桥梁设计中的安全性和耐久性

桥梁设计中的安全性和耐久性桥梁设计中的安全性和耐久性 国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用 经济 安全 美观 这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题 具体的设计过程按承载能力和正常使用两种极限状态来进 行 前者是控制结构在丧失服务能力临界状态时的承载能力 设计的基本原则是要求荷载效应不利组合的设计值 必须小于 或等于结构抗力的设计值 利用荷载安全系数 材料安全系数 及工作条件系数来考虑不确定因素作用下的结构总体的安全储 备 是一个半概率的极限状态设计法 可以认为是对安全性要 求的保证 后者控制结构在正常使用状态时应力 裂缝和变形 小于一定的限值 对应于适用性的要求 暂且不论这些控制方程和计算理论是否完全合理 它们至 少从定性和定量的形式上保证了安全性和适用性两项要求 而 对于经济 美观的要求则没有具体的指标进行衡量 当然 在 方案设计和评审阶段会考虑到经济和美观的要求 中小桥梁主 要关注经济性 而大型和特大型桥梁对美观问题越来越重视 但需要指出的是该阶段对经济性的评估往往是只注重考虑建设 成本 而对于后期的养护 维修等的长期综合成本缺乏考虑 因此这种评估经常是比较片面的 一个典型的例子是斜拉桥的 换索问题 由于目前技术水平的限制 斜拉桥拉索的平均使用 寿命在 20 年到 30 年之间 也就是在其服役期期间至少要进行 一次换索 如果考虑到后期换索的巨大投入 那么在跨度 1000 米以下的桥型竞争中 悬索桥与斜拉桥在经济性方面的差距将 大大减小 现在 国内的结构设计过程中 有这样的倾向 设计中考 虑强度多而考虑耐久性少 重视强度极限状态而不重视使用极 限状态 而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的 性能表现 重视结构的建造而不重视结构的维护 实际上 目 前的桥梁设计中 对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关 注 既没有明确提出使用年限的要求 也没有进行专门的耐久 性设计 从材料 结构措施及设计程序上上保证耐久性 并明 确声明在何种维护和使用条件下 桥梁具有哪种程度的耐久性 这些倾向在一定程度上导致了当前工程事故频发 结构使用 性能差 使用寿命短的不良后果 也与国际结构工程界日益重 视耐久性 安全性 适用性的趋势相违背 也不符合结构动态 和综合经济性 考虑结构建设 使用 维护等整个周期的费用 的要求 桥梁安全性 耐久性差的主要原因 1 施工和管理水 平低 国内外多座桥梁的突然破坏与倒塌 已使工程界对桥梁安 全性问题倍加关注 一般的看法认为当前的工程事故主要是野 蛮施工和管理腐败所导致 对于短期内发生的诸如突然破坏与 倒塌 多是由于施工质量没有达到规范和设计要求 典型的问 题包括材料强度不足和施工工艺不合格等 也有个别桥梁存在 诸如偷工减料 以次充好等严重的管理问题 更是对桥梁安全 造成致命的损害 而大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时 出现了影响 正常使用的病害与劣化 特别是一些桥梁在只使用了几年 甚 至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题 这也与施工质 量低下有重要关系 典型的问题有钢筋保护层不足及目前广泛 存在于施工现场的严重的构件开裂问题 主要原因包括 水泥 选用 混凝土配合比 振捣 养护不当及预应力施加不合理等 这些施工上的缺陷虽然短期不会对桥梁的正常使用产生明显 的影响 但却会对结构的长期耐久性产生非常不利的危害 2 设计理论和结构构造体系不够完善 在承认施工存在问 题的同时 也不可否认 在桥梁设计领域 特别是关于桥梁施 工和使用期安全性的问题还有许多可以改进的地方 结构设计 的首要任务是选择经济合理的结构方案 其次是结构分析与构 件和连接的设计 并取用规范规定的安全系数或可靠性指标以 保证结构的安全性 许多设计人员往往只满足于规范对结构强 度计算上的安全度需要 而忽视从结构体系 结构构造 结构 材料 结构维护 结构耐久性以及从设计 施工到使用全过程 中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性 有 的结构整体性和延性不足 冗余性小 有的计算图式和受力路 线不明确 造成局部受力过大 有的混凝土强度等级过低 保 护层厚度过小 钢筋直径过细 构件截面过薄 这些都削弱了 结构耐久性 会严重影响结构的安全性 不少桥梁 虽然满足 了设计规范的强度要求 仅用了 5 10 年就因为耐久性出了问 题影响结构安全 结构耐久性不足已成为最现实的一个安全问 题 设计时要从构造 材料等角度采取措施加强结构耐久性 不同的环境和使用条件 不同的设计对象都会对结构体系提出 不同的布局和构造等方面的要求 规范再详细也不能包罗本应 由设计人员解决的各种问题 规范更新得再快也适应不了新认 识 新技术 新材料快速发展对结构提出的各种新的要求 因 此 合理可靠的结构设计除了满足规范的要求外 还要求设计 人员具有对结构本性的正确认识 丰富的经验和准确的判断 需要改进和努力的方向 