电力机车电工高级工(含答案)

1 第三部分第三部分 高高 级级 工工 一 机车电工一 机车电工 电力 高级练习题高级练习题 一 填空题 1 通常直流牵引电机各绕组的温升采用 电阻电阻 法测定 2 脉流牵引电动机广泛采用 电化石墨电化石墨 电刷 3 牵引电机线圈的导线有铜导线和 铝铝 导线 4 牵引电机线圈的铜导线按表面有无绝缘层分为裸铜线和 电磁线电磁线 两类 5 ZDl05 型脉流牵引电动机采用 双分裂双分裂 式电刷 6 主变压器铁芯由 芯柱芯柱 铁轭和夹紧装置组成 7 直流电机负载运行时 电枢磁场对主极磁场的影响称为 电枢反应电枢反应 8 按绕组的结构形式分 主变压器绕组有同心式和 交迭交迭 式两种 9 SS3型电力机车的电阻制动实际上是两个制动区 一是发电制动区 另一是 加馈加馈 制动区 10 直流电机基本的绕组形式主要区别是 并联支路数并联支路数 不同 11 按绕组的结构形式来分 三相异步电动机三相单层绕组可分为 链链 式绕组 交叉式绕组和同心式绕组 12 为了保证机车牵引系统有较高的静态控制精度和动态 稳定稳定 性 机车上通常采用闭环控制系统 13 TBQ9 5816 25 型主变压器有 5 种线圈 高压线圈 牵引牵引 线圈 辅助线圈 励磁线圈和采暖线圈 14 SS4型电力机车采用了 不等分三段半控桥不等分三段半控桥 相控调压 15 SS4型电力机车的牵引 制动特性采用 恒流准恒速恒流准恒速 控制 无级调速特性 16 SS4型电力机车采用转向架牵引电机并联的 独立供电独立供电 调压整流电路 17 SS7型电力机车牵引电动机的供电方式采用半台车 集中供电集中供电 的方式 18 SS8型电力机车采用 微机微机 控制系统 19 SS8型电力机车磁场削弱采用 晶闸管晶闸管 分路的无级调节 20 机车辅助电路是给主电路提供冷却用风 压缩空气等各辅机供电的电路 它是保证主电路 发挥功率发挥功率 和实现 性能所必不可少的电路 21 直流牵引电机气隙磁密畸变是由电机 负载负载 以后的电枢反应引起的 22 目前 在铁路牵引的交流传动系统中 几乎都采用 脉宽脉宽 调制 PWM 逆变器 23 电器绝缘的耐潮性试验是通过湿热箱用人工法模拟 自然气候条件自然气候条件 来考核电器产品的耐潮性能 24 在任何一个传动系统中 速度和 转矩转矩 值通常被认为是两个重要的被调量 25 系统欲调节和控制转矩方法之一 由与转矩相关联的其他物理量作为给定信号 并将检测这些量的实际值作为 反馈反馈 信号 有效地控制电机的转矩 26 异步牵引电动机定 转子铁芯冲片选用 0 5 厚的高导磁 低损耗的冷轧硅钢片 要求内 外圆同时落料 以 保证气隙的 均匀均匀 度 27 异步牵引电动机采用耐热等级高 厚度薄的聚酰亚胺薄膜和云母带作定子主绝缘 并通常选用 C C 级绝缘材 料作 H 级温升使用 以提高电机热可靠性 28 对地对地 绝缘是指电机各绕组对机座和其他不带电部件之间的绝缘 29 电刷轨痕是指三个 并联电刷并联电刷 的轨迹颜色不同 30 8K 型电力机车主电路采用两段桥调压 一段为 本本 控桥 一段为半控桥 31 SS8型电力机车调压方式为不等分三段半控桥晶闸管 相控相控 调压 32 SS7E型电力机车辅机系统采用 辅助变流辅助变流 器供电 代替了传统的劈相机供电模式 降低了辅机电机总功率 提高了辅机系统供电品质和效率 33 SS7D型电力机车采用不等分三段桥相控和他励控制技术 实现机车无级调速和无级磁场削弱 采用恒 流流 准恒 速特性控制 34 SS4型电力机车低压试验中 闭合主断路器 人为闭合辅助时间继电器 282KC 看 主台 辅助回路辅助回路 主 断 灯 副台 辅过流 灯亮 2 35 SS8型电力机车低压试验准备工作之一 按机车整备检查各部良好 关好车顶门 各部接线无松动 50QA 置 断开断开 位 36 SS8型电力机车低压试验准备工作之一 按机车整备检查各部良好 关好车顶门 各部接线无松动 14QS 置 隔离隔离 位 37 SS8型电力机车低压试验准备工作之一 总风缸风压不低于 700kPa 当风压不足时 先将 26QS 置 隔离隔离 位 15QS 置试验位 中间位 38 直流电机换向器绝缘包括换向片片间绝缘和 换向片组对地换向片组对地 绝缘 39 变压器的空载实验是将变压器的副边绕组处于 开路开路 状态 让原边绕组电压达到额定值 40 油浸式主变压器的内部绝缘分为主绝缘和 纵纵 绝缘 41 油浸式主变压器的 纵纵 绝缘指同一绕组不同部位之间的绝缘 42 三相异步电动机 极相组极相组 是指一个磁极下属于同一相的线圈按一定方式串联成的线圈组 43 直流电机具有 可逆性可逆性 既可作直流发电机使用 也可作直流电动机使用 44 机车中修时 应测量直流辅助电机换向器工作面 直径直径 和电枢绕组对地绝缘电阻值 45 SS4型电力机车段修技术规程要求小型直流电机电枢应进行片间电压的电压值与平均值之差不得超过平均值的 5 5 46 劈相机分为静止劈相机和 旋转旋转 劈相机 47 直流电机机座起机械支撑和 磁路磁路 两个作用 48 直流电机主磁极是一个电磁铁 由主极铁芯和主极 线圈线圈 组成 49 直流电机换向极又称为附加极 装在两个 主极主极 之间 用来改善直流电机的换向 50 直流电机换向极由换向极铁芯和换向极 线圈线圈 构成 5l SS4型电力机车上普通小型直流电动机检修要求 