南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段土建工程DS7-TA04标-施工现场安全管理网络及安全技术措施.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段土建工程DS7-TA04标施工现场安全管理网络及安全技术措施 编制： 审核： 审批： 中国建筑第八工程局有限公司目录1、施工现场安全管理网络图- 1 -2、安全生产管理目标及管理体系- 2 -2.1安全生产管理目标- 2 -2.2安全生产管理保证体系- 2 -2.3安全生产责任制- 2 -3、安全教育- 3 -3.1安全教育的特点及内容- 3 -3.1.1安全教育的特点- 3 -3.1.2安全教育的内容- 3 -3.1.3施工现场安全教育制度- 4 -3.2安全管理制度- 4 -3.2.1安全生产总体管理措施- 4 -3.2.2编制安全生产技术措施制度- 5 -4、各阶段施工安全技术措施- 6 -4.1安全技术要求- 6 -4.2安全技术措施- 8 -4.2.1钻孔灌注桩施工- 8 -4.2.2深搅桩施工- 10 -4.2.3盖梁施工安全措施- 12 -4.2.4悬浇挂篮施工防护和安全技术措施- 12 -4.2.5混凝土工程安全技术措施- 13 -4.2.6支架搭设安全技术操作规程- 14 -4.2.7土方开挖施工- 15 -4.2.7管线保护方案- 16 -4.2.8机电设备及用电安全技术措施- 20 -4.2.9运梁安全技术措施- 21 -4.2.10柘塘站主体施工安全技术措施- 24 -5、安全消防措施- 25 -5.1现场安全消防组织机构- 25 -5.2防火教育- 26 -5.3消防安全措施- 26 -6、治安保卫措施- 29 -6.1治安保卫管理组织- 29 -6.2治安保卫措施- 30 -6.3治安保卫教育- 31 -6.4现场保卫定期检查- 31 -6.5门卫值班记录- 31 -此文档仅供学习与交流1、施工现场安全管理网络图2、安全生产管理目标及管理体系2.1安全生产管理目标在本工程施工的全过程中，安全生产管理目标，必须保证无重大伤亡事故，一般事故频率控制在1以内，杜绝重伤及伤亡事故的发生。2.2安全生产管理保证体系确保安全生产、管理组织体系健全，切实加强施工过程中安全生产的监督检查，在政府及相关职能部门的领导监督下，建立以项目经理为首的安全生产组织机构，使整个工程形成从上到下，人人负责，层层落实的安全生产管理保证体系：安全保证体系：2.3安全生产责任制1、项目负责人、项目经理：全面负责施工现场的安全措施、安全生产等，保证施工现场的安全。2、生产经理：直接对安全生产负责，督促、安排各项安全工作，并按规定组织检查、做好记录。督促施工全过程的安全生产，纠正违章，配合有关部门排除施工不安全因素，安排项目部安全活动及安全教育的开展，监督劳保用品的发放和使用。3、项目技术负责人：制定项目安全技术措施和分部工程安全方案，督促安全措施落实，解决施工过程中不安全的技术问题。4、机电负责人：保证所使用的各类机械的安全使用，监督机械操作人员保证遵章操作，并对用电机械进行安全检查。5、施工工长(专业工程师)：负责上级安排的安全工作的实施，制定分项工程的安全方案，进行施工前的安全交底工作，监督并参与班组的安全学习。3、安全教育安全教育既是施工企业安全管理工作的重要组成部分，也是施工现场安全生产的一个重要方面工作。3.1安全教育的特点及内容3.1.1安全教育的特点1、安全教育的全员性：安全教育是企业所有人员上岗前的先决条件，任何人不得例外。2、安全教育的长期性：安全教育贯彻了每个工作的全过程，贯穿了每个工程施工的全过程。因此，安全教育的任务“任重而道远”，不应该也不可能是一劳永逸的。3、安全教育的专业性：安全生产的管理性与技术性结合，使得安全教育具有专业性要求。