隧道二衬溜槽施工工法

隧道二衬溜槽施工工法隧道二衬溜槽施工工法 1 1 前言前言 自开工以来 工区始终坚持 以工装保工艺 以工艺保质量 以质量保安 全 的管理理念 为避免和解决隧道二衬施工质量问题 项目部专门对二衬台 车布料系统进行改造 要求隧道二衬施工严格采用滑槽逐窗入模浇筑技术有效 避免了隧道二衬混凝土施工时因拆卸泵管耽误时间及工人为方便仅用单窗布料 等原因造成的集料窝 蜂窝麻面 施工冷缝 人字坡 等质量通病 保证了二 衬混凝土逐窗布料 减小了现场工人拆卸泵管的工作难度 从而确保衬砌施工 质量 提高工作效率 2 2 工法特点工法特点 1 实现了衬砌混凝土逐层逐窗入模 有效避免了混凝土离析 骨料堆积 产生 人 字坡冷缝等弊端 提升了衬砌混凝土浇筑的实体质量和外观质量 2 减少了混凝土浇筑换管工序 降低了劳动强度 节约浇筑时间 3 滑槽体系经济适用 一次安装重复使用 现场操作简单便捷 工人易 于接受 3 3 适用范围适用范围 适用于所以铁路 公路隧道二衬施工 4 4 工艺原理工艺原理 4 1 地泵把混凝土泵入主料斗 通过固定的主料斗 主滑槽 分流串筒 分流槽混凝土送入一层工作窗口 每个窗口有对应的伸缩滑槽 混凝土入仓时 伸缩滑槽伸长至窗内 混凝土浇完时伸缩滑槽后退 一层工作窗口混凝土浇完 后 插板插入二级工作窗口下的串筒 拔开二层工作窗口的插板开始浇筑二级 工作窗口的混凝土 以此类推直至三层窗口混凝土浇筑 图 1 台车顶部主料仓布置平面图 图 2 台车窗口布置侧面图 图 3 台车料仓布置横断面 图 4 实物效果图 图 1 台车顶部主料仓布置平面图 图 2 台车窗口布置侧面图 图 3 台车料仓布置横断面 4 2 滑槽系统安装顺序 A 安装顶平台主料斗 B 安装主滑槽 C 安装分流串筒及固定滑槽 D 安装各级窗口分滑槽导引至各工作窗口 图 4 实物效果图 5 5 施工工艺流程及操作要点施工工艺流程及操作要点 5 1 施工工艺流程图 5 2 浇筑过程控制说明 1 混凝土浇筑前应检查台车对位尺寸是否正确 加固是否牢固 台车行 走轮前后是否设置防溜装置 2 检查各预埋件是否安装正确 3 检查各滑槽是否清理干净 泵管是否连接牢固密封 作业准备 一层混凝土浇筑 混凝土振捣 二 三层混凝土浇 筑 混凝土振捣 压顶 拆模养生 施工结束 4 对拱墙环向 仰拱顶部纵向施工缝采用凿毛 凿毛时混凝土强度不小 于 10MPa 新鲜面不小于 75 拱墙环向凿毛注意力度 防止出现施工缝棱角被 破坏 清理干净虚碴 5 模内设矿灯等可靠的照明设施 确保照明充足 以利观察混凝土浇筑 和捣固情况 6 台车设有混凝土工振捣操作平台 7 提前准备相关试验设备 混凝土入模过程中经常监督检查混凝土坍落 度损失情况和含气量 5 3 混凝土浇筑 A 混凝土浇筑分层分窗逐层浇筑 先采用主料仓浇筑第一层左右两侧窗口 B 混凝土浇筑至离第一层窗口 0 40 米时 再采用主料仓浇筑第二层左右 两侧窗口 C 混凝土浇筑至离第二层窗口 0 40 米时 再采用主料仓浇筑第三层左右 两侧窗口 5 4 混凝土压顶 压顶第三步 压顶第一步 压顶第二步 1 压顶混凝土应适当提高混凝土坍落度 2 隧道压顶混凝土浇筑顺序按照图中 2 3 1 确保拱顶混凝土浇筑厚度 和密实度 浇筑完毕后及时进行封孔 3 压顶时应适当减缓泵送速度 减小泵送压力 密切观察 RPC 管和堵头的 排气和浆液泄漏情况 5 5 混凝土振捣 A 先利用插入捣固棒进行捣固 应做到 快插慢提 不得在混凝土浇筑 仓内平拖捣固棒 不得触碰模板 钢筋和预埋件 插入式捣固一定仔细 做到 捣固到位 表面泛浆 混凝土表面无显著下沉无冒泡现象 捣固棒插入下层混 凝土深度宜为 5 10cm B 再利用附着式平板振动器振捣 平板式振动器采用单个配电箱进行电气 控制 以便能较好的控制平板式振动器的振动时间和顺序 混凝土浇筑完毕且 插入式振捣后 启动平板式振动器 振动顺序从已浇筑二衬端开始向另一端进 行 每个振动器的振动时间为 25S 与相邻的振动器搭接 5S 依次进行 平板 式振动器对提浆保证混凝土表面光洁有一定的作用 振动时间 25S 是为了保证 不过振 时间搭接和振动顺序是为了保证在拱顶部分气泡从端模排出 减少气 泡 5 6 拆模养生 拆模后根据预埋的测温元件对衬砌内部温度进行监控 