用 500V 兆欧表测量定子绕组对地绝缘电阻 绝缘电阻大于 1010 M 52 直流电机电枢铁芯是电机磁路的一部分 也是承受 电磁力电磁力 作用的部件 53 直流电机换向片间用 云母片云母片 绝缘 54 直流电机换向片凸起的一端称 升高片升高片 用以与电枢绕组端头相连 55 电机在选择时应根据负载的要求 尽量可能使电机运行在 额定额定 值附近 56 电机电枢绕组是实现 电能和机械能电能和机械能 相互转换的枢纽 57 直流电机的电枢绕组最基本的是 单叠单叠 绕组和单波绕组 58 直流电机电刷在换向器上的位置是根据空载时在正负电刷之间能获得 最大电势最大电势 的原则来确定的 59 直流电机电刷的极性由线圈内 电势电势 的方向来确定 60 电机电刷两端接通负载或电源时 产生 电枢电流电枢电流 61 主断路器是电力机车电源的总开关和机车的 总保护总保护 电器 62 主断路器属于高压断路器的一种 按其灭弧介质可分为油断路器 空气空气 断路器 六氟化硫断路器和真空断 路器 63 TDZlA 10 25 型空气断路器的额定电流为 1010 A 64 真空断路器是以真空作为绝缘介质和 灭弧介质灭弧介质 介质 利用真空耐压强度高和介质强度恢复速度快的特点进 行灭弧 65 两位置转换开关的 换向换向 鼓用于改变机车运行方向 所以又称反向鼓 66 两位置转换开关的 牵引制动牵引制动 鼓用于实现机车牵引与电阻制动工况之间的转换 67 大 中型容量的异步电动机三相绕组一般采用 星星 形接法 68 两位置转换开关借助电空阀控制压缩空气 带动转轴 动触片动作 利用动触片在不同的位置与 静触指静触指 触 指构成不同电路 改变机车主电路 69 机车的正反向运行是通过两位置转换开关改变牵引电动机 励磁励磁 绕组中电流的方向来达到的 70 机车的牵引制动工况是通过两位置转换开关改变牵引电动机 励磁励磁 绕组接线方式来实现的 71 司机控制器通过控制机车控制电路中的电器 间接控制机车 主电路主电路 的电气设备 3 72 TKSl4B 型司机控制器的额定电压为 110110 V 73 TKSl4B 型司机控制器的额定电流为 5 5 A 74 ZDll5 型牵引电动机在运行中要把电压控制在额定电压 1030V 左右 瞬时值不得超过 1200V1200V 75 自动开关按用途分为配电线路保护 电动机保护 照明电路保护和 漏电漏电 保护用自动开关 76 自动开关的基本结构包括 触头系统触头系统 灭弧系统 传动机构 自由脱扣机构和脱扣器 77 自动开关的自由脱扣机构是一套连杆机构 当主触头闭合后 将其锁在 合闸合闸 位置 78 避雷器是一种限制过电压的保护装置 通常由火花间隙和 非线性电阻非线性电阻 组成 79 避雷器的过电压越 高高 火花间隙击穿越快 从而限制了加于被保护物上的过电压 80 TDZlA 10 25 型主断路器额定分断电流为 1010 kA 81 Y10W 42 105TD 型氧化锌避雷器的额定电压为 4242 kV 82 传感器是借助于 检测检测 元件接收一种形式的信息 并按一定规律将它转换成另一种信息的装置 83 TDZlA 10 25 型主断路器额定分断容量为 250250 MV A 84 TBQ8 4923 25 型主变压器检修放油后 泄放的变压器油需经过滤渣 真空过滤处理真空过滤处理 处理 85 LW5 系列万能转换开关是一种组合式凸轮转换开关 适用于交 直流电压 500500 V 以下的电路 86 LW5 系列万能转换开关由接触系统 定位和限位定位和限位 机构 凸轮组成 87 TDZlA 10 25 型主断路器额定工作气压 700700 900900 kPa 88 SS3型电力机车的控制系统是由控制电源柜提供直流 110110 V 48V 24V 15V 电源 89 直流电机具有 可逆性可逆性 既可以做直流发电机也可以做直流电动机使用 90 TQG6B 型电流传感器的输入电流为 500A 时 传感器输出 100100 mA 91 SS3型电力机车为了减少整流电流的脉动 在牵引电动机的回路中串接了 平波电抗器平波电抗器 92 机车中修时 应测量脉流牵引电动机刷架对地绝缘电阻值 并做 对地耐电压对地耐电压 试验 93 牵引电动机的传动方式分为个别传动和 组合传动组合传动 两种 94 SS4型电力机车小修时 TSGl 600 25 型受电弓滑板厚度不小于 3 3 95 电空接触器因其具有较大的 开断开断 能力 用在电力机车主电路中 96 TSGl 600 25 型受电弓在机车小修时 弓头部分要求弓头横向摆动幅度不大于 3030 mm 97 受电弓在机车小修时 传动瓷瓶缺损面积小于 3 3 2时可涂绝缘漆处理 98 TSGl 600 25 型受电弓在机车小修时 在风压 0 50 5 MPa 条件下 受电弓顺利地升至最高处为最大升弓高度 99 JT3 系列时间继电器分为三个时间级 1 s 0 3 0 9 s 3S 0 80 8 3 3 s s 5S 2 5 5S 100 发电机将机械能转换为电能 电动机将电能转换为机械能 其必要条件之一是必须具有 气隙磁通气隙磁通 101 启动 反转 调速和 制动制动 是电动机运行时必须解决的间题 102 直流电机的励磁方式可分为他励 并励 串励 复励复励 103 直流电机各绕组接线后 根据 IEC 国际标准规定 换向极绕组符号为 