商务实习周记——张颂颂-完成稿汇总

学生守则学生守则 1 在实习前必须按系部的动员要求 认真学习培养计划 明确实 习的目的 要求及相关安排 做好实习的各项准备工作 2 实习期间 严格遵守实习单位和学校的有关规章制度 认真参 加实习 听从指导老师的安排 指导 3 实习期间 每日在本手册的周志中简明扼要的记载当日所完成 的实习任务和收获 每周认真做好实习周记 按规定时间定期 主动与校内指导教师联系汇报 4 实习期间 学生的工作时间及假期同实习公司员工 相同岗位 的要求相同 请假必须提前一天写好请假条 单 送达实习 岗位主管及校内指导教师 经批准方可生效 否则一律视为旷 工 课 处理 如遇突发事件 须在复工后的第一个工作日补 办请假手续 否则按旷工 课 处理 5 实习期间 学生对所接触到的不为公众所知的种种情报 信息 和技术等负有保密义务 6 实习期间 学生因违反规章 纪律且情节严重 经批评教育不 改者 系部将令其返回学校 所有课程不予评定成绩 并给予 相应的处分 学学 生生 确确 认书认书 我已经阅读学生守则的全部内容 在培养期间我将遵守全部条款 如有疑问 我会主动与校内指导教师或系部联系 学生签名 张 颂 颂 日 期 2013 年 11 月 10 日 学习周学习周记记 1 星期日期学习内容指导人员签字备注 一 2013 11 11 学习了机油的作用 有清洁 冷却 防锈 密封 抗氧化 缓冲等作用 二 2013 11 12 学习了机油的型号及如何选用 机油等知识 三 2013 11 13 了解了机油滤清器的结构 作 用以及类型 四 2013 11 14 就如何更换机油 为什么要更 换机油以及注意点 安全操作 规范等知识进行了学习 五 2013 11 15 独自完成了更换机油 机滤的 操作过程 六 2013 11 16 休息 日 2013 11 17 休息 更换机油及滤清器更换机油及滤清器 本篇日志主要是记载机油及机油滤清器的更换 下面将逐次介绍相关知识 及操作过程 一 机油的作用及更换机油的原因一 机油的作用及更换机油的原因 发动机机油用于发动机中 并主要盛放在油 底壳中 发动机机油的一个比较大的作用就是减 少发动机各活动部件间的摩擦 保证发动机灵活 运转 我们把这个叫做润滑作用 其实 发动机 机油除了润滑作用 还有清洁 冷却 防锈 密 封 抗氧化 缓冲等作用 清洁作用清洁作用 清洁作用就是指清洁燃烧产生的炭 油等污渍 或者将污渍在油中分解掉 或者利用油渍过滤器把污渍去除 发动机油能清洁发动机 并去除过滤器里残 留的杂质 保护金属表面免受燃烧过程中形成的酸腐蚀 同时 发动机油还能 带走燃烧残留物 积炭 润滑油的燃烧产物或氧化产物 低温油泥 并迅速沉 降到油底壳底部 因此油看起来都是黑黑的污浊的东西 仅通过肉眼看无法判 断其质量好坏 冷却作用冷却作用 发动机油能辅助冷却系统 如水 散热器 水泵 冷却循环系统 以及经过 发动机和油地壳的气流 带走活塞所产生的热量 冷却活塞时汽油要从反面喷射 出 因此 发动机油必须有着很好的冷却性能 并且能承受高温 防锈作用防锈作用 防锈作用就是要防止生锈 就像给刀剑等东西上涂油一样 发动机内的金 属零件也要防止生锈 这些都要归功于润滑油的另一重要特点 防水 才可 以使发动机油能有效起到发动机防锈的作用 密封作用密封作用 发动机油的密封作用是要使发动机的活塞和气缸密封起来 这种密封程度 很重要 可以有效阻止气缸串气 保证发动机的有效功率的输出 提高车辆动 力性 即把机油滴入活塞和气缸的空隙处 以此来保持气缸压力的功能 抗氧化作用抗氧化作用 发动机油能全面保护发动机的所有部件 发动机所产生的高温会促使发动 