综合交通的系统及规划复习题(部分).doc

强哥整理 欢迎补充综合交通运输系统规划复习题第十五章1 城市交通枢纽的设计原则：网络化的设计原则城市化的设计原则发展的设计原则环保的设计原则人性化的设计原则可操作性原则2 论述城市综合交通枢纽设施的布局内容和流程：城市综合交通枢纽的宏观功能定位城市综合交通枢纽建设规模的确定枢纽内部各功能区的初步划分车辆出入口的布置枢纽内的交通设计各功能区的衔接外部交通组织枢纽地下空间的设计客流引导的设计枢纽的商业设施设计3 换乘系统规划布局的原则和措施：原则：居民出行受益原则公共交通运营公司受益原则城市交通发展受益原则；措施：综合换乘枢纽的合理布局公共交通线网的优化设计运能的合理配置第十四章1. 城市群即是一定区域内空间要素的特定组合形态,是由一个或数个中心城市和一定数量的城镇节点，交通道路及网络，经济腹地组成的地域单元。城市群具有地理和经济的双重属性，地域性，群聚性，中心性和联系性是城市群的基本特性。2. 城市群的交通需求特性：交通需求特征趋向于城市交通城市对外交通组织区域化特征明显，交通基础设施共享要求提高区域交通出行目的在空间上的分布体现了城市职能区域化3. 按交通需求推算线网规模的方法：从远景城市GDP的预测值利用乘幂回归分析法：Q=，式中，Q远景年限城际客运量；、中心城、周围城镇远景年限的GDP；a、d回归系数。从远景人口和出行强度的关系推算：Q=mr，式中，Q远景年限城际出行总量；m远景年限人口规模；r人口出行强度。第十三章1 城市轨道交通的形式包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、市郊铁路、新交通系统、有轨电车等六类。2 城市轨道交通的特点：最大速度运行速度最大密度小时通行能力可靠性；除最大密度外形能优越性依次是轻轨地铁市郊铁路。3 城市轨道交通的规划原则：线网规划要体现稳定性、灵活性、连续性的统一线网规划应注意到快速轨道交通、常规公交和市郊列车的关系，考虑其他交通方式存在的位置及客流量分配的影响线网中的规划线路走向应与城市交通中的主客流方向相一致规划线路要尽量沿城市干道布设线网中的线路布置要均匀线网布局，还应注意交织点的研究车站站点应选择在主要客流集散点和线网中的交织点线网中各条规划线上的客运负荷量要尽量均匀选择轨道走向应考虑地形特点。4 影响城市快速轨道交通线网规模的因素：城市交通发展需求城市规模、形态和土地使用布局城市社会经济发展水平国家政策。5 城市快速轨道交通线网规划推算方法：以城市交通需求推算线网中线路总长度L=，式中，L-线网中线路总长度；Q远期公共交通预测总流量快速轨道交通在公共交通总客流量中分担客流量的比重；q线路负荷强度以线路网密度指标计算线网线路总长度L=A，式中，A城市市区用地面积；-线网密度指标6 线网评价指标体系：线网的网络形态线网运营效果线网的社会效益战略发展目标线网的实施条件7 P279页图13-5了解 P280公式了解第十二章第十一章第十章第九章1.交通枢纽:是指在两条或两条以上交通运输线路的交汇衔接处形成的,具有运输组织与管理,中转换乘,装卸存储,多式联运,信息流通和辅助服务六大功能的综合性交通设施,作为交通运输的生产组织基地和运输网络中客货集散,转运及过境的场所,交通枢纽是客货运输效率的关键环节.2.综合交通枢纽规划的主要内容:综合交通枢纽的主要内容包括总体布局规划和枢纽规划设计两大部分.