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文档简介

第二节 齿廓啮合基本定律,第二节 齿廓啮合基本定律,第五章 齿轮传动及其系统设计,一、齿轮传动应满足的要求,二、齿轮的啮合,三、传动比恒定与齿廓曲线的关系,四、齿廓啮合基本定律,第二节 齿廓啮合基本定律,第五章 齿轮传动及其系统设计,The end,第二节 齿廓啮合基本定律,第五章 齿轮传动及其系统设计,齿轮传动应满足的要求,齿轮机构瞬时传动比 i:两轮的瞬时角速度之比 。,第二节 齿廓啮合基本定律,第五章 齿轮传动及其系统设计,齿轮传动是靠主动轮轮齿的齿廓,依次推动从动轮轮齿的齿廓实现的。一对齿轮的轮齿,依次交错接触,从而实现一定规律的相对运动的过程,称为啮合(engagement)。,齿轮的啮合,第二节 齿廓啮合基本定律,第五章 齿轮传动及其系统设计,瞬时传动比恒定与齿廓曲线的关系,从到位置:主动轮1转1,从动轮2转2;从到位置:主动轮1转1,从动轮2转/2;,结论:直线齿廓不能保证瞬时传动比恒定。,因此,轮齿的齿形不能随便选取,要保证瞬时传动比恒定不变,则齿轮的齿廓曲线必须符合一定的条件。,第二节 齿廓啮合基本定律,第五章 齿轮传动及其系统设计,要使这一对齿廓能连续地接触传动,则 , 在公法线 NN方向上的分速度应相等,即,如 ,齿廓C1将嵌入齿廓C2中,显然不可能;如 ,齿廓C1将与齿廓C2脱离,传动瞬时中止。,齿廓啮合基本定律,第二节 齿廓啮合基本定律,第五章 齿轮传动及其系统设计,故得,因 为定长,且 , 为定点,故欲满足上述要求, 点应为连心线上的定点,这个定点称为节点(pitch point)。因此,为使齿轮瞬时传动比保持恒定,则其齿廓曲线必须符合下述条件,即:,又因 ,,齿廓啮合基本定律,不论两齿廓在任何位置接触,过接触点(啮合点)的公法线必须与两齿轮的连心线交于一定点(图中P点)。这就是齿廓啮合基本定律。,第二节 齿廓啮合基本定律,第五章 齿轮传动及其系统设计,齿廓啮合基本定律,凡满足上述定律而互相啮合的一对齿廓,称为共轭齿廓(conjugate profile)。从理论上来讲,可以作为共轭齿廓的曲线有无穷多,但是齿廓曲线的选择,除了应满足传动比的要求外,还要满足强度好、磨损少、效率高、寿命长、制造安装方便等其它要求,目前生产上实用的齿轮大部分是渐

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