返还系数由原 0 5 增至 0 55 消除了 因翼片碰撞外罩 而造成卡阻的可能故障 6 增加扼流变压器的类型 7 极限长度延长 8 提高了系统抗干扰能力 2 2 3 97 型 25 Hz 相敏轨道电路主要技术指标 适用于钢轨连续牵引总电流不大于 800 A 不平衡电流不大于 60 A 的交流 电气化区段的站内和预告区段的轨道电路 不设扼流变压器时 也可用于电气化区 段内无电力机车行驶和非电气化区段的站内和预告区段的轨道电路 50Hz 电压为 160V 260V 范围内钢轨阻抗不大于 0 62 42 km 道碴最 小电阻不小于 0 6 km 在极限长度范围内 能可靠地满足调整和分路的要求 并能实现一次调整 单受的轨道电路若不带无受电分支和为增设非轨道电路用的扼流变压器时 极限长度为 精品文档 4 欢迎下载 4 欢迎下载 4 欢迎下载 4 欢迎下载 4 欢迎下载 带双扼流变压器和无扼流变压器均为 1 5 km 一送多受的轨道电路 以标准的 0 06 分路电阻在区段内任意点分路时 保证至少有一个轨道继电器可靠释放 每段轨道电路最多可设四个扼流变压器 包括空扼流变压器 能实现叠加或预叠加电码化 在无迂回回路的条件下 任何故障均有可靠的分路检查 2 2 4 97 型 25 Hz 相敏轨道电路工作原理 25Hz 轨道电路的信号电源是由铁磁分频器供给 25Hz 交流电 以区分 50Hz 牵引 电流 接受器采用二元二位轨道继电器 该继电器的轨道线圈由送电端 25Hz 轨道电 源经轨道传输后供电 局部线圈则由 25Hz 局部分频器电源供电 轨道继电器工作时 从轨道电路取得较少的功率而大部分功率是通过局部线圈取自局部电源 因而轨道 电路的控制距离可以延长 且只有轨道继电器上的轨道线圈电压 Ug 和局部线圈电压 Uj 之间的相位角接近或等于 90 时 转矩最大 是翼片绕轴旋转 带动接点动作 否则 翼片不能旋转 不能带动接点动作 所以 25Hz 轨道电路既有对频率的选择 性 区别开电力牵引电流 又有相位的选择性 当轨道线圈和局部线圈电源电压满 足规定的相位要求时 GJ 吸起 轨道电路处于调整状态 即表示轨道电路空闲 当 列车占用时 轨道电路被分路 GJ 落下 若频率 相位不对时 GJ 也落下 因而 其抗干扰性能较强 广泛应用于交流电力牵引区段 25Hz 相敏轨道电路的原理图如下所示 BE25 II I GJ JRJC1 70 240 2 1 4 3 UJ导前 UG90 1A I II 10A Rx 5 4 3 2 1 25Hz 110V 4 3 2 1 25Hz 220V 4 3 2 1 50Hz 220V 10A BE25 5 4 2 3 1 局部分频器 轨道分频器 UG UJ HF QBF 室外 室内 室外 室内 QBF GJ 1GJ JWXC H310 KZ 1 BG25 BG25 精品文档 5 欢迎下载 5 欢迎下载 5 欢迎下载 5 欢迎下载 5 欢迎下载 在图中 25Hz 电源屏 轨道分频器和局部分频器 由室内分别供给出 25Hz 轨道电 源和局部电源 轨道电源由室内供出 通过电缆供何室外 经由送电端 25Hz 轨道电 源变压器 BG25 送电端限流电阻 RX 送电端 25Hz 扼流变压器 BE25 钢轨线 路 受电端 25Hz 扼流变压器 BE25 受电端 25Hz 轨道中继变压器 BG25 电缆线 路 送回室内 经过防雷硒堆 Z 25Hz 防护盒 HF 给二元二位继电器 GJ 的 轨道线圈供电 局部线圈的 25Hz 电源由室内供出 当轨道线圈所得电源满足规定的 