机油加速氧化 因此 发动机油必须具有优良的抗氧化性 以保证发动机油能 在一定的换油周期内保持正常的黏度 保护发动机的所有部件工作正常 缓冲作用缓冲作用 发动机油能承受一定的来自于轴承传递的冲击负荷 起到缓冲作用 从而 在一定程度上消除轴承和发动机其他零件间的冲击负荷 机油通过这几种作用使发动机保持良好状态 因此发动机油越新越好 机 油清洁程度不同机器性能也会各异 机油不能换一次便一劳永逸 还必须定期 更换新的 二 机油类型及如何选择二 机油类型及如何选择 机油型号解释机油型号解释 1 按季节分 冬季用油牌号分别为 0W 5W 10W 15W 20W 25W 符号 W 代表冬季是 Winter 冬天 的缩写 W 前的数字越小 低温粘度越小低温流动 性越好 适用的最低气温越低 夏季用油牌号分别为 20 30 40 50 数字 越大其粘度越大 适用的最高气温越高 冬夏通用油牌号分别为 5W 20 5W 30 5W 40 5W 50 10W 20 10W 30 10W 40 10W 50 15W 20 15W 30 15W 40 15W 50 20W 20 20W 30 20W 40 20W 50 代表冬用部分的数字越小 代表夏季部 分的数字越大者粘度越高 适用的气温范围越大 按黏度分 按黏度分 润滑油的黏度多使用 SAE 等级别标识 SAE 是英文 美国汽车工程师协会 的缩写 如 SAE15W 40 SAE5W 40 W 表示 winter 冬季 其前面的数字 越小说明机油的低温流动性越好 在冷启动时对发动机的保护能力越好 W 后面 一横后面 的数字则是机油耐高温性的指标 数值越大说明机油在高温 下的保护性能越好 15 表示冬天时 机油黏度为 15 号 40 表示夏天机油时相 当于 40 号机油的黏度 这就代表这种机油是先进的 多级机油 适合从低温 到高温 机油的选择机油的选择 1 依使用环境的气温来决定 参照表 1 2 根据发动机型号 工作转速 三 机油滤清器的种类三 机油滤清器的种类 1 按结构分有可换式 旋装式 离心式 2 按过滤方式 分为表面过滤和深度过滤 3 按过滤细度 分为粗滤和精滤 4 按在润滑系统中布置 分为有全流和分流式 5 按滤芯构造形式 分为绕线式 刮片式等 四 更换机油及机由滤清器四 更换机油及机由滤清器 首先 我们要在冷机状态下进行操作 同时要准备好必要的工具 例如 19 号扳手 盛放废弃机油的桶 必要的抹布 拆装机油滤清器的专用扳手等等 然后 进行必要的安全检查 操作过程开始 1 先放置容器接将要放出的机油 后松开放油螺栓 如图一 2 观察新机油是否正常 新机油的颜色应为淡黄色 注意 注入新机油 前必须将放油螺栓拧好 如图二 3 拆下机油滤清器 选择与厂家指定规格型号相同的机油滤清器 如图三 4 检查滤清器上密封圈应无翘曲变形现象 在新的滤清器的密封圈上涂抹 机油 并安装 如图四 5 拧下油盖 将适量机油注入发动机内 注意 注入新机油前必须将放油 螺栓拧好 如图五 6 拧好油盖 并进行实时检查 7 启动发动机 并注意观察机滤 放油螺栓部位是否漏油 若漏油 立即熄火后重新拧紧放油螺母 若不漏油 则工作结束 清理工具 并打扫卫生 学习周记学习周记 2 星期日期学习内容指导人员签字备注 一 2013 11 18 参照大众桑塔纳发动机 介绍 了各个传感器和执行器的位置 及作用 二 2013 11 19 学习了转速传感器的作用及工 作原理 三 2013 11 20 学习了冷却液温度传感器相关 知识 四 2013 11 21 介绍了发动机传感器出现故障 的特点及影响 五 2013 11 22 针对传感器故障和执行器进行 