汽车空调教案.doc

.课题汽车空调的通风与净化系统教 学 目 标知识与技能目标知道汽车空调的空气配送系统的结构与工作过程。知道汽车的空气净化方法。过程与方法目标通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。情感、态度与价值观目标培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。教学重点汽车空调的配气室教学难点汽车空调的配气室教学准备多媒体课件教学方法任务驱动法教学类型新授课教学课时1课时教 学 过 程教学流程教 学 内 容师生活动新课引入 你知道空气在再流动过程中是怎样得到清洁与净化吗？引入新课任务描述汽车空调配气室的分类与组成接受任务任务分析 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。任务引领任 务 实 施一、汽车空调的配气室1.分类：混合型、全热性。2.组成：进气段、混气段、配气段。(1) 进气段:包括起源们和鼓风机。作用：决定被调空气是来自车外还是车厢内部，以及两者的比例和进风量的大小。（2）混气段：包括蒸发器、暖风芯、混气门。作用：调配输出空气中冷、暖空气的比例。（3）配气段:出风口、管道、中央出风门及除霜们。 作用：根据需要使气流从不同出风口吹出。3.全热型思考：与混合型部通之处是什么？二、汽车空调的通风与净化1.通风（1）自然通风：一是打开风窗或天窗;二是利用车身结构的自然通风。 教师引导 学生领会任 务 实 施注意：空气的入口设在正压区，出口设在负压区。 （2）强制通风：2.净化（1）目的（2）除尘方式：过滤除尘和静电除尘。（3）参考课本图示4-18，分析静电式空气净化器的工作原理。（4）粉尘被电离带上负电并被正极板吸引。（5）活性炭吸附，除去臭味及有害气体，然后送到车厢内。教师引导 学生领会任务巩固1.空气混合型配气室由哪三部分组成？2.汽车空调的通风方式有哪些？3.汽车空调净化的目的是什么？4.汽车空调除尘净化的形式是什么？任务评语教师评价课堂小结一、汽车空调的配气室二、汽车空调的通风与净化作业课本P.136 第1,2题板 书 设 计 课 题一、汽车空调的配气室 二、汽车空调的通风与净化教学反思课题绪论教 学 目 标知识与技能目标知道发动机零件耗损形式。知道发动机的维护与修理。过程与方法目标通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。情感、态度与价值观目标培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。教学重点知道发动机零件的四种主要耗损形式。教学难点知道维护作业的内容及类别。教学准备多媒体课件教学方法任务驱动法教学类型新授课教学课时1课时教 学 过 程教学流程教 学 内 容师生活动新课引入汽车的来源，汽车的组成？引入新课任务描述1.发动机零件耗损形式，发动机的维护与修理。2.发动机的故障诊断与检测技术。接受任务任务分析 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。任务引领任 务 实 施一、发动机零件的耗损形式1.磨损零件的磨损规律大体分为三个阶段。 磨损磨合期正常工作期加速磨损期2.腐蚀3.疲劳4.变形二、发动机的维护和修理1.发动机的维护和修理发动机维护作业的内容 清洁、检查、紧固、补给、润滑、调整发动机维护作业的类别 教师引导 学生领会任 务 实 施 定期 日常维护 预防性 维护 一级维护发动机的维护 维护 二级维护 磨合维护 换季维护 非预防性维护2.发动机的修理发动机的修理发动机零件的机械加工修复 修理尺寸法镶套修复法 三、发动机的故障诊断与检测技术发动机诊断的基本方法是人工直观试探法和仪表检测法教师引导 学生领会任务巩固1. 发动机零件的四种主要耗损形式是什么？2. 发动机维护作业的主要内容是什么？3. 发动机维护作业的种类有哪些？4. 零件的拆卸原则是什么？5. 什么叫修理尺寸法？任务评语教师评价课堂小结一、发动机零件的耗损形式二、发动机的维护和修理三、发动机的故障诊断与检测技术作业思考与练习1至5题板 书 设 计绪论一、发动机零件的耗损形式二、发动机的维护和修理三、发动机的故障诊断与检测技术教学反思课题1.1 汽车发动机的类型及工作原理教 学 目 标知识与技能目标知道汽车发动机的类型，基本结构及基本术语。理解发动机的工作原理。过程与方法目标通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。