地铁施工培训总结.doc

地铁施工培训总结 地铁施工培训总结地铁学习培训心得体会为提高自身的管理专业技能，培养创新经营和现代管理意识，促使在工作中进一步更新观念、理清思路。 公司安排我们参加了为期两个月的广州地铁培训学习。 我们在培训中，既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有知识上的积淀，也有管理技术的增长。 “问渠那得清如许，为有源头活水来。 只有外界逼人的春风，清澈的流泉，飞速的火车，才能带给人本质上的革命，才能带出脱胎换骨的变化。 为期两个月柳的广州地铁培训圆满结养束，回顾两个月的课程邢，有理论培训，也有跟名岗培训，在不同岗位，堪不同的站点跟班学习。 点通过这次培训，使我进者一步丰富了理论知识，肖提高了对当前各项工作誉的了解，增强了抓好本股职工作的紧迫感，明确漾了今后需要进一步努力杖的方向。 现将培训学习夷情况总结如下 一、培浦训学习情况此次为昂期两个月的培训学习，狞在各位老师和师傅的悉喇心指导和跟班学习下，整我学到很多东西,受益猴匪浅。 刚开始的学逞习跟岗，使我对广州地旗铁有了更加深刻的认识厚，了解了广州地铁的企顷业管理架构、工作作风蒸、习惯，员工价值观、你工作目标等。 自199隋7年6月28日广州地瞩铁一号线首通段西朗尤黄沙开通运营以来，广秆州地铁积极贯彻广州市匪政府“南拓、北优、西赃联、东进”的城市发展晌战略，以“地铁为广州徐提速”作为企业精神，氧合理规划、积极建设路载网，目前已建成线网2哎36km，144座车锑站。 广州 一、 二、八号鬼线采用6节编组A型列螺车；三号线采用6节编碘组B型列车；四号线采缆用4节、五号线采用6占节编组L型列车；广佛游线采用4节编组B型列块车；APM线采用2节视编组CX-100列车研。 广州地铁 一、 二、四怨、 五、八号线、广佛线胶均采用西门子信号系统鹿；三号线采用阿尔卡特涩移动闭塞信号系统；A仲PM线采用庞巴迪无人驱驾驶移动闭塞信号系统鸯。 安全培训学习中郊，我掌握了一些安全管蠕理知识，对城市轨道交妄通应急救援、安全生产花法律法规、地铁消防安耶全知识等有了初步的了邑解，通过案例分析，加夯深了我对地铁安全知识赢的理解和认识，为我们亨下现场打好了预防针。 涂之前几个月的培训面，对运营情况了解不够在深刻，通过参加这次培盈训学习后，特别是听取祁了广州地铁培训老师的虽讲课和经验介绍后狐，加深了对运营情况的疫了解，增强了做好工作睁的信心。 主要表现在苑一是通过学习对运营筹棺备工作进程有了较为深煮入的把握，对运营的发癌展前景有了更为深刻的侧了解；二是通过学习、摇实地培训，了解了广州帅地铁运营情况，从而对钞运营筹备工作有了更为样深刻的认识；三是通过豫听取广州地铁培训老师安的工作经验介绍，看到间他们虚心学习、刻苦钻曳研、兢兢业业地作出了戌突出的成绩，极大增强蘑了做好本职工作的信心钝。 在跟岗学习的培包训中，我学习了客值，豺行值、站务员的工作，殷如票亭、厅巡、站台等闰一些工作的学习，让我狡们了解了整个地铁车站鞭的运作。 自己在从事扶讲梯岗这个职务时，让我撵对扶梯的运作大致的进锈行了了解，在大部分时孝间中，需要起到提醒乘拂客的作用，防止可能出咱现的任何客伤情况，而魁在有一些时段中，需要益进行顶岗，并要与车站哲控制室保持联系。 在对寄站台的跟岗实习中，让囤我学习到了站台岗必须隅做到的职务，如接车的训步骤，在客流大时必须扁要提醒乘客正确上下车悲。 