相位要求时 二元二位继电器 JRJC1 70 240 吸起 轨道电路处于工作状态 仅之 二元二位继电器 JRJC 70 240 落下 轨道电路处于不工作状态 第 3 章 25Hz 轨道电路的组成 3 1 25Hz 轨道电路设备的基本组成 1 送电端设备构成 送电扼流变压器 BE25 轨道变压器 BG25 电阻 R0 保险 RD1 保险 RD2 2 受电端设备构成 受电扼流变压器 BE25 轨道变压器 BG25 电阻 R0 保险 RD1 防雷 FB 防护盒 FH 25HZ 轨道继电器 GJ JRJC1 70 240 另外 25HZ 轨道电路的轨道电源和局部电源分别由独立的轨道分频器和局部分频器给 轨道继电器的轨道线圈和局部线圈供电 3 2 97 型 25 Hz 相敏轨道电路的元器件 1 电源变压器 BG25 25Hz 相敏轨道电路中作为送电端供电变压器或受电端 JRJC1 70 240 二元二位 轨道继电器的匹配变压器 当用于送电端时作为供电变压器 根据轨道电路的类型 和不同长度供以不同电压 用作中继变压器时 为使二元二位轨道继电器的高阻抗 与轨道的低阻抗相匹配 其变比是固定的 与扼流变压器连接时 变比采用 1 13 89 次采用 220V 端子 次测采用 1 3 即 15 84V 端子 无扼流变压 器直接与轨道连接时 变比采用 1 50 次采用 220V 端子 次测采用 1 3 连接 4 2 即 4 4V 端子 2 电端限流电阻 RX 限流电阻作用 1 保护送电设备 试送电变压器不致在钢轨被列车分路时 因 电流过大而烧毁 提高轨道电路的灵敏度 精品文档 6 欢迎下载 6 欢迎下载 6 欢迎下载 6 欢迎下载 6 欢迎下载 3 扼流变压器 BE25 扼流变压器在轨道电路中的作用是用以构通牵引电流 同时配合送电端供电变 压器 受电端匹配变压器和 JRJC 二元二位轨道继电器等设备构成 97 型 25 Hz 相敏 轨道电路系统 4 25Hz 防护盒 HF HF2 25 型防护盒用于 97 型 25Hz 相敏轨道电路 是由电感线圈和电容组成的 L C 串联谐振电路 线圈电感为 0 845H 电容为 12uF 谐振频率为 50Hz 对 50Hz 呈串联诣振相当于 15 电阻 对于干扰 电流起着减小轨道线圈上的干扰电压作用 对 25Hz 信号电流相当于 16uf 电容 起 着减小轨道电路传输衰耗和相移的作用 1 减少 JRJC 型轨道继电器上 50 Hz 牵引电流的干扰电压 2 对 25 Hz 信号频率的无功分量进行补偿 3 减少 25 Hz 信号在传输中的衰耗和相移 使轨道线圈电压和局部线圈电压产 生较好的相位差 保证 JRJC 型轨道继电器正常工作 5 二元二位继电器 25Hz 相敏轨道电路的接收器采用二元二位继电器 属于交流感应式继电器 是 据电磁所建立的交变磁场与金属转子中感应电流之间相互作用的原理而动作的 JRJC 72 240 型继电器由带轴翼板 局部线圈 轨道线圈和接点组四大部分组成 安装在铸铝合金支架内 活动部分来用滚珠轴承双重防护 可靠性更高 便翼板转 动灵活 耐久 当通以规定颇率的电流 且局部线图电压超前轨道线圈电压的角度 0 180 时 翼板抬起 使继电器的前接点闭合 当相角差为理想角时 处于最 佳收起状态 当局部线圈或轨道线图断电时 依靠翼板和附件的重量使接关处于落 下状态 由其动作原理可知 该继电器具有可靠的频率选择性和相位选择性 因而 对轨道绝缘破损和外界牵引电流或其他频率的电流干扰可靠地进行防护 满足了轨 