3.1.2安全教育的内容类别安全教育的主要性内 容 安全思想教育安全生产的思想基础尊重人、关心人、爱护人的思想教育，党和国家安全生产劳动保护方针，政策安全与生产辩证关系教育，热爱教育、共产主义协作风格教育、职业道德教育。安全知识教育安全生产的重点内容施工生产一般流程：环境、区域概括介绍，安全生产一般注意事项：企业内外典型事故案便简介与分析：工种岗位安全生产知识。安全技术教育安全生产技术、安全技术操作规程。安全法制教育安全生产的必备知识安全生产法规和责任制度，法律上有关条文；安全生产规章制度；摘要介绍受处分的先例安全纪律教育职工守则、劳动纪律、安全生产奖惩制度3.1.3施工现场安全教育制度3.2安全管理制度3.2.1安全生产总体管理措施1、建立以项目经理为主，以现场安全员为专职管理的安全管理体系，以及施工安全生产值日制，组织好安全教育和安全例会。2、执行各项与安全生产有关的规章制度。遵守各项安全操作规程和安全措施规定。做好各级安全技术交底和日常的安全检查，对进入施工现场人员进行安全培训和教育。3、现场水、电、动力设备派专人负责管理。所有设备应定人定机，持证上岗。严禁无证操作，做好日检记录。大型设备施工必须有专职指挥。塔吊未经有关部门检查验收合格不得使用。使用过程中应有专职人员定期检查、检验，并有详细的检验、使用记录。4、施工现场各总配电路、线路、照明及各电器设备都必须有可靠保护装置。伸向高空的金属架子、机械等都应有可靠的防雷装置。施工用电、用机及各项防护装置均应符合低压电气装置规程和建设部施工现场临时用电安全技术规范的技术要求。5、施工现场应按规定布置各项有效、可靠、必要的安全防护设施，悬挂各项醒目指领标志。6、夜间施工必须有足够照明设施。室内照明用电压不大于36V，所有配电箱均实行一机一闸，并设置触电保护器。7、施工现场应严格划分施工与生活办公区域。场内应有安全可靠的通道，场内场地平整，无积水，并设置排水明沟，保持场内环境整洁。8、基坑施工时，应加强对周围环境的监察。砼浇筑施工应严格遵守施工方案规定，采取针对有效的安全措施。9、结构工程施工时，对各类脚手架及洞口、临边按规定设置防护网及隔离护栏，严禁在无安全保护的状况下进行施工作业。10、现场施工应严格遵守有关消防规定，配备消防器材。现场动火都必须经申请批准后方能进行，并实行动用明火监护制度。3.2.2编制安全生产技术措施制度除施工组织设计对安全生产有原则要求外，凡重大分项工程的施工分别由施工队、项目经理部编制安全生产技术措施，措施要有针对性。施工队编制的措施由项目总工程师审批，项目部编制的措施由公司总工程师审批。1、安全技术交底制施工员向班组、土建负责人向施工员、项目总工程师向土建负责人及施工队层层交底。交底要有文字资料，内容要求全面、具体、针对性强。交底人、接受人均应在交底资料上签字，并注明收到日期。2、特殊工种职工实行持证上岗制度对电工、电气焊工、起重吊装工、机械操作工、架子工等特殊工种实行持证上岗，无证者不得从事上述工种的作业。3、安全检查制度项目部每半月、施工队每十天定期作安全检查，平时作不定期检查，每次检查都要有记录，对查出的事故隐患要限期整改。对未按要求整改的要给单位或当事人以经济处罚，甚至停工整顿。4、安全验收制度凡大中型机械安装、脚手架搭设、电气线路架设等项目完成后，都必须经过有关部门检查验收合格后，方可试车或投入使用。5、安全生产合同制度项目经理与公司签定“安全生产责任书”、劳务队与分公司签定“安全生产合同”、操作工人与劳务队签订“安全生产合同”并订立“安全生产誓约”；用“合同”和“誓约”来强化各级领导和全体员工的安全责任及安全意识，加强自身安全保护意识。6、事故处理“四不放过制度”发生安全事故，必须严格查处。做到事故原因不明、责任不清、责任者未受到教育、没有预防措施或措施不力不得放过。4、各阶段施工安全技术措施4.1安全技术要求1、基坑（槽）、边坡、桩基、模板和临时建筑作业前，应按设计单位要求，根据地质情况、施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案。