排故练习 六 2013 11 23 休息 日 2013 11 24 休息 发动机转速传感器故障发动机转速传感器故障 本日志主要针对如何进行检测并排除 转速传感器 1 号角开路造成的发动 机不启动 这一故障原因进行的介绍 本实验是在实验台上进行的 一 前期准备 一 前期准备 将解码仪连接到展示面板上 准备好万用表和导线 二 发动机故障现象二 发动机故障现象 起动机正常 发动机不转 启动发动机不成功 即发动机无法启动 燃油泵指示灯不亮 1 号喷油器指示灯不亮 三 故障诊断与排除 三 故障诊断与排除 1 检查蓄电池电压 如图1 测量结果为12 93V 蓄电池正常 2 检查燃油量 根据燃油表可知油量为3 4 油量正常 机油量在最低点与 最高点之间 满足要求 冷却水在最低线之上 满足要求 打开点火开关试车两次连续发车 均不能启动发动机 起动时不得超过 5S 两次启动之间不应小于15S 否则会导致蓄电池容量减少 使用寿命缩短 3 进入解码仪界面 如图2所示 4 诊断结果显示如下 1249 1 喷油嘴故障分析 A 1 喷油嘴 n30 或线路故障 B 引擎电脑故障 1 喷油嘴 n86 的参数 13 5 17欧姆 导致 的原因可能是1 喷油嘴 n30 供电出现问题了 将点火开关关掉 拿 出万用表 调到测电阻的范围 测得电阻为无穷大 说明供电断路 拿出导线 用 万用表测量 电阻为0 如下图3 表示电线导通 连接两个接线口 修复线路 5 打开点火开关 发现发动机还是无法启动 查看解码仪 发现界面上显示 无故障 说明转速传感器或水温传感器有问题 经测量水温传感器正常而转速传感器 有问题 测量转速传感器T80 56号脚之间电阻 发现电阻为无穷大 拿出导线 用万用表测量 电阻为0 表示电线导通 连接两个接线口 排除此故障 6 再次打开点火开关 发动机可以启动了 进入解码仪的界面 查看数据流 1 引擎转速 1000 RPM 喷油时间 2 55 ms 节气门开度 7 deg 点火正时 10 50 n ot 组号1 图 2 引擎转速 880 Rpm 喷油时间 2 55 ms 喷油时间 5 61 ms 空气流量计 5 00 g s 组号2图 3 引擎转速 920 RPM 充电电压 13 80V 水 温 27 进水温度 15 组号3图 4 节气门开度 7 deg 组号4图 5 引擎转速 990 RPM 引擎转速 970 混合气控制 7 81 空气流量计 4 86 g s 组号5图 对照数据流标准 发现数据流没有问题 排故结束 整理设备 清理卫生 水温传感器故障水温传感器故障 本日志主要针对如何进行检测并排除 水温传感器 T80 53 号角开路造成的 发动机不启动 这一故障原因进行的介绍 该实验是在实验台上进行的 一 前期准备 一 前期准备 将解码仪连接到展示面板上 准备好万用表和导线 二 发动机故障现象二 发动机故障现象 起动机正常 发动机无法启动 三 故障诊断与排除 三 故障诊断与排除 1 故障原因分析 2 故障排除步骤 1 检查蓄电池电压 如图1 测量结果为12 93V 蓄电池正常 2 检查燃油量 根据燃油表可知油量为3 4 油量正常 机油量在最低点 与最高点之间 满足要求 冷却水在最低线之上 满足要求 打开点火开关试车两次连续发车 均不能启动发动机 起动时不得超过 5S 两次启动之间不应小于15S 否则会导致蓄电池容量减少 使用寿命缩短 3 进入解码仪界面 如图2所示 4 诊断结果显示如下 1249 1 喷油嘴故障 A 1 喷油嘴 n30 或线路故障 B 引擎电脑故障 1 喷油嘴 n86 的参数 13 5 17欧姆 导致 的原因可能是1 喷油嘴 