道电路抗电气化干扰的要求 6JWXC H310 继电器 JWXC H310 型插入式无极缓动继电器是专为 97 型 25 Hz 相敏轨道电路配套研制 的 配合系统其他器材解决冲击干扰引起轨道继电器误动 危及行车安全等问题 精品文档 7 欢迎下载 7 欢迎下载 7 欢迎下载 7 欢迎下载 7 欢迎下载 第 4 章 25HZ 轨道电路的故障处理及日常维护 4 1 轨道电路的处理程序 轨道电路发生故障时的处理程序 1 在行车室 信号楼 确认故障现象 2 影响行车时立即停用 未影响时联系要点处理 3 判断故障范围 4 处理故障 先室内后室外 5 消点恢复使用 4 2 97 型 25HZ 相敏轨道电路故障查找方法 轨道电路从性质上分类 可分为开路和短路故障 从发生地点分类 可分为室内和 室外故障 查找顺序应当先室内后室外 4 2 1 查找轨道电路室内故障 当不能直观判断故障点是否在室内时 利用万用表首先测量分线盘送电和受电 端子 如果正线送点端子有 110V 电压或侧线送电端子有 220V 电压 说明室内送电部 分良好 反之说明室内送电部分故障 如果受电端子电压高于平时正常电压 说明室 内受电端子有断线故障 如果受电端子比平时正常电压明显下降 应甩开受电端子进 行测量 如果电压升高 故障点在室内 还应测量局部线圈和防雷硒堆部分是否正常 如果甩开受电端子测电压仍然低为室外故障 应及时去室外查找 4 2 2 查找轨道电路室外故障 1 查找室外故障一般规律为 1 查找轨道电路室外故障的一般规律 查找轨道电路室外故障的一般规律可依据以下六句口诀进行 轨道故障莫惊慌 查找方法测 压 流 压 流 单高朝受走 压 流 双低向送行 延此方向去查找 故障就在突变处 口诀中提到的 压 流 分别指轨面电压和轨条电流 如果在测量中 发现有 压 高 流 低的现象 可判断为开路故障 查找开 路故障原理见图 3 I 断开点 精品文档 8 欢迎下载 8 欢迎下载 8 欢迎下载 8 欢迎下载 8 欢迎下载 图 3 查找开路故障原理图 如果在测量中 发现有 流 高 压 低的情况 可判断为短路故障 查找短 路故障原理图见图 4 图 4 查找短路故障原理图 上诉六句口诀要深刻理解 做到灵活应用 2 查找开路故障 开路故障也称断线故障 发生开路故障时 其现象是送电端电压上升 回路电 流下降 由于回路电流下降 送端电阻两端电压下降 开路故障可能发生在电缆 扼流变压器 轨道变压器 适配器以及器材之间的连接线 也可能发生在钢轨 钢 丝绳引接线 钢轨接续线等 查找开路故障 可使用交流电压表 根据轨道电路实 际配线 自电源端开始逐段测量有无电压 根据电压数值变化情况进行分析判断 这种方法可称为电压表法 3 查找短路故障 短路故障也称混线故障 发生短路故障时 其现象是送电端电压下降 回路电 流上升 由于回路电流上升 送端电阻两端电压上升 短路故障可能发生在电缆 扼流变压器 轨道变压器 适配器以及这些器材之间的连接线 也可能发生在钢丝 绳引接线 钢轨绝缘 道岔安装装置绝缘 尖轨连接杆绝缘和轨距杆绝缘等 出现 短路故障可采用电压表法 欧姆表法和卡流表法进行查找 用电压表法查找短路故障时 要对可疑部位逐个从电路中断开 再用电压表测 量 如果断开后测得的电压数值明显上升 说明断开的部位存在短路故障 此方法 也可称为断线法 用万用表欧姆档测量轨道电路有关绝缘电阻的方法称为欧姆表法 欧姆表法适 合判断转辙机安装装置 包括与密贴调整杆连接的方钢 与表示杆连接的尖端杆 和尖轨连接杆等处的绝缘质量 提前发现一侧绝缘损坏 