29--梁板吊装施工安全专项方案(汽车吊)(交通公司)

济祁高速淮南至合段路基工程济祁高速淮南至合段路基工程 第七合同段第七合同段 梁板吊装工程安全梁板吊装工程安全 专项方案专项方案 汽车吊 济祁高速公路淮南至合肥段路基工程 07 标 梁板架设施工安全专项方案 安徽水利开发股份有限公司安徽水利开发股份有限公司 济祁高速公路淮合段路基济祁高速公路淮合段路基 0707 标项目标项目 二二 一四年十二月一四年十二月 1 目目 录录 一 编制说明 依据 2 1 1 编制说明 2 1 2 编制依据 2 二 工程概况 2 2 1 有关工程情况 特点 主要工作量 2 2 2 有关施工环境 地质 水文 气候 3 三 施工总体布置 4 3 1 组织体系与责任分工 4 3 2 施工安排及主要施工方法 4 3 3 资源安排及保证 4 3 4 施工进度计划 5 四 施工技术方案 6 4 1 技术参数 6 4 2 实施步骤 流程与关键点施工方法 7 4 3 检查验收方案 15 五 安全管理措施 15 5 1 主要技术 组织 管理要求与控制措施 15 5 2 吊装作业分包情况及要求 16 5 3 安全应急预案 17 六 其他要求与措施 22 6 1 环保施工措施 22 6 2 特殊季节施工措施 23 七 附件 23 济祁高速公路淮南至合肥段路基工程 07 标 梁板架设施工安全专项方案 2 7 1 计算验算分析 23 7 2 施工图 节点大样图 29 7 3 附件等 31 3 梁板吊装工程安全专项方案梁板吊装工程安全专项方案 汽车吊 一 编制说明 依据 1 1 编制说明 为保证济祁高速 淮合段 路基 07 标段梁板吊装顺利实施及安全生产 切 实履行企业安全生产的责任主体 根据相关标准 规范强制性条文及公司 危 险性较大的分部分项工程安全管理办法 等的规定 并结合本工程的特点 制 订济祁高速 淮合段 路基 07 标梁板吊装工程安全专项方案 1 2 编制依据 1 招标文件 投标文件 合同文件 施工图纸 2 公路工程施工安全技术规范 JTG F9 2015 3 公路桥涵施工技术规范 JTG T F50 2011 4 公路工程质量检验评定标准 JTG F80 1 2004 5 起重机设计规范 GB3811 2008 6 起重机械安全规程 GB6067 2010 7 安徽水利开发股份有限公司质量 环境和职业健康安全三位一体认证体 系 安徽水利开发股份有限公司施工工法 及多年来施工经验 8 济祁高速 淮合段 07 标 实施性施工组织设计 二 工程概况 2 1 有关工程情况 特点 主要工作量 济祁高速公路淮南至合肥段路基工程第七合同段起讫桩号为 K131 100 K148 800 全长 17 8 公里 全线采用高速公路标准 本合同段共有 25m 4 先简支后连续预应力箱梁 80 片 13mT 梁 108 片 16mT 梁 126 片 预制梁场设 置在主线路基 K138 400 右侧约 60m 位置 主要分布情况为 K133 604 大桥 25m 箱梁 40 片 K138 318 8 分离立交 25m 箱梁 40 片 K137 502 中桥 16mT 梁 54 片 K145 360 中桥 16mT 梁 54 片 K148 568 7 分离立交 16mT 梁 18 片 K131 382 分离立交桥 13mT 梁 54 片 K142 527 分离立交桥 13mT 梁 54 片 本项目拟采用汽车吊进行梁板架设 2 2 有关施工环境 地质 水文 气候 2 2 1 K133 604 大桥 本桥设计为五跨 25m 预制箱梁 其中第四跨跨越 地方水渠 明水约 3m 宽 两侧河滩总宽约 12m 其余跨均为施工硬化后的平 整场地 地势平坦 与桥位左侧便道齐平 桥梁下构施工时已进行硬化处理 本桥最大起吊高度约 8m 满足吊车就位要求 2 2 2 K138 318 8 分离立交 本桥设计为五跨 25m 预制箱梁 其中第三 跨跨越地方县道 宽约 12m 其余跨均已进行灰土及砂砾换填处理的场地 地 势平坦 地面距离梁底最高处约 7m 两侧均设运梁通道 满足吊车就位条件 2 2 3 K137 502 中桥 本桥设计为三跨 16mT 梁 第二跨跨地方胜利干渠 干渠宽约 10m 桥台端跨处设计净高 2 2m 高度较低 桥台端跨处已进行硬化 处理 地面与便道平齐 吊装较为方便 2 2 4 K145 360 中桥 本桥设计为三跨 16mT 梁 第二跨跨地方水渠 干 渠宽约 12m 桥台端跨处设计净高 2 7m 高度较低 桥台端跨处已进行硬化处 理 地面与便道平齐 吊装较为方便 2 2 5 K148 568 7 分离立交设计为一跨 16mT 梁跨越地方县道 路基宽约 12m 桥跨处为沥青砼路面 距离梁底高 4 5m 两侧桥台施工时进行换填处理 与县道齐平 吊车就位较为方便 2 2 6 K131 382 分离立交 本桥设计为三跨 13mT 梁 第二跨跨越地方乡 村道路 路面为 5m 宽 20cm 厚水泥砼 距离梁底高 4 5m 两端跨均为田地 吊 5 装时利用道路并将两侧进行硬化处理即可 吊车就位方便 2 2 7 K142 527 分离立交 本桥设计为三跨 13mT 梁 第二跨跨越地方乡 村道路 路面为 5m 宽的泥结碎石路面 距离梁底高 4 5m 两端跨均为已硬化 处理后的拆迁房基地 吊车就位方便 