运输管理实务（第二版）-第三章运输计划编制与调度安排

运输计划编制与调度安排,运输计划编制与调度安排,学习目标,3.1,货物运输计划编制,单元评估,3.2,引导案例：某物流公司的运输计划,货物运输调度安排,学习目标,引导案例某物流公司的运输计划,济南某物流公司承接到一份运输任务请求，客户要求将其产品从该公司生产厂运到天津、南京、合肥三个需求地点，一周内运完。公司物流主管要求运输物流人员为完成该任务做一份周运输计划。条件是公路运输，给出车辆、人员、任务量，要求运输物流人员用最短的时间做完，以主管满意为准。 物流主管这种业务任务安排，是考核该运输物流人员是否熟悉业务管理。周计划是安排日常运输任务的一种主要计划形式，制定计划时，需要运输物流人员根据运输对象，选择正确的运输方式。由于已知是公路运输，就可以根据运输任务，列出客户需求，即物资品名、数量、运距、发收单位、完成任务时限与要求等；根据运输能力，确定影响运输进度和完成时限的主要因素，包括特殊情况下需要得到的运力支援等情况；根据运输条件，即道路交通情况、气候季节影响、技术、油料、食宿保障情况、装卸能力等，分析各种情况可能带来的影响，确保计划稳定性；根据运输时间、货物数量和质量等要求，合理安排任务，统筹安排运力，确保运输计划的可行性、效益性。,3.1 货物运输计划编制,3.1.1 货物运输计划的内容、方法,（一）运输计划的种类 货物运输生产计划是从货物运输的需要出发，在充分利用企业现有运力的基础上编制的，是编制和实现其他计划的依据和基础，其目的是为了把运输生产的五个环节（货源的组织落实，准备技术状况完好的车辆，在运输起点装货，车辆承载在线路上行驶，在到达地点卸货）做出合理的安排，使各个环节紧密相扣、协调一致。,3.1.1 货物运输计划的内容、方法,根据货运计划下达的规律和车队的类型，运输计划可以分成两种，一是稳定型，二是临时型。 1稳定型的货运计划 这类货运计划指的是在某一个时期内，车队的运输任务相对是稳定的，明确的。比如一些大型的建筑工地、一些生产物资的运输，车队可以根据自己的运力情况，安排运输，不会出现没有货的情况。这个时候，车队可以事先制定日计划、月度计划、季度计划和年度计划。 种类型车队多见于国家重点建设项目（比如高速公路、水电站）和大型企业集团（比如采矿企业、石油公司）。而且这类车队一般都是以短途运输为主。 稳定型的货运计划，主要包括运输量计划、车辆计划、车辆运用计划和车辆作业计划。 运输量计划和车辆计划是企业运输生产计划的基础部分，车辆运用计划是车辆计划的补充。运输量计划表明社会对汽车运输的需要，车辆计划和车辆运用计划则表明企业可能提供的运输生产能力。它们之间的关系是，根据运输量计划来制定车辆计划，然后再制定车辆运用计划和车辆作业计划。,3.1.1 货物运输计划的内容、方法,2临时型货运计划 临时型的货运计划，有时也叫货运任务或货运订单。它的特点是是运输任务的下达给车队的时间很短，一般在两天以内，有时几个小时。目前，大多数的生产制造企业内部车队、第三方物流公司车队都是采用这种形式。车队往往一接到业务部门或客户的货运订单，就要安排车辆前往装货。当然有时候可能会有一两天的提前期，但变化很大。在这种情况下，车队就很难提前做好车辆计划、车辆运用计划和车辆作业计划了。车队只能够“以客户为中心”，尽最大可能满足客户的需求。因此，这要求车队调度人员必须具备很强的工作能力。,3.1.1 货物运输计划的内容、方法,正式的书面通知。如果是企业内部车队，可直接下达；如果是外部客户，一般是通过传真形式或E-mail形式下达。极少数的企业间实行了电脑业务联网。,电话或口头通知。在相互熟悉的情况下，发货人可通过电话或口头形式下达货运计划。这时，车队调度人员一定要认真记录相关信息（货物名称和数量、装卸地址、发货时间、运输要求等），千万要防止弄错。,（1）货运计划的下达,3.1.1 货物运输计划的内容、方法,（2）货运计划的变动,1,3,2,4,变更发货时间,变更装卸地点,增加或减少计划,取消计划,3.1.1 货物运输计划的内容、方法,（3）货运计划的协调 协调主要是来自车队调度的需要。