n30 供电出现问题了 将点火开关关掉 拿出 万用表 调到测电阻的范围 测得电阻为无穷大 拿出导线 用万用表测量 电阻为 0 如下图3 表示电线导通 连接两个接线口 结果如图3所示 5 打开点火开关 发现发动机还是无法启动 查看解码仪 发现界面上显示 无故障 分析得出 转速传感器或水温传感器有问题 经测量转速传感器正常而水温 传感器有问题 测量水温传感器T80 53号脚之间电阻 发现电阻为无穷大 拿出 导线 用万用表测量 电阻为0 表示电线导通 连接两个接线口 排除此故障 如图4 6 再次打开点火开关 发动机可以启动了 进入解码仪的界面 查看数据流 输入组号 1 引擎转速 1000 RPM 喷油时间 2 55 ms 节气门开度 7 deg 点火正时 10 50 n ot 组号1 图 2 引擎转速 880 Rpm 喷油时间 2 55 ms 喷油时间 5 61 ms 空气流量计 5 00 g s 组号2图 3 引擎转速 920 RPM 充电电压 13 80V 水 温 27 进水温度 15 组号3图 4 节气门开度 7deg 组号4图 5 引擎转速 990 RPM 引擎转速 970 混合气控制 7 81 空气流量计 4 86 g s 组号5图 对照数据流标准 发现数据流没有问题 故障排除 清理工具 四 结束语四 结束语 通过学习 我知道了水温传感器工作不正常会导致发动机不工作 无法启动 学习周记学习周记 3 星期日期学习内容指导人员签字备注 一 2013 11 25 继续参照大众桑塔纳发动机 介绍了各个传感器和执行器的 位置及作用 二 2013 11 26 学习了凸轮轴位置传感器的相 关知识 三 2013 11 27 学习了节气门位置传感器相关 知识 四 2013 11 28 介绍了发动机传感器出现故障 会导致发动机无法启动 怠速 不稳等故障 五 2013 11 29 针对传感器故障和执行器进行 排故练习 六 2013 11 30 休息 日 2013 12 01 休息 凸轮轴位置传感器及节气门体组件故障凸轮轴位置传感器及节气门体组件故障 本日志主要针对如何进行检测并排除 凸轮轴位置传感器 1 号角开路及节 气门体组件 1 号角开路造成的发动机不启动 这一故障原因进行的介绍 本实验是在实验台上进行的 一 前期准备 一 前期准备 将解码仪连接到展示面板上 准备好万用表和导线 二 发动机故障现象二 发动机故障现象 发动机可以启动但运转不正常 怠速不稳定 三 故障诊断与排除 三 故障诊断与排除 1 故障原因分析 2 故障排除步骤 1 检查蓄电池电压 如图1 测量结果为12 93V 蓄电池正常 2 检查燃油量 根据燃油表可知油量为3 4 油量正常 机油量在最低点 与最高点之间 满足要求 冷却水在最低线之上 满足要求 打开点火开关试车两次连续发车 均不能启动发动机 起动时不得超过 5S 两次启动之间不应小于15S 否则会导致蓄电池容量减少 使用寿命缩短 3 进入解码仪界面 如图2所示 4 诊断结果显示 518节气门位置传感器故障 G69 282节气门调节器V60故障 515凸轮轴位置传感器故障 G40 导致 的原因可能是供电出现问题了 将点火开关关掉 拿出万用表 调 到测电阻的范围 测得电阻为无穷大 拿出导线 用万用表测量 电阻为0 如下图 4 表示电线导通 连接两个接线口 排除故障 5 再次打开点火开关 发动机可以启动了 进入解码仪的界面 查看动态数 据流 输入组号 1 引擎转速 1000 RPM 喷油时间 2 55 ms 节气门开度 7 deg 点火正时 10 50 n ot 组号1 图 2 引擎转速 880 Rpm 喷油时间 2 55 