本项目桥梁梁板情况见下表 桥梁梁板概况表 数量中梁重量边梁重量备注 桩号结构型式交角 桥长 m 片 tt K131 382 分离立交 3 13mT 梁 2045 06 54 12 613 2 K133 604 大桥 5 25m 箱梁 40131 4070 280 4 按边跨计 K137 502 中桥 3 16mT 梁 1054 06 5416 917 5 K138 318 8 分离立交 5 25m 箱梁 10131 4070 280 4 按边跨计 K142 527 分离立交 3 13mT 梁 1045 06 54 12 613 2 K145 360 中桥 3 16mT 梁 2054 06 5416 917 5 K148 568 7 分离立交 1 16mT 梁 2027 03 1816 917 5 合计 314 6 三 施工总体布置 3 1 组织体系与责任分工 项目经理 施德 负责现场的全面领导及对外协调 项目副经理 钱宝玉 负责现场协调指挥 项目总工 张海军 吊装现场技术负责 工程部 苏波 方鹤 现场负责 现场施工员 孙虎 常秀伟 常永琪 王勇 吊装时的质量 安全管理 安全环保部长 周冬 吊装时的安全管理 安全员 王永康 马允东 现场安全监控 3 2 施工安排及主要施工方法 根据预制梁场及桥梁的位置 全线梁板在 K138 400 路基右侧约 60m 处预制 场集中预制 位于本标段中间位置 与运输施工便道相连 其中小桥号共有四 座桥梁共计 188 片梁板 最远运距约 7km 大桩号共有 3 座桥梁计 126 片梁板 最远运距约 10 2km 运输通过施工便道进入桥梁位置 具体见附图 2 施工总 平面布置图 梁板吊装全部采用汽车吊进行吊装施工 3 3 资源安排及保证 3 3 1 主要设备及材料 序号名称规格数量用途 1 100T 汽车吊1 台用于 25m 箱梁及 T 梁的吊装 2 200T 汽车吊1 台用于 25m 箱梁的吊装 3 70T 汽车吊1 台用于 T 梁的吊装 4 120T 龙门吊1 台用于梁板的移存装车 梁场内 5 炮车2 辆用于梁板的驳运 7 6 型钢路基板 6m 8 块用于吊车支腿下铺垫加固 7 薄钢板 9 1 5 0 010m 8 块用于松软地面铺垫加固 8 起吊钢索扣 60 5 4 副用于梁板的吊装 9 长道木 2m 30 根用于铺垫支撑机具或吊物 10 短道木 1m 30 根用于铺垫支撑机具或吊物 11 3T 紧线葫芦8 只用于梁板装车绑扎锁紧 12 3T 5T 的卸扣各 12 只用于梁板绑扎的串接 13 竹梯 9m 4 把用于登高 14 型钢撬棒 1 4m 4 根用于人工重物移位 15 15 钢绳 80m 用于绑扎 3 3 2 施工要求和保证 1 认真 全面 系统做好梁板架设过程中的安全措施及运输通道的日常 维护 2 贯彻执行各项技术标准 安全技术规程 认真检查吊装机械性能及检 验合格证 为实现梁板顺利架设提供机械保障 以满足现场施工需求 3 有效对运输及吊装过程进行监控 防止一般及重大安全事故的发生 4 布设吊装安全施工警戒范围 设置各类施工警示标志 5 吊装用钢丝绳等经检查合格 各类辅助钢丝绳使用前严格检查 起重 机械操作人员持证上岗 6 吊装指挥人员具备多年吊装经验 且持证上岗 吊装现场设专人安全 监护 7 对参加运输及吊装的所有施工人员进行安全技术交底 8 3 4 施工进度计划 按照施工总进度计划安排 结合现场施工需要 计划 2015 年 1 月 10 日开 始安装 计划 2015 年 7 月 31 日全部安装完成 以每座桥梁为施工节点 集中 施工 具体安装计划如下 桥梁梁板安装计划表 桩号结构型式 数量 片 安装开始时间安装完成时间 备注 K131 382 分离立交 3 13mT 梁 542015 4 102015 4 30 K133 604 大桥 5 25m 箱梁 402015 7 12015 7 31 K137 502 中桥 3 16mT 梁 542015 1 252015 2 10 K138 318 8 分 离立交 5 25m 箱梁 402015 1 102015 4 30 跨 X024 县道 K142 527 分离立交 3 13mT 梁 542015 3 102015 3 31 K145 360 中桥 3 16mT 梁 542015 5 12015 5 20 K148 568 7 分 离立交 1 16mT 梁 182015 4 12015 4 10 四 施工技术方案 4 1 技术参数 本项目梁板分类为 13mT 梁 108 片 16mT 梁 126 片 25m 箱梁 80 片 各类 9 梁板重量参数见桥梁梁板概况表 其主要参数如下 4 1 1 箱梁的起吊参数 25 米箱梁 选择最不利的单片边跨边梁 外形尺寸为 长 25 0m 上宽 2 85m 下宽 1 0m 高 1 40m 重约 80 4T 4 1 2 T 梁的起吊参数 1 16 米 T 梁 单片边梁 外形尺寸 长 宽 高 为 16 0 1 05 0 85m 约 17 5T 2 13 米 T 梁 单片边梁 外形尺寸 长 宽 高 为 13 0 1 05 0 75m 重约 13 2T 4 1 3 吊装机械及起吊钢绳的相关技术参数 1 配置的 70T 汽车吊的参数 型号 长江 LT1070 1 汽车吊外形尺寸 长 宽 高 为 14200 