市政道路施工总结

1 / 12市政道路施工总结丰县南苑路工程施工技术总结一、工程简介南苑东路是丰县规划新城区四横三纵主干路中的一条主干道，该工程西起东城路，东至东环路。起点桩号K0+，终点桩号 K3+，全长 2100 米。设计标准按城市主干道标准，设计时速为 40km/h，设计年限为 5 年。采用沥青混凝土路面，路面设计以轴载 100KN 的双轮组单轴为标准轴载。一般路段路基宽度 40 米，路面宽 15 米，标准断面为：+15m+ +，渠化拓宽段宽度 47m，路面宽23 米，标准断面为：+2 m+23m+2m +。包括路基土方，石灰土底基层，二灰碎石路面基层，沥青砼路面，雨、污水管道工程，绿化，交通标志标线，路灯等工程的施工，总造价 3000 万元。二、公路系统工程设计本工程由徐州市市政设计院有限公司设计，道路平面线形按建设单位提供的规划线形确定，道路中心线无平曲线。三、路基、路面按照规划，南苑东路路基宽 40m，标准路幅分配为：+15m+ +2 / 12。行车道横坡采用%，双向坡：人行道横坡采用% ，坡向道路内测。为提高道路的通行能力，同时结合公交港湾车站的设置，在主要交叉口进行了交叉口渠化设计。、路基设计1、路基边坡、填方路基根据新区的特点，一般路段采用生态防护，矮路堤可考虑两侧开发情况，自然放坡顺接。2、路基压实标准与压实度压实度以交通部部颁公路土工试验规程重型击实试验法为准路基压实度要求3、路基填料路基填料主要采用原地土方掺灰处理，宜采用塑性指数 1520 的粘性土。土块的最大粒径不应大于15mm。有机质含量超过 10%的土不宜选用。4、路基处理方法、一般路段，挖除原地面耕植土后，机动车道及非机动车道部分，在路面结构以下，自上至下分别做 20cm8%石3 / 12灰土+20cm 综合土共 40cm路基处理; 人行道采用 20cm8%石灰土+20cm 综合土处理。、路基在沟、塘路段时，若剩余面积小于四分之一时全部回填，清除淤泥，回填 40cm 道渣压实，然后回填40cm4%石灰土；若剩余面积大于四分之一且沟塘无水或水较少采用沟、塘路基，清除淤泥，回填 40cm 道渣压实，然后回填 40cm4%石灰土，每侧多填 2m，以防护路基。路面结构下按一般路段处理方法进行处理。、路面设计本工程路面设计采用沥青砼路面结构本工程按城市主干道路标准设计路面，车行道为沥青砼路面结构，设计使用年限为 15 年。机动车道路路面结构为：4cm 细粒式沥青混凝土+6cm 中粒式沥青混凝土 +32cm 二灰碎石 +20cm 二灰土，结构层总厚度为。非机动车道路面结构为：8cm 细粒式沥青混凝土+5cm 中粒式沥青混凝土 +20cm 二灰碎石 +20cm 二灰土，结构层总厚度为。人行道路面结构为：256cm 砼砖+2cmM10 水泥砂浆+5cmC20 水泥砼 +15cm 石灰土，结构层总厚度为28cm。4 / 12公交站台路面结构采用人行道路面结构。路牙石外露面高出路面 20cm，侧石、车行道平石及人行道平石采用 C30 水泥混凝土预制；行道树池平石石采用 C30 水泥混凝土预制。四 、开竣工日期本工程于 XX 年 11 月 25 日开工， XX 年 1 月 15日竣工五 、施工技术准备1、施工合同签订后，在合同约定的时间内，尽快取得施工图纸，组织项目技术人员熟悉阅读合同和技术文件。2 、组织各专业技术人员进行图纸初步会审，统一汇总图纸中的相关问题。3 、按时参加设计交底。4 、及时编制施工组织设计、安全施工组织设计并报公司总工审核和监理审批。5 、做好测量、实验仪器的标定。6 、做好土工实验和原材料、构配件、混凝土等检验试验。 7 、做好道路导线复测、建立导线、高程等测量控制点，并5 / 12做好保护措施。8 、及时做好各专业技术交底和安全交底。9 、做好特种专业、机械操作人员的技术培训和持证上岗工作。10 、做好机械设备的安全性能检测、检查、验收工作。