用万用表 10 欧姆档对该 I I 短路点 精品文档 9 欢迎下载 9 欢迎下载 9 欢迎下载 9 欢迎下载 9 欢迎下载 处绝缘进行测量 数值越大说明绝缘质量越好 如果测出的数值小于 100 欧姆 可 判断为绝缘不良 由于两轨条通过扼流变压器线圈连成一体 所以用这种方法测出 的电阻值 实际上是两侧绝缘电阻的并联值 采用欧姆表法测量转辙机安装角钢绝 缘的方法见图 4 所示 图 4 欧姆表法测 量转辙机安装角钢绝缘原理图 卡流表是专为测量钢轨中电流的一种仪表 因为它可以快速确定轨道电路的故 障位置 所以也称轨道电路故障测试仪 该表内部无电池 感应信号直接使表头指 针偏转 数据准确可靠 由于铁芯开口较大 可方便的卡在钢轨上测量钢轨中的交 流电流 用卡流表查找轨道电路短路故障的方法称为卡流表法 用卡流表法适合查找因轨端 轨距杆 转辙机安装装置 尖轨连接杆 方钢 尖端杆等处绝缘破损造成的轨道电路短路故障 这些处所在正常情况下 即没有 25Hz 轨道电路工作电流 也没有 50Hz 电力机车牵引电流 如果出现电流 说明该 处的绝缘失效 是短路故障点 用卡流表测量转辙机安装装置绝缘的方法见图 5 所 示 第 5 章 常见故障的分析与判断 5 1 常见故障的判断方法 5 1 1 案例一 一 故障现象 某一送一受 非电气化非电码化区段 轨道电路区段红光带 二 确认故障设备 在控制台观察故障区段 确认属非电气化非发码区段且为 一送一受区段 三 判断故障范围 一 从分线盘电压判断室内 外故障 4 3 2 3 1 绝缘 转辙机安装角钢 精品文档 10 欢迎下载 10 欢迎下载 10 欢迎下载 10 欢迎下载 10 欢迎下载 测试受端电压较平常电压升高时 一般为室内断路 测试受端电压较平常电压降低时 需甩线测量电缆电压 电压升高 为室内短路 电压仍低 为室外故障 测试受端电压为 0 需甩线测量电缆电压 电压仍为 0 时 为室外故障 电压升高 为室内短路故障 测试受端电压正常 若为 25Hz 相敏轨道电路 需检查该区段二元二位继电器状态 二元二位继电器吸起 为轨道架至区段组合断线或组合架内故障 观察区段组 合中的 DGJ 和 DGJF 是否吸起来确定 二元二位继电器未吸起 则说明极性反 极性反一般发生在动线施工后 或局 部线圈断和该区段局部电压不良 二 室内故障的分析处理 断路故障处理 按照电路配线图逐级测量电压 即可确定故障点 短路故障处理 按照电路配线图甩线测量电压 甩线时应优先断开插接件和接线端子 三 室外故障的分析处理 A 根据现场条件 就近测量故障区段的轨面电压 电压升高 为测试点至受端断路 电压为 0 或降低 应测量电流 电流较平常增大 为测试点至受端短路 电流减小时 为测试点到送端短路 电流为 0 为测试点至送端故障 需继续沿钢轨向送端方向测量电压和电 流 直至有电压或电流时 当有电压无电流时为断路故障 断点为从无到有处 当无电压有电流时为短路故障 短路点为从无到有处 B 测量送电端限流电阻上的电压值与正常时的测试数据进行比较 是迅速准确 精品文档 11 欢迎下载 11 欢迎下载 11 欢迎下载 11 欢迎下载 11 欢迎下载 判断轨道电路故障性质的有效方法 前提是保证限流电阻接触良好 1 若测得的数值比正常值显著降低或为零 则判断为断线故障 2 若测得的数值比正常值明显升高 则判断为短路故障 按照处理室内故障的方法相应处理并结合钳形电流表或轨道测试仪测电流即可 用钳形电流表或轨道测试仪查钢轨上的短路点时 要注意两个短路点才能 构成故障 要一起找出 不留故障隐患 