北京现代——高效物流系统支撑企业的快速前进

北京现代北京现代 高效物流系统高效物流系统 支撑企业的快速前进支撑企业的快速前进 坐落于北京顺义林河工业开发区的北京现代汽车有限公司 是一个年轻而充满活力的现代化轿车生产企业 由北京汽车投 资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立 注册资 本 27 1 亿人民币 中韩双方各占 50 的投资比例 关注北京现代 不仅因为同在北京 听到了不少关于北京 现代成功引资 盘活存量资产 强势入市 获得巨大经济效益 的传闻 看到了极具时尚感的 京产 轿车索纳塔与伊兰特受 到的追捧 也知晓汽车行业作为首都经济重要组成部分的价值 所在以及市政府支持北京现代发展的决心 同时 身为物流媒 体记者 更惊讶于北京现代的成长速度 其变化不能以年度 来考量 而是真正的日新月异 不由得对支撑北京现代高速发 展的物流体系颇感兴趣 于是 经过一番准备 在国庆节前夕 笔者参观了北京现代工厂 采访了相关部门的负责人 对北 京现代的物流系统有了较为清晰的了解 创造中国汽车业神话创造中国汽车业神话 先让我们来看一组关于北京现代的数字 2002 年 4 月 29 日中韩双方在北京签署战略合作协议 10 月 18 日公司正式挂 牌 11 月 18 日全面投产 12 月 23 日第一辆索纳塔轿车下线 成立的第一年 到 2003 年底 即以产销 5 万多辆轿车的成绩 跻身中国轿车生产企业前 10 名 从投产到第十万辆轿车下线仅 用了 520 天 今年 4 月 产能达到 15 万辆 每经过 106 秒就有 一辆整车驶下生产线 与此同时 年产 15 万台发动机的新工厂 也正式批量投产 目前 更以月产销 1 万多辆在中国中高端轿 车市场牢牢占据第五名的位置 北京现代正以高效率的 现代 速度 滚动发展 创造着中国汽车工业的一个又一个奇迹 成立于 2002 年的北京现代在 2003 年便达到 5 万辆的产 销量 2004 年 15 万辆 2005 年 23 万辆 持续的高增长成就了神话般的 现 代速度 2006 年 北京现代挑战产能极限销售近 30 万辆 2007 年和 2008 年 销量分别到达 23 万和 29 万辆 其间 北京现代第二工厂也竣工剪彩 进入 2009 年 已有两大现代化整车工厂 产能保证的 北京现代开始迸发出强大的活力 在做足内部功课的基 础上实现了产销量的大翻身 再次演绎了 现代速度 挺进中国汽车市场第一阵营 2009 年 北京现代三次更改全年销售目标 销量达到 5 7 万辆 同比增长 94 增速位列国内合资车企之首 产销量居国内车企第四 2010 年 北京现代乘用车销量达到 70 3 万辆 远超 67 万辆的预期目标 北京现代 2011 年销量数据日前出炉 全年实现了 73 98 万辆的销售量 超过 72 万辆的目标 北京现代之所以能取得令世人瞩目的佳绩 既受益于来自北京现代之所以能取得令世人瞩目的佳绩 既受益于来自 方方面面的支持 也缘于自身的不懈努力 方方面面的支持 也缘于自身的不懈努力 自成立以来 北京 现代一边致力于生产优质产品 一边致力于工厂建设和生产改 造 争分夺秒地扩充自身的实力 提高竞争力 以期在最短的 时间内跻身中国汽车市场 进而赶超竞争对手 据悉 在 15 万 辆产能改造完成后 北京现代已成为目前国内拥有汽车生产机 器人最多的企业 大量的机器人以及从美国 德国和韩国引进 的生产设备与检测仪器陆续装备到生产线上 使北京现代的生 产技术水平发生了质的飞跃 生产效率大幅攀升 自动化率显 著提高 工人的劳动强度大大降低 产品的精密度和安全性得 到了更好的保证 在权威测评机构的测试报告中 北京现代索 纳塔和伊兰特两款轿车的质量均位居前列 深得用户信赖 凭借适销对路的优质产品 不断提高的管理水平与服务水 平以及产能释放带来的生产成本降低 今年以来中国轿车市场 的不景气状况对北京现代并没有产生太大的影响 北京现代仍 然毫不迟疑地朝着既定目标大踏步前进 毋庸置疑 高速增长的北京现代背后一定有与之发展相匹毋庸置疑 高速增长的北京现代背后一定有与之发展相匹 配的高效而强大的物流系统的支撑 配的高效而强大的物流系统的支撑 北京现代没有设置独立的物流部 而是将涉及轿车生产与 销售的全部物流活动分为 4 部分 调配物流 调配物流 即通常所说的采购物流 由采购部负责 生产物流由生 产部具体安排 销售物流由销售部管理 三个部门各司其职 通过信息系统实现部门间相互沟通 协调一致 配件物流 配件物流 北京现代正在与韩国现代商谈成立合资公司 