单位分管负责人审批签字，项目负责人组织验收，经验收合格签字后，方可作业。 2、土方开挖前，应确认地下管线的埋置深度、位置及防护要求后，制定防护措施，经项目分管负责人审批签字后，方可作业，土方开挖时，施工单位应对相邻建筑物、道路的沉降和位移情况进行观测。 3、项目部应作好施工区域内临时排水系统规划，临时排水不得破坏相邻建（构）筑物的地基和挖、填土方的边坡。在地形、地质条件复杂，可能发生滑坡、坍塌的地段挖方时，应由设计单位确定排水方案。场地周围出现地表水汇流、排泻或地下水管渗漏时，施工单位应组织排水，对基坑采取保护措施。开挖低于地下水位的基坑（槽）、边坡和桩基时，施工单位应合理选用降水措施降低地下水位。 5、基坑（槽）、边坡和基础桩孔边堆置各类建筑材料的，应按规定距离堆置。各类施工机械距基坑（槽）、边坡和基础桩孔边的距离，应根据设备重量、基坑（槽）、边坡和基础桩的支护、土质情况确定，并不得小于1.5m。 6、基坑（槽）作业时，项目部应在施工方案中确定攀登设施专用通道，作业人员不得攀爬模板、脚手架等临时设施。 7、机械开挖土方时，作业人员不得进入机械作业范围内进行清理或找坡作业。 8、地质灾害易发区施工时，应根据地质勘察资料编制施工方案，单位分管负责人审批签字，项目分管负责人组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可作业。施工时应遵循自上而下的开挖顺序，严禁先切除坡脚。爆破施工时，应防止爆破震动影响边坡稳定。 9、为防止地面水流入基坑（槽）内造成边坡塌方或土体破坏。基坑（槽）开挖或回填应连续进行，在施工过程中，应随时检查坑（槽）壁的稳定情况。 12、栈桥板堆放建筑材料、模板、施工机具或其他物料时，施工单位应严格控制数量、重量，防止超载。堆放量较多时，应进行荷载计算，严禁超载。 13、项目部应按地质资料和设计规范，确定临时建筑和基础型式和平面布局，并按施工规范实行施工，施工现场临时建筑与建筑材料的间距应符合技术标准。 14、临时建筑外侧为街道或行人通道时，应采取加固措施，禁止在施工围墙墙体上方或紧靠施工围墙架设广告或宣传标牌。施工围墙外侧应有禁止人群停留、聚集和堆砌土方、货物等的警告。 15、施工现场使用的组装式活动房屋应有产品合格证，在组装后进行验收，经验收全权签字后，方能使用。对搭设在空旷、山脚等处的活动房应采取防风、防洪和防暴雨等措施。 16、雨期施工，应对施工现场的排水系统进行检查和维护，保证排水畅通。在傍山、沿河地区施工时，应采取必要的防洪、防泥石流措施。深基坑特别是稳定性差的土质边坡、顺向坡，施工方案应充分考虑雨季施工等诱发因素。提出预案措施。 17、冬季解冻期施工时，应对基坑（槽）入基础桩支护进行检查，无异常情况后，方可施工。4.2安全技术措施4.2.1钻孔灌注桩施工1、工作平台相对平整、场地密实且钻机能够回转正常。2、开机前检查发动机、液压系统、钻具、钢丝绳等的性能、状况，冬季施工时，钻机必须预热发动机半小时以上，当温度达到规定值时方可起动发动机。3、工作前先运转半小时，以保证各部分连接正确，油温正常。4、工作中必须时刻检查仪表显示状况，观察主钢丝绳工作状况，当有毛刺出现时必须停机更换，避免出现掉钻头事故发生，工作时必须保证钻杆的垂直度，以免影响成孔质量，必须经常检查土质状况，不同土质使用相适应的钻具，以保证钻孔进度，对磨损的钻具必须进行及时修补。5、钻孔时必须先选好弃土位置，以不影响钻机回转为好，经常检查钻具状况，对磨损严重的钻齿必须及时更换，以免损坏钻具，降低工作效率。6、每工作五个小时必须加注一次润滑脂，同时检查机油、液压油、齿轮油油面，检查全车螺栓的松紧度，特别是钻桅上部钻杆连接处及钢丝绳连接处螺栓的松紧程度，工作中遇不正常响声时必须停机检查，以确保人机安全。