汽车评估论文

汽车评估论文 通过汽车评估这门课的学习 使我对于新车市场以及二手车评估有了一定 的认识 尤其通过自己以及其他同学制作的 PPT 让我对车市场上的多款新车 的价格 油耗 外观 内饰等多方面都有了一定程度地掌握 其次通过老师的 介绍 也使我对二手车评估这一新领域有了基本的了解和认识 这次我要介绍的是一款拥有 法国血统的新车 它就是来自东 风雪铁龙的 C5 自从亮相去年年 末的广州车展以后 国产新 C5 终 于揭开了它神秘的面纱 新 C5 于 今年年初全面上市 上海著名节 目主持人林海有幸成为新 C5 的全 国首位车主 C5 是东风雪铁龙旗下的新款 B 级车型 分别搭载了 2 0L 2 3L 和 3 0L 三款发动机 我主要是以 2 3L 尊雅型的 C5 为例 这款车的厂商指导价为 20 万人民币 工 信部综合油耗为 9 5 升 百公里 采用 6 档手自一体变速器 长 宽 高以及轴 距分别为 4805mm 1860mm 1458mm 2815mm 东风雪铁龙 C5 比上一代车型更长更宽 航空动力学的设计思路使雪铁龙 C5 颇有些时空穿梭的感觉 东风雪铁龙 C5 前脸采用了鹰眼式的前大灯造型显 得动感十足 双翼型后尾灯与前大灯遥相呼应 红白分体式尾灯拉宽了尾部的 视觉感受 总的来说 无论前后 都是那么赏 心悦目 作为一款定位于中高级市场的车型 东风雪铁龙 C5 的前风挡的雨刷采用了时下流 行的无骨架式 刮水效果大大好于传统有骨架 式雨刷 而东风雪铁龙 C5 的后挡风玻璃采用 内凹式设计 后备厢盖较大 因此开口足以让 我们轻松够到后备厢里最深的地方 在内饰方面 新 C5 做工不会输给任何同 级别对手 方向盘手感很好 左右握位也很顺 手 航空式数字组合仪表盘外向设计显得非常 动感 中控台面板的材质也很令人满意 按键 和旋钮的手感都很出色 空调控制区旋钮和按 键的做工也非常精细 操作起来很容易上手 而双层的车门密封条 可以看出 C5 在在做工 上的精致程度 方向盘的众多按钮凸显 C5 具备的功能之多 只是众多按键必 定需要一段时间的适应 而左手边转向柱上还有大灯高度调节 只是这个位置 使用起来让人觉得有些不便 雪铁龙 C5 的前排座椅造型新颖时尚 乘坐感以 舒适性为主 C5 略显低矮的车身高度影响了前后排的头部空间表现 不过后排 腿部的出色表现完全可以弥补头部空间的小缺憾 然而当注意力转至储物能力上 C5 就显得有点捉襟见肘了 前后车门上的 储物槽和同级别对手相比都很小 能放进去的东西也受到储物槽形状的限制 驾驶者面前的三个储物槽也不能令人满意 尤其是中控台面板上的这两个带盖 的储物盒 都是只够放一个手机的空间 2 3L 尊雅型的 C5 搭载的是一台 2 3 升直列四缸自然吸气发动机 它采用 双顶置凸轮 在 5875 转 分时输出最大功率 126 千瓦 在 4150 转 分时输出最 大扭矩 230 牛 米 值得一提的是这台发动机采用 VTCS 可变相位气门正时技 术 这种技术在低速下对提高燃烧效率 提升动力输出的效果十分明显 同时 VTCS 技术在燃油经济性方面的优势也十分明显 国产 C5 搭载雪铁龙自己开 发的减震韧性多连杆后悬挂也完全可以提供给你足够的舒适性 路面的颠簸和 震动绝大多数都被过滤掉 基本上没有任何路感可言 完全倾向于舒适性的调 教 在安全配置方面 C5 全系配备刹车优先系统 以及领先同级车的高可靠性 油门踏板设计和高性能制动系统 此外 C5 全系列标配的最新 8 1 版 ESP 电 子稳定系统在同级别车型中也是处于领先地位 总体来说 C5 传递的是一种安逸的风格 柔软的油门踏板 平缓的动力输 出 平顺的换挡 出色的隔音 一切都是为舒适打造 通过这门课的学习让我对二手车评估这一领域也有了一定的认识 懂得了 几种基本的评估二手车的方法 其中包括重置成本法 收益现值法 现行市价 法以及清算价格法 而较为普遍的是重置成本法 我所推荐二手车是 08 款 1 4 手动时尚版 POLO 劲情 该车只用了十三个 月左右 为准新车 车况特别好 是私用轿车 修理最多不超过 1000 元 采 用重置成本法 确定车辆成新率 1 13 120 100 89 而 POLO 劲情 1 4 手动时尚版的现行市价为 8 68 万元 所以被估车辆的价格为 8 68 89 7 725 万元 现二手车市场有款价格和 POLO 劲情相同的车 它 是 1 8LE AT 导航版别克凯越 它已经用了快五年了 属于老款凯越 车身有 几处刮痕 发动机提速反应慢 有一定的噪声 其他情况均与车辆新旧程度相 符 确定车辆成新率 1 58 120 100 51 67 该款车的现行市价为 14 98 万元 被估车辆的价格为 14 98 51 67 7 74 万元 二手车大多数被用作上下班的代步工具 也有一部分人特别是年轻人选 择二手车来熟练驾驶技术 就这两点而言 这两款车都能满足 我所介绍的这 款上海大众的 POLO 劲情的最大的亮点是 新 这辆车只用了一年多一点 对于那些既想节约资金 又想买一辆不错的 新车 的人而言 这款车绝对是 一个理想的选择 其次 对于那些只想用一款二手车过渡一下的人而言 将来 出售这辆车想必也非难事 虽然 POLO 的油耗很一般 但比起凯越来还是经济 了许多 即便 POLO 的车内空间比不上凯越 可对付一个三口之家还是绰绰有 余 而这款凯越的一大亮点是配有电子导航仪 病状有倒车雷达及倒车影像 然而用了五年且保养一般的发动机是它的一大硬伤 除此之外 老款凯越的外 形也让许多人无法接受 POLO 这个家喻户晓并有着不错口碑的品牌 从品牌 形象上已经领先了三分 这款车配备水冷直列 4 缸 16 气门电子控制多点喷射 汽油机 在操控配置方面装有 ABS 防抱死 制动力分配 刹车辅助等装置 使 得安全方面能得到保障 且碰撞安全装置在安全气囊触发时迅速切断油泵 喷 油嘴及点火系统的电源 有效降低发生意外的危险几率 静音凸轮轴驱动链条 由金属质感链条替代了传统的齿型皮带传动 降低断裂风险 让静音效果更为 优化 POLO 在高速时十分稳定 侧倾很小 内饰做工简朴但十分工整 售后 服务也不错 只是加速性能 车