2800 3650mm 汽车吊主臂全伸 5 节 12 44m 汽车吊左 右支腿全伸的横向支撑跨距为 7 8m 汽车吊自重 45 7T 2 配置的 100T 汽车吊的参数 型号 长江 LT1130T 汽车吊外形尺寸 长 宽 高 为 16200 3100 3900mm 汽车吊主臂全伸 5 节 13 48m 汽车吊左 右支腿全伸的横向支撑跨距为 8m 汽车吊自重 69 5T 3 配置的徐工 QAY200T 汽车吊的参数 型号 国产 QYA200K 汽车吊外形 尺寸 长 宽 高 为 16130 3000 4000mm 汽车吊主臂全伸 5 节 13 58m 汽 车吊左右支腿全伸的横向支撑跨距为 8 7m 汽车吊自重 71T 4 配置的起吊钢绳的参数 规格为 60 5 170 6 37 1 起吊箱梁时单 股钢绳受力 S 209 4KN 钢绳 P 破 1863 14KN K 6 详见附后选择钢绳规格 的计算 4 2 实施步骤 流程与关键点施工方法 4 2 1 实施步骤 根据施工计划安排 结合现场桥梁下部结构施工情况 箱梁先进行 K138 318 8 桥 再进行 K133 604 桥梁板吊装 共计 80 片 T 梁先进行 K137 502 桥 再依次进行 K142 527 桥 K148 568 7 桥 K131 382 桥 K145 360 桥梁板吊装 各桥梁板吊装顺序在施工方法内详述 10 4 2 2 安装工艺流程 安装流程图 4 2 3 施工方法 1 施工准备 1 测量放样 1 梁板安装前用全站仪采用坐标法复测墩台盖梁轴线 测定支座的位置 复核垫石顶面高程 在盖梁上用墨线划出梁板的安装边线与端线 并在梁端上 标记出梁纵轴线的位置 安装时按线就位 保证位置准确 2 放样出临时支座位置 测出临时支座处高程 便于调整临时支座高度 11 2 安装前准备 1 桥梁墩台已经施工完成 并达到承载强度 垫石 支座经验收 其标 高 平整度 水平度等指标符合要求 2 对于负责梁板安装的技术 设备操作手等人员应进行适当的培训 人 员配置全面 合理 特种工种人员必须持有上岗证 3 架梁使用各类机械设备材料均已进场 4 梁板强度已经满足架设需要并达到设计要求 5 在存梁场内修筑运梁通道与现场施工便道相连 采用机械对运输便道 进行全面整修 局部地段采用加宽 降坡 填平的方法 确保运梁车辆能够正 常行驶 运输前详细检查道路情况 梁板在运输过程中与地方道路交叉位置 派专人指挥通行 确保运输安全 6 在吊装前 桥孔内汽车吊停放处地基采用机械整平 碾压 碾压后根 据验算后所需地基承载力情况再回填 20cm4 灰土 20cm 的泥结灰碎石 并用压 路机碾压密实 确保地基密实 平整 并铺设大块钢板 吊车就位后专人检查 支腿情况 确保吊装安全 2 梁板运输 梁板运输采用炮车进行 在预制场存梁区中部设置 15m 宽的装运区 方便 梁板起吊装车 采用场内配置的 1 台 120T 龙门吊进行装车 1 K131 382 分离立交桥 设计 13mT 梁 54 片 共计三跨 梁板运输时 根据梁板长度调整炮车位置 梁板荷载应均匀放置炮车上 做到重心不偏移 梁板装车后 在梁的前 后端采用紧线葫芦收紧锁定绑绳 沿小桩号路基右侧 施工便道至 K135 850 处再沿路基左侧施工便道运到该桥位处 运输距离约 7 1Km 运输时在 K138 318 8 处与地方 X024 县道交叉 在此处设置警戒 专人 指挥交通 确保运输安全 2 K133 604 大桥 设计 25m 箱梁 40 片 共计五跨 运输时 在梁的前 后端采用紧线葫芦收紧锁定绑绳后 沿小桩号路基施工便道运到该桥位处 距 离存梁区约 5 2Km 运输线路同上桥 3 K137 502 中桥 设计 16mT 梁 54 片 共计三跨 装车紧固后 沿小桩 号路基右侧修筑的施工便道运到该桥位处 距离存梁区约 1 3Km 在 K138 318 8 处与地方 X024 县道交叉通过时 设置警戒 专人指挥交通 确保 运输安全 T 梁纵移 下一片梁体架设 架桥机复位 12 4 K138 318 8 分离立交桥 设计 25m 箱梁 40 片 共计五跨 该桥位于 预制场存梁区端部约 100m 运输路线通过路基右侧便道到达桥位位置 距离梁 场较近 地势较为平坦 该桥中单第三路跨越地方道路 X024 县道 小桩号两跨 运输时专人指挥通过平交道中 确保过往车辆及运输安全 5 K142 527 分离立交桥 设计 13mT 梁 54 片 共计三跨 运输时通过大 桩号路基右侧施工便道运至吊装现场 距离预制场约 4 1Km 6 K146 360 中桥 设计 16mT 梁 54 片 共计三跨 装车紧固后 沿大桩 号路基施工便道运到该桥位处 距离存梁区约 8Km 7 K148 568 7 分离立交桥 设计 16mT 梁 18 片 共计一跨 装车紧固后 沿大桩号路基施工便道运到该桥位处 距离存梁区约 10 2Km 3 吊装作业 根据梁板的起吊作业参数及现场的地形条件 确定吊装梁板的方法为 T 梁采用配置的 100T 汽车吊进行单机吊装 跨河时采用 1 台 100T 及 1 台 70T 吊 车进行双机抬吊 箱梁采用配置的 1 台 100T 及 1 台 200T 汽车吊以双机抬吊的 方法进行吊装 本项目设计为 T 梁的桥梁 5 座 其中 2 座 13mT 梁及 1 座 16mT 