在许多情况下，客户的货运计划都是不考虑车队的运作实际的，在这个时候，车队需要主动与客户进行沟通。主要有以下几种情况： 能否增加运量。比如采用整车运输时，如果客户只有7吨货，而车队的车辆是8吨，这个时候可以与客户协商，能否增加1吨左右的货物。因为这个时候，付相同的运费，可以运输更多的货物，受益的往往是客户一方。 能否减少运量。比如采用整车运输时，如果客户有9吨货，而车队的车辆是8吨，这个时候可以与客户协商，能否减少1吨左右的货物。因为有时候，客户并不急于运输，没有必要再走1吨的零担运费，车队也更好操作，可使双方受益。 能否提前或延后发货时间。客户对时间的要求有时候并不是一成不变的，如果从车辆调度的角度出发，更好地利用车辆，有时候可以与客户商量，适当地提前或延后发货时间。 当然，需要说明的是，市场是第一位的，客户也是第一位的，在协商不成功、不能满足车队要求时，应该想法设方满足客户要求，不折不扣地去执行货运计划。,3.1.1 货物运输计划的内容、方法,（二）货物运输量计划编制 1货物运输量计划的含义 货物运输量计划是道路货运企业的运输产品计划，分别规定了计划期内的预计完成的货运量（吨）和货物周转量（吨公里）。道路运输企业年度的货物运输量计划的内容如表所示。,运输公司年度货物运输量计划表,3.1.1 货物运输计划的内容、方法,2货物运输量计划编制的主要依据 货物运输量的计划值，应在深入调查、掌握运输市场供求动态变化趋势的基础上，根据下列有关资料进行确定。客户下达的计划控制数字。长期计划中的有关指标。计划期货物运输量预测资料。政治经济形势对货运发展的影响。计划期本企业拥有生产能力。道路网与交通变化情况。驾驶员配备与物资供应情况。有关货运生产的历年统计调查与分析资料。有关技术经济定额。 根据上述资料，通过运输供求（即运力与运量）平衡预测结果，与上级下达的运输量任务平衡以及运输生产率与经济效果平衡后，在满足社会需要与企业最佳经济效果的前提下，合理确定货物运输量计划值。,3.1.1 货物运输计划的内容、方法,（三）车辆计划编制 1车辆计划的含义 车辆计划，即企业计划期内的运输能力计划，主要是合理确定货运车辆构成，保证有效利用车辆，并以最少的运力完成所提出的计划运输量。道路运输企业车辆计划的内容如表所示。,运输公司年度车辆计划表,3.1.1 货物运输计划的内容、方法,2车辆计划的编制 车辆计划是用以确定企业计划期内货物运输量的主要依据之一，也是企业运输生产计划的重要组成部分。编制时，必须详尽分析货运任务的特点及构成，掌握服务区的道路及装卸工作条件，并据此确定利用挂车所能完成的运输量及所需挂车数，尽可能采用拖挂运输，最大限度地提高汽车运输工作生产率、降低运输成本。 首先对企业原有车辆的技术状况进行鉴定，确定报废减少的数量；然后再根据预测的运输需求资料，研究分析由车辆在类型上的使用程度，确定车辆增加的数量和类型；最后计算企业的计划运输生产能力。 （1）计划期平均营运车数 （2）计划期营运车平均总吨位数 （3）计划期营运车平均吨位,3.1.1 货物运输计划的内容、方法,（四）车辆运用计划编制 1车辆运用计划的含义 车辆运用计划，是指在计划期内企业全部营运车辆运输生产能力利用程度计划，是汽车运输企业用以平衡运量与运力的主要依据之一，也是企业运输生产计划的重要组成部分。 车辆运用计划由一系列的车辆利用单项指标所组成。通过这些指标的计算值，综合计算出车辆运输生产率的计划值。道路运输企业营运计划期内车辆运用效率指标的计划值。,3.1.1 货物运输计划的内容、方法,2车辆运用计划编制的依据 在车辆计划既定的条件下，能否完成运输量计划，主要取决于企业营运车辆的运输工作效率。车辆运用计划就是以企业运输量计划和车辆计划为基础，确定车辆利用各单项指标及车辆运输生产率的计划。,运输公司年度车辆运用计划表,3.1.1 货物运输计划的内容、方法,（五）车辆运行作业计划编制 车辆运行作业计划，是为了完成企业运输生产计划和实现具体运输过程而编制的运输生产作业性质的计划，它具体规定了每一辆汽车（或列车）在一定时间内的运输任务、作业时间和应完成的各项指标。