ms 喷油时间 5 61 ms 空气流量计 5 00 g s 3 引擎转速 920 RPM 充电电压 13 80V 水 温 27 进水温度 15 组号3图 4 节气门开度 7deg 组号4图 5 引擎转速 990 RPM 引擎转速 970 混合气控制 7 81 空气流量计 4 86 g s 对照数据流标准 发现数据流没有问题 故障排除 整理工具 四 结束语四 结束语 通过学习 我知道了凸轮轴位置传感器及节气门体组件工作不正常会导致 发动机运转不良 燃油经济性变差 动力不足 发动机怠速不稳定故障发动机怠速不稳定故障 本日志主要针对如何进行检测并排除 发动机 2 3 缸不点火 这一故障原 因进行的介绍 本实验是在实验台上进行的 本台发动机是分组点火形式即 2 和 3 1 和 4 分 别同时点火 一 前期准备 一 前期准备 将解码仪连接到展示面板上 准备好万用表和导线 二 发动机故障现象二 发动机故障现象 起动机正常 发动机可以启动但怠速不稳定 抖动厉害 三 故障诊断与排除 三 故障诊断与排除 1 故障原因分析 发动机怠速不稳定可能是因为缺缸 断火等原因造成的 2 故障排除步骤 1 检查蓄电池电压 如图1 测量结果为12 93V 蓄电池正常 2 检查燃油量 根据燃油表可知油量为3 4 油量正常 机油量在最低点与 最高点之间 满足要求 冷却水在最低线之上 满足要求 打开点火开关试车两次连续发车 均不能启动发动机 起动时不得超过 5S 两次启动之间不应小于 15S 否则会导致蓄电池容量减少 使用寿命缩短 3 进入解码仪界面 如图2所示 4 打开点火开关 发现发动机可以启动单抖动厉害 查看解码仪 发现界面 上显示 2 3 缸点火不正常或火花塞出现故障 分析得出结论 发动机点火系统有问题 经查看判断分析是因为 2 3 缸不 点火 测量 2 3 缸点火线路发现 T80 78 号脚之间电阻 发现电阻为无穷大 拿 出导线 用万用表测量 电阻为 0 表示电线导通 连接两个接线口 排除此故障 如图 3 6 再次打开点火开关 发动机启动良好 怠速稳定了 进入解码仪的界面 查看数据流 输入组号 1 引擎转速 1000 RPM 喷油时间 2 55 ms 节气门开度 7 deg 点火正时 10 50 n ot 组号1 图 2 引擎转速 960 Rpm 喷油时间 2 55 ms 喷油时间 5 63 ms 空气流量计 5 00 g s 组号2图 对照数据流标准 发现数据流没有问题 故障排除 整理工具 四 结束语四 结束语 通过学习 我知道了发动机的点火线圈工作不正常 发动机断火 缺火会 导致发动机怠速不稳定 抖动厉害 学习周记学习周记 4 星期日期学习内容指导人员签字备注 一 2013 12 02 了解 ABS 功能及原理 并参观了 模拟 ABS 的实验室 二 2013 12 03 学习了关于 ABS 的理论知识 了 解了滑移率等知识点 三 2013 12 04 知道了 ABS 系统按照控制通道数 目的不同 分为四通道 三通道 双通道和单通道 四 2013 12 05 师傅对 ABS 设置故障 我进行故 障检测并排除故障 五 2013 12 06 清理实验室的卫生 并对实验室 进行整理 六 2013 12 07 休息 日 2013 12 08 休息 ABSABS 系统故障检测系统故障检测 一 一 ABSABS 的功能的功能 汽车防抱死制动系统又称 ABS 是一种具有防滑 防锁死等优点的安全刹车 控制系统 没有安装 ABS 系统的车 在遇到紧急情况时 来不及分步缓刹 只 能一脚踩死 这时车轮容易抱死 加之车辆冲刺惯性 可能发生侧滑 跑偏 方向不受控制等危险状况 