B1B1 B2B2 104 直流电机空载时电机的气隙磁场完全由 励磁绕组励磁绕组 的电流产生 105 电机的主极漏磁通约为主磁通的 1515 2020 106 电机的磁化曲线是电机主磁通与 励磁磁势励磁磁势 关系曲线 107 在电机中 电枢导体切割气隙磁通而产生 感应电势感应电势 108 根据磁路欧姆定律 气隙某处磁通或磁密的大小 取决于该处的磁势和 磁路磁阻磁路磁阻 的大小 109 直流电机主磁场在主极轴线两侧对称分布 因此主极磁场的 轴线轴线 为主极轴线 110 直流电机电刷的正常位置 应在 主极轴线主极轴线 下的换向片上 111 电刷在牵引电动机换向器上的位置是根据 空载空载 时在正负电刷之间能获得最大电势这一原则来确定的 112 直流电机的感应电势是指电机 正负电刷间正负电刷间 的电势 113 SS4型电力机车段修技术规程要求 普通小型直流电动机定子绕组对地绝缘电阻小于 1010 M 时应在 120 恒 温下干燥 8h 后再行测定 114 在 110V 电压 风压 700 900 kPa 条件下 TDZlA 10 25 型空气断路器固有分闸时间不大于 2525 ms 115 普通小型交直流电机的检修工艺流程是 解体前的外观检查 解体 清洗 检修检修 组装 运行试验 4 116 电枢旋转时 电枢绕组切割磁力线产生感应电势 其大小为 Ea Ce nEa Ce n 117 电枢旋转时 电枢绕组切割磁力线产生感应电势 方向可用 右手右手 定则判定 118 直流电机中电枢回路的总电阻 包括电枢回路中各串联绕组的电阻和 电刷与换向器电刷与换向器 之间的接触电阻 119 电枢绕组有电流流过时 电枢电流和磁场相互作用产生电磁转矩 其大小为 T CT CT T Ia Ia 120 拆卸 TSG3 630 25 型单臂受电弓滑板及滑板支架时 采取 加压加压 方法由轴承体中压出滚动轴承 121 电机是实现机电能量转换的装置 因而 功率功率 关系是电机运行中最基本的关系 122 电机运行过程中 存在输入功率 输出功率和各种损耗 它们之间应满足 能量守恒能量守恒 定律 123 电机是实现 机 电能量机 电能量 转换的机械 124 机车用直流电机定额 分为连续定额 小时小时 定额 断续定额及等效定额 4 类 125 根据机车运行特点 牵引电动机规定了两个定额 即连续定额和 小时小时 定额 126 电力机车一般采用 桥桥 式整流装置 127 为了改善脉流牵引电动机的换向 大容量的脉流牵引电动机设置了 补偿绕组补偿绕组 128 直流电机刷握的弹簧装置 按所采用的弹簧形式可分为立卷簧压力装置和 涡卷弹簧涡卷弹簧 压力装置两种结构 129 恒压刷握大多采用 涡卷弹簧涡卷弹簧 压力装置 130 刷杆既是刷握的支承部件 又是刷握和 刷架圈刷架圈 之间的绝缘部件 131 现代牵引电动机大都采用承载能力大的 滚柱轴承滚柱轴承 132 牵引电动机轴承内圈一般采用静配合装在转轴上 加热温度不超过 180180 133 直流电机基本的绕组形式中并联支路对数等于主极对数的是 单叠单叠 绕组 134 避雷器一般分为管型避雷器和 阀阀 型避雷器 135 牵引电动机抱轴式轴承由轴瓦 轴承盖轴承盖 和油箱等组成 136 ZDll5 型牵引电动机刷架圈靠近刷盒的位置装有 放电板放电板 以减少电机环火造成的破坏 137 牵引电动机使用了多种绝缘材料和不同的绝缘结构 这些是牵引电动机不造成 短路和接地短路和接地 故障的重要保 证 138 采用再生制动的电力机车 整流电路必须选择 全全 控桥 139 变压器的基本结构部件是 铁芯和绕组铁芯和绕组 140 变压器的铁芯都采用 电工钢片电工钢片 叠装而成 141 主变压器的铁芯一般采用 芯式芯式 结构 142 主变压器的铁芯由 芯柱芯柱 铁轭和夹紧装置组成 143 交流磁通变压器铁芯中会引起涡流损耗和 磁滞磁滞 损耗 144 绕组是变压器的电路部分 用来 传输电能传输电能 一般分为高压绕组和低压绕组 145 测量直流牵引电机的主极绕组 换向器绕组和补偿绕组的冷态绕组 采用电压表 电流表在被测绕组 出线出线 端端 进行测量 146 三相异步电机定子和转子之间须有 气隙气隙 147 三相异步电机中的 定子定子 是把电能转换为机械能的关键部件 148 YFD 280S 4 型电动机在 SS8型电力机车上实际使用轴负荷不大于 23kW23kW 149 SS4型电力机车在做低压试验时 人为闭合功补过流中间继电器 555KA 听 换向不良换向不良 接触器释放声 150 异步电动机按定子相数可分为三相 单相和 两相两相 异步电动机 151 为了防止变压器运行或试验时由于 静电感应静电感应 作用在铁芯或其他金属构件上产生悬浮电位 造成对地放电 铁芯及所有金属构件 除穿芯螺杆外 都必须接地 152 SS8型电力机车低压试验准备工作之一 钥匙控制箱置 运行运行 状态 153 TGZ4A 4 1680 1020 型整流装置拆装后进行均流试验 要求各并联支路的均流系数不小于 0 850 85 154 有触点电器是由导电材料 导磁导磁 材料和绝缘材料等组成 155 电器温度升高后 其本身温度与周围环境温度之差 称为 温差温差 156 触头按工作情况可分为 有载有载 开闭和无载开闭两种 157 TBQ 系列主变压器铁芯接地点设在 高压高压 侧上夹件处 158 TDZlA 