运行作业计划是企业工作人员进行生产活动的依据，通过运行作业计划可以把企业内部各生产环节组织起来，协调一致地进行生产，确保运输生产任务的完成。,3.1.1 货物运输计划的内容、方法,运输公司年度车辆运行作业计划表年 月 日至 日 队别_车号_ 吨位_驾驶员_,3.1.2 货物运输计划编制的程序,3.2 货物运输调度安排,3.2.1 货物运输调度的工作内容,1车辆调度 车辆调度的目的就是安排正确的车辆，何谓正确呢？运输企业可能有很多货车，当你接到一个货运任务的时候，你究竟安排哪一种车型执行这次运输任务呢？主要应考虑以下几个方面。,车辆吨位的选择,车辆容积的选择,车辆品牌的选择,车辆货箱形式的选择,车况的选择,综合因素的考虑,车辆调度,3.2.1 货物运输调度的工作内容,2驾驶员安排 调度的另一项内容就是驾驶员的安排。对于“人车定位”的运输企业来说，车辆安排好了，驾驶员也就安排好了。所以在安排车辆的时候，就要考虑驾驶员的情况。在安排驾驶员时，主要考虑以下因素。,02,03,04,05,06,07,08,01,驾驶员安排,驾驶经验与技术水平,维修技术水平,工作态度,性格特点,文化水平,身体条件,思想状况,家庭情况,3.2.1 货物运输调度的工作内容,3线路安排 安排好车辆和驾驶员之后，就要进行路线的安排了。如果是市内的短途运输，线路选择比较简单，在此就不作介绍了。这里主要介绍长途运输的路线选择。,3.2.1 货物运输调度的工作内容,案例,案例 某运输企业车辆调度方案的制定 某运输企业调度室接到一份货运任务（装货地：上海，车辆都是8吨货车）：郑州（2吨），西安（4吨），北京（3吨），太原（2吨），长春（2吨），兰州（3吨），天津（2吨），石家庄（1吨），哈尔滨（3吨），沈阳（2吨）。 面对上述情况，调度人员提出了两种调度方案。 第一种方案：第一车：郑州，西安，兰州，9吨 第二车：太原，石家庄，北京，天津，8吨 第三车：沈阳，长春，哈尔滨，7吨（从烟台轮渡） 第二种方案：第一车：西安，兰州，7吨 第二车：郑州，石家庄，太原，北京，8吨 第三车：天津，沈阳，长春，哈尔滨，9吨（走陆路） 以上是两种不同的方案，应该说都可以，可能还有第三种，第四种。但可以肯定的是，每一种方案的运输情况肯定不一样，根据实际情况选择不同的的运输路线。,3.2.2 货物运输调度的职责,1调度的基本原则,坚持从全局出发，局部服从全局的原则,坚持以均衡和超额完成生产计划任务为出发点的原则,最低资源（运力）投入和获得最大效益的原则,坚持统一领导和指挥，分级管理，分工负责的原则,3.2.2 货物运输调度的职责,2货物运输调度所担负的职责,负责货物运输调度的全面工作和处理日常事务,积极承接外来业务，努力增收节支，完成和超额完成指标；督促驾驶员出车准时、准点，车辆按指定时间、地点停放和到达；并安排验收驾驶员例保，并作好具体记录，负责驾驶员的考勤工作,合理调度货物车辆，做到车辆调度时间、地点、任务明确，一般情况下执行长途任务的车辆隔日通知，并负责车辆调度登记表；合理安排调度、驾驶员出车路程、次数、时间、做到同类车效益相对平衡,主管安全工作，贯彻公安交通部门安全行车规定，填报安全、事故报表；召集例会，讨论解决重大问题，并经常向上级请示报告。完成中心各项经济指标，确保中心经济效益,掌握驾驶员、修理工、管理员思想动态，提高政治素质,掌握车辆使用、保养、修理情况，督促各类人员各尽其职,1,7,6,5,4,3,2,职责,听取用户意见，开展优质服务竞赛，提高服务质量,案例,案例 某企业调度员的工作内容及责任 必须在准备出车现场根据车辆生产作业计划和上级调度部门的调度命令，依据车辆完好技术状况和驾驶员具体情况，合理调派车辆，执行生产运输配送任务。 实行“谁派车、谁负责”的调度员派车安全生产负责制。调度员派车后，要对车辆执行任务期间日运行管理规范予以负责，对车辆出车前和车辆归场后的工作现场直接负责落实，对车辆行驶中的动态管理通过GPS监控手段来完成落实。 