六、建立质量保证体系1 、建立项目质量管理制度。2 、建立项目质量责任制，明确各专业岗位工作职责范围。 3 、健全测量工作制度。4 、建立试验检验、送样、取样制度。5 、建立质量检验、检查制度。6 、明确工序检验、交验、交接、报检制度。7 、建立、明确质量控制点。8 、建立质量评定、分析、事故处理制度。9 、健全质量事前、事中、事后的控制制度。七、主要施工方法软基处理碎石桩1、现场条件创造及准备工作通水：对部分有条件的地区，就近采用现场的水塘作为水源；通电：个别首选柴油发电机发电供应施工用电，临6 / 12建区由附近电源接驳；对没有电网外电条件的地段，由道路两旁农电、临时用水接驳至现场；通路：在施工区附近设置若干个料场。临时道路进行硬化；场地平整：根据设计要求的桩顶设计标高，将施工现场的地面进行平整遇到场地地下有障碍物，清除大块石、巨大的建筑垃圾等；根据设计图纸的要求，在图纸设计确定的软土地基区域建立标高控制点，测放道路轴线，使用木桩根据桩位平面布置图，布设桩位。粉喷桩试桩试验正式施工前进行试桩。在K0+860-K0+960 段选取 3 根桩进行试桩，由计算机控制和数铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段施工总结报告1、工程概况铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段为铜仁市 XX年度贵州省重点工程项目之一，是铜仁市城区连接龙田、大兴方向的重要交通要道、是东城区的重要交通走廊。路线起于东外环的东门关处，与东外环平交、桩号为K0+000，沿途经过湘黔中学、黔东中学、铁路桥纸厂、灯塔水厂，往大兴方向前行。本项目段止于纸厂铁路桥，长7 / 12全 2km，其中滨江大道段长，路基宽度 30m,行车道 24m,双向六道；两侧人行道宽 3m;城市快速段长 400m，道路宽 40m，行车道宽 27m，两侧人行道宽各，路面结构形式为沥青混凝土结构，沿线盖板涵 1 座，1m 钢筋混凝土圆管涵 5 座，沿线布置雨、污管道、检查井等排水系统，人行道两侧设置边坡绿化带及行道树、路灯亮化工程，沿线共设置公交站台 4 座。该工程项目工范围内属于北亚暖温带、冬春半干燥，夏季湿润型气候。雨量充沛，年平均气温 1618，最高气温39 ，最低气温达-3 ，冰冻出现在 1 月，无冻土现象。年平均无霜期达 300 天，历年平均降雨量9741190mm，主要集中在 59 月，占全年总降雨量的%。地下水以潜水及基岩裂隙水为主，受季节影响明显。全线采用城市道路级公路的技术标准、半封闭施工，该工程项目划分为线 3 个合同段，第一标段由贵州省建工集团第八建筑工程公司施工单位中标承建。建安投資建安投资 4166 万元，XX 年 3 月 16 日开工，合同工期621 日历天，实际竣工时间为 XX 年 9 月 1 日，实际工期为 535 天。由我公司承建的铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段工程行车道路面结构层采用 20cm 回填大碴层、220cm 厚 6%水泥稳定碎石基层、乳化沥青下封层、8 / 12BJG8080 玻璃纤维格栅、8cm 厚 ABT-25 沥青热拌沥青碎石、乳化粘层沥青、4cm 厚的 AC-16 中粒式沥青混凝土组成。人行道滨江大道段采用 10cm 厚的级配碎石底基层、8cm 厚的水泥稳定层碎石为基层；城市主干道人行道采用14cm 厚的级配碎石底基层、10cm 厚的 C15 素混凝土为基层，M5# 水泥砂浆厚 2cm,面层为 30603cm 厚的青石板组成，道牙为青石道牙，尺寸 403512cm。总计完成工程量二、机构组成我单位中标后，我公司集中精良设备、人员组建了项目经理部。经理部组织机构健全，并制订了完善的管理制度和各级各类人员职责，保证管理工作规范化，科学化和制度化。