负责售后零 部件的管理与配送 独特的生产物流系统 独特的生产物流系统 众所周知 对于汽车制造企业来讲 生产物流尤其是零部 件入厂物流是实现准时化生产的关键 也是难点所在 生产一 辆轿车不仅需要上百道工序 上万种零部件 而且对零部件的 准时供应提出了极为严格的要求 如何将每一生产环节所需的 零部件在正确的时间送达正确的工位 绝对是每个企业面临的 最严峻的挑战 北京现代生产管理部部长朴汉圭 1976 年即进入韩国现代自 动车株式会社 其间分别在加拿大与土耳其的现代汽车工厂工 作过多年 曾供职于生产管理部 器材管理部 工程管理部等 多个部门 对现代汽车的物流运作与管理相当熟悉 他来到中 国也有将近两年的时间了 朴汉圭很健谈 尽最大努力回答了 我们的提问 据朴部长介绍 生产物流直接与生产挂钩 严格按照生产 计划进行 北京现代在每月的第三周召开生产 销售计划会 决定下月与未来 3 个月的生产计划 确定车型与产量 据此 计算出相应的物流量 再根据每天的生产数量由计算机系统对 每种零部件的具体要货量进行细分 北京现代每天与供应商进 行信息沟通 通过 伙伴系统 将生产计划与要货指令传递给 供应商 后者按此制订本企业计划 安排生产与送货 与北京 现代保持高度协调一致 目前 北京现代所需的零部件国产率约为 77 在 68 家供 应商中 有 36 家将业务外包给第三方物流公司 而物流公司的 水平也参差不齐 其中 4 家单纯作运输 另外 7 家备有仓库 负责货物保管 配送 有的物流公司仅服务于一个供应商 有 的则同时完成多个供应商指派的任务 生产管理部物流科主要负责以下几项工作 1 1 接货 卸货 接货 卸货 即接收零部件供应商或其物流公司的送货 主要依靠叉车 升降台等设备完成卸货 入库 但有些操作仍需借助人力 2 2 储存 保管 储存 保管 北京现代按照来源将零部件分成两类 分别管理 其中 一类是从韩国进口的 KD 件 除了通关之外的主要物流工作都交 给中远物流公司负责 KD 件先保存在位于厂区内的两个仓库中 再按照生产计划由物流科统一调配使用 另一类是国内采购 件 由供应商或者其物流服务公司负责送到工厂仓库保管 与 其他企业的封闭式仓库不同 北京现代采用开放式仓库储存国 内采购件 将零部件盛载在专用容器中 直接存放在生产线旁 的绿色区域内 其好处是 仓库不受空间的约束 可以自由伸 缩 有很大的弹性 无固定的出入口 货物从哪个方向都可以 自由进出 并可以左右移动 有利于货物的快速流动 而且出 库时不需要再开票 简化了手续 减少了作业人员 3 3 出库 出库 送货人员每人一辆牵引车 按照生产计划将存放在带轮料 架或料箱中的零部件直接拖挂 搬运至指定区域 4 4 上线 上线 物流工人负责管理生产线旁的 KD 件和部分国内采购件 按 生产指令送到生产线旁的指定工位 有些零部件如座椅等采用 直序列 Just In Sequence JIS 供货方式 即与生产需求实 时对接 同步供应 从而构建 JIT 均衡供货系统 满足柔性化 生产需求 具体做法是 供应商先对全部物料进行统一编号 然后按照北京现代的生产节拍与车型进行排序 再直接送到相 应工位 工人直接装配 这一供货方式效率最高 占用空间最 少 因此得到了推崇并被逐渐推广 5 5 不良品与空器具回收 不良品与空器具回收 设专人负责 不良品回收后 经过维修 达到要求后再重 新上线使用 相对于建设新工厂而言 在由北京轻汽的老厂房改造而成 的北京现代的生产车间内 重新规划与改造生产物流系统是有 一定难度的 但是 北京现代边改造边生产 按照需要合理规 划 例如 生产一辆轿车所需的物料数量相当于一辆 8 吨货车 的运输量 随着日产量的不断上升 物流量大增 货车出入频 繁 而公司成立之初只有一个出入大门 为满足需要 增开了 4 个门 作到物畅其流 保证了供应商在规定时间送货入位 提高了物流的准时率 经过一系列改进 朴汉圭部长认为北京现代的生产物流系 统已经达到了一定水平 他对现状表示满意 高效的销售物流系统 高效的销售物流系统 中国汽车市场逐渐成熟 用户需求日益多样化 对产品 服务的要求也越来越高 越来越严格 经过严密的市场调查 北京现代最终选择了一种新型的汽车整体服务方式 4S 店作 为其主要销售和售后的对外窗口 汽车 4S 店是指将四项功能集 于一体的汽车销售服务企业 包括整车销售 sale 零配件 spare part 售后服务 service 和信息反馈 survey 截止到目前 北京现代的 150 多家 4S 专卖店遍布在华东 华 南 西南 西北 东北五大区域 