情感、态度与价值观目标培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。教学重点知道汽车发动机的类型，基本结构及基本术语。教学难点理解发动机的工作原理。教学准备多媒体课件教学方法任务驱动法教学类型新授课教学课时1课时教 学 过 程教学流程教 学 内 容师生活动新课引入现代汽车大多采用四冲程、多缸、水冷式汽油机或柴油机。引入新课任务描述1. 汽车发动机的类型，基本结构及基本术语。2. 发动机的工作原理。接受任务任务分析 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。任务引领任 务 实 施一、汽车发动机的类型 现代汽车大多采用四冲程、多缸、水冷式汽油机或柴油机。二、发动机的基本结构及基本术语1.上止点、下止点2.气缸工作容积或气缸排量3.发动机工作容积或发动机排量4.燃烧室容积5.气缸总容积6.压缩比7.工况三、发动机的工作原理四冲程汽油机的工作原理1.进气行程活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动。进气门打开，排气门关闭。 教师引导 学生领会任 务 实 施2.压缩行程活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动。进、排气门均关闭，活塞上腔容积不断减小，混合气被压缩，至活塞到达上止点时，压缩行程结束。3. 做功行程压缩行程末，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，推动活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功。4. 排气行程在作功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴是带动下由下止点向上止点运动。教师引导 学生领会任务巩固1. 发动机按冷却方式的不同，可分为 发动机。2. 发动机按着火方式的不同，可分为 发动机。3. 汽油机和柴油机的压缩比一般分别为 。1汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。2四冲程发动机一个工作循环，曲轴旋转四周。3往复活塞式发动机活塞在气缸内做往复直线运动。4四冲程发动机和二冲程发动机每个工作循环都包括进气、压缩、作功和排气四个行程。5汽油机和柴油机的点火方式不同，但其混合气形成方式是相同的。任务评语教师评价课堂小结1.汽车发动机的类型。2.基本结构及基本术语。3.发动机的工作原理。作业板书设计1.1汽车发动机的类型及工作原理一、汽车发动机的类型二、发动机的基本结构及基本术语三、发动机工作原理教学反思课题1.2 发动机的总体构造教 学 目 标知识与技能目标知道发动机的基本结构有哪些？理解发动机基本结构的作用。过程与方法目标通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。情感、态度与价值观目标培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。教学重点知道发动机的基本结构有哪些？教学难点理解发动机基本结构的作用。教学准备多媒体课件教学方法任务驱动法教学类型新授课教学课时1课时教 学 过 程教学流程教 学 内 容师生活动新课引入发动机是由多个机构和系统组成的构造复杂的机器，不同的发动机的构造也是千差万别的，但基本构造是大体相同的。引入新课任务描述汽油机一般由两大机构五个系统组成。即：曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。接受任务任务分析 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。任务引领任 务 实 施发动机的总体构造一、 曲柄连杆机构组成：气缸体、汽缸盖、活塞、连杆总成、曲轴、飞轮和油底壳。作用：它是发动机的能量和运动转换机构。二、 配气机构组成：进气门、排气门、摇摆机构、推杆、挺柱、凸轮轴正时齿轮。作用：使新鲜气体适时充入气缸并及时从气缸排出废气。三、 冷却系组成：水泵、风扇、节温器、水套、散热器。作用：冷却受热机件，保持发动机正常的工作温度。四、 润滑系组成：机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油粗滤器及机油散热器。 教师引导 学生领会任 务 实 施作用：润滑摩擦件，减小摩擦力和机件的磨损。五、 起动系组成：起动电动机和传动机构。