采取高压水枪洒水 养生 现场测量混凝土内部温度 现场洒水养护对砼内部降温处理 6 6 材料与设备材料与设备 6 1 材料 二衬台车自带材料 需加工端头定型钢模板一套和滑槽一套 6 2 机械设备 主要机械设备见表 1 表 1 主要机械设备表 序号名称规格型号单位数量 1混凝土输送泵60m3 h台1 2衬砌模板台车12m 液压衬砌台车台1 3插入式振动棒ZN50个6 4附着式振动器ZW 7台32 5套筒连接器台2 6发电机台1 7注浆机台1 8冷挤压套筒连接机台1 7 7 质量控制质量控制 7 1 验收标准 指南 规程 隧道二衬施工应满足 高速铁路隧道工程施工质量验收标准 TB10753 2010 铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424 2010 铁路混凝土工 程施工技术指南 铁建设 2010 241 铁路隧道施工安全技术规程 TB 10304 2009 的要求 7 2 质量控制标准 1 混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表 2 1 的规定 表 2 1 二次衬砌结构外形尺寸允许偏差 mm 和检验方法 序号项目允许偏差 mm 检验方法 1 边墙平面位置 10 尺量 2 拱部高程 30 0水准测量 3 边墙 拱部表面平整度 15 2m 靠尺检查和塞尺 2 混凝土结构表面应密实平整 颜色均匀 不得有露筋 蜂窝 孔洞 疏松 麻面和缺棱掉角等缺陷 检验数量 施工单位全部检查 检验方法 观察 3 混凝土强度必须符合设计要求 隧道衬砌应采用同条件养护试件检测 实体强度 混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作 4 衬砌结构不允许渗水 衬砌结构表面无湿渍 7 3 质量控制要点 1 衬砌钢筋安装过程中严禁焊接 主筋连接以套筒机械连接为主 最后 接头可采用绑扎连接 2 预埋件的安装位置应由测量 技术人员准确定位 3 混凝土浇筑的下落高度不宜大于 2m 防止应下落高度大导致混凝土 离析 4 混凝土的振捣采用人工振捣时 振捣棒不得接触防水板 5 混凝土结构表面应密实平整 颜色均匀 不得有露筋 蜂窝 孔洞 疏松 麻面和缺棱掉角等缺陷 8 8 安全措施安全措施 8 1 作业人员必须经过安全培训上岗 8 2 遵守洞内临时用电安全规定 线路接设要规范 安全用电 用电设备 做到 一机 一闸 一漏 一保护 8 3 二衬台车操作应严格按照操作规程进行 同时做好台车的维修保养 8 4 施工时必须有专人负责行车指挥 机械 车辆通过台车时应减速慢行 施工人员应避让 8 5 遇到掌子面开挖爆破时 应做好安全警戒工作 作业人员应及时撤离 至爆破安全距离之外 9 9 环保措施环保措施 9 1 加强油和废油管理 减少油品的跑 冒 滴 漏 所有油罐有明显标 志 不使用时 须密封 费油应集中处理 不得污染环境 9 2 混凝土运输便道经常洒水 减少道路扬尘 施工完毕后 及时对施工 现场的杂物 废弃物清除干净 施工废物应集中处理 避免影响环境 9 3 作业现场应注重文明施工 设专人清扫 作业完成后应及时清理 9 4 砼运输罐车的清洗污水 必须集中处理 不得任意泼洒 10 10 效益分析效益分析 采用滑槽系统施工隧道二衬相对于传统软管的施工方法 不仅操作简便 施工质量好 而且施工进度快 劳动强度低 工作效率高 具有明显的社会效 益和经济效益 以前二衬施工工艺需要接管 时间较长 工效较低 劳动强度大 采用滑 槽施工工艺可一次接管直到浇筑完成 不用更换泵管 仅需工人轻松操作阀门 即可 11 11 应用实例应用实例 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道 MHTJ 15 标段白土坡隧道位于河南省卢 氏县横涧乡火石坡村 隧道穿越区底层主要为 E2l 泥质粉砂岩 局部夹砂砾岩 及泥岩 隧道进口里程 DK758 340 出口里程 DK759 849 全长 1509 米 单洞 双线隧道 白土坡隧道进口先使用软管浇筑二衬混凝土 平均每月施工 84 米 自 2017 年 2 月开始加装滑槽系统 平均每月施工 108 米 白土坡隧道