而装有 AB 的车 当车轮即将到达下一个锁死点时 刹车在一秒内可作用 60 至 120 次 相当于不停地刹车 放松 即相似于机械的 点刹 因此 ABS 可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑 使车轮在刹 车时不被锁死 轮胎不在一个点上与地面摩擦 加大了摩擦力 使刹车效率达 到 90 以上 二 二 ABSABS 的工作原理的工作原理 1 滑移率 S 与最佳制动状态 1 滑移率 S 的定义 汽车的实际车速与车轮滚动的圆周速度之间的差异称为车轮的滑移率 S 滑移率 S 的定义式为 式中 车轮中心的速度 车轮的角速度 车轮的滚动半径 由上式可知 当车轮中心的速度 即汽车的实际车速 等于车轮的角 速度和车轮滚动半径乘积时 滑移率为零 S 0 车轮为纯滚动 当 时 S 100 车轮完全抱死而作纯滑动 当 时 车轮既滚动 又滑动 2 附着系数与滑移率的关系 在实际制动过程中 附着系数是经常变化的 它的大小随着滑移率的变 化而变化 实验测定 当滑移率在 15 30 的范围内时 车轮具有最大的纵向 附着系数 即可产生的地面制动力最大 制动距离相对最短 制动效果最佳 由 实验还可知 当车轮处在纯滚动状态时 侧向附着系数最大 此时汽车保持转向和 防止侧滑的能力最强随 着滑移率的增加 与制动过程方向稳定性有直接关系的 侧向附着系数却急剧下降 当 S 100 时 车轮抱死滑动 侧向附着系数变得极小 轮胎与路面之间的侧向附着力接近于零 车轮将完全丧失抵抗外界侧向力作用 的能力 此时 稍有侧向力干扰 如路面不平产生的侧向力 汽车重力的侧向分力 侧向风力等 汽车就会产生侧滑而失去稳定性 图 1 为附着系数随滑移率变化 的曲线 3 最佳制动状态 由上述分析 汽车制动时 若能将滑移率 S 控制在最大附着系数所对应的滑 移率范围内 即 S 为 15 30 时制动效果最佳 此时 不仅车轮的纵向附着系 数最大 因而汽车获得的地面制动力最大 制动车距离相对最短 而且车轮的 侧向附着系数也较大 侧向附着系数约为最大侧向附着系数的 50 75 所 以可使汽车获得转向和防止横向侧滑所需要的侧向附着力 从而保持制动时的 稳定性 汽车在运行中 普通轮胎与道路的附着系数变化很大 在结冰道路上 为 0 1 在干混凝土道路上为 0 8 在变化范围如此大的道路条件下行驶 要 使制动接近或达到最佳制动状态 单纯靠驾驶员操作控制是不可能实现的 只 有机电一体化的防抱死制动系统 ABS 通过电子控制器 ECU 车轮速度传感器 和液压调节器 对制动压力进行瞬时控制 每秒约 10 次 从而使汽车的实际 制动过程接近于最佳制动状态成为可能 三 故障诊断步骤三 故障诊断步骤 本实验主要是以 左前轮转速传感器线路故障 为例进行介绍 1 准备工作 解码仪 万用表 ABS 示波器 导线 待诊断车辆 2 诊断步骤 1 将车辆固定好 做好测试前的准备 2 将解码仪连接在 ABS 接口 3 启动启动开关 使车轮旋转 4 使车轮转速逐渐增高到 20Km h 或略高于 20Km h 5 踩下制动踏板 6 观看解码仪 进入读取故障码界面 7 根据故障码显示排除故障 8 排除故障后 重新启动车辆 用示波器观察车轮转速传感器线路感应电 压波形 与标准值对照 若良好则 结束 若相差过大 分析原因并排除此现 象 结束 3 整理设备 清理现场 学习周记学习周记 5 星期日期学习内容指导人员签字备注 一 2013 12 09 对变速器的各种类型进行初步 认识 并听师傅对 TJ7100 夏利 手动二轴式变速器进行讲解 分析其工作工程 二 2013 12 10 