梁分离立交 为中跨跨地方乡村道路 2 座 16mT 梁中桥中跨跨地方水渠 设计 25m 箱梁的 桥梁 2 座 其中 K138 318 8 分离立交第三跨地方道路 K133 604 大桥第三跨 跨地方水渠 根据现场地形条件 对 T 梁和箱梁作业方案分别进行叙述 1 T 梁吊装方法 选取具有代表性的 K137 502 中桥进行描述 本桥设计为 3 跨 16mT 梁 交 角 10 度 肋板式桥台 桥台处设计净高 2 2m 第二跨跨地方胜利干渠 干渠 宽约 10m 16mT 梁边梁重 17 5t 中梁重 16 9t 根据现场情况 先采用双机 100T 70T 抬吊吊装第二跨跨河的 18 片 T 梁 再采用 100T 单机吊装第一跨 和第三跨 吊装好的 T 梁湿接缝钢筋及时进行焊接连接牢固 具体如下 首先 将该桥两端跨场地整平 70T 吊车就位于第一跨 100T 吊车就位于 第三跨 运梁车顺路基方向停在桥位右侧便道处 吊车下垫型钢路基板及 1 0m 1 0m 0 01 钢板 枕木 以增大支腿的支撑面和均匀分散支腿承受的起 吊荷载 确保吊装稳定性 本次梁板最大重量 17 5t 单机负荷为 8 8T 按单 机额定起重重量 80 的要求 每台吊车按 11T 负荷进行验算 根据 100t 汽车吊 的吊装参数知 负荷 11T 时 工作半径为 15m 主臂长度 28 6m 最大起吊高度 为 24 35m 因此 100T 吊车的吊装作业半径严格控制在 15m 以内 以确保吊装 安全 根据 70t 汽车吊的吊装参数知 负荷 11T 时 工作半径为 12m 主臂长 13 度 27 86m 因此 70T 吊车吊装作业半径严格控制在 12m 以内 以确保吊装安 全 起吊时严格限定在允许工作半径内进行作业 由于该桥桥面宽 27m 两台 吊车起吊 T 梁临时落于盖梁上 100T 吊车就位桥中线处一次就位 通过移动 70T 吊车位置完成该跨 T 梁的就位安装工作 第一阶段安装完成后 立即对梁板湿接缝钢筋进行焊接连接 再进行第一 跨和第三跨梁体吊装 采用 100T 吊车单机吊装 吊装第一跨时吊车就位到 0 台台背处 吊装第三跨时吊车就位到 3 台台背处 后支腿直接支撑在台帽上 运梁炮车顺桥向行驶至吊车就位处路基上 在梁两端 1 0m 处挂钢丝绳 钢丝绳 与梁板夹角为 45 度 将吊点位于 T 梁中间 8m 位置处 吊点距离梁顶面高 7m 吊车起吊梁板 开始该跨梁板的安装工作 由于受到吊车作业半径的影响 半 幅桥面宽 12 15m 计 9 片 T 梁 第一次吊车就位于桥梁台帽外边 3 8m 端部位 置 吊车支腿间距 7 6m 自左向右逐片安装左 1 5 梁 再将吊机移至桥梁台 帽内边 3 8m 端部位置 吊装左 6 9 梁 依上述步骤再吊装右幅 1 9 梁 第 一跨及第三跨吊装方法相同 T 梁安装最不利工况为单机边跨边梁吊装 此时 T 梁起吊高度为 7m 距跨 中 8m 距梁边距离 3 8m 工作半径需约 8 9m 单机起吊重量为 17 5T 按单 机额定起重重量 80 的要求 单机负荷按 21 9T 进行选择 根据 100t 汽车吊的 吊装参数知 负荷不小于 21 9T 时 工作半径为 10m 主臂长度 20 4m 因此 100T 吊车的吊装作业半径严格控制在 10m 以内 以确保吊装安全 工作半径为 10m 时 理论主臂伸长需 12 21m 小于额定主臂伸长 20 4m 满足起重要求 第一阶段梁板吊装示意图 第二跨左 1 9 右 9 18 0 台背 合肥 淮南 便道 3 台背 14 第二阶段梁板吊装示意图 第一跨 第三跨梁板 2 箱梁吊装方法 1 K138 318 8 分离立交桥吊装 本桥为 5 跨 25m 箱梁 箱梁边板重 80 4t 最大起吊高度 8m 本桥距预制 梁场较近 桥跨间采用砂砾进行硬化 由于本桥中间第三跨上跨地方 X024 县道 吊装时先吊装第二跨箱梁 从左到右 8 片梁 待第二跨吊装完毕后进行改路至 第二跨 改路采用 40cm4 灰土 20cm 泥结灰碎石填筑 总长 127m 宽 10m 双 车道通行 吊装时需时约 1 天 施工前申请跨路施工许可 待上级主管部门评 审并验收合格后方可吊装 吊装时邀请交警部门进行指挥疏导交通 确保交通 安全 具体见经地方公路部门组织专家评审 批复的跨路施工方案 再进行第 三跨 第四跨的箱梁吊装 待 0 及 5 台帽施工完毕后再进行第五跨及第一跨吊 装 首先 将 200 吨吊车就位在第一跨 1 墩靠近便道的位置 100 吨吊车设置 在第二跨靠近 2 墩 吊装跨内 就位后的二台吊车均应全伸前 后支腿 支腿 支撑地面间均应铺垫 6m 长的型钢路基板 以增大支腿的支撑面 均匀分散支腿 承受的起吊荷载 确保吊装稳固安全 二台吊车就位完毕后 运梁炮车沿便道顺 100T 吊机 2 1 2 1 0 台背 合肥 淮南 便道 3 台背 70T 吊机 100T 吊机 100T 吊机 15 桥向停放 梁体位于桥跨处 本次梁板最大重量 80 4t 单机负荷为 40 2T 按 单机额定起重重量 80 的要求 每台吊车按负荷 50 25T 进行验算 根据 100t 汽车吊的吊装参数知 负荷不小于 50 25T 时 工作半径为 5m 主臂长度 12 2m 最大起吊高度为 11 1m 满足起吊高度要求 根据 200t 汽车吊的吊装 参数知 