作用：使发动机从静止状态达到混合气燃烧做功所需要的转速。六、 汽油机点火系组成：电源、点火线圈、分电器和火花塞。作用：适时使火花塞产生电火花，点燃缸内的混合气。七、 供给系统燃油供给空气供给教师引导 学生领会任务巩固1活塞一个行程所扫过的容积称为( )。a.燃烧室容积 b.气缸总容积 c.气缸工作容积2四冲程发动机的有效行程是指( )。a.压缩行程 b.作功行程 c.排气行程3汽油机的压缩比一般为( )。a.57 b.710 c.914任务评语教师评价课堂小结汽油机一般由两大机构五个系统组成。即：曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。作业板 书 设 计1.2 发动机总体构造一、曲柄连杆机构 五、汽油机点火系二、配气机构 六、起动系三、冷却系 七、供给系统四、润滑系 教学反思课题1.3 发动机的主要性能指标及编号规则教 学 目 标知识与技能目标理解发动机的主要性能指标。知道国产内燃机型号编制规则。过程与方法目标通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。情感、态度与价值观目标培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。教学重点理解发动机的主要性能指标。教学难点知道国产内燃机型号编制规则。教学准备多媒体课件教学方法任务驱动法教学类型新授课教学课时1课时教 学 过 程教学流程教 学 内 容师生活动新课引入汽车的性能有哪些指标来表示呢？引入新课任务描述1.发动机的主要性能指标。2.国产内燃机型号编制规则。接受任务任务分析 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。任务引领任 务 实 施一、发动机的主要性能指标1.有效转矩发动机曲轴对外输出的转矩称为有效转矩。2.有效功率发动机曲轴对外输出的功率称为有效功率。3.发动机转速发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速。4.有效燃油消耗率发动机每输出1kWh的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率。二、国产内燃机型号编制规则1.EQ 6100-1型汽油机：EQ表示二汽生产、六缸、四冲程、缸径100mm、水冷、通用型、第一种变型产品。2.6120 Q柴油机：表示6缸、四冲程、缸径120mm、水冷、车用。 教师引导 学生领会任 务 实 施3.12V135Z柴油机：表示12缸、V形、四冲程、缸径135mm、水冷、增压。教师引导 学生领会任务巩固四冲程汽油机由哪几个部分组成?答：四冲程汽油机一般由两大机构五个系统组成。即：曲柄连杆机构(包括机体组)、配气机构、供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。任务评语教师评价课堂小结1.发动机的主要性能指标。2.国产内燃机型号编制规则。作业板 书 设 计1.3 发动机的主要性能指标及编号规则一、发动机的主要性能指标二、国产内燃机型号编制规则教学反思第一章 汽车发动机总论1. 发动机按冷却方式的不同，可分为（ ）发动机。2. 发动机按着火方式的不同，可分为（ ）发动机。3. 汽油机和柴油机的压缩比一般分别为（ ）。4.汽油机以汽油为燃料，采用（ ）点火燃烧；柴油机以柴油为燃料，在高温、高压 下，油气混合后（ ）燃烧。5.往复活塞式发动机依靠曲柄连杆机构将活塞的（ ）运动转变为曲轴的（ ）运动。1汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。2四冲程发动机一个工作循环，曲轴旋转四周3往复活塞式发动机活塞在气缸内做往复直线运动4四冲程发动机和二冲程发动机每个工作循环都包括进气、压缩、作功和排气四个行程5汽油机和柴油机的点火方式不同，但其混合气形成方式是相同的。6压缩比反映了活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。7汽油机和柴油机都属于内燃机，它们的混合气形成方式是一样的。1活塞一个行程所扫过的容积称为( )。a.燃烧室容积b.气缸总容积c.气缸工作容积2四冲程发动机的有效行程是指( )。a.压缩行程b.作功行程c.排气行程3汽油机的压缩比一般为( )。a.57b.710c.9144柴油机的压缩比一般为( )。a.7l0b.1016c.16225增大压缩比，压缩终了时缸内的压力和温度( )。a.下降b.不变c.