调度员派车后，要将派车的车号、驾驶员姓名、承运货物的种类和品名、货物数量、起止地点、运距等相关数据及时录入到实物资产运行管理系统。基层生产点不具备录入条件的，应当将现场调度的派车情况和数据及时传到配送中心（车队）调度室予以录入。 对新开辟的运行线路，调度员必须实地进行勘查，跟车上路，掌握车辆运行过程中的道路状况、运行收费情况、装卸油（货物）情况以及其它事关运行的情况，以此落实车辆安全行车。 各单位要将调度员现场管理的基础工作和派车安全负责制与调度员的工作业绩挂钩考核。派出车辆在执行生产任务中发生事故，要依照考核管理办法，对派车调度员进行处罚和处理。,3.2.3 运力调度,对于普通的货物运输，执行已制定的调度方案即可解决运力调度问题。但是遇到诸如货运量大、节假日等情况时，则有可能要新投入车辆，增加车次；或者要将加强配车和调度，加强各途径之间的衔接和运力调度，保证货物安全完整地运送到目的地，满足货运双方的需求。,有限运力条件下，要科学调度,在合理安排运力的情况下, 本着统筹兼顾、合理安排的原则, 明确运力配备的、车号、吨位、驾驶员姓名及联系电话，随时待命，组织好货物运输工作。,遇到特殊情况，可通过货运车辆总调度平台，将运力调度和其它工作协调起来，建立规范性的调度应急处理机制，调度运力得当，防止运输过程中的混乱，确保运输安全、及时、畅通、有序进行。,3.2.4 始发站、目的地取派调度,1始发站的取派调度在始发站，一般对货物车辆信息进行统一管理，方便发货的时候对货物车辆进行调度。当接到货物运输的信息后，调度员会根据货运车辆信息和人员信息来合理地调度车辆和人员，进行统一管理。取派调度有一系列地工作流程：装车员进行货物的取装；监装员填写装车的相关记录；调度员发布调度命令；调度员登记调度命令；调度员交付调度命令；司机根据调度命令进行运输等等。2目的站的取派调度当货物车到送达目的站以后，同样也有一系列的取派调度过程。运输调度人员安排取货时间，发出取货通知单，一般会操作运输管理的调度工作，进行取派调度。站场人员卸货后，进行检查货物的数量、完整性等工作。,温故知新,1单选题（1）稳定型的货运计划安排的车队一般都是以（ ）运输为主。A短途 B长途 C水运 D铁路（2）规定了计划期内预计完成的货运量和货物周转量，这种是（ ）计划。A货运量 B货物周转量 C货物运输量 D货物运输（3）车辆调度的目的是（ ）。A节省时间 B缩短路程 C降低费用 D安排正确的车辆（4）下列对货物运输调度所担负职责的描述不准确的是（ ）。A负责货物运输调度的全面工作和处理日常事务B对于驾驶员的考勤可让他们自行完成，并上交业务记录 C掌握车辆使用、保养、修理情况D合理调度货物车辆（5）对货物运输的运力调度问题描述不准确的是（ ）。A制定详细的运力调度方案有利于货物运输的运力调度B不合理的货物运力调度决定了车辆调度的复杂性C其原则要遵循科学调度，合理安排运力D遇到特殊情况，可通过货运车辆总调度平台，将运力调度和其它工作协调起来,温故知新,2多选题（1）根据货运计划下达的规律和车队的类型，货运计划可以分为（ ）。A稳定型 B临时型 C主动型 D被动型（2）货运计划的协调主要有哪些情况（ ）。A能否增加运量 B能够提前发货时间 C能否减少运量 D能否延后发货时间（3）车辆调度需要考虑哪些因素（ ）。A车辆吨位的选择 B车辆容积的选择 C车辆货箱形式的选择 D综合因素的考虑（4）运输路线安排需要考虑的因素有（ ）。A道路情况 B车辆装载情况 C卸货点之间的距离 D天气情况（5）货物运输的调度原则有（ ）。A投入最大运力获得最大效益 B统一领导和指挥，分级管理 C从全局出发，局部服从全局 D坚持均衡和超额完成任务为出发点,温故知新,3综合题（1）某货场一昼夜有20车货物等待发送、装车，其中5车占用12小时，10车占用18小时，5车占用24小时；有50车货物到达等待搬出，其中10车占用6小时，10车占用12小时，10车占用18小时，20车占用24小时。用累计计算法求货位周转时间。