10 25 型空气断路器灭孤室包括动 静触头装置和空心 绝缘绝缘 瓷瓶 5 159 触头的磨损包括机械磨损 化学磨损和 电磨损电磨损 160 电磁传动装置是一种通过电磁铁把 电磁能电磁能 变成机械能来驱使电器触头动作的机构 161 电空阀是借 电磁电磁 吸力来控制压缩空气管路的导通或关断 从而达到远距离控制气动器械的目的 162 接触器一般由 触头装置触头装置 装置 传动装置 灭弧装置和安装固定装置组成 163 接触器按传动装置分 电磁接触器电磁接触器 接触器和电空接触器 164 TXP7 型平波电抗器两铁芯柱上的绕组绕制方向相 反反 165 灭弧罩是让电弧与 固体介质固体介质 相接触 降低电弧温度 从而加速电弧熄灭的比较常用的装置 166 触头处于断开位置时 动静触头之间的最小距离称为触头的 开距开距 167 触头的 超程超程 指触头对完全闭合后 如果将静触头移开 动触头在触头弹簧的作用下继续前移的距离 168 电器的 传动装置传动装置 是指用来驱使电器运动部分 触头 接点 按规定进行动作的执行机构 169 电空传动装置是一种以电磁阀 电空阀 控制的 压缩空气压缩空气 作为动力 驱使触头按规定动作的执行机构 170 电空阀按工作原理分有开式和闭式两种 但从结构来说都由 电磁机构电磁机构 和气阀两部分组成 171 在 SS3型电力机车上使用的机械式继电器有风道 风速 继电器 风压继电器风压继电器 继电器 油流继电器 172 TJJ2 18 20 型接地继电器主要由传动装置 触头装置 指示指示 装置和机械装置组成 173 SS8型电力机车上有两台 TZX8 型 固定分路固定分路 电阻器 174 TZ 型接触电阻检测仪 由 整流滤波 恒流恒流 单元 自校单元 测量放大单元 稳压电源 等部 分组成 175 受电弓受电弓 是电力机车 电动车辆从接触网接触导线上受取电流的一种受流装置 176 脉流牵引电动机电刷刷握的安装位置取决于 主磁极主磁极 的布置方式和电枢绕组元件的形式 177 TXP7 型平波电抗器绕组采用 连续连续 式 178 脉流牵引电动机大都采用 刷架圈刷架圈 固定结构 179 牵引电机相邻换向片片间用 云母片云母片 绝缘 180 脉流牵引电机补偿绕组一般用扁铜线按同心式扁绕或 平平 绕数匝而成 二 选择题 1 JD306A 型主变压器通风机电动机空载时不能启动 原因不可能是 D D A 馈电线路断线 B 绕组相间短路 C 定子绕组连线错误 D 引出线绝缘层破坏 2 TSG3 630 25 型单臂受电弓静态接触压力试验中 传动风缸供风 上铰链上挂一重量 80N 的重物让受电弓从 2 25m 的升弓高度开始 通过调节无初始速度的释放 受电弓应能自行下降到 C C 的高度 A 0 3m B 0 4m C 0 5m D 0 6m 3 YPX 280M 4 型劈相机运行时单相电源工作电压最高不得高于 C C 最低不得低于 270V A 660V B 550V C 460V D 380V 4 SS4型电力机车段修时 用干燥的压缩空气吹扫小型交流电机定子 电枢 注意吹扫时风嘴距离绝缘部分大于 B B A 100mm B 150mm C 200mm D 250mml 5 TDZlA 10 25 型空气断路器灭弧室弹簧座与法兰盘之间的间隙不大于 B B A 0 1mm B 0 2mm C 0 3 D 0 4 6 TDZlA 10 25 型空气断路器灭弧室中静触头连同套筒从灭弧室瓷瓶后端装入 套筒配合面光洁 套筒与接头配合紧密 密封圈安装应高出套筒 A A 左右 A 1mm B 2mm C 3mm D 4mm 7 TKSl4A 型司机控制器触头 插座导线对地绝缘电阻值应不小于 C C A 2M B 5M C 10M D 15M 8 SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试 短路保护板测试时 注意 短路保护动作后 应马上断逆变电源 否则会烧损插件 A A 分析是错误的 A 波段开关置 1 位 调 W2使继电器可靠吸合 且恰好无振荡声 脉冲封锁灯亮 6 B 断逆变开关 波段开关置 2 位 合逆变电源 主断灯亮 脉冲封锁 C 波段开关置 3 位 合逆变电源 主断灯亮 脉冲封锁 D 波段开关置 4 位 合逆变电源 主断灯亮 脉冲封锁 9 SS4型电力机车上采用的真空接触器型号为 EVS630 1 110DC 额定工作电压为 D D A 220V B 380V C l000V D 1140V 10 检修 SS4型电力机车制动控制柜时 分板调试插件参数性能达到标准要求 合 K2 CSl电压应在 6 0 3 s 内由 A A 否则调整 W2 A O 上升至 8 0 1 v B 0 上升至 9 O 1 v C O 上升至 10 0 1 v D 0 上升至 11 0 1 v 11 检修 SS4型电力机车制动控制柜时 分别调试插件参数性能达到标准要求 l 号延时插件测试 调 W6使 CS2电压为 B B A 6 8 O 1 V B 5 8 0 1 V C 4 8 O 1 V D 3 8 0 1 V 12 检修 SS4型电力机车制动控制柜时 分别调试插件参数性能达到标准要求 1 号延时插件测试 调 W3使 CS1电压为 C C A 84 0 1 V B 9 0 1 V C 10 O 1 V D 1l 0 