负荷不小于 50 25T 时 工作半径为 11m 主臂长度 26 8m 最大起吊 高度为 24 4m 满足起吊高度要求 起吊时严格限定在允许工作半径内进行作 业 两台吊车起吊箱梁临时落于盖梁上 通过移动吊车位置完成第二跨箱梁的 就位安装工作 架设第三 四跨时 100 吨吊车就位在吊装跨内靠近小桩号盖梁位置 200 吨吊车就位在大桩号吊装跨外侧逬盖梁位置 重复第二跨箱梁架设顺序 架设第五跨时 200 吨吊车就位在 5 台台背位置 100 吨吊车就位在吊装 跨内靠近 4 墩盖梁位置 通过吊车旋转及调整炮车位置先架设左幅 1 梁 通过 移动吊车按上述方法 完成该跨箱梁架设工作 架设第一跨时 同第五跨方法相同 200 吨吊车就位在 0 台台背位置 100 吨吊车就位在吊装跨内靠近 1 墩盖梁位置 通过吊车旋转及调整炮车位置先架 设左幅 1 梁 通过移动吊车按上述方法 完成该跨箱梁架设工作 箱梁吊装最不利工况为该桥左幅外边梁起吊时 箱梁重 80 4T 100t 吊车工作 幅度为 5m 200t 吊车工作幅度为 11m 时的工况 具体计算见后附稳定计算书 K138 318 8 桥预制箱梁吊装示意图 第二 三 四跨 200T 吊车 盖梁 100T 吊车 箱梁 及炮 车就 位 盖梁 16 预制箱梁 起吊 盖梁 预制箱梁就位 盖梁 200T 吊车 100T 吊车 盖梁 盖梁 17 预制箱梁吊装示意图 第一 五跨 200T 吊车 盖梁 100T 吊车 箱梁 及炮 车就 位 台帽 200T 吊车 100T 吊车 18 预制箱梁 起吊 盖梁 预制箱梁就位 200T 吊车 盖梁 200T 吊车 100T 吊车 台帽 100T 吊车 台帽 19 2 K133 604 大桥箱梁吊装 本桥为 5 跨 25m 箱梁 箱梁边板重 80 4t 最大起吊高度 8m 本桥距预制 梁场约 5km 桥跨间除跨渠的第四跨外均按承载要求进行硬化 本桥第四跨上 跨地方水渠 吊装时先吊装该跨箱梁 桥位处便道位于左侧 架设时自右向左 通过移动吊车位置依次架设 8 片梁 待第四跨吊装完毕后再进行第三跨 第二 跨的箱梁吊装 待 0 台及 5 台台帽施工完毕后再进行第五跨及第一跨吊装 首先 将 200 吨吊车就位在第五跨靠近 4 墩便道的位置 100 吨吊车设置 在第三跨靠近 3 墩便道位置 就位后的二台吊车均应全伸前 后支腿 支腿支 撑地面间均应铺垫 6m 长的型钢路基板 以增大支腿的支撑面 均匀分散支腿承 受的起吊荷载 确保吊装稳固安全 二台吊车就位完毕后 运梁炮车沿便道顺桥 向停放 梁体位于桥跨处 起吊时严格限定在允许工作半径内进行作业 两台 吊车起吊箱梁临时落于盖梁上 通过移动吊车位置完成该跨箱梁的就位安装工 作 其它跨箱梁吊装方法同 K138 318 8 分离立交桥 K133 604 大桥预制箱梁吊装示意图 跨渠第四跨 200T 吊车 盖梁 100T 吊车 箱梁 及炮 车就 位 盖梁 20 3 静态试吊 当吊车和运梁炮车就位完毕后 在起重指挥员的统一指令下 吊车缓慢地 将炮车上的箱梁吊起 将炮车驶离就位地 指挥吊车同步下落吊钩 将吊起的 梁板下降至离地约 10cm 后 暂停操作约 10 分钟 以此静态观察吊装的各关健 部位是否安全可靠 如吊车支腿支撑及地面的情况 吊车起吊的自锁装置情况 吊绳的挂扎情况等 通过试吊 确认各部安全可靠后 才能对梁板进行正式吊 装 盖梁 预制箱梁就位 200T 吊车 200T 吊车 盖梁 100T 吊车 100T 吊车 移动吊车 预制箱梁起吊 移动吊车 21 4 正式吊装 当确认试吊安全后 在指挥员的统一指挥下 吊车缓慢将梁板吊起升空 当 梁板的起吊高度超过盖梁顶面支座垫石时 临时落放在盖梁上就位 就位时梁 底用方木支垫 通过横桥向调整吊车位置 起吊使梁板高出盖梁垫石顶面 10cm 左右 横桥向移动使之准确安装就位 采用事前制作的临时支座进行支撑梁手 推车 4 支座及梁板安装 1 支座安装 1 支座安装前应对垫石标高进行复测 经监理工程师检查无误后方可进行 支座安装 2 简支安装时的临时支座采用卸荷砂筒 砂筒采用 220 外径 8mm 和 195 外径 8mm 钢管制作而成 大桶内填干砂 小桶内灌注 C40 混凝土 梁板每端放置两个临时支座 伸缩缝一端直接安装永久支座 同时将永久支座 安装于墩顶接头中心下的支座垫石上 3 临时支座安装纵向距盖梁中线 50 厘米 横向间距 50 厘米 测量人员复 核安装后的临时支座顶面标高 比永久支座高 10 20mm 以便撤除 符合要求 后方可进行安装作业 临时支座拆除时 拆除砂筒 让干砂流出 卸落临时支 座 临时支座的拆除应在桥面连续施工完毕之后 才能允许拆除 4 永久支座安装 用吊车将支座运到待安装的盖梁顶面 滑板式支座垫石 上的钢板与支座垫石间用环氧砂浆粘接 人工将支座下钢板及支座根据支座纵 横轴线调正到设计位置 支座安装后应复测顶面高程 并经监理检查合格后方 可进行下一道工序施工 支座安装实测项目 项次检查项目允许偏差 1 支座中心与主梁中心线偏位 mm 2 2 支座顺桥向偏位 mm 10 22 3 支座高程 mm 5 承压力 500KN 1 4 支座四角高 差 mm 承压力 500KN 2 2 梁板的安装 在安装梁板时 应避免碰撞刮擦而变损坏 梁板安装后的板端伸缩缝不允 许出现过宽或顶牢现象 