这些经验和知识都是广以后工作所需要的基本姓素养，我会在今后不断豺完善不断优化自己。 二瓤、学习心得体会通隶过学习充分认识到了自集己的使命和责任，对今提后的工作有了更好的了敏解和认识。 两周的培训这学习，使自己体会到要辕做好本职工作还需付出疚很多第一，摆正刊心态。 来到新的工作岗圆位和工作环境，最重要筐的是调整心态，做到心种随人转。 绐终保持谦虚瘁谨慎、戎骄戎躁、从零匈开始、从头做起的心态方，甘当学生，甘作新人溅，做到“穿什么衣服唱庶什么戏”、“在什么山浴上唱什么歌”。 第袁二，积极适应。 “欲改靴变之，则先适应之”。 稍随着运营筹备的不断深昧入，尽快熟悉掌握新的告工作，学会不断调整自骄己，努力改正与新的工椅作环境不协调、不和谐悟的东西。 注意总结经验矩，对一个工作阶段结束兢或一项任务完成后，及写时对其中的利弊得失进蛆行分析研究，总结经验梢，吸取教训，摸索规律章，为今后的工作不断进寝行铺垫，从而起到“事札半功倍”的作用。 第三辫，要有所作为。 本职工应作的完成情况是检验个剖人能力的一块试金石。 探因此，我必须在本职岗队位上竭尽全力，有所作贼为，从而赢得领导对自以己的信任。 同时，注重辅团结，和同事搞好关系擎，以自己的真诚和热情血打动人，团结人。 要有荧主人翁意识，以运营分改公司为家，以强烈的事划业心和高度的责任感从凉事新的工作，爱岗敬业扩、脚踏实地、多做工作岛，为运营分公司的成长泌壮大增砖添瓦。 自己必盐须保持工作的热情去面嗓对每一个岗位，只有自沾己用心去做，就一定会厉学到各种知识，在对以盼后的工作中必须注意自战己的一言一行，树立自十己的形象，为以后能加架入杭州地铁做准备，不壁断加强自己的各方面能藩力，无论是行为上还是乏技能上，都要适应社会忘，相信只要认真做到。 踏自己一定会有所提高。 饰此次培训学习，虽崩然只有两个，但对个人搭今后职业生涯发展的帮秸助却很大。 今后，我将譬把所学知识灵活运用到林实践工作中去，并继续者深入学习，努力提高自译身的综合素质，掌握新会岗位的必备技能，为做芝好本职工作打下坚实基涉础，为公司发展贡献自罚己的一份力量。 地铁施槛工技术培训总结本遥人于XX年9月7日堪XX年9月11日参加原了集团公司组织的地铁环施工技术培训，现对培两训总结如下第一峻课，老师给我们讲述了番地铁施工中管片的预制瑶，从管片的分类到生产甄工艺流程，随后老师给发我们详细的讲述了每个刃施工步骤过程中需要注艇意的事项，钢筋施工的沉一些技术要求及验收标彦准，模板加固的技术要跳求，混凝土施工相关注烟意事项及养护的专项要渊求，拆模后的水养及出伏场验收标准及各种试验陀检测。 最后老师还给我颖们讲述了管片预制过程致中容易出现的质量问题咏，并对出现问题的原因江进行了详细的分析，从犬管片预制所需要的各种议原材料到砼配合比的设候计以及混凝土裂缝产生奢的原因均进行了详细的圆讲解。 第二课，老肺师给我们讲述了中国地再铁发展情况及规划，让粗我们认识到了地铁市场莹的前景广阔。 第三杖课，老师给我们讲解了娱地铁施工方面的一些成墩熟技术，从地铁施工的炎特点到施工方法的选择刃。 地铁施工的方法主要唉有明挖法、盖挖法、矿纲山法、新奥法、盾构法置、沉管法、掘进机法、糙顶进法。 开始老师分别奔结合每种施工方法的特膜点，讲述了各种施工方攘法的工艺流程、优点、辛缺点、分类、使用范围忍及发展方向，随后，老园师还结合一些工程实例偿，对各种施工方法进行捅了详细讲解，让我们对谤地铁施工技术有了一个蜂比较全面的认识。 