针对 TJ7100 夏利手动二轴式变 速器进行拆装练习 三 2013 12 11 初步学习了四轮定位的知识 明白了进行四轮定位的好处 四 2013 12 12 老师对动平衡知识进行讲解 并用离车式动平衡仪进行了演 练 五 2013 12 13 对本周学习内容进行巩固 并 撰写学习周记 六 2013 12 14 休息 日 2013 12 15 休息 TJ7100TJ7100 夏利手动二轴式变速器拆装夏利手动二轴式变速器拆装 一 拆卸变速器一 拆卸变速器 1 首先从车上拆下蓄电池 托架 起动机导线 变速器搭铁线 倒车灯开关导 线 里程表软轴 离合器拉线 2 拆下起动机 变速器和发动机直接连接的两个螺栓 3 架起汽车 拆下操纵杆拉杆螺栓 稳定杆和延伸杆总成 4 拆下 1 号托架和排气管 将排气管前部脱开 5 在架起的一侧拆开下横臂和左右传动轴以及前制动盘连接一端 注意 如果拿 下左右传动轴 要托住驱动轴内侧 小心保护油封 6 如果拆左右半轴 应用专用油堵堵住变速器和半轴连接出口 7 拆下最后连接螺栓 从车上取下螺栓 8 放出机油 卸下离合器拉线托架 发动机后安装支架 倒车灯开关 通气塞 9 拆掉变速器后盖总成 润滑油管 锁球压板 衬垫 取出锁球和弹簧 10 用专用工具撑开输出轴 轴承孔用弹性档圈 使轴下落 11 拆下变速器壳上的孔用弹性档圈 换档机构零件 再拆下输入轴和轴承锁板 12 将输入 输出轴总成交替着每次拨出一点 取出两根轴 13 用铜棒放在差速器轴承内圈 用手锤轻轻敲打 使差速器和离合器分离 二 组装变速器二 组装变速器 1 装配差速器 2 安装磁性体和摆杆支架总成 拧紧力矩为 6 86 9 8N m 3 将输入 输出轴总成一同装入 4 安装输入 输出轴轴承的锁板 拧紧力矩为 14 7 21 56N m 5 安装换档机构 6 将孔用轴弹簧挡圈装在变速器壳体上 7 将变速器壳体和离合器壳体装配成一体 将密封胶涂在变速器和离合器壳体 之间的接合面上 把轴承的孔用弹性挡圈张开 再将变速器壳体装在离合器壳体 上 注意应用手提起输出轴以确保弹性挡圈落在轴承槽内 然后 紧固壳体之间 的连接螺栓 紧固力矩为 14 7 21 56 N m 8 安装锁球和锁球压紧弹簧 9 安装锁球压板及密封垫 10 安装润滑油管 插入油管直至凸臂与壳体接触为止 油管长度为 126 m m 11 安装变速器壳后盖 用密封胶涂在壳体的接合面上 孔内不涂 螺栓的拧紧 力矩为 6 86 9 8N m 12 安装里程表传动总成油封 安装里程表传动总成和锁板 拧紧力矩为 6 86 9 8N m 13 安装倒车灯开关和通气塞 倒车灯开关的紧固力矩为 29 4 49 0 N m 通气塞的紧固力矩为 9 8 12 74N m 14 安装离合器拉线托架和发动机安装后支架下板 离合器拉线托架的紧固力 矩为 14 7 21 56N m 发动机安装后支架下板的紧固力矩为 29 4 44 1 N m 15 安装注油和放油螺塞 螺塞的紧固力矩为 29 4 49 0N m 车轮动平衡车轮动平衡 1 车轮不平衡的原因 1 轮毂 制动鼓加工时轴心定位不准 加工误差大 非加工面铸造误差大 热处理变形 使用中变形或磨损不均 2 轮胎螺母质量不等 轮辋质量分布不均或径向园跳动 轴向园跳动太大 3 轮胎质量分布不均 尺寸或形状误差太大 使用中变形或磨损不均 使用 翻新胎或垫 补胎 4 并装双胎的充气嘴未相隔 180 度安装 单胎的充气嘴未与不平衡点标记相 隔 180 度安装 5 轮毂 制动鼓 轮胎螺栓 轮辋 内胎 衬带轮胎等拆卸后重新组装成车 轮时 累积的不平衡质量或行位偏差太大 破坏了原来的平衡 