升高1四冲程汽油机由哪几个部分组成?课题2.1 曲柄连杆机构的构造和工作原理-概述教 学 目 标知识与技能目标知道曲柄连杆机构的组成。理解曲柄连杆机构的工作条件及受力分析。过程与方法目标通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。情感、态度与价值观目标培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。教学重点知道曲柄连杆机构的组成。教学难点理解曲柄连杆机构的工作条件及受力分析。教学准备多媒体课件教学方法任务驱动法教学类型新授课教学课时1课时教 学 过 程教学流程教 学 内 容师生活动新课引入发动机是通过什么机构把活塞的上下运动转变为曲轴的旋转力的？引入新课任务描述1.曲柄连杆机构的组成。2.曲柄连杆机构的工作条件及受力分析。接受任务任务分析 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。任务引领任 务 实 施一、曲柄连杆机构的组成组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组机体组：气缸体、气缸套、汽缸盖、汽缸垫、油底壳活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器 教师引导 学生领会任 务 实 施二、曲柄连杆机构的工作条件及受力分析曲柄连杆机构在工作中的受力有气体作用力、往复惯性力、离心力、摩擦力及外界阻力等。1.气体作用力做功冲程的气体压力压缩冲程的气体压力2.往复惯性力与离心力往复运动的物体，当运动速度变化时，就要产生往复惯性力。物体绕某一中心作旋转运动时，会产生离心力。3.摩擦力教师引导 学生领会任务巩固1.曲柄连杆机构是由机体组、活塞连杆组和 等三部分组成的。2.曲柄连杆机构是在 （提示：三高）以及有化学腐蚀的条件下工作的。3.简述曲柄连杆机构的作用与组成。任务评语教师评价课堂小结1.曲柄连杆机构的组成。2.曲柄连杆机构的工作条件及受力分析。作业板 书 设 计2.1 曲柄连杆机构概述一、曲柄连杆机构的组成二、曲柄连杆机构的工作条件及受力分析教学反思课题2.1 曲柄连杆机构的构造和工作原理-机体组教 学 目 标知识与技能目标掌握气缸体与气缸套基本知识。掌握气缸套与汽缸垫已经油底壳基本知识。过程与方法目标通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。情感、态度与价值观目标培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。教学重点掌握气缸体与气缸套基本知识。教学难点掌握气缸套与汽缸垫已经油底壳基本知识。教学准备多媒体课件教学方法任务驱动法教学类型新授课教学课时1课时教 学 过 程教学流程教 学 内 容师生活动新课引入机体组由气缸体与气缸套、汽缸盖、汽缸垫和油底壳组成。引入新课任务描述1.气缸体与气缸套2.气缸套、汽缸垫和油底壳接受任务任务分析 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。任务引领任 务 实 施一、气缸体与气缸套气缸：水套：主轴承承孔：油道： 教师引导 学生领会任 务 实 施二、汽缸盖与汽缸垫汽缸盖；进、排气门：气门导管孔：缸盖螺栓孔：汽油机燃烧室：汽缸垫：1.汽缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝气缸体。2.铝合金汽缸盖、铸铁气缸体，卷边应朝气缸体。3.汽缸盖、气缸体同为铝合金时，卷边应朝湿式缸套的凸边。三、油底壳功用：贮存机油并封闭曲轴箱。教师引导 学生领会任务巩固任务评语教师评价课堂小结1.气缸体与气缸套2.气缸套、汽缸垫和油底壳作业板 书 设 计2.1 机体组一、气缸体与气缸套二、汽缸盖与汽缸垫三、油底壳教学反思课题2.1 曲柄连杆机构的构造和工作原理-活塞连杆组教 学 目 标知识与技能目标知道活塞连杆组的基本组成。掌握活塞连杆组组成部分的特点。过程与方法目标通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。情感、态度与价值观目标培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。教学重点知道活塞连杆组的基本组成。教学难点掌握活塞连杆组组成部分的特点。教学准备多媒体课件教学方法任务驱动法教学类型新授课教学课时1课时教 学 过 程教学流程教 学 内 容师生活动新课引入活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴瓦。