济三煤矿副井上井口矿车坠井事故

济三煤矿副井上井口矿车坠井事故济三煤矿副井上井口矿车坠井事故 一 事故时间 2003 年 4 月 28 日上午 9 50 分 二 事故地点 副井上井口 三 事故经过 28 日早班运输工区上井口岗位工接班后正常提升 8 20 分绞车房通知双罐停止提升对液压泵站临时检修 9 35 分绞 车房通知检修完毕恢复提升 大约在 9 40 分双罐北钩第一钩 提至上井口 空 重车交换后 北钩下井 9 50 分双罐南钩 提至上井口 信号工武瑞钦观察罐笼到位自停后 依次操作 落摇台 提起安全门 打开阻车器 用推车机填车 在南钩推 车机启动的同时 井口东侧的把钩工张安江发现北钩推车机同 时启动推车 西侧把钩工也发现北钩摇台 安全门与南钩同时 动作 两人都大声呼喊 但由于存车地点距摇台距离过小 且 北钩摇台无罐笼支承下垂 两个 1 5 吨空矿车顺坡而下坠入井 内 事故发生后信号工电话汇报调度室 矿长李位民 机电副 矿长任毅等有关领导立即赶到现场组织事故处理 大筒工从上井口沿梯子间进入井筒现场勘察 发现一个矿 车落到距上井口 193 米处的单罐顶部 造成单罐悬挂装置轻度 损坏 另一矿车落到仰井双罐侧防撞梁上 经对井筒检查没有 发现罐道 管线 钢丝绳明显损伤 四 原因分析 1 副井操车计算机控制系统设计有缺陷 软件程序设计存有 问题 南北两钩同时到位信号不闭锁 操车系统设计没有硬件 闭锁 两罐操作台共用一套按钮控制两套操车设备 操车计算 机系统突发性程序紊乱造成误动作 是事故的直接原因 2 上井口信号工只注意对南罐的操作 对相邻北罐偶然发 生的到位信号 摇台 安全门 阻车器异常动作观察不细 没 有及时发现 东侧把勾工与信号工配合不好 监护不到位 没 有及时发现摇台 安全门 阻车器状态异常 是造成事故的主 要原因 3 机电技术人员长期依靠自动化 过分相信计算机控制系 统的可靠性 导致思想麻痹 预防措施进展缓慢 是事故的重 要原因 4 上井口的存车方式存在缺陷 罐笼未到位 推车机运行 段阻车器前不应提前放入矿车 这也是事故的重要原因 5 重大事故隐患排查方面考虑不周全 排查深度不够 对 副井提升西屋系统出现的通讯故障 没有及时从更深层次上采 取措施加以解决 五 预防措施 1 副井操车控制系统 在原西屋计算机系统的后面增加继 电器硬件闭锁保护 确保在计算机程序紊乱时不会造成误动作 本项工作已经完成并通过测试投入运行 2 改进了上井口存贮车方式 推车机运行段在罐笼未提升 到位前严禁存车 只有当罐笼到位的情况下 才能允许车辆进 入推车机运行范围 3 增加单罐阻车装置和专用掩车用具 防止意外停压风导 致的阻车装置失效 4 举一反三接受事故教训 4 月 30 日下午召开全矿干部事 故分析通报会 严格要求各级领导干部强化责任和安全意识 防止类似事故发生 5 5 月 1 日开展了全矿的安全大检查 参加人员 45 人 分 采煤 掘进 机电 运输 通防 火工品 防治水七个专业组 对井上下进行检查 对查出的问题以整改单落实了整改措施 责任人和时间 并对重要问题在会议上进行通报 6 尽快组织对西屋计算机控制系统的更换工作 争取年内 完成 系统更换前制定专门可靠的安全技术措施 确保安全运 行 7 按照公司领导 4 月 30 日的要求 针对副井提升系统的现 状 重新制订严密的安全技术措施 严格传达贯彻到区队 8 对西屋计算机控制系统继续进行试验 分析 研究 隐 患进行整改 同时将设计不合理和缺陷通报给 abb 公司 9 加强业务技术学习 尽量掌握各计算机控制技术和软件 编程 强化隐患排查工作 力争从深层次上分析解决问题 10 认真落实机电日常检修工作 确保日检修的时间 项目 内容按计划完成 详细填写记录 管理科室定期进行检查 11 严格执行信号工 把钩工技术操作规程和监督监护制度 信号工操车前必须对相邻提升设备设施详细观察 确认无误 并得到把钩工允许操作信号后才能操车 12 进一步强化四级事故隐患的排查制度 对主副井提升系 统及其它机电 运输系统进行全面落实排查 确保机电设备的 各种安全保护 斜巷运输安全设施