交委先进单位事迹材料

交委先进单位事迹材料 交委先进单位事迹材料_市交通委员会下辖公路、运管、征稽、港航、公交监察、出租客运和科研、学校等10多个事业单位，每年的资金流量约在30亿元左右。 主要职能包括交通建设、运输市场管理和铁路、民航等部、省属交通的综合协调。 近三年来，我们在交通部、湖北省交通厅、_市内审协会的领导和指导下，建立健全内审机构体系，完善法规制度建设，积极开展内部审计工作，共开展各种审计455项，审计资金约68亿元，查处各种违纪违规金及有问题金额4317万元螺，审减建设资金3500余万元，提出整插改建议900余条，协助查办案件28起椋，有效地维护了国家的财经纪律和正常的经济秩序，保障经济工作的健康发展，促进了党风廉政建设。 在几类重点审计项目中，继经济责任审计后，基本建设项目审膣计、计算机辅助审计又分别在_市内审蟒协会和省交通厅系统作经验交流，3篇论盘文分别在中国内审协会、湖北内审协会和省交通财务系统获奖，部分内审机构被评为省交通厅统、省审计厅先进集体，多人扃多次获单位优秀公务员、省交通审计系统先进个人称号。 整个审计工作的规范化、制度化、电算化水平又上了一个新的台阶培。 我们的主要作法和取得的效果包括以下碰几个方面强化职能，保持健全的审计座工作体系20_年全市政府机构改革砑后，精简了部分内设管理部门，受地方机宏构编制的限制，政府不再保留独立的审计部门，对此，我们认为，我市交通规费征胛收金额大，基础设施建设投资多，所属单懂位、项目分布广，需要通过内部审计来监恹督、完善管理，于是我们从自身的需要出发，挤出了编制保留了审计人员，将审计部门与监察部门合并，组建了现在的监察卞审计室，在原有审计人员退休、转岗的情首况下，保留和充实了审计人员并赋予了相饮应职责权限，做到了职能保留，班子不散锋，工作力度不减。 由于上面稳住了阵脚，下面基层单位所受的影响相对较小，使全系统的内审网络继续得以保持，所属的几甲大事业单位都有独立的审计部门，小型事葭业单位和区交通局也保留了专、兼职审计爸人员。 提高认识，创造良好的审计环境掌审计工作总体上说属于经济监督性质，读查错防弊是基本职能，与监督对象难免有嫦摩擦，工作起来难度较大，部分单位领导圊、相关人员对此不够理解，部分审计人员封也有畏难情绪，不安心审计工作，对此，俯我们要求各级领导和审计人员不断增强审计意识，从完善市场经济、推动经济发展鹾和加强党风廉政建设需要的高度来认识审鹆计工作，做到理解审计，支持审计，为审计工作的开展创造良好的审计环境。 党组摔书记、委主任黄蔚堂同志多次在经济工作亘和基本建设工作会上强调审计工作的重要性，把审计工作与关心、爱护干部联系起椤来。 在委领导一班人的(）带动下颚，基层领导对审计工作的认识也不断提高炔，一些单位、项目的领导还主动上门要求侨对其进行审计，审计工作的外部环境越来肭越好。 在领导的带动、支持下，通过学习皮，培训，审计人员对自身工作的认识也逐镡步提高，表现为安心本职工作，积极钻研锡业务，认真开展审计，遵守审计纪律、职业道德和审计质量的不断提高。 整合资骢源，广泛开展基本建设项目审计联系改革后审计机构撤并，人员减少，而基本建购设项目投资翻番式增长，项目多，投资大，布点分散的实际和基本建设项目审计技抵术要求高，鉴证性强的特点，我们积极整寿合社会审计资源，充分发挥内审网络优势醺，大大缓解了系统审计工作量大与自身审兵计力量较小的矛盾，减少了审计的空白点，全方位地开展了项目开工前、年度跟踪葺和竣工结算、决算审计共计54项。 在社亵会审计的参与方面，我们吸取国外、国内椹经验教训，用其所长，遏其所短，结合我抵市交通基本建设的资金管理体制制定了驿管理办法，一是将实际的委托权由建设莠单位自身变为上级主管部门，避免了“既哐是运动员，又是裁判员”的弊端；二是认涩真作好资质审查，没有资质的不得进入；彷三是业务把关，对报告的格式、内容、范佣围、深度提出了具体要求，不合格的、有岷反映的和过于简单的不得通过；四是对多淇数项目实行按审减额进行取费，形成了良戌性机制，运行三年来，平均每年审减工程剔款1000万元以上，为基本建设项目节挑约了大量投资；五是将委托项目基本控制趟在技术性较强的工程竣工结算、决算审计卞项目上，降低了审计成本。 在利用基层审可计力量方面，我们对部分项目采取了委托闵基层审计部门实施的办法，如小项目的开缇工前审计和大项目的年度跟踪审计，等等胤。 在审计中，我们遵从一个“严”字和一敢个“帮”字，如在对某工程项目的开工前骘审计中发现将建设资金擅自购买小汽车的咦问题，经报告领导后，严肃地下达了审计牖意见书，责成项目将车辆进行了变卖，归垫了建设资金。 