引入新课任务描述活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦的基本知识。接受任务任务分析 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。任务引领任 务 实 施一、活塞功用：与汽缸盖、汽缸壁等共同组成燃烧室，承受气缸中气体压力并通过活塞销和连杆传给曲轴。1.顶部2.环槽部3.裙部4.活塞销座孔二、活塞环作用：密封、散热、刮油和布油。气环：油环：三、活塞销作用：连接活塞与连杆，并在二者之间起到传力的作用。活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接方式有全浮式和半浮式两种形式。 教师引导 学生领会任 务 实 施1.全浮式：在发动机正常工作温度时，活塞销能在连杆衬套孔和活塞销座孔中自由转动，以使活塞销外表面的磨损比较均匀。2.半浮式：活塞销在连杆小头孔内为固定不动的过盈配合，在销座孔内为可以活动的间隙配合。四、连杆1.并列连杆式2.主副连杆式3.叉形连杆式五、连杆轴瓦俗称：小瓦教师引导 学生领会任务巩固1.活塞环有气环和 两种。2.连杆的作用是连接活塞与曲轴，并将活塞承受的力传给曲轴，推动曲轴旋转。( )任务评语教师评价课堂小结活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦的基本知识。作业板 书 设 计2.1 活塞连杆组一、活塞 四、连杆二、活塞环 五、连杆轴瓦三、活塞销教学反思课题2.1 曲柄连杆机构的构造与工作原理-曲轴飞轮组教 学 目 标知识与技能目标知道曲轴飞轮组的基本组成。掌握曲轴飞轮组的工作原理。过程与方法目标通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。情感、态度与价值观目标培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。教学重点知道曲轴飞轮组的基本组成。教学难点掌握曲轴飞轮组的工作原理。教学准备多媒体课件教学方法任务驱动法教学类型新授课教学课时1课时教 学 过 程教学流程教 学 内 容师生活动新课引入曲轴飞轮组主要由曲轴、主轴瓦、飞轮等组成。引入新课任务描述曲轴飞轮组的组成及工作原理。接受任务任务分析 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。任务引领任 务 实 施一、曲轴作用：曲轴的主要作用是把活塞连杆传来的燃气压力转变为转矩对外输出；另外还驱动发动机的配气机构和发电机等其他的辅助装置。组成： 教师引导 学生领会任 务 实 施二、主轴瓦三、扭转减震器发动机常用的是摩擦式扭转减震器，其作用原理是：使曲轴扭转振动的能量通过摩擦而消耗掉，从而使曲轴扭转振幅逐渐减小。四、发动机的支撑发动机一般通过气缸体和飞轮壳或变速器壳上的三点或四点弹性支承支撑在车架上，以平衡活塞对气缸的侧压力、发动机的重力和汽车行驶中的惯性力。五、平衡机构发动机往复惯性力的平衡状况与气缸数、气缸排列形式及曲拐布置形式等因素有关。教师引导 学生领会任务巩固1.曲轴的支承方式有（ ）两种。2.通常直列六缸发动机的工作顺序是( )。a.153624；b.135246；c.1526343.采用全文承方式的V6发动机曲轴共有七道主轴颈。（ ）任务评语教师评价课堂小结曲轴飞轮组的组成及工作原理。作业板 书 设 计2.1 曲柄连杆机构的构造与工作原理-曲轴飞轮组一、活塞 五、发动机的支撑二、主轴瓦 六、平衡机构三、扭转减震器四、飞轮教学反思课题2.2.1 曲柄连杆机构的维修-气缸体的修理教 学 目 标知识与技能目标知道气缸体的耗损形式。了解气缸的镗削、珩磨、激光淬火，掌握气缸套的镶换。过程与方法目标通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。情感、态度与价值观目标培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。教学重点知道气缸体的耗损形式。教学难点了解气缸的镗削、珩磨、激光淬火，掌握气缸套的镶换。教学准备多媒体课件教学方法任务驱动法教学类型新授课教学课时1课时教 学 过 程教学流程教 学 内 容师生活动新课引入气缸体的技术状况是发动机是否需进行总成修理的决定性标志。引入新课任务描述1.气缸体的耗损形式。 3.气缸的激光淬火。2.气缸的镗削及珩磨。 4.