物流设施与设备第4章 铁路运输设施与设备

学习目标：【知识目标】（1）了解铁路运输基础设施和设备的基本组成及分类；（2）掌握铁路货运场站的作业、分类及配置；（3）掌握货运站（场）设施设备的合理布置及使用方法；（4）掌握铁路机车与车辆的分类及相关参数。,学习目标：,【能力目标】（1）能按铁路设施设备的特点合理安排作业；（2）能评价铁路运输枢纽的设施设备配置方案。,【引导案例】,成都是西南地区最大的铁路枢纽，成渝、宝成、成昆、达成四大铁路主干线交汇于此，连接中国的华北、西北、华南、西南地区。作为西南地区的交通枢纽，成都现有成都东站、南站、西站、青白江大湾车站四个主要铁路货运站场。其中，成都东站是西南地区最大的编组站、货运站、半自动化驼蜂编组站，成都西站是货运行包专列装卸站，拥有4条铁路专用线。成都目前进出口货物铁路已通达上海、深圳、天津、南京、青岛、连云港等沿海港口，开通了到上海、深圳、天津、南京、广州、徐州、连云港、兰州等地的九条铁路货运五定班列，五定即定点、定线路、定班次、定时间、定价格，与普通货物列车相比，其运行速度快、到发时间固定、运输价格低。,当你读完本案例后请思考如下问题：1、什么是铁路枢纽？铁路枢纽包括哪些设施设备？如何科学地使用和管理这 些设施与设备？2、铁路运输的特点是什么？,一.概述,二.铁路枢纽及货运站场,三.铁路机车与车辆,一.概 述,1 .铁路运输的特点,铁路运输作为我国运输业中的主要运输方式，其特点如下：,（1）运输能力大，运输成本较低,（2）速度比较快,（3）安全可靠,（4）货损货差高,（5）通常需要依靠其他运输装备的配合， 才能实现门到门的运输；,（6）对铁路路线的依赖性强,（7）建设周期长，初期投资大,一.概 述,2 .铁路货物运输方式,一.概 述,3 .铁路运输的主要设施设备,铁路运输一般适于大宗货物和中、长距离的货物运输。同时铁路运输业也是一个庞大的物流生产部门，它拥有上千亿元的固定资产。铁路运输的基本设施设备有以下几类：,二.铁路枢纽及货运站场,1. 铁路枢纽,（1）铁路枢纽的性质,铁路枢纽是在铁路网点或铁路网端，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的设备组成的铁路运输技术设备的总称。,二.铁路枢纽及货运站场,1. 铁路枢纽,（2）铁路枢纽的分类,二.铁路枢纽及货运站场,1. 铁路枢纽,（2）铁路枢纽的分类,按枢纽在路网中的位置、所在城市的特征、车流量及其性质的不同可分为：,二.铁路枢纽及货运站场,2 .铁路货运站场,铁路车站是铁路运输的基本生产单 位它集中了与运输有关的各项技术 设备，并参与整个运输过程的各个 作业环节。而铁路货运站是专门办理货物装卸作 业、货物联运或换装的车站，货运站也是铁路枢纽的重要组成部分之一，各铁路枢纽内一般都设有货运站，而货运站又由货场和车场组成。,二.铁路枢纽及货运站场,2 .铁路货运站场,（1）铁路货运站的类型,铁路货运站的类型可以从技术作业的性质、办理货物的种类及服务对象以及办理货物作业的性质来进行分类。,二.铁路枢纽及货运站场,2 .铁路货运站场,（2）铁路货场的类型及设备,货场是铁路办理货运作业的基本场所，也是铁路运输与公路运输相衔接的地方。因此，在货运量较大的车站，都设有货场。,货场的分类,货场的设备,二.铁路枢纽及货运站场,2 .铁路货运站场,（3）铁路货运组织工作,货物运输的基本条件,车站的货运作业内容,货运作业组织,二.铁路枢纽及货运站场,2 .铁路货运站场,(4)铁路货运组织工作的绩效考核,为了全面客观地考核铁路货运组织工作，应该建立完善的考核指标体系，主要包括货运组织的质量指标、数量指标、效率指标、便利性指标和经济性指标等方面。铁路货运组织的质量指标主要考核铁路货运组织的服务质量，主要包括：,货运事故率。计算公式为：,二.铁路枢纽及货运站场,2 .铁路货运站场,(4)铁路货运组织工作的绩效考核,万元货运收入赔偿率。计算公式为：,百万货物周转量事故损失率。计算公式为：,二.铁路枢纽及货运站场,2 .铁路货运站场,(4)铁路货运组织工作的绩效考核,铁路货运组织的经济性指标是考核考核货运站的经济效益情况，可用万吨公里收入率或万吨货物收入率来表示：,二.铁路枢纽及货运站场,2 .铁路货运站场,(4)铁路货运组织工作的绩效考核,铁路货运组织的效率指标考核货运组织的工作效率，通常情况下用以下具体指标来衡量。货物在站内的滞留时间 指货物从承运时起（或到达车站时起）到货物离站时止的延续时间。员工劳动生产率 员工劳动生产率=（货物发送吨数货物中转吨数货物到达吨数）/货运 职工人数 （4-6）成本收入率 成本收入率是指单位运输成本创造的货运收入金额。 成本收入率=货运总收入/货运总成本 （4-7） 便利性指标考核货运站为客户提供方便性的情况。主要从以下几方面进行考 核：,计划审批时间,托运人在站停留时间,货损按期赔偿率,三. 铁路机车与车辆,铁路机车和车辆是铁路运输技术装备，它是以铁路轨道作为支承并导向，并沿着轨道运行的运输工具。,铁路机车是铁路运输的基本动力装置。,铁路机车,%,三. 铁路机车与车辆,1. 铁路机车,铁路机车是牵引客、货列车和在车站上进行调车作业的基本动力。机车按用途分有速度较高的客运机车、牵引力较大的货运机车和机动灵活的调车机车。按原动力的不同可分为蒸汽机车、内燃机车、电力机车。,三. 铁路机车与车辆,1. 铁路机车,（2）机车的检修和运用,机务段是铁路沿线负责机车检修和运用工作的基层生产单位，一般设在编组站或区段站上。,机务段的工作和设备,机车的检修,三. 铁路机车与车辆,2. 铁路车辆,（1）车辆的分类 按照铁路运输任务的不同，铁路车辆可分为客车和货车两大类。,货车可以从不同的角度进行分类：,三. 铁路机车与车辆,2. 铁路车辆,（2）车辆的基本构造,铁路车辆虽然种类繁多，但它们的构造基本相似。均由车体、车底架、走行装置、车钩缓冲装置、车辆制动装置等五部分组成。,三. 铁路机车与车辆,2 .铁路车辆,（3）车辆的技术经济参数,车辆技术经济参数是表明车辆结构及使用过程中的某些特征参数。下面对各参数简介如下：,自重，是指车辆本身的全部重量，以吨为单位；,载重量，是指车辆允许的最大装载重量，以吨为单位。,轴重，是指车辆每一车轴上承担的重量。,自重系数，是指货车的自重与设计标记载重量的比值。,容重系数，是指车辆的设计容积和标记载重量的比值。,构造速度，是指车辆设计时按安全及结构强度等条件所