（2）利用下列元素（建立车辆管理制度、车辆运输管理、车辆调度管理、车辆保养维修、车辆费用管理）完成车辆管理的流程图。,职场体验体验一：运力调度（分单）,1. 体验目标 通过模拟运输调度，学生能够对车辆的路线和运力进行调度。 2. 职场情境 刘晖是北京必达物流公司的一名运输员。2009年1月1日他收到华盛食品有限公司销售部李梅发给他的运输计划单， 运输计划单如下表所示：,职场体验体验一：运力调度（分单）,作为北京必达物流公司的客户，华盛食品有限公司与其对接的主要负责人是李梅，她的电话地址是北京市大兴区亦庄。 那么刘晖作为物流专业的高材生会如何完成此批运输订单的运力调度工作呢？,职场体验体验一：运力调度（分单）,3. 情境分析 刘晖接到运输订单后，仔细的阅读了上面的内容，通过运输订单的信息表他可以清楚地了解运单的详细信息：始发站/目的站以及取货和到货的时间以及取货人和收货人等的详细信息。于是他对此份运输订单做了认真的分析。 刘晖从事运输员的工作只有三个月，但因为平时的细心工作，虽然他现在掌握的车辆及司机信息并不多，但他都做了认真的记录，司机及车辆信息如下表所示：,职场体验体验一：运力调度（分单）,4. 操作流程先确定订单的基本信息，包括始发站/目的站、取送货的时间、联系人信息等等，根据订单信息进行调度。,职场体验体验一：运力调度（分单）,职场体验体验一：运力调度（分单）,为订单选择合适的路由、路径、时限。,职场体验体验一：运力调度（分单）,将客户填写在运单上的编号回注到上一个页面的运单号处。填写后核对打印运单，保证正确无误。完成运力调度（分单）后，在指定货位的地方，填写货位。,职场体验体验一：运力调度（分单）,职场体验体验一：运力调度（分单）,5. 举一反三 下表中，始发站/目的站以及到货时间、取货时间发生了变化，试在系统模块中对路线和运力进行调度操作。,职场体验体验二：始发站取派调度及操作,1. 体验目标 通过模拟运输调度操作，学生能够对始发站进行取派调度。 2. 职场情境 刘晖是北京必达物流公司的一名运输员。2009年1月1日他收到华盛食品有限公司销售部李梅发给他的运输计划单，刘晖从事运输员的工作只有三个月，那么他作为物流专业的高材生会如何完成此批运输订单的始发站取派调度工作呢？,职场体验体验二：始发站取派调度及操作,运输计划单如下表所示：,职场体验体验二：始发站取派调度及操作,3. 情境分析 刘晖根据自己所学的运输知识，以及三个月内积累的工作经验，他分析出这里取货和派货的调度是可同时进行的，因为在实际操作中，上门取货的车辆和司机可以同时送货上门，所以一般调度都会按区域优化路线，给多个“取”和“派”的运单集中安排一个运力，并生成取派调度单。 刘晖从事运输员的工作只有三个月，但因为平时的细心工作，虽然他现在掌握的车辆及司机信息并不多，但他都做了认真的记录，司机及车辆信息如下表所示：,职场体验体验二：始发站取派调度及操作,4. 操作流程（1）待取/派之取派调度根据当前取/派调度单信息来选择运力、人员，确定预计发车时间等信息。新增一个取/派调度运力，给多个取派订单指定了一个运力。,职场体验体验二：始发站取派调度及操作,打印出取派通知单给司机。等待车辆出站扫描。如果取派运力为外部运力需要确认所付费用。,职场体验体验二：始发站取派调度及操作,职场体验体验二：始发站取派调度及操作,（2）上门取货对于上门取货的车辆，需先进行出站扫描，取回货后再进行进站扫描。取派操作时，看到取派车辆，进行出站扫猫。出站扫描对于取货车辆来讲，需打印待取货品标签，供取货司机取货时在客户处将标签贴在货品上。如果不在客户现场贴货品标签，而是取回场站后贴，也可选择直接出站。取货车辆取回货物后还要进行进站扫描。场站人员可将货物信息下传到手持设备，对其取回的货品标签进行扫描，如果信息相符表明取货物正确，即完成进站扫描。如不一致可以进行信息的补录对不相符的货品数量、收发货人员、运费等信息进行修改。货物进入场站进行集货调度。,职场体验体验二：始发站取派调度及操作,5. 举一反三 当发生始发站/目的站以及到货时间、取货时间发生了变化时，始发站的取派调度也类