气缸套的镶换。接受任务任务分析 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。任务引领任 务 实 施一、气缸体的耗损1.裂纹2.磨损气缸磨损的原因、特点及测量方法曲轴主轴承承孔的磨损气缸体后端面的磨损3.气缸体的变形 教师引导 学生领会任 务 实 施二、气缸的镗削及珩磨修理方法：三、气缸的激光淬火激光淬火的机理：四、气缸套的镶换1.气缸套的拆卸2.气缸套承孔的检修3.气缸套安装的检修4.镶装气缸套教师引导 学生领会任务巩固1在维修作业中，同一台发动机的各缸活塞可以互换。2四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360660。3采用全文承方式的V6发动机曲轴共有七道主轴颈。4巴氏合金的减磨性和强度均比铜铅合金好，因而使用最广泛。任务评语教师评价课堂小结1.气缸体的耗损形式。 3.气缸的激光淬火。2.气缸的镗削及珩磨。 4.气缸套的镶换。作业板 书 设 计2.2.1 气缸体的修理一、气缸体的耗损形式。 三、气缸的激光淬火。二、气缸的镗削及珩磨。 四、气缸套的镶换。教学反思课题2.2.2曲柄连杆机构的维修教 学 目 标知识与技能目标掌握汽缸盖、飞轮壳的修理。知道活塞连杆组的修理。过程与方法目标通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。情感、态度与价值观目标培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。教学重点知道活塞连杆组的修理。教学难点知道活塞连杆组的修理。教学准备多媒体课件教学方法任务驱动法教学类型新授课教学课时1课时教 学 过 程教学流程教 学 内 容师生活动新课引入活塞连杆组的修理主要包括：活塞、活塞环等。引入新课任务描述1.气缸盖的修理 2.飞轮壳的修理3.活塞连杆组的修理接受任务任务分析 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。任务引领任 务 实 施一、气缸盖的修理1.气缸盖的主要耗损形式是裂纹和变形。2.气缸盖翘曲变形的主要原因是：气缸盖工作时受热不均匀；装配时缸盖螺栓拧紧力不均匀，或拧紧顺序不对；高温下拆卸气缸盖以及汽缸垫或气缸体平面不平等。二、飞轮壳的修理分体式飞轮壳的主要耗损形式是变形和裂纹。飞轮壳后部安装变速器的承孔变形及后端面变形的常用修理方法是：三、活塞连杆组的修理活塞连杆组的修理主要包括：活塞、活塞环、活塞销及连杆衬套的选配、连杆变形的检验与校正以及活塞连杆组的装配和检验校正。1.活塞的耗损、检验与选配活塞的正常磨损 教师引导 学生领会任 务 实 施活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，特别是第一道环槽的磨损最为严重。活塞群部的磨损较小，通常只在侧压力较大的一侧发生轻微的磨损和擦伤。活塞群部尺寸的测量活塞的异常损坏活塞的异常损坏主要有刮伤、顶部烧蚀和脱顶灯。2.活塞的选配选配活塞时要注意以下几点：要按气缸的尺寸选配活塞同一台发动机必须选用同一厂牌的活塞，以保证材料和性能的一致性。在选配的成组活塞中，其尺寸一般为0.01至0.015mm，质量差为4至8g，活塞销座孔的涂色标记应相同。教师引导 学生领会任务巩固活塞群部尺寸的测量任务评语教师评价课堂小结1.气缸盖的修理 2.飞轮壳的修理3.活塞连杆组的修理作业板 书 设 计2.2.2曲柄连杆机构的维修一、气缸盖的修理二、飞轮壳的修理三、活塞连杆组的修理教学反思课题2.2.3曲柄连杆机构的维修教 学 目 标知识与技能目标掌握活塞环的耗损、检验与选配。知道活塞销的耗损、选配及销座孔铰配。过程与方法目标通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。情感、态度与价值观目标培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。教学重点掌握活塞环的耗损、检验与选配。教学难点活塞销的耗损、选配及销座孔铰配。教学准备多媒体课件教学方法任务驱动法教学类型新授课教学课时1课时教 学 过 程教学流程教 学 内 容师生活动新课引入活塞环的磨损速度较快，要学会它的检验和选配。引入新课任务描述1.活塞环的耗损、检验与选配。2.活塞销的耗损、选配及销座孔铰配。接受任务任务分析 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。任务引领任 务 实 施一、活塞环的耗损、检验与选配1.