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经验交流:土压平衡式矩形顶管顶方法(二)4.8矩形管节和接口 4.8.1矩形管节混凝土采用C40,抗渗指标为S6。并采用F型钢套接口、齿形氯丁橡胶止水带。 4.8.2衬垫板的厚度,应按设计顶力大小确定,粘贴时,凹凸口对中,环向间隙符合要求。 4.8.3插入安装前滑动部位可均匀涂薄层硅油等润滑材料,减少摩阻。 4.8.4承插时外力必须均匀,橡胶圈不移位、不反转、不露出管外. 5.施工人员及施工管理 5.1施工人员:每班人,具体分工如下: 序号 人员 数量 职责分工 1 组长 1 指挥、调度、质量控制 2 技术人员 1 技术管理、质量管理、施工记录、施工分析 3 操作员 1 顶管机操作 4 机、电维修员 2 设备检修并兼职其它工作 5 起重工 1 行车驾驶 6 测量员 1 顶进轴线测量、控制 7 泥浆工 1 拌浆、压浆 8 辅助工 4 运土2、挂吊钩等 5.2施工管理 5.2.1技术管理 由施技术员负责,具体职责为:监督施工参数的实施及处理施工时发生的临时变更情况,及时与设计单位联系。 5.2.2质量管理 由操作班长与操作员建立TQC小组,操作班长负责监督实施设计施工参数,严格按照操作规程操作,并作好当班记录,发现问题,及时与技术员联系解决,定期进行TQC活动,保证施工质量。 序号 人员 数量 职责分工 1 组长 1 指挥、调度、质量控制 2 技术人员 1 技术管理、质量管理、施工记录、施工分析 3 操作员 1 顶管机操作 4 机、电维修员 2 制备检修并兼职其它工作 5 起重工 1 行车驾驶 6 测量员 1 顶进轴线测量、控制 7 泥浆工 1 拌浆、压浆 8 辅助工 4 运土2、挂号钩等 5.2.3安全管理 a严格遵照国家颁发的建筑安装工程安全技术规程和上海市市政工程管理局对施工现场安全的有关规定。 b顶管机及管道内照明用电应使用安全电压。 c动力电缆转换接插前,要先切断电源,后拔出插头。 d混凝土管吊运时,管下严禁站人。 e管道内的电力电缆、控制电缆应悬挂固定,严禁随地铺设。 f外部照明要充足,安放高度不得低于3米。 g在吊车行走路线上不得有任何电源线。 h及时检查各操作员的操作程序,严防违章操作。 i 及时检查各压力管接头的可靠性,防止压力管爆裂伤人。 6质量标准 除应遵照国家标准地基与基础施工及验收规范、钢筋混凝土工程施工及验收规范和上海市的建委颁发的市政工程质量检验评定标准、顶管标准的有关规定外,施工中还应做到: 6.1 矩形管节的边长误差6.2 当管顶与隧道底距离小于管径时,隧道段地面隆起值为mm,沉降值为30 mm。 6.3 顶进时,转角必须控制在1之内。 7效益分析 7.1与圆形顶管相比, 没有浪费的掘进面积,充分利用了结构断面,从而使地下空间得到有效利用。而用于人行、车辆等的地下通道不需再进行地面铺平工序,亦可节约大量的时间和资金。 7.2与箱涵顶进相比,由于土压平衡的控制,对土体的扰动小,能有效地控制地表的沉降和隆起,可在闹市区或建筑密集场合下的管道施工,大大减少了地上地下构筑物破坏而带来的损失。 7.3在穿越道路、铁路、隧道、河流的管道施工时,不可能采用开槽埋管,利用矩形顶管机施工则可保证交通通行,大大减少了因施工所引起的道路中断,具有明显的社会效益和经济效益。 8工程实例 上海地铁2号线陆家嘴车站5号出入口人行通道位于陆家嘴金融贸易区,分布在延安东路隧道引道段的南北两侧。通道由两条长度各为62.25m、断面尺寸为3。8m3.8m的平行矩形管道组成,两条管道净间距为2.2m,管道坡度均为0.2%。 工程沿线穿越延安东路浦东引道段及上水管、煤气管、雨水管、污水管市话线、电力线等管线。其中管道顶与450污水管、00雨水管、800雨水管底净间距均为1米,与延安东路隧道引道段结构底净距为1.37米。土层为灰色砂质粉土与灰色淤泥质粉质粘土层,覆土厚度为5.3米左右 99年4月26日,由上海隧道股份公司研制的3.83.8米组合刀盘式土压平衡矩形顶管机正式应用与地铁2号线陆家嘴车站5号行人出入通道,以日顶进速度5米,速度9米/日,于6月5日便圆满

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