一个新型的现代化营销服务 网络体系已成规模 北京现代每月销售 1 万多辆车 在全国市 场分布大约是华东 华南 其他地区各占 1 3 如此迅速的发 展速度 如此广阔的覆盖区域 自然给销售物流带来很大压力 物流管理科业务范围包括 物流管理科业务范围包括 销售订单处理 订单分配 入 库管理 出库管理 合格证管理 资金结算与信息查询 采用 AS400 系统实现高效业务管理 并通过 ASP 系统与生产部衔接 及时传递订购车辆的品种 型号 颜色 配置 要货时间等 信息 按照原设计 北京现代的日发车能力为 628 辆 随着销 量持续上升 根据市场情况 最多时每天发车 800 多辆 极大 地增加了整车物流的难度 但是物流科通过加班 增加人员等 措施 有效地解决了实际能力与需求不匹配造成的困难 基本 满足了 4S 店的需要 目前最让吴科长头痛的是运力调配问题 一方面北京现代 轿车销量大幅上升 另一方面国家限制超载等交通管制措施更 为严格 以及油价上涨 运输车单向空驶比例加大等因素 导 致了物流公司的成本增加 他们采取的对策是 与物流公司加 强信息沟通 除每月制订计划外 尽量提前告知需要临时增加 多少运力 给予最大支持 双方配合默契 较好地解决了运输 量弹性变化的难题 谈及北京现代销售物流管理的先进性 吴科长向我们介绍 了从韩国引进的整车位置码管理系统 即按照单车需要面积分 割仓储场地 给每块地分配一个号码 在车辆入库时 由信息 系统给每辆车指定一个位置 停车入位后扫描车辆条码与位置 条码 系统即知道哪里放了什么车 哪里还有空位置 下次再 指派给别的车 其好处是一车一码 对车辆库存情况一目了然 方便调配 大大加快了提车速度 降低了差错率 但是 由 于采用位置码管理占用空间较大 按原规划仓库只能存放 4180 辆轿车 随着产能提高 仓储面积越来越紧张 北京现代就根 据实际需要对位置码管理法加以改进 按照订单生产的轿车 仍采用位置码管理 而根据计划生产的常销车则采用相对紧凑 的方式 同型号车集中存放 这样使实际库存能力增加到 6000 多辆 4S 店是北京现代面向消费者的最末端窗口 其运作能力与 管理水平直接关系到销售业绩 北京现代对 4S 店提出了完整科 学的准入条件与考评标准 并通过 DMS 系统实现对 4S 店的全面 管理与业务支持 借助该系统 客户可以了解所订购车辆的生 产 运输等各环节状况的详细信息 4S 店可以记录客户的详细 购车资料 并与客户直接沟通 北京现代可以随时了解 4S 店的 实际销售情况 便于统一安排生产与销售 现在 客户从下单到收到整车 如果是完全按照订单生产 的轿车 约需要 15 天时间 而按照计划生产的轿车只需要一周 左右 这样的效率 完全满足了市场需求 为持续发展不断改进为持续发展不断改进 一步步走向成功的北京现代并没有陶醉在已经取得的成绩 里 他们有更加宏大的目标 根据北京现代成立之初制订的发 展规划 2003 年生产 销售 5 万辆索纳塔轿车 2004 年形成 1 0 万辆生产规模 2005 年完成一期改造 实现 30 万辆生产能力 北京 2008 奥运会前后完成二期改造 新建一座拥有 25 万辆 生产能力的北京现代第二工厂 达到年产 55 万辆生产规模并跻 身于国内大型轿车生产企业之列 同时成为韩国现代汽车在海 外的主力工厂和中国重要的轿车生产基地 目前 北京现代已 经提前实现了前两大目标 正在规划第三期改造 争取明年突 破 30 万辆产能大关 北京现代也看到了自身在物流管理与运作水平方面与韩国北京现代也看到了自身在物流管理与运作水平方面与韩国 现代的差距 现代的差距 1 企业信息系统有待进一步完善 以提高作业效率与准确 率 2 改变观念 增强服务意识 3 提高装备水平 如规范运输车辆标准 使物流更顺畅 并保证零部件与整车的发运质量 北京现代正在进行的一系列改革举措 北京现代正在进行的一系列改革举措 理想的生产物流模式是提高零部件直序列送货的比例 200 5 年 北京现代将把现在 25 的厂家直序列 按照北京现代的生 产节拍 零部件从供应商的工厂直接装车 运输 配送到生产 线 和 15 的出库直序列 按照北京现代的生产节拍 零部件 从分布在北京现代工厂周边的仓库中直接装车 运输 配送到 生产线 提高到各占 40 北京现代不再考虑这部分零部件的 库存 而是由供应商或其物流公司负责直接送到生产线旁 其 余 20 的小型零部件暂存在北京现代的仓库中 由物流工人负 责上线 当然 这样做需要绝对地及时准确 来不得半点差错 否则将直接影响到生产 这无论对北京现代还是供货商都将 是严峻的考验