对一些工程因上马快，新骞手多等原因形成的审批手续不全、招投标和会计核算不规范的问题，采取查、帮结合的方法督促进行整改，强化了工程的前期管理，查堵了一些隐患，保证了工程的厩顺利开展。 深化改革，深入开展经济责洱任审计按照党和国家关于对领导干部进隐行经济责任审计的规定，针对系统内大量椎企事业单位划转、改制的实际，按照“离任必审”的原则，认真搞好离任、划转经逐济责任审计，使委管干部的离任、划转经鲅济责任审计面达到100，基层单位达侪到50以上，有效地保护了公有财产，瑚维护了单位的稳定，为交接双方提供了公钿平鉴证。 针对政府体制改革后我委基本不袷管企业的状况，我们积极开展了事业单位介领导人员年度经济责任审计试点，为组织女人事部门考核干部提供了依据。 此外，根舵据上级有关精神，我们还不定期地召开有惕党办、组织、人事、纪检、监察部门参加痢的经济责任审计联席会议，通报审计结果决，交流信息，安排审计工作。 使经济责任猝审计工作的时效性增强，效果更好。 点面结合，认真开展财务收支审计按照省砌厅每年不少于20的要求，认真开展了斋财务收支审计，三年来完成审计206项帧，做到了三年累计覆盖面达100。 通渔过审计查处了一定数额的违纪违规事项，许纠正了一些管理问题，帮助基层单位加强角了管理。 与时俱进，积极开展计算机辅助审计随着系统财务会计的电算化，计喹算机辅助审计势在必行。 我委从20_嬉年开始积极试行计算机辅助审计，20_答_年进一步扩展，基本做到了有独立审计蒜机构或有基层核算的单位全部试行计算机细辅助审计。 试点之初，省厅、交委专门下虞拨了经费，从硬件、软件和培训上给予支羁持，试点单位的审计人员努力学习，积极簸钻研，通过两年的试点摸索，首批试点的囊审计人员基本掌握了操作技术，委监察审哉计室现在对大多数审计项目都使用计算机坶开展辅助审计，充分利用计算机的分类、唼筛选、查询、分析、保存等功能，既提高棘了工作效率，又降低了审计风险。 为进一滕步节省审计工作时间，及时掌握基层情况匾，我委从20_年末起，专门下发文件，将所属单位每年上报电子数据制度化，诵做到了提前阅览被审计单位数据，适应了新的审计环境。 此外还积极开展了计算机远程审计的试点和网络环境下的审计数据鼎库建设。 善谋发展，主动开展审计调查焘按照“思建设，谋发展”的要求，积极瘿开展了公路工程建设管理、所属单位财务樱状况、审计工作落实等方面的审计调查，矽为领导加强建设项目、单位财务管理、落邢实审计成果、提高资金使用效益提供了有真实数据、有分析评价、有措施建议的参羹考材料。 力求规范，不断强化制度建设酊近三年来，我们从系统和单位的实际出弩发，不断完善相关制度，继_市交通肷企事业单位经济责任审计实施办法、关于社会审计组织参与市交通系统审计的梏管理办法后，又制定了_市交通系津统基本建设项目审计实施办法和关于体所属单位上报电子财务数据的通知等规莳范性文件，进一步理顺了关系，规范了审酊计行为，为审计工作的正常开展奠定了基础。 在内业管理上，各种审计程序、审计虐文书、档案均按规范要求实施，既保证了赛审计质量，也提高了规范化水平。 加强阀学习，全面提高人员素质我们重视审计人员的后续教育和学习、培训工作，坚持每年都举办一期全系统内审人员业务培训输班，近三年分别举办了以基本建设项目审粟计、经济责任审计、计算机辅助审计和巍内审规定、内审准则为主题的审计哉人员培训班，采用电化、幻灯、专家等多种形式进行教学，培训人员120余人次骓。 还组织30余人次参加交通部、省交通弘厅、市审计局等举办的培训班学习。 全体审计人员学习蔚然成风，多人多次自费参磋加职称考试，其中一人已获高级审计师资镎格，一人通过高级会计师专业考试。 此外，还多次组织论文撰写和评审活动，潘同飨高同志的基本建设全过程审计模式探讨幢和管理审计理论与实践之初探获中国内审协会优秀审计论文3等奖，操朝军苤、朱群华等同志的论文获得湖北省内审协郗会优秀论文奖。 除了专业知识外，我们畜还组织审计人员学习审计人员职业道德杉、党内监督条例等党和国家的方针骡政策，全面提高自身素质，使审计人员牢讯记自身职责，自觉遵守审计纪律和职业道屑德，不以监督者自居，不用监督权牟取私阆利。 尽管审计工作难度大，收入少，但都娴热爱审计事业，安心本职工作，在严格、旰公正执法的同时，做到了勤奋、廉洁、团瑚结、进取，在全系统的开门评议机关部门工作作风中，得到基层单位和职工群众的难好评。 总结近三年我委的内部审计工作葶，大致有以下几个特点一是机构人员虽有所减少，但审计职能不丢，任务不减，范审计体系保持健全，工作基础加强，多种呜审计资源得到利用；二是各级领导认识提童高，审计意识增强，主动接受审计，积极谷开展审计，审计环