经理部设项目经理 1 人、副经理 2 人，项目总工 1 人、技术员 5 人、质检试验 2 人、机材料员 1 人、财务科 1 人、综合办 1 人、安全保卫科 4 人，专业测量 3 人，施工员 4名，机械调度 1 人，现场指挥 1 人，各部门分工合作，积极为生产一线服务，起到了组织、指挥、协调和监督的职能作用三、主要施工机械设备1、我部在施工中投入 CAT320B 挖掘机 12 台，晋工 50 压路机 2 台，50 装载机 2 台，250 推土机一台，稳9 / 12定土拌合机两台，特平地机一台，摊铺机 1 台，YZl8 吨振压路机两台，YZl4 压路机一台，C25 压路机一台，透层油洒布车一台、8 吨洒水车二台，5 吨洒水车一台，自卸汽车60 台，空压机 15 台，钻爆设备 5 套，水泵 16 台，砂浆拌和机 10 台，预制模板 300m2,常州大地全站仪、南方 525全站仪各一套，水准仪 4 套，塔尺 4 把，50m 钢尺 5 把。2沥青混合料拌和：项目自行安装沥青拌和站的拌和设备。机型为德国林泰阁 2000 型间歇式拌和机，机上为圆筒滚动筛，额定产量为 240Th。3、沥青混合料的摊铺：采用德国 ABG 一 423 型自动找平强振式摊铺机一台，陕西组装 ABG 一 423 型自动找平强振式摊铺机一台，徐州产 VOGELE、LTLITOA 型摊铺机一台。前场：路面工程师 2 名、测量工程师 2 名、测量技术员 3 名、质检工程师 1 名、路面工 24 名、机械操作工15 名、汽车驾驶员 20 名。同时，配备民工 20 名作辅助工。前场：路面工程师 1 名、测量工程师 1 名、测量技术员 3名、质检工程师 1 名、路面工 12 名、机械操作工 15 名、汽车驾驶员 20 名。同时，配备民工 20 名作辅助工。后场：机械工程师 1 名、电器工程师 1 名、操作技术员 4市政工程施工总结10 / 12一、沟槽开挖1、沟槽开挖要有沟槽施工平面布置图及挖断面、沟槽形式、开挖方法及堆土要求。2、支撑沟槽的支撑形式、结构、支拆方法、安全措施、无支护沟槽边槽要求。3、沿线管线及构筑物保护要求。4、槽底不得受水浸泡或受冻，槽底局部扰动或受水浸泡时，用天然级配砂砾石或石灰土回填。5、槽底土层为杂填土、腐蚀土，全部挖除并对地基处理。二、沟槽回填1、沟槽内杂物清除干净。2、沟槽内不得有积水。3、回填应密实，不得带水回填。4 、管底至管顶 500mm范围内用人工回填，管顶 500mm 以上可用机械从管两侧同时夯实，且回填高度不大于 200mm。三、管道安装1、管节下沟槽时，不得与槽壁及槽下管道碰撞。2、安装时，将管节中心及高程逐节调整，安装管节进行复测，合格方才进行下一道工序。3、安装时，清除管道内杂物，暂时停止施工时两端应封堵。4、冬期施工不得使用冻硬的橡胶圈。11 / 12四、检查井1、浇筑前，钢筋、模板工程经检验合格，砼配合比满足设计要求。2、振捣密实、无漏振、走模、漏浆等。3、有支管的井室，在井室施工时，同时安装预留支管，预留管管径、方向、高程应符合设计要求。4、井室达到设计高程后，浇筑或安装井圈，井圈用水泥砂浆并安放平稳。五、雨水口雨水口待结构层铺筑后才开挖，铺筑一层用人工将雨水口挖出，安装雨水口支管，砌筑雨水篦子。砌筑时，灰浆应饱满，随砌、随勾缝，抹面应压实，雨水口底部应用水泥砂浆抹出雨水口泛水坡。砌筑完成后雨水口内应保持清洁，及时加盖，保证安全。井框、井篦应完整无损安装平稳、牢固。无倒坡、错口及破损现象。六、闭水试验1、管道未回填且沟槽内无积水。2、全部预留孔应封堵，不得渗水，除顶留进水管外，应封堵坚固，不得渗水。七、材料土工格栅抗拉强度、顶破强度、负荷延伸率等符合12 / 12设计及有关产品质量标准。铺前应对基层压实整平，在原地基上铺一层 30 50cm 砂垫层。铺土工格栅将沿垂直于路轴线展开，用