1 V 13 SS4型电力机车小修时 主断路 器弹簧定位装置的弹簧自由高度应为 C C A 105 1 10 mm B 105 1 15 mm C 106 1 10 mm D 106 1 15 mm 14 周期性非正弦电路中的平均功率 等于直流分量与各次谐波平均功率的 A A A 平方和的平方根 B 之和 C 和的平方根 D 积的开方 15 若输入信号太大 则需调节示波器的 A A 钮 A 增益控制 B 交 直流输入选择 C 扫描开关 D 触发选择 16 测量 4A 的电流时 选用了量程为 5A 的电流表 若要求测量结果的相对误差为小于 1 O 则该表的准确度至少应 为 A A A 0 5 级 B 1 级 C 1 5 级 D 2 5 级 17 在反相器电路中 装上加速电容器的目的是为了 C C A 确保晶体三极管可靠截止 B 确保晶体三极管可靠饱和 C 提高开关速度 改善输出波形 D 确保晶体三极管可靠截止或饱和 18 修理后直流电机进行各项试验的顺序为 C C A 空载试验 耐压试验 负载试验 B 空载试验 负载试验 耐压试验 C 耐压试验 空载试验 负载试验 D 负载试验 耐压试验 空载试验 19 关于 JZl5 型中间继电器 D D 说法是正确的 A 它实际上属于电流继电器 B JZl5 型中间继电器为非整体式结构 布置比较松散 C 只应极性不能任意改变 应保证两个静触头用于韶山系列电力机车 D 在直流控制电路中用一个信号同时控制几个电器 20 TJVl 7 10 型风速继电器的动作值 风速 靠调节反力弹簧来整定 其返回值约为 D D A 3m s B 4m s C 5m s D 6m s 21 TJY5A 型风道继电器装在 SS4型和 SS8型电力机车上 当通风系统发生故障 风道内无风压或风压低于 A A 时 该继电器切断相应的控制电路 A 294Pa B 420Pa C 450Pa D 600Pa 7 22 SS8型电力机车上 TJY3 4 5 11 型风压继电器的作用是当停车制动风管风压低于 C C 时 继电器触头闭合 司 机台上 停车制动 信号灯亮 提醒司机应采取措施 A 294kPa B 420kPa C 450kPa D 600kPa 23 直流电机工作在电动机状态稳定时 电磁转矩的大小由 C C 决定 A 电压大小 B 电阻大小 C 电流大小 D 负载 24 为了使避雷器可靠地保护被保护物 避雷器的伏 秒特性至少应比被保护物绝缘的伏 秒特性低 C C A 10 15 B 15 20 C 20 25 D 25 30 25 C C 绝缘是电机绕组对机座和其他不带电部件之间附绝缘 A 匝间 B 层间 C 对地 D 外包 26 关于电力机车原理图中的约定 D D 的叙述是错误的 A 按钮开关在断开位 B 继电器 接触器 电控阀在无电释放状态 C 行程开关 刀开关触头和联锁触头在运行位 D 所有开关和触头表示两位置开关在机车 I 端向前制动位 27 SS8型电力机车变流装置可控臂有一只并联晶闸管损坏 与之串联的快速熔断器将该元件断开 切除此变流柜所在 转向架的一台牵引电动机后 机车在减载 C C 情况下运行 A 1 8 B 1 6 C 1 4 D 1 2 28 当 SS8型电力机车上变流装置元件损坏时 需要换上厂方提供的组件备品 换上的组件备品与该桥臂未换元件管芯 降相等或相差不大于 B B A 0 01V B 0 02V C 0 03V D 0 04V 29 SS8型电力机车中修时 变流装置换相电阻值和为换相电容值和标称值之差应不大于 B B A 5 B 10 C 15 D 20 30 在单相双绕组变压器中 一次和二次线圈中电势的相位关系决定于 C C A 线圈的绕向 B 线圈的始末端标定 C 线圈的绕向与始末端标定 D 其他因素 31 BJL 25 300 型套管是将主变压器原边高压主线圈的 B B 引出油箱的装置 A 低压引线 B 高压引线 C 接地引线 D 过流保护引线 32 电磁调速异步电动机 由三相笼型异步电动机 B B 电磁转差离合器和控制装装置组成 A 伺服电机 B 测速发电机 C 直流电机 D 步进电机 33 他励式电枢控制的直流伺服电动机 一定要防止励磁绕组断电以免电枢电流过大而造成 A A A 超速 B 低速 C 先超速 后低速 D 忽高忽低 34 SS4型电力机车劈相机故障时 必须把闸刀开关 C C 倒向启动电容位 A 235QS B 242QS C 296QS D 294XS 35 检修 SS4型电力机车电源柜时 调节板调试 合 K1 首先测板上稳压管的稳压值 V21为 D D A 6 7V B 10 12V C 14 15V D 19 21V 36 直流电机的换向器表面 片间绝缘凹进深度为 C C A 0 1 0 5 B 0 5 1mm C 1 1 5 D 2 2 5 37 提高电磁式继电器返回系数的方法可采用 A A A 增加衔铁吸合后的气隙 B 减小衔铁吸合后的气隙 C 减小反作用弹簧的刚度 D 减小反作用弹簧的拉力 38 在 SS4型电力机车控制电路中用 JT3系列时间继电器 它的工作电压为 B B A 36V B 110V C 220V D 380V 39 他励直流伺服电动机使用时 应 B B A 只接通电枢电压 B 先接通励磁电压 后接电枢电压 C 只接通励磁电压 D 先接通电枢电压 