活塞环的耗损活塞环的耗损形式主要是磨损、弹性减弱和折磨等。注意：在更新新活塞环时，如果缸壁上磨出的缸肩未刮去也往往会撞断第一道活塞环。2.活塞环的检验和选配标准尺寸的气缸和活塞选用标准活塞环，加大尺寸的气缸和活塞，选用同一修理尺寸等级的活塞环。活塞环的弹力检验检验方法：活塞环的漏光度检验检查方法：活塞环“三隙”的检验活塞环的三隙大小的一般规律是：上环大于下环；柴油机大于汽油机；直径大的大于直径小的；压缩比大的大于压缩比小的。 教师引导 学生领会任 务 实 施A.端隙 指活塞环平装在气缸内时两端头的间隙。检测方法：B.侧隙检验方法：C.背隙二、活塞销的耗损、选配及销座孔铰配1.活塞销的耗损2.活塞销的选配和销座孔铰配A.选配B.手工铰配C.铰削D.试配教师引导 学生领会任务巩固活塞环三隙的检查方法？任务评语教师评价课堂小结1.活塞环的耗损、检验与选配。2.活塞销的耗损、选配及销座孔铰配。作业板 书 设 计2.2.3曲柄连杆机构的维修一、活塞环的耗损、检验与选配。二、活塞销的耗损、选配及销座孔铰配。教学反思课题2.2.4曲柄连杆机构的维修教 学 目 标知识与技能目标掌握连杆组的修理。学会活塞与连杆组装。过程与方法目标通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。情感、态度与价值观目标培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。教学重点掌握连杆组的修理。教学难点学会活塞与连杆组装。教学准备多媒体课件教学方法任务驱动法教学类型新授课教学课时1课时教 学 过 程教学流程教 学 内 容师生活动新课引入连杆组的修理包括：连杆变形的检验与校正及连杆小端衬套的铰削。引入新课任务描述1.掌握连杆组的修理。2.学会活塞与连杆组装。接受任务任务分析 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。任务引领任 务 实 施一、连杆组的修理1.连杆变形的检验与校正A.连杆变形的原因与危害B.连杆变形的检验C.连杆变形的校正当连杆弯、扭变形并存时，应先校扭后校弯。2.连杆衬套的铰削A.选择铰刀B.调整铰刀C.铰削D.试配E.修刮二、活塞与连杆组装1.活塞与连杆的组装 教师引导 学生领会任 务 实 施A.组装B.检验2.活塞环的安装A.活塞环的安装顺序B.活塞环的安装方向C.活塞环的开口位置教师引导 学生领会任务巩固活塞环的安装任务评语教师评价课堂小结1.掌握连杆组的修理。2.学会活塞与连杆组装。作业板 书 设 计2.2.4曲柄连杆机构的维修一、连杆组的修理二、活塞与连杆组装教学反思课题2.2.5曲轴飞轮组的修理教 学 目 标知识与技能目标1. 知道曲轴的检修。2. 知道曲轴的选配和修配。过程与方法目标通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。情感、态度与价值观目标培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。教学重点知道曲轴的检修教学难点知道曲轴的选配和修配教学准备多媒体课件教学方法任务驱动法教学类型新授课教学课时1课时教 学 过 程教学流程教 学 内 容师生活动新课引入曲轴飞轮组的修理包括：曲轴、飞轮的检修。引入新课任务描述1. 知道曲轴的检修。2. 知道曲轴的选配和修配。接受任务任务分析 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。任务引领任 务 实 施一、曲轴的检修1.曲轴的耗损（1）曲轴轴颈的磨损特点（2）曲轴弯曲与扭曲变形（3）曲轴裂纹与折断（4）曲轴的其他损伤2.曲轴的检验与修理（1）曲轴的检验A曲轴裂纹的检验B曲轴弯曲的检验C曲轴扭曲的检验D曲轴轴颈磨损的检验（2）曲轴的修理A曲轴弯曲和扭曲变形的校正B曲轴轴颈的磨削原则 教师引导 学生领会任 务 实 施二、曲轴的选配和修配1.轴瓦的耗损和间隙的检验（1）轴瓦的耗损（2）轴瓦径向间隙的检验A塑料线规检验法B通用量具检验法C手感检验法（3）曲轴轴向间隙的检验和调整2.轴瓦的选配（1）选择轴瓦内径（2）检验轴瓦钢背和定位凸键的质量（3）检验轴瓦弹开量（4）检验轴瓦高出量3.轴瓦的刮削和镗削教师引导 学生领会任务巩固张永强吃屎任务评语教师评价课堂小结一、曲轴的检修二、曲轴的选配和修配作业板 书 设 计2.2.5曲轴飞轮组的修理一、曲轴的检修二、曲轴的选配和修配教学反思课题2.2.6 飞轮检修教 学 目 标知识与技能目标1.知道飞轮的损伤。2.掌握曲轴、飞轮、离合器总成组装后的动平衡试验。