如有上述现象发生应及时进行安装调整 直至符合要 求为止 斜交板应保证板端斜度 斜交角应符合设计要求 4 3 检查验收方案 项目成立检查验收小组 由项目经理 项目总工 生产经理 工程技术部 安全环保部 质量部组成 针对吊装方案进行现场检查验收并验证 工程技术 部及安全部在每次吊装前进行方案符合性进行检查 满足要求后方案吊装 吊装施工前 对现场准备工作进行检查验收 验收合格后方可进行吊装施 工 检查项目包含以下内容 1 吊车是否经检测合格 证书齐全 起重机操作手持证上岗 2 吊车是否按照方案要求 能够满足现场吊装需求 3 现场是否设置各类安全警示标识 施工区域进行警戒 4 吊装用钢丝绳等经检查合格 各类辅助钢丝绳使用前严格检查 5 吊装指挥人员具备多年吊装经验 且持证上岗 吊装现场设专人安全监 护 6 对参加运输及吊装的所有施工作业人员进行施工及安全技术交底 23 项目经理 施德 总 工 张海军生产副经理 钱宝玉安全保证部 周冬 各部室负责人 吊装作业班 组 五 安全管理措施 5 1 主要技术 组织 管理要求与控制措施 5 1 1 主要技术要求 1 根据批复的吊装方案对所有参与吊装的人员进行详细的技术交底 2 吊装人员熟悉现场吊装环境 对吊装场进行硬化处理 保证场地满足吊 车就位要求 3 检查吊装机械及吊装人员证件是否有效并符合方案规定要求 4 对照方案检查各项技术准备情况及物资准备情况 必须满足要求后进行 吊装施工 确保吊装安全 5 1 2 组织 管理要求 1 安全管理组织机构 安全管理组织机构图 2 安全保证体系 24 3 安全管理要求 1 项目成立安全生产领导小组 安全生产管理实行行政领导负责制 项 目经理施德为第一责任人 项目生产经理钱宝玉 项目总工张海军为第二责任 人 项目安全环保部 质量部 物资设备部 综合办公室 工程技术部及专职 安全员为第三责任人 从事具体生产工作的工人为直接责任人 2 项目经理全面负责本单位的安全管理工作 贯彻 安全第一 预防为 主 综合治理 和 管生产必须管安全 的原则 组织制定安全措施 健全劳 动方案 组织安全生产的资金和设备投入 坚持安全生产教育 部署安全监督 检查制度 对安全生产负全面领导责任 3 项目生产经理 项目总工是第一责任人的助手 全面负责安全生产工 作 落实各项安全措施 组织安全会议 开展安全自检 自查工作 切实消除 安全隐患 同时具体负责安全事故的调查 处理 对工区的安全工作负主要责 任 25 4 项目各部室负责监督检查本部门或区域内安全措施的落实 加强本部 门安全法规学习和安全教育 搞好现场施工作业安全监督检查和指导 协助和 参加调查处理安全事故 对现场管理负直接责任 5 从事具体工作人员要严格执行国家法律 法规和各项安全规程 规范 时刻树立安全第一的思想 坚守岗位履行职责 认真落实安全防范措施 严格 遵守安全操作规程 禁止违章作业 发现安全隐患要及时报告并迅速整改 任 何人不得违反规定规章指挥或强迫作业人员违章操作和冒险施工 对违章指挥 作业人员有权拒绝作业 5 2 吊装作业分包情况及要求 经公司招标 选择由具有相应资质的单位进行作业 本项目桥梁梁板运输 安装由南京藤野工程有限公司安徽分公司进行作业施工 已与该单位签订合同 目前已进场 要求分包队伍配备以下人员 起重总指挥 队长 1 人 负责现场生产的指挥 组织 分工 起重副指挥 副队长 1 人 负责起重指挥 安全员 1 人 负责现场的安全监管及考核工作 起重工 4 人 负责吊车驾驶及起重作业的操作 起重信号工 2 人 负责现场吊装指挥 辅助工 4 人 负责劳力搬运工作 运输车驾驶员 3 人 负责运输车的驾驶 5 3 安全应急预案 为应对桥梁梁板吊装施工过程可能发生的安全生产事故 规范安全生产事 故灾难的应急管理和应急响应程序 及时有效地实施应急救援工作 最大程度 地减少人员伤亡 财产损失 维护人民群众的生命安全和减少财产损失 5 3 1 危险源识别 开工前制定组织相关技术人员及安全人员进行危险源辨识 制定切实可行 26 的预防及防护措施 确保施工的安全 梁板架设施工中涉及的危险源主要有 梁板架设 临时用电 高处作业 物体 打击 机械伤害 起重作业安全等 施工过程中加强重点防范 5 3 2 预防与预警措施 1 施工现场安全技术措施 1 工程开工前 核对设计文件 根据施工地段的地形 地质 水文 气 象等资料 在编制施工设计的同时 制定相应的安全技术措施 2 参加施工的人员 必须接受安全技术教育 熟知和遵守本工种的各项 安全技术操作规程 并应定期进行安全技术考核 合格者方准上岗操作 对从 事电气 起重 焊接等特殊工种的人员 应经过专业培训 获得合格证书后 方准持证上岗 3 按国家规定建立健全各级安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人 员 4 操作人员上岗前 必须按规定穿戴防护用品 施工负责人和安全检查 员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况 不按规定穿戴防护用品的人员不得上 岗 5 施工所用的各种机具设备和劳保保护用品 因定期进行检查和必要的 检验 保证其经常处于完好状态 不合格的机具设备和防护用品严禁使用 6 施工现场应有利于生产 方便职工生活 符合防洪 防火等安全要求 具备文明施工 