后接励磁电压 40 对于装有换向极的直流电动机 为了改善换向 应将电刷 A A 8 A 放置在几何中心线上 B 顺转向移动一角度 C 逆转向移动一角度 D 放置在物理中心线上 41 在三相交流供电系统中 一对称的三相负载 接成三角形与接成 Y 形时 其功率关系为 C C A 二者的功率相等 没有变化 B 接成 形的功率比接成 Y 形的功率大 2 倍 C 接成 形的功率比接成 Y 形的功率大 3 倍 D 接成 形的功率比接成 Y 形的功率小 3 倍 42 电力机车中修时 发现主接地保护装置中电阻表面珐琅有轻微剥离 应该用 B B 进行涂封处理 A 树脂 B 环氧树脂 C 胶带 D 绝缘胶带 43 检修 SS4型电力机车劈相机启动装置时 调电位器于规定值 207QJ 试验时 调整电位器使 D D 时 继电器动作 其中电源电压 U 为 391 5V A 发电相电压 0 25 0 35 U B 发电相电压 O 35 0 45 U C 发电相电压 0 45 0 55 U D 发电相电压 0 55 0 65 U 44 SS4型电力机车检修刀开关时 刀开关缺损厚度不应该大于原形的 A A A l 3 B 1 4 C 1 5 D 1 10 45 SS4型电力机车电器柜解体组装时 应检查铜排母线间对地距离应保证不小于 D D A 5 B 10mm C 15 D 20 46 A A 不是 DJKG A 型空气干燥器的组成部分 A 滤清筒和消音器 B 空气干燥筒 C 再生风缸 D 电动排泄阀 47 CJ8Z 150Z 型电磁接触器主触头超程为 B B A 2 5 B 3 C 3 5 D 4 48 在由二极管组成的单相桥式整流电路中 若一只二极管断路 则 B B A 与之相邻的另一只二极管将被烧坏 B 电路仍能输出单相半波信号 C 其他三只管子相继损坏 D 电路仍能输出全波信号 49 定时限过流保护动作时限的级差一般为 A A A 0 5s B O 7s C l 5s D 3s 50 D D 能够由工频耐压试验考核 A 线圈匝数间绝缘损伤 B 外线圈相间绝缘距离过小 C 高压线圈与高压分接引线之间绝缘薄弱 D 高压线圈与低压线圈引线之间绝缘薄弱 51 造成直流电机换向不良的原因是 B B A 电枢电流 B 附加电流 C 励磁电流 D 其他原因 52 SS3型电力机车主回路中 设置 C1R1 C4R4的目的是为了 B B A 滤波 B 吸收过电压 C 隔断直流 D 防止接地 53 绝缘子的绝缘电阻一般在 104M 以上 至少需用 D D 的兆欧表进行测量 A 500V 以上 B l000V 以上 C 1000 2500V D 2500V 以上 54 SS4型电力机车在辅助过流继电器的电流整定值为 C C A l200A B l500A C 2800A D 3200A 55 TQG3A 型电压传感器的额定测量值是 B B A lkV B 2kv C 2 5kV D 2 8kV 56 主变压器次边保护不跳闸的电路是 C C A 次边短路 B 次边过电流 C 次边过电压 D 次边接地 57 TQG3A 型电压传感器的准确度为 C C 9 A 2 B 3 C 5 D 8 58 ZDll5 型牵引电动机工作电压过高会使换向恶化 容易发生环火 故在运行中要把电压控制在额定电压 C C 左右 瞬时值不得超过 l200V A 900V B l000V C 1030V D 1150V 59 检修 SS4型电力机车电压变换器时 上试验台试验其输入与输出电压比正确为 C C 且性能稳定 A l 50 B l 100 C 1 150 D 1 200 60 TDZl 200 25 型主断路器的主动触头长度为 C C A 172 1 B 172 2 C 173 1 D 173 2 61 检修 SS4型电力机车电压变换器时 上试验台试验其最高输入电压为 C C A 500V B 1000V C 1500V D 2000V 62 电传动机车直流牵引电机在进行再生制动时 采用 C C 方式 A 串励 B 并励 C 他励 D 其他 63 选定电压互感器二次侧熔丝额定值时 熔丝额定电流应大于最大负载电流 但不应超过 D D A 1 2 倍 B 1 5 倍 C 2 倍 D 3 倍 64 SS9型电力机车静止时牵引高压晶闸管触发检查 分别给 C C 桥发触发脉冲 检测电机电流和电压值 A 一段 B 两段 C 三段 D 四段 65 箍紧 TDZlA 10 25 型空气断路器灭孤室中动触头弹簧 D D 时 拉为 34 3N A 由 75 拉伸至 157 B 由 75mm 拉伸至 181 C 由 157 拉伸至 181 D 由 158 拉伸至 181 66 检修 SS4型电力机车制动控制柜时 分板调试插件参数性能达到标准要求 3 号乘法器板测试中 去掉短接线 再 将 JC 的 4 脚与 9 脚短接 调 Wl使 SFl输出在 A A 以内 A 0 01VB O 02V C 0 03V D 0 04V 67 不能用自耦变压器降压启动方法进行启动的是 D D A 星接的三相异步电动机 B 角接的三相异步电动机 C 星接或角接的三相异步电动机 D 三相同步电动机 68 TDZ 1 型主断路器主触头分断到隔离闸刀分断的时间间隔为 A A A 30 35ms B 45 55ms C 55 65ms D 65 75ms 69 