综合交通枢纽总体布局规划属于长期发展规划,它对综合交通枢纽的建设营运和管理由指导作用,其主要内容包括:社会经济与交通运输的调查与分析,发展预测,综合交通枢纽场站布局优化,枢纽设计,社会经济评价,建设项目实施序列计划和资金筹措工作.综合交通枢纽的规划设计是指对布局确定了的综合交通枢纽场站的具体功能,运作流程,相关硬件设备和配套设施,组织管理系统等进行详细设计的过程.3.综合交通枢纽规划应遵循的原则:充分考虑规划区域在全国综合交通运输网络中的地位引导需求适度超前强调多种交通方式的综合协调规划建设和管理运用并重满足规划区域的总体规划.4.综合交通枢纽场站布局的基本要求: 综合交通枢纽场站布局,主要是指枢纽内部各种场站设施的合理配置,内部合理与否,对枢纽乃至整架综合交通运输体系的运转效率有着重要影响,其基本要求如下: 综合交通枢纽内各种运输设施的布局,应服从交通运输网的规划,从运输网布局的全局出发,研究合理利用各种运输能力,并考虑枢纽在交通运输网中承担的任务及与相邻枢纽合理分工,不使设备重复利用或因设备不足而影响运输畅通充分保证各种交通运输方式之间的互相协调,使主要客流货流在枢纽内径路顺直便捷,保证整个交通枢纽的畅通方便城市生产和居民生活,尽量避免和减少对城市的不良影响综合交通枢纽场站的布局,在能力上要留有余地,以适应社会经济的不断发展要求,同时,也不能造成运输能力的浪费.第八章第七章1., 区域综合运输系统规划的总体设计包括规划任务的落实及组织机构的建立交通运输系统规划的期限2.P127 运输距离与各种运输方式市场占有情况相互关系3.铁路网规划的主要任务是:通过深入的调查,必要的勘测和科学的定量分析,在剖析评价现有铁路线路,技术站布局及其运输状况和综合运输状况,揭示其内在矛盾的基础上,根据规划区经济特点,客货流分布特点发展态势及交通量,运输量的生成变化特征,提出规划期铁路发展的总目标和大布局;划分不同路线的性质功能及技术等级,拟定主要路线的走向和主要控制点,列出分期实施的建设序列,提出确保实现规划目标的政策与措施,科学地预测发展需求,细致地确定合理布局.4.铁路网规划的原则: 铁路网规划要服从国家宏观效益原则铁路规划建设服务于国防安全原则.5.铁路运输需求发展预测份社会经济发展预测,运输需求发展预测及铁路建设资金预测三大部分.6.铁路王布局方案优化包含4方面含义: 一般所说的铁路网不具有华是指根据资金的许可,以铁路的整体优化为目标对原有铁路网进行改善和扩展一般所说的铁路王上编组站布局优化是指在铁路网络基本不变的情况下,根据车流情况的变化,从铁路网络优化作业组织的角度,改建新建或取消编组站来优化铁路网上编组站布局广义的铁路网络优化是铁路网规划建设全过程投资优化,除了上述路网和编组站的布局优化以外,还包括在铁路网规划方案中,确定各个建设项按不同的规划期安排实施顺序,以使得规划期内的总建设效益最大,即通过建设项目排序进行铁路网建设实施方案设计过程铁路网布局规划的实际实施是一个相当长的过程. 7. 公路网规划的主要任务是:通过深入的调查,必要的勘测和科学的定量分析,在剖析评价现有公路状况及综合运输状况,揭示其内在矛盾的基础上,根据规划区经济特点,客货流分布特点发展态势及交通量,运输量的生成变化特征,提出规划期公路发展的总目标和大布局;划分不同路线的性质功能及技术等级,拟定主要路线的走向和主要控制点,列出分期实施的建设序列,提出确保实现规划目标的政策与措施,科学地预测发展需求,细致地确定合理布局.8.公路网布局规划原则: 公路网的布局设计应根据区域的交通源分布交通流量流向,并结合区域形态,因地制宜公路网的布局主要线路走向公路的等级应尽量和交通流量和交通流向一致,是公路发挥最佳的运