生产的条件 7 工地上较高的建 构 筑物 临时设施及重要库房 如油库 发 变 电房 龙门吊架等 均应加设避雷装置 8 场内施工用电应符合电业部门的安全规定 9 桥梁施工现场和预制场地应有自备电源 以免因停电造成工程损失和 出现事故 自备电源和电网之间 要有连锁保护 2 梁板吊装施工安全措施 1 吊装作业的安全防范措施 27 1 吊装作业场地四周设置警戒线 悬挂警示牌 通道入口设有专人看守 严禁一切非施工人员和车辆进入 2 参加施工的人员应持证上岗 严禁酒后上岗 3 每天作业前 对参加施工的所有作业人员召开班前会 技术交底至每个 人 对无故不参加交底的人员不允许上岗作业 4 进入现场的一切人员必须按规定佩戴安全帽 高空作业系挂安全带 5 吊装边梁时 调整好梁两侧吊绳的挂扎长度及吊车吊钩垂直起吊的位置 严禁偏心失衡吊装 6 采用双机抬吊吊装梁板有专人指挥 必须在指挥员的统一指挥下进行同 步 同速 同范围的平稳缓慢操作 绑扎钢丝绳时要注意负荷的分配 每车分 担的负荷不能超过所允许的最大起重量的 80 吊装时的变幅必须采用小范围 和多频次进行操作 严禁因求快 贪图省时而盲目冒险作业 在规定的作业半 径内 若梁板吊装不能一步到位 及时调整吊车的就位位置 分步进行吊装 7 每天吊装机械在使用前应认真进行车况检查 发现故障应及时排除 严 禁带病机械投入吊装施工 8 梁板在架设完成之后 应采取相应的连接措施保证梁体的稳定性 中梁 与中梁之间 应每隔 5m 左右 将湿接缝钢筋焊接牢固 使各梁体成为一个整体 保证整体稳定性 边梁的稳定性措施除了与中梁湿接缝钢筋焊接外 还应在桥 台或者桥墩位置 位于边梁翼缘板一侧 竖向支撑 20 20 的方木 以保证梁体 的稳定性 9 跨路吊装时 K138 318 8 分离立交桥第三跨 根据跨路施工方案进行 临时封闭道路 采取改路组织吊装 吊装前 按照涉路评审会的要求 规范摆 放好各种警示标牌 方可实施 吊装过程中 安排交通协管员进行监控 在上 游过渡区位置摇旗 提醒过往车辆注意减速行驶 作业区内安排专人监控 防 止长大设备作业半径超出作业区 2 双机抬吊协调保证措施 1 双机起吊时 2 台吊机垂直起吊 吊臂不应变幅 缓慢移动 严禁向下 即不安全方向 变幅 因向下变幅容易产生超负荷状态 如向上变幅时 所产 生的分力较大也容易产生超荷失稳 2 待构件起吊上升至超过支承点高度 20 30cm 时 各吊臂向同一方向旋转 待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅 对线就位 3 双机抬吊的构件较重 较大 此时应十分注意吊臂的强度 必须按照方 28 案验算后的长度控制伸臂长度 不得盲目伸长吊臂 以免出现折臂造成事故 注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够 其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作 业的使用要求 4 吊装时必须统一指挥 由指挥员确定吊机摆设的位置 并注意支腿有无 下陷和浮动等危险状况 当吊机力距接近额定力距时 联络员应立即报告指挥 员 由指挥员作出安全指令 确保吊装安全 3 起梁 运梁保证措施 1 梁板装车后的绑扎 梁板装车后 要求在梁的前 后端与车辆间各绑扎钢 绳 每道钢丝绳均采用紧线葫芦收紧锁定绑绳 2 梁板装车后 详细检查绑扎情况 确保梁板稳固 梁板起吊时 在梁未被 吊住前 绑绳不准松卸拆除 3 吊装不准超范围 超负荷作业 4 载梁运输时严格限定车速在 10KM 时内 5 载梁下坡道路段 挂低速档 带刹车 平稳缓慢落坡 6 载梁通过颠簸路段时 或过坑洼 平稳慢速通过 防止车上装的梁发生上 下剧烈跳动 7 对未经加固的松软路面 不准盲目冒险驶入 8 载梁车若需倒车 调头 转急弯等 车下均应有专人进行指挥 9 载梁车上严禁在梁上坐人 在行驶中出现异常情况 应提早采取措施 严 禁采用紧刹或猛打方向的方法处理情况 10 箱梁装车后 荷载应均匀 确保重心不偏移 装车若偏载失衡 未经纠 正不准行驶 3 高处作业安全措施 1 从事高空作业人员 必须定期进行身体检查 凡患有严重心脏病 高 血压 贫血症以及其它不适应高空作业的人 不得从事高空作业 2 高空作业现场一切孔洞必须加强牢固围栏或安全网 3 在进行高空作业时 所用材料必须放置稳妥 所用工具必须随手装入 工具袋 以防坠落伤人 4 非操作或非排除障碍的人 不得攀脚手架 起重臂 绳索和随同吊物 29 上下 5 搭设脚手架 使用的木 竹 金属管件必须牢固 严禁使用腐朽易折 材料 6 脚手架必须绑扎牢固 不得超负荷使用 脚手架踏板之间不得有空隙 并要有防滑措施 7 当结构物高度超过 5m 时 搭设的安全爬梯应采用 之 字形 爬梯 周围要采用安全网进行防护 顶部应设置高度为 1 2m 的安全防护栏杆 保证施 工安全 8 当进行高处作业时 所有的临边防护和洞口防护要满足安全要求 箱 梁架设完毕之后 两侧的立面防护栏杆采用钢管制作 栏杆高度为 1 2m 上面 应覆盖有防护网 中央分隔带处的防护措分三层 底层为防坠网 中间层用密 目网 最上层采用竹胶板或者竹笆子进行安全防护 确保桥面施工的安全 4 防物体打击安全措施 1 制定施工过程的安全技术措施 如上层拆除脚手架 