对于抱轴式悬挂的牵引电动机 电刷上的单位压力一般取 B B A 1 94 2 29N cm2 B 2 94 3 29N cm2 C 3 94 4 29N cm2 D 4 94 5 29N cm2 70 对于额定转速为 1000r min 左右的牵引电动机 刷架每移动 1 转速将增加或减少 C C A 10r min B 15r min C 20r min D 25r min 71 电流互感器额定电流应在运行电流的 B B 范围内 A 0 100 B 20 120 C 50 150 D 150 200 72 JD305 型制动电阻通风机电动机额定电压为 B B A 220V B 380V C 1kV D 2 5kV 73 当接触网失压时间超过 A A 时 零压保护继电器释放 主断路器分闸 A 1s B 1 5s C 2s D 2 5s 74 TGZ4A 4 1680 1020 型整流装置的额定整流电压为 C C A 220V B 380V C 1020V D 1180V 75 检修 SS4型电力机车制动控制柜时 分板调试插件参数性能达到标准要求 8 号保护板测试中 K6 K5置 闭环 I 指令给最大 调 W2板上使 UIL应为 C C A 10 6 0 2 V B 11 6 0 2 V C 12 6 0 2 V D 13 6 0 2 V 76 对于 SS7E型电力机车 将 QS22 投向库用位 机车在库内可引入 B B 单相电源 辅助电路设备可由库内电源供电 10 A 220V B 380V C 396V D 399 9V 77 SS7E型电力机车采用 A A 型单极交流真空断路器 用于机车电源的开断 超载和短路保护 A BVAC N99 B TDVl C TVDA 360 25 D TDV3 8 25 78 当负载发生变化时 B B 电机的转速将在很大范围内变化 A 并励 B 串励 C 复励 D 空励 79 异步电动机的转矩与定子绕组的 D D 平方成正比 A 电流 B 电阻 C 功率 D 端电压 80 对于二相差式保护接线方式 当一次电路发生三相短路时 流入继电器线圈的电流是电流互感器二次电流的 B B A l 倍 B 倍 C 2 倍 D 2倍33 81 三绕组电压互感器的辅助二次绕组是接成 A A A 开口三角形 B 三角形 C 星形 D 曲折接线 82 SS7E型电力机车牵引电机电枢处于静止状态下 允许通过大电流的时间不得超过 A A 防止换向器局部过热而变 形 A 15s B 20s C 25s D 30s 83 SS9型电力机车的调速方式是 D D A 调压调速 B 磁场削弱调速 C 磁场增强调速 D 调压调速和磁场削弱调速 84 SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置 B B 供电电抗器 用来满足机车向客车供电的要求 A 1 台 B 2 台 C 3 台 D 4 台 85 在 SS7E型电力机车的辅助系统变压器油箱中布置了 B B 辅助系统用电抗器 A 一组 8 台 B 两组 8 台 C 三组 8 台 D 四组 8 台 86 在三相半波可控整流电路中 当负载为电感性时 负载电感量越大 则 C C A 输出电压越高 B 导通角 越小 C 导通角 扩越大 D 控制角越大 87 三相半控桥式整流电路的最大导通角是 B B A 90 B 120 C 150 D 180 88 三相半控桥式整流电路每只晶闸管承受的最大反向电压为 D D A O 9U2 B 1 414 U2 C 2U2 D 2 45U2 89 在三相半波可控整流电路中 每只晶闸管的最大导通角为 D D A 30 B 60 C 90 D 120 90 对于 SS7E型电力机车 当整流装置晶闸管击穿引起变压器次边短路时 微机柜给信号在 C C 周波内分断主断路 器 A 1 个 B 2 个 C 3 个 D 4 个 91 每台 SS7E型电力机车由两个整流装置组成 C C 不属于机车整流装置的功能 A 励磁电源 B 整流及相控调压 C 辅助电源 D 列车供电 92 对于 SS7E型电力机车 当辅助变流器任一部分发生故障时 司机室会有相应的故障显示 变流器具有 C C 故障 自动恢复功能 A 2 次 B 3 次 C 4 次 D 5 次 93 电机绕组预烘温度可以比绝缘耐热等级高 A A 左右 A 5 10 B 10 15 C 15 20 D 15 30 94 在变流装置主桥臂的每只晶闸管上串联一只 D D 当主变压器次边短路时 对晶闸管实行保护 A 电阻 B 电容 C 电感 D 快速熔断器 95 三相半波可控整流电路带阻性负载时 当控制角大于 A A 时 输出电流开始断续 11 A 30 B 60 C 90 D 120 96 电磁调速异步电动机稍加给定电压 输出轴转速立即上升到最高转速 转速表无指示的可能原因是 D D A 测速发电机断线 B 测速发电机电刷和集电环接触不良 C 速度反馈电路元件损坏 D A B C 三项都可能 97 检修 SS4型电力机车制动控制柜时 分板调试插件参数性能达到标准要求 7 号信号 II 板测试中 K7置 恒励磁 K6置 开环 K5置 闭环 Iz U0调 0 I 指令给最大 UIL应为 C C CSl应为 4 4 0 2 V 否则改变板上相 关电阻 A 10 0 2 V B 11 