6 车轮的定位不当不仅影响汽车的操纵性和行驶稳定性 而且会造成轮胎偏 磨 因而引起车轮不平衡 7 车轮碰撞造成的变形引起的车轮质心移位 8 高速行驶时 制动抱死而引起的车轮纵向和横向滑移所引起的轮胎局部不 均匀磨损 2 离车式车轮平衡机的检测步骤 1 准备工作 1 拆除轮辋上的旧平衡块 2 清除胎面泥土和嵌在花纹中的泥土 石子等 3 轮胎气压达到规定值 4 检查车轮平衡仪 并预热 5min 左右 5 提取车轮定位尺 以便使被测车轮定位 6 根据轮辋中心孔大小选择锥体 并把车轮装在转轴上 用快速螺母紧固 2 检测过程 1 测量轮辋宽度 b 轮辋直径 d 和轮辋边缘至机箱距离 a 并输入到指示 与控制装置 2 按下车轮定位尺并放下车轮防护罩 3 按启动按钮 转轴带动车轮旋转 开始测试 4 显示出测量结果后 按停止按钮或踩制动踏板使车轮停转 并从指示装置 上读取车轮内 外侧不平衡量和不平衡位置 5 根据检测结果 分别在轮辋内 外两侧安装平衡块 6 检查平衡结果 直至车轮不平衡量 5g 指示装置显示 00 或 OK 时 车轮处于平衡状态 7 测试结束 切断电源 从转轴上取下车轮总成 8 所有工具归位 学习周记学习周记 6 星期日期学习内容指导人员签字备注 一 2013 12 16 了解了商务礼仪的重要性 观看 了视频 二 2013 12 17 就商务礼仪的着装进行了讨论 观看了视频 三 2013 12 18 就商务礼仪之用语规范 谈吐举 止经行讨论 四 2013 12 19 就如何向客户推销 推销技巧 如何推销进行讨论 并学习了相 关知识 五 2013 12 20 和同事之间相互演示 感受当客 户与推销者的心理 六 2013 12 21 休息 日 2013 12 22 休息 汽车商务礼仪汽车商务礼仪 礼仪是为维系和发展人际关系而产生的 是人类文明和社会进步的重要标 志 它既是交往活动的主要内容 又是道德文化的外在表现形式 有着丰富的 内涵 我国素有礼仪之邦的美誉 礼仪文化源远流长 并有着完备的礼仪体系 如今 随着社会的进步和市场经济的发展以及人们对内对外交往的日益频繁礼 仪成为人们社会生活中不可缺少的内容 礼仪修养不仅是现代文明人必备的基 本素质 而且是社会交往 商务活动和其他各项事业成功的一个重要条件 汽车服务企业每天要面对形形色色的顾客 完善的礼仪设计和规范有助于 树立企业的良好形象 因此 对于汽车服务工作人员来说 全面的了解 熟悉 和正确使用商务礼仪是十分必要的 公关礼仪的基本原则 1 尊敬 原则 2 真诚 原则 3 谦和 原则 4 宽容 原则 5 适度 原则 在遵循各个原则的基础之上 我们还需要善于沟通 沟通的技巧也体现着 你对礼仪的运用能力 下面着重介绍有关方面的谈话 会面技巧 1 1 谈判中的谈话技巧 谈判中的谈话技巧 尊重对方 谅解对发 及时肯定对方 态度和气 语言得体 注意语速 语调和音量 2 2 基本服务礼仪 基本服务礼仪 仪表仪容 仪表整洁 仪容端庄 如图 1 礼貌语言 简练 准确 完整 合乎语法 声音优美 表情自然 注重 语言的礼貌性 文明举止 仪态自然 站有站相 坐有坐相 手势适当 真诚的微笑 3 电话服务技巧 电话服务技巧 电话的目的 掌握电话通话时应有礼节 掌握电话通话时应有规范用语 利用电话技巧了解客户需求 利用通话中的时机 了解客户抱怨 降低客户投诉 电话的内容 高品质的客户服务 通话的四个分阶段与规范用语 电话技巧 影响顾客的想法 电话的优点 直接与亲身参与性 花费少 较少工作量 可接近性 更多接触机会 便于快速做出决策 电话的重要性 你只能通过倾听来了解客户的感受 你只能通过语言 语调来表达自己的