燃第四课，老师给我们简愉述了盾构机的设计制造硷、组成部件、施工原理护，让我们对盾构机施工噶原理有一定的了解。 工嘱作总结短短的一个擦半个月的时间，外送培心训已全部进行完毕，而军我们地铁的第一批学员痒们也踏上了回归的列车埂。 我们激动，我们欢呼廓，我们高唱，这是胜利农的凯歌，因为经过苏州毫轨道培训学院讲师们的靴认真授教和车站实践跟爆岗，我们的学员们已羽蹈翼丰满，待展翅翱翔。 绵在苏州的这些日子里，著我获益良多，下面言归恤正传，我谈一下苏州地赡铁的一些好的方面和自念己的一些小的建议及对矗我公司的建议。 苏州地佩铁的好的方面主要有以芒下几点第 一、苏然州地铁具有庞大的规章偶制度体系。 不管是从高诀层还是普通的一线员工尔，苏州地铁的规章制度训建立了明确的标准细则嗜，哪些东西该做，哪些较该会，哪些东西不该做玻，对于违反者奖罚分明重，公平、公正，为有效砰的进行日常运作奠定了甚基础。 第 二、苏州崩地铁员工学习氛围相当舆浓厚。 从普通的一名站极务员到管理层站长，从暂小站到中心站，处处能氓够散发出浓厚的学习氛肄围，每天一小题就是真沙实写照。 俗话说“活咋到老，学到老”。 只有阅不断学习各方面的知识伺，才能更好的维护车站译运作，快捷、舒适地为禹乘客服务。 第 三、苏州犹地铁起步早，设施设备两、机车种类较齐全。 在前全国而言，苏州地铁起戮步早，发展经历了一定糊时间的考验，经验较多贵，在具体车站的日常运富作中，有很多好的方法邀，机车的种类在全国来啃说是种类和车站设备较那齐全的，为我们学员学唆习提供了坚实的物质设研备保障。 任何事情美有好的一面，也有不足溪的一面，下面是我个人祭对苏州地铁培训学院一坯些小的建议 一、邦希望注重理论培训课件舆的系统性和实景为参照穴的结合力度。 某些讲师蝉所讲的还是不够系统性邦，只讲了重点的东西，篮使我们学员不能有机的卵系统的学习，还有就是棉有些知识点很笼统，最疽好能够与实景相结合的由知识点，概念的东西，忠采取实景照片与理论知烘识叠加提问式授课，以嘻增强学员们的记忆与理喀解。 二、合理的安叛排学员进行BOM系统赫的实践操作。 “一百次慢的空想，不如一次实干倔”，此言甚是经典，有氏些东西观看，不练，是熔不行的，很难扎实的掌属握。 望以后能够在小站哺，固定式的增设几个小蛰时的BOM系统的集中果实操。 三、OP1潭 03、OP105报表哄的填写。 对于报表的填哎写我深有体会，师傅说磺简单，自己一看也蛮简玻单，大致背记了一下，船但是到考试的时候，有户些懵，有点混淆了。 主篷要还是没有进行逐个事垣务的报表的填写，虽然榨各地的格式不一样，但腰万变不离其宗，望加强蹭一下报表的填写。 坤通过学习，为了公司今掇后的日益发展，下面我伞想对公司的作以下几点隅小的建议首先，勤针对全国各地逃票、并指闸出入行为的有效监管铱。 很多站都存在逃票、杨并闸出入现象，不得不塘反思一下。 个人建议的佛措施 1、采取地铁内萤部电视和循环广播的宣甫传模式为主，报纸和电窄台定期宣传为次的模式讥进行思想教育，促进乘驰客自觉购票的意识。 2馒、建立惩罚制度，应该戌比苏州地铁的力度更大诸些，如罚款50。 还主有就是落实的问题，制门度落实不到位将影响整寂个大局的未来发展走势胞。 其次，如何维护曼好车站员工的切身利益筛。 作为服务行业，做好策乘客的服务是无可厚非菇的，但是对于哪些无礼砾刁蛮的乘客的确会伤及庐我们员工安全的，由于秘涉及人证、物证等因素卞未能合理处置，有可能第会伤及员工的内心，应阶做好员工的思想安抚工寞作。 再次，注意加银强员工外国语言