无钳形电流表或轨道测试仪时 可逐一检查轨距杆绝缘 轨端绝缘 在道岔区 段还应检查安装装置绝缘 岔后极性绝缘是否破损 道岔长跳线是否封连轨底 如 外观检查不能发现时 可以轨面上并接万用表 2 5V 电压档 用手锤在绝缘部位 处敲打 观察电压是否变化 对有变化处的绝缘进行分解检查 对破损绝缘进行更 换 5 1 2 案例二 一 故障现象 某一送一受 电气化非电码化区段 25Hz 相敏轨道电路区段红 光带 二 确认故障设备 在控制台观察故障区段 确认属电气化非电码化区段且为 一送一受区段 三 判断故障范围 从分线盘电压判断室内 外故障 测试受端电压值 与平常测试数据进行比较 电压值正常或升高而二元二 位继电器未吸起时 应首先排除电气化的干扰 即此电压是否为 25Hz 电压 2 使用频率计对此电压进行频率测量 如果是 50HZ 那么此电压不是轨道电 压 故障应在室外 重点检查是否有牵引电流侵入造成的回流不平衡处 5 1 3 案例三 一 故障现象 某一送一受 电码化发码区段 轨道电路区段红光带 二 确认故障设备 在控制台观察故障区段 确认属电码化发码区段且为一送 一受区段 三 判断故障范围 从分线盘电压判断室内 外故障 精品文档 12 欢迎下载 12 欢迎下载 12 欢迎下载 12 欢迎下载 12 欢迎下载 测试受端电压值 与平常测试数据进行比较 电压值正常或升高而二元二 位继电器未吸起时 应首先排除发码电压的干扰 即此电压是否为发码电压 2 使用频率计对此电压进行频率测量 如果不是 25HZ 25Hz 相敏轨道电路 那么此电压不是轨道电压 此时应首先将发码设备关掉 使轨道电路中只有 25HZ 电 源 然后再进行故障判断和查找 5 1 4 案例四 一 故障现象 某一送多受轨道电路区段红光带 二 确认故障设备 在控制台观察故障区段 确认该区段为一送多受区段 三 判断故障范围 在室内首先确定此区段有几个受端 并依次观察各级受端轨道继电器的状态 是全部没有吸起 还是个别没有吸起 如果是全部没有吸起 应该为送电端和其共 用部分故障 由轨道电路公共点查起 如果是个别没有吸起 直接查该轨道继电器的 电路 一般来说 对于断线故障的故障点在钢轨电流低的一支 对于混线故障的 故障点在钢轨电流高的一支 5 1 5 案例五 一 故障现象 相邻轨道电路区段红光带 二 确认故障设备 在控制台观察现象 确认故障区段 三 判断故障范围 查找电缆径路图 看故障区段发送电源是否为同一电缆送出 接收电压是否为同 一电缆送回 是否为经过的电缆盒或变压器箱内故障 另外 还应重点检查两轨道电 路相邻处的钢轨绝缘是否破损 5 1 6 案例六 一 故障现象 多个轨道电路区段红光带 二 确认故障设备 在控制台观察故障区段 确认为电源屏或电缆或组合架故 障 三 判断故障范围 确认轨道电路的发送电源 由室内送出有几束 红光带区段是否由同一束轨道 电源供出的 如果是由同一束轨道电源供出的 沿着此电缆径路查找 重点为该束 精品文档 13 欢迎下载 13 欢迎下载 13 欢迎下载 13 欢迎下载 13 欢迎下载 轨道电源的输出保险 查找电缆径路图 看故障区段发送电源是否为同一电缆送出 接收电压是否为同 一电缆送回 是否为该束电缆故障 还应确认这几个区段是否在同一组合架上 是否为该架 KZ KF 保险熔断 如果是 25 Hz 相敏轨道电路 还应检查轨道电源屏的短路切除电路是否已动作 如果已动作 应查找该束电源的短路点 5 1 7 案例七 一 故障现象 全站或某咽喉轨道电路区段红光带 二 确认故障设备 