0 2 V C 12 0 2 V D 13 0 2 V 98 SS8型电力机车各辅机自动开关脱扣动作后 需间隔 C C 后 才能恢复正常工作位 A 1min B 2min C 2 3min D 4 5min 99 直流电机电枢绕组经过拆卸修理后 重新包扎的绝缘应选用 B B 的绝缘材料 A 和原来同一个等级 B 比原来高一个等级 C 比原来低一个等级 D 都可以 100 一般换向器的相邻换向片间垫 D D 厚的云母片绝缘 A 0 2 O 5 B 0 5 0 6 C 0 6 0 8 D 0 6 1 101 牵引电机小齿轮 弛缓 保护 是当防空转装置动作 B B 后 仍不起作用时 才起保护作用 A 0 5s B 1s C 1 5s D 2s 102 列车供电过流保护 分为交流侧过流保护和 D D 过流保护两部分 A 控制电路 B 主电路 C 辅助电路 D 直流侧 103 C C 是由于调速手柄 离开零位就有较大的电枢电流引起的 A 冲动 B 调速失控 C 窜车 D 环火 104 A A 故障无电流反馈时 会引起机车过载 A 电流传感器 B 电压传感器 C 司机控制器 D 电位器 105 利用牵引通风机代替劈相机进行电容分相启动时 在网压低于约 C C 时不能正常工作 A 20kV B 21kV C 22 5kV D 25kV 106 一般直流牵引电机换向极气隙为主极气隙的 C C 左右 A 1 5 2 倍 B 2 倍 C 2 2 5 倍 D 3 倍 107 并励直流电动机电枢电源反接制动时 应 D D A 保持电枢和励磁绕组电源不变 B 同时断开电枢和励磁绕组电源 C 断开电枢电源并保持励磁绕组电源不变 D 断开电枢电源后反接 保持励磁绕组电源不变 108 SS8型电力机车闭合主断合开关 主断路器 瞬间闭合即断开的原因可能是 B B A 没有升弓 B 紧急按钮在作用位 C 主断路器故障 D 另一端开关在闭合位 109 延边三角形减压启动的电动机绕组有 9 个抽头 启动时抽头 4 与抽头 C C 连接 A 6 B 7 C 8 D 9 110 一般均压线的导线截面应为电枢绕组导线截面的 D D A 1 6 1 5 B 1 5 1 4 C l 4 1 3 D 1 3 1 2 111 SS8型电力机车制动工况下预备控制完成后 微机根据 C C 信号和制动构成信号进行特性控制 A 机车速度 B 轴温 C 司机给定 D 电路接通 112 进行直流电机电枢绕组的匝间绝缘强度试验时 若电机处于空载状态 应使电机在大于 B B 额定电压的过电压 下 5min 内不击穿 A 20 B 30 C 40 D 50 113 异步电机通常在负载为 B B 额定功率 PN时 效率最高 12 A 0 65 0 7 B 0 75 0 8 C 0 85 O 9 D 0 95 l 114 异步电机双层绕组的总线圈数等于槽数 B B A Z1的一半 B Z1 C Z1的一倍 D Z1的二倍 115 整流元件击穿形成短路时 将引起 B B 保护作用 使主断路器分断 A 网侧短路 B 整流器侧短路 C 牵引电机过流 D 牵引电机过压 116 电磁调速电动机离合器失控 其转速是 B B A 最低速 B 最高速 C 没用转速 D 忽高忽低 117 在相同的启动电流下 串励电动机的启动转矩比并励电机 A A A 大 B 小 C 一样大 D 无法确定 118 已知理想变压器的一次绕组匝数为 160 匝 二次绕组匝数为 40 匝 则接在二次绕组上的 16pF 电容等效到一次后 其容量为 A A A lpF B 4pF C 8pF D 16pF 119 低压断路器用于笼型电动机电路时 电磁脱扣器的瞬时整定电流为 D D 热脱扣器的额定电流 A 1 5 2 5 倍 B 1 5 7 倍 C 4 7 倍 D 8 15 倍 120 对于抱轴式悬挂的牵引电动机电刷压力不应小于 C C A 34kPa B 38kPa C 44kPa D 48kPa 121 TBQ8 4923 25 型主变压器的油流检测器 在油循环量减至 310L min 以下时会发出警报 造成油检测器发出警报的 原因不可能是 D D A 油泵的故障 B 由漏油引起空气进入 C 因温度低引起循环量不足 D 油冷却器堵塞 122 对于架承式悬挂的牵引电动机电刷压力不应小于 A A A 34kPa B 38kPa C 44kPa D 48kPa 123 异步电动机的过载系数 一般在 D D 之间 A 1 2 1 5 B 1 5 1 8 C 1 5 2 D 1 8 2 5 124 双极型晶体管和场效应晶体管的控制信号 即驱动信号 为 C C A 均为电压控制 B 均为电流控制 C 双极型晶体管为电压控制 场效应管为电流控制 D 双极型晶体管为电流控制 场效应管为电压控制 125 晶闸管交流调压电路输出的电压与电流波形都是非正弦波 导通角 B B 即输出电压越低时 波形与正弦波差 别越大 A 越大 B 越小 C 等于 90 D 等于 180 126 为了改善劈相机输出电压的对称性 采用的有效方法是 D D A 采用对称绕组 B 采用部分负载电动机相间并电容 C 采用不对称绕组 D 采用不对称绕组和部分负载电动机相间并电容 127 测定异步电机转子开路电压时 电压的数值应不超过铭牌规定数值的 B B A 3 B 5 C 8 D 10 128 额定电压为