1 应该更加重视结构的耐久性问题 桥梁在建造和使用过程中 一定会受到环境 有害化学物 质的侵蚀 并要承受车辆 风 地震 疲劳 超载 人为因素 等外来作用 同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化 从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化 在大跨桥梁领域 国内从上世纪 80 年代以来 修建了大量的斜拉桥 虽然迄今为 止出现倒塌或严重损害的例子很少 但已经有多座桥梁因为拉 索的耐久性问题而不得不提前换索 既影响了使用又增大了经 济损失 需要指出的是 很多这类问题与没有进行合理的耐久性设 计有关 这也促使人们重新认识桥梁的耐久性问题 大量的病 害实例也证明 除了施工和材料方面的原因 影响结构耐久性 的决定性因素是来自构造上 也即设计上 的缺陷 国内从上世纪 90 年代开始重视了对结构耐久性的研究 也取得了不少成果 这些研究大多是从材料和统计分析的角度 进行的 对如何从结构和设计的角度及如何以设计和施工人员 易于接受和操作的方式来改善桥梁耐久性却很少有人研究 而 且 长期以来 人们一直偏重于结构计算方法的研究 却忽视 了对总体构造和细节处理方面的关注 结构的耐久性设计与常 规的结构设计有着本质的区别 目前需要努力将耐久性的研究 从定性分析向定量分析发展 国外的桥梁设计有鉴于耐久性不足导致的严重损失 近年 来十分重视提高结构物的耐久性并将其作为重要的设计原则 统一考虑合理的结构布局和构造细节 强调使结构易于检查 维修 以保证桥梁的安全使用 尽可能地减少维修费用 取得 了较好的综合经济效益 实际上 国内外的研究和实践都表明 结构耐久性对于桥梁的安全运营和经济性起着决定性作用 2 重视对疲劳损伤的研究 桥梁结构所承受的车辆荷载和 风荷载都是动荷载 会在结构内产生循环变化的应力 不但会 引起结构的振动 还会引起结构的累积疲劳损伤 由于桥梁所 采用的材料并非是均匀和连续的 实际上存在许多微小的缺陷 在循环荷载作用下 这些微缺陷会逐渐发展 合并形成损伤 并逐步在材料中形成宏观裂纹 如果宏观裂纹不得到有效控制 极有可能会引起材料 结构的脆性断裂 早期疲劳损伤往往不 易被检测到 但其带来的后果往往是灾难性的 疲劳损伤过去一直被认为是钢桥设计中的核心问题 由钢 结构疲劳引起的钢材开裂案例较多 亦有不少因疲劳断裂引起 桥梁垮塌的例子 近 20 年来 疲劳损伤的研究已进入混凝土结 构 但对于使用期受腐蚀的钢筋混凝土构件的动态性能和疲劳 性能的研究还需加强 对疲劳损伤的研究不仅仅指对整个结构而言 事实上桥梁 结构常常由于某些关键部位的局部疲劳失效而导致整个结构的 失效 例如斜拉桥拉索锚固端的疲劳损害 3 充分重视桥梁的超载问题 汽车超载主要有三种情况 其一是早期修建的老桥超龄负 载运营 其二是桥梁通行的车流量超过原设计 另一种是车辆 违规超载 前两种产生的原因主要是设计荷载的变化和交通量 的增加 后者是车辆使用者违法超载营运 后两种超载现象在 我国公路运输中较为普遍 桥梁的超载一方面可能引发疲劳问 题 超载会使桥梁疲劳应力幅度加大 损伤加剧 甚至会出现 一些超载引发的结构破坏事故 另一方面 由于超载造成的桥 梁内部损伤不能恢复 将使得桥梁在正常荷载下的工作状态发 生变化 从而可能危害桥梁的安全性和耐久性 例如 混凝土 桥梁一直被认为具有足够的耐久性 但在汽车超载作用下 可 能发生开裂 裂缝即使在荷载卸除后能够闭合 但由于混凝土 结构内部已经受到损伤 构件的开裂弯距降低 刚度下降 于 是在正常使用荷载作用下 本来不该开裂的结构产生裂缝或本 来较小的裂缝成为超出规范允许的裂缝或产生较大的变形 这 些都会对结构长期的使用性能和耐久性产生不利的影响 因此 除了交管部门要加强管理外 也需要对超载带来的后果进行研 究 分析 4 积极借鉴国外的经验和成果 国内桥梁设计存在的主要问题是结构正常使用性能差 指 与设计期望相比 可归结为适用性能差 包括桥梁的过大振动 线形不平顺 接头跳车 结构开裂和过大的变形等 耐久性 和安全性差 包括使用寿命短 维护费用高 安全事故较频繁 等 这些问题的产生固然与目前国内施工质量和管理水平较 低有关 但平心而论 既然这种现状不能在短期内得到解决 那么作为工程设计人员就应该在正视这一问题的前提 充分考 虑到现阶段的施工和管理水平和材料工艺水平 采用适当的安 全度 适当的设计方法来保证桥梁使用性能的达到 这才是更 为主动和有效的方法 特别是桥梁存在的耐久性和安全性问题 很多与结构体系或使用材料选择不合理及结构细节处理不当有 关 在欧洲国家 如德国 丹麦等 非常重视对结构物进行 性能设计 即 pbd performance based design 内容包括结 构的变形 裂缝 振动 强健性 美观 耐久性能 疲劳性等 pbd 研究主要是为了使结构在运营过程中除了保证最低的安全 性要求外 尚应有良好的使用性能 包括寿命和耐久性 抗腐 蚀 耐疲劳性 美观等 就其本质而言 欧洲国家的 pbd 理 论 主要研究结构在使用过程中表现出来的服务性能 分析使 性能受到弱化的原因和其发生的机理 规律 寻求新的结构设 计理念和方法 从欧洲人的观点来看 pbd 似乎是对以耐久性为核心的结 构使用性能指标的综合考虑 这一点对国内工程界应该是有启 示的 目前国内的设计可