在控制台观察故障区段 确认为电源屏故障 三 判断故障范围 首先检查电源屏轨道电源输出是否正常 如不正常 应为电源屏轨道电源故障 重点为各部保险 25 Hz 屏还应确认局部电源输出是否正常 如正常 应向各束输出 轨道电源保险的输入端查找 5 1 8 案例八 一 故障现象 某轨道电路区段闪红光带 二 确认故障设备 在控制台观察故障现象 确认是否单一区段闪红及邻近线 路列车运行状况 现场作业情况 三 判断故障范围 闪红光带故障稍纵即逝 不好分析处理 但只要平常检修设备时认真 细致 数据测试全面 准确 对设备的应用状况做到心中有数 结合闪红光带时站场的外 围情况 如是否有车接近 临线是否有车通过 是否有兄弟单位人员施工作业 电 源电压是否波动 还有气温变化 雷电 下雨等 还是有一定的踪迹可寻 如有车接近 临线有车通过时闪红光带 可以考虑因列车震动影响 导致某些 接插件接触不良或轨道绝缘破损等 电源电压波动 可以考虑是否有防雷元件或电 子元件不良等 电气化区段还可以考虑是否回流不平衡影响 还有是否有对绝缘及 钢轨上的外界影响 这些都应重点检查 有微机监测的车站还可以根据微机监测记录的数据进行分析 如果送端电压升 高受端电压降低 应考虑其间存在虚断点 如果送 受端电压均降低说明其间存在 短路点 如果送 受端电压均升高 应考虑牵引电流干扰 精品文档 14 欢迎下载 14 欢迎下载 14 欢迎下载 14 欢迎下载 14 欢迎下载 5 2 常见故障案例 5 2 1 配器断线故障 现象 在继电器室内测试 送电电压正常 受电电压大幅度下降 列车过后留 下红光带 原因分析 经查找故障地点是适配器端子板下部引线折断 适配器断线后对 25HZ 信号电压失去补偿作用 致使受端电压大幅度下降 适配器与扼流变压器的接线见图 6 图 6 适配器与扼流变压器接线图 判断方法 测量适配器 1 2 端子电压与 2 3 端子电压之比是否等于 1 4 当 不等于 1 4 时 可判断是适配器故障 5 2 2 道绝缘内部有铁屑短路 现象 在继电器室内测试 送电电压正常 受电电压下降约正常值的 1 2 车 过后流下红光带 原因分析 经查找 故障地点是轨道绝缘一侧短路 由于极性交叉的存在 经 短路点和中心连接板构成短路电流 有一半电压被消耗 造成半短路故障 原因分 析见图 7 图 7 一侧绝缘短 RD 3A SHP 适配器 8 8 48312 45 6 64 32 789 16 111210 8 L C 132 BES 25 扼流变压器 I 精品文档 15 欢迎下载 15 欢迎下载 15 欢迎下载 15 欢迎下载 15 欢迎下载 路故障原因分析图 判断方法 用卡流表在绝缘处测量钢轨电流 出现 0 5A 左右的漏泄电流 第 6 章轨道电路的日常维护与常见仪表的使用 6 1 轨道电路的日常维护工作 1 接收器的工作电源电压为直流 20 4V 26 4V 新设备开通使用时 应注意 检查电源屏此电压的输出高低 一般调整在 23V 25V 为宜 2 接收器的工作值为 12 5 0 5 V 可靠工作值为 16V 可靠不工作值为 10V 调整状态时 应保证接收器的接收电压不小于 18V 3 接收器输出至执行继电器的直流电压为 20V 30V 当此电压低于 20V 时 将不能保证执行继电器 JWXC 1700 的可靠工作 4 接收器接收电压的调整必须严格按 调整表 的要求进行 一般情况下可实 现一次性调整 道床漏泄较严重 道碴电阻变化较大的特殊区段 要适时进行调整 调整时 受电端变压比不动 送电端限流电阻值不动 通过