过程与方法目标通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。情感、态度与价值观目标培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。教学重点知道飞轮的损伤。教学难点掌握曲轴、飞轮、离合器总成组装后的动平衡试验。教学准备多媒体课件教学方法任务驱动法教学类型新授课教学课时1课时教 学 过 程教学流程教 学 内 容师生活动新课引入目前采用比较普遍的是橡胶摩擦式扭转减振器。引入新课任务描述1.知道飞轮的损伤。2.掌握曲轴、飞轮、离合器总成组装后的动平衡试验。接受任务任务分析 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。任务引领任 务 实 施一、飞轮的损伤1.飞轮齿圈的磨损和轮齿折断。2.飞轮端面的磨损。二、飞轮的检修1.飞轮及齿圈的常见损伤： 教师引导 学生领会任 务 实 施A飞轮齿磨损B飞轮齿折断C飞轮表面烧灼疤痕D飞轮表面裂纹2.飞轮端面圆跳动误差的测量三、曲轴、飞轮、离合器总成组装后的动平衡试验1.变速器第一轴前轴轴承的拆卸。2.变速器第一轴前轴承的安装。四、曲轴扭转减振器的检查 目前普遍采用的是橡胶摩擦式扭转减振器。教师引导 学生领会任务巩固1. 飞轮的检修内容有哪些？2. 曲轴扭转减振器的常见类型有哪些？任务评语教师评价课堂小结一、飞轮的损伤二、飞轮的检修三、曲轴、飞轮、离合器总成组装后的动平衡试验四、曲轴扭转减振器的检查作业板 书 设 计2.2.6 飞轮检修一、飞轮的损伤二、飞轮的检修三、曲轴、飞轮、离合器总成组装后的动平衡试验四、曲轴扭转减振器的检查教学反思课题2.3曲柄连杆机构的常见故障诊断教 学 目 标知识与技能目标1.知道曲柄连杆机构的常见故障。2.掌握曲柄连杆机构的检测。过程与方法目标通过学生观察学习，培养学生分析和解决问题的能力。情感、态度与价值观目标培养学生养成细致观察、勤于思考、团队合作的能力。教学重点知道曲柄连杆机构的常见故障。教学难点掌握曲柄连杆机构的检测。教学准备多媒体课件教学方法任务驱动法教学类型新授课教学课时1课时教 学 过 程教学流程教 学 内 容师生活动新课引入发动机的故障可分为三类：电路故障、油路故障和机械故障。引入新课任务描述1.知道曲柄连杆机构的常见故障。2.掌握曲柄连杆机构的检测。接受任务任务分析 采用任务驱动法，利用多媒体教学手段，创建真实的教学环境，教师提出问题，学生带着任务完成学习。任务引领任 务 实 施一、主轴瓦响故障现象：1.当发动机转速突然变化时，有明显而沉重的连续“嘡嘡”声，并伴随气缸体产生抖动。2.发动机的转速升高，响声增大。3.发动机负荷变化时，响声明显。二、连杆轴瓦响故障现象：1.发动机运转中，产生一种连续而短促的“当当”声，中速运转时，响声比较明显，当突然加速式，响声随着增大。2.发动机负荷增加时，响声随着增大。3.发动机温度变化时，响声不随着变化。三、活塞敲缸响故障现象：1.发动机在怠速或低、中速运转时，在气缸上部发出清晰、明显、有规律的“嗒嗒”声，中速以上一般减弱或消失。 教师引导 学生领会任 务 实 施2.发动机温度低时响声明显，正常工作温度下，响声减弱或消失。3.发动机在高温、高速运转时，发出“嘎嘎”连续不断且有节奏的响声。四、活塞销响故障现象1.发动机在怠速或低速时，在气缸上部可听到尖锐、清脆的“嗒嗒”声。2.发动机的转速升高，响声随着增大。3.一般情况下，发动机温度升高，响声不减弱。在低速下急加速，响声非常明显。五、曲轴箱窜气量1.曲轴箱窜气量的检测2.气缸漏气率的检测教师引导 学生领会任务巩固1.曲柄连杆机构常见的故障有哪些？2.气缸漏气率怎么检测？任务评语教师评价课堂小结一、主轴瓦响二、连杆轴瓦响三、活塞敲缸响四、活塞销响五、曲轴箱窜气量作业板 书 设 计2.3曲柄连杆机构的常见故障诊断一、主轴瓦响二、连杆轴瓦响三、活塞敲缸响四、活塞销响五、曲轴箱窜气量教学反思第2章 曲柄连杆机构的构造与维修1. 曲柄连杆机构是由机体组、活塞连杆组和（ ）等三部分组成的。2曲柄连杆机构是在（ ）（提示：三高）以及有化学腐蚀的条件下工作的。3活塞销座孔轴线偏置的方向是：面对发动机朝（ ）。4发动机转速发生变化时，有明显而沉重的连续“嘡嘡”声，并伴随气缸体产生抖动，这是（ ）响。5活塞环有气环和（ ）两种。5. 活塞环按用途的不同分为（ ）两种。6.活塞环的装配间隙包括（ ）三种。7. 活塞销的连接方式有（ ）两种。8. 曲轴的支承方式有（ ）两种。1在维修作业中，同一台发动机的各缸活塞可以互换。2四冲程直列六缸发动机作功间隙