模板及其他物件 时 下方不得有其他作业人员 上下立体交叉施工时 不允许在同一垂直方 向上作业 在危险区域设置牢固可靠的安全隔离层 施工人员做好自身保护 安全帽 安全带等 2 施工过程中对洞口 临边 高处作业采取安全防护措施 如规定专人 负责搭设与检查 以保证安全可靠 在施工现场内落实负责搭拆 维修 保养 这些安全防护设施的班组 3 对施工现场的环境进行有效控制 建立良好的作业环境 如围档封 闭施工 减少不必要的夜间施工 现场周围及沿街按照文明 安全要求设置 必要可靠的防护设施 5 起重作业十不吊原则 1 捆绑不牢或起吊物棱角处未加垫衬 2 不明起吊物重量 3 埋在地下或冻结在地面上的物件 4 偏拉斜吊 5 重物上有人或起重机伸臂及回转部位上有人 30 6 爆炸品和危险品 如一定要起吊 必须有可靠措施并经过现场总工程 师书面批准 7 六级及六级以上的大风或风力达到五级时受风面积大的物件露天起吊 8 大雪 大雾 大雨等恶劣气候的露天起吊 9 夜间照明不足或室内光线不足 10 起重指挥信号不清或起重机操作人员看不清及听不清指挥信号 6 应急抢修措施 1 吊车倾覆 险情出现后 在出事地点立即设立警戒线和警示牌 并立 即切断附近交通和人员通道 待吊车稳定后 然后再组织人员 机械进行扶正 确认倾覆吊车可以使用时方可重新投入使用 负责更换吊车 2 掉梁 出现掉梁情况后 应立即对吊车和钢丝绳 液压系统以及施工 场地进行全面检查 待确定没问题后在再进行架设 3 人员安全疏散 任何时候一旦发现险情 立刻组织疏散人员 使人员 快速安全脱离险境 5 3 3 信息报告程序 应急处置与联系方式 1 应急组织机构 1 应急领导小组组成如下 组 长 施德 副 组 长 张海军 钱宝玉 顾庆海 组 员 苏波 陈磊 金贝贝 周冬 方鹤 时国鑫 甘加松 常秀伟 陈建坤 常永琪 孙虎等 2 抢救行动组 由苏波 陈光绪 方鹤等人员组成 主要任务是 发生 事故时能迅速组织人员尽快赶赴现场 指挥抢险队队员和现场人员进行抢救 要求 务必做到召之即来 来则能战 冲得上 救得出 尽力减少或避免人员 伤亡 财产损失 3 疏散引导组 由钱宝玉 常永琪 孙虎 王浩企等人员组成 主要任 31 务是 迅速组织被困人员从安全通道有序疏散 撤离事故现场 到指定的地点集 中并清点人数 同时为即将前来增援的抢险部门人员 车辆清除道路障碍 开 辟通道 引导其进入有利地形 4 通讯联络组 由金贝贝 项文学 袁继佩 周娜娜等组成 主要任务 是 利用喇叭 电话 对讲机 手机等通讯设备及时沟通联络 当好抢救领导 小组的 眼睛 耳朵 力争使其把人力 物力用在最关健的地方 确保事故 指挥机关通讯联络畅通 指挥正确及时 5 人员救护组 由周冬 甘加松 付文龙 常秀伟 宋长明等组成 要 尽快组织人力 物力赶赴现场对伤员实施救护 根据要求迅速派车辆 将危重 伤员送往附近医院进行救治 6 物品管理组 由陈磊 马允冬 时国鑫等组成 主要任务是 对从现 场抢救出的物品进行妥善保管 对贵重和危险物品要派专人看管并逐件登记造 册 以免重复损坏 丢失 7 现场协调组 由顾庆海 张海军 钱仁斌组成 主要任务是对现场的 情况进行认真 科学的分析 根据校抢救小组的指示 灵活调配 正确指挥抢 救力量和器具的投放和使用 确保抢救工作忙而不乱 高效有序 以免因人为 因素造成人员生命 财产损失 2 应急响应 1 事故发生后 现场人员应第一时间报告项目经理 2 项目部启动指挥救援小组 由项目经理担任组长 主要负责紧急事故 发生时有条不紊的进行抢救或处理 并向上级部门上报 管理人员及后勤人员 协助组长做相关辅助工作 3 事故发生后 由项目经理负责现场总指挥 发现事故发生人员首先高 声呼喊 通知现场安全员 由安全员打事故抢救 电话 120 向上级有关部 门或医院打电话抢救 同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急 抢救 如现场包扎 止血等措施 防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生 预先成立的应急小组人员分工 各负其责 重伤人员由办公室及后勤人员协助 送外抢救工作 班组安全员在道口迎接来救护的车辆 有程序的处理事故 事 件 最大限度的减少人员和财产损失 4 按相关程序向上级部门进行报告 32 3 各相关方联系电话如下 组 长 施德副组长 顾庆海张海军钱宝玉专职安全员 周冬马允东成 员 苏波方鹤陈磊甘加松金贝贝常永琪孙虎袁继佩常秀伟宋长明王浩企时国鑫金鑫周娜娜宋广辉六安市人民医院 0564 3322023 寿县县医院 0564 2766100 急救 120 公安 110 消防 119 公司应急抢险领导小组 0551 63731558 0551 63731338 项目安全生产办公室电话 0564 2751100 0564 2751599 5 3 4 应急物资与装备保障 周边条件 1 应急物资与装备保障 1 安全部根据应急预案制定物资采购计划 由项目设备器材部统一采购 交由安全部进行保管 2 项目自有车辆 设备在启动应急预案时由项目应急小组统一调用 加 强日常维修保养 确保正常使用 3 项目各工区土方机械设备日常由作业队伍进行管理 急用时由项目部 统一调整用 各作业工区必须服从安排 对于不服从管理的 项目将