7、钻机转移过程中必须保证钻桅放倒，且重心适当，同时道路足够宽，足够密实，倾斜度不允许超过规定值，以保证钻机安全，停工时必须把钻桅放倒，并进行全面的保养注油工作，同时表面要有覆盖。8、钻机运输过程中必须把履带收回到最小2700mm，工作中把履带伸出到4300mm的工作位置方可操作。9、钻孔桩施工中钻完的孔必须要有覆盖且有明显标识，以保证人员的安全10、队伍进场后开工前，应对施工作业人员进行岗前安全教育培训及安全注意事项交底，并有文字或图片记录以备查看。11、施工中全面做好交通安全和防护工作，不能有麻痹思想。必须做到安全环保文明施工，现场围挡封闭，严禁在非施工区域内违章作业自行施工，避免影响他人和自身人身安全现象发生。12、现场做到安全环保文明施工，各种安全、文明施工、环保和操作规程等警示标识牌悬挂齐全、位置合理。13、钻孔机、 操作工、指挥、电工、焊工、机修工等配套齐全，持证上岗，进入现场必须遵守安全操作规程和安全纪律，安全帽等防护用品穿戴齐全有效，涉及既有道路行车安全时现场的施工人员必须穿反光背心。14、施工前应按作业方案和对照钻机说明书的要求，详细检查各部件、零配件齐全合格。不合格或变形、锈蚀的零配件不准使用。钻机操作手必须熟练掌握钻机设备安全操作规程，规范操作，严禁设备带病作业、超负荷运转，严禁运作中检修设备和违章作业。15、钻孔桩作业中安全用电应符合安全标准。电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效，电源容量和导线截面符合钻机说明书和安全用电规范的要求。各种用电器件配备齐全有效，安全警示标识醒目，禁止使用不合格器件，设专职电工负责持证上岗管理。16、钻孔过程中，如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时，应立即停钻，经处理后，方可继续施钻。17、短螺旋钻孔机也必须按作业方案规定，向孔位较远处甩土，不得在孔位边上甩土。18、扩孔作业中，要严格控制泥浆护壁配比，防止塌孔。扩孔达到设计要求的孔位时，应停止扩削，并拢扩孔刀管，稍松数圈，使管内存土全部输送到地面，才可停钻。严禁用手清除螺旋片上的泥土。19、钻孔中，发现紧固螺栓松时，应立即停机，重新紧固后方可继续作业。20、钻孔作业中，应有专人负责电缆，如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面。21、成孔后，必须将孔口加盖保护，附近不准堆放重物和材料。22、严禁在高低压架空电线下方钻孔，移动钻机、钻杆时必须保持与高压电线的安全距离不小于6m。23、当钻孔机 遇大雨、大雾和六级以上大风，应停止钻桩作业，当风力超过六级或台风警报时，应将机架放倒在地面上。暴风雨后，必须进行一次全面检查，发现问题，及时处理。24、施工作业区，严禁非作业人员进入和在附近逗留。25、夜间施工必须要有充足的照明，大风及雷雨天气应停止施工作业，现场安全防护到位后人员应撤离现场。钻机设置要平稳并设置缆风绳防护以防倾斜倒塌。26、及时的对工人进行三工教育：工前讲安全，工中查安全，工后总结安全。27、现场配备专职安全员负责现场的安全防护工作，持证上岗作业，加强同项目部的联系，上传下达，确保现场的安全施工处于良好状态。4.2.2深搅桩施工1、施工准备放线定位。用经纬仪和钢尺，在轴线定位的基础上，定出深层搅拌桩的位置，放出白灰线。 挖掘沟槽。根据围护的实际宽度，利用挖掘机挖出与围护宽度相当的沟槽。 利用经纬仪和钢尺放出围护内外边线，并用铁丝固定。 2、施工工艺 定位。钻机到达指定桩位，对中、整平。利用经纬仪检查钻机垂直度。 预拌下沉。根据电机的电表控制下沉速度，通常为0.380.75m/min。如下沉速度太慢，可输入少量清水以利钻进。 压浆前，先制备水泥浆，并放入集料斗中。 钻头下到桩底标高时，即行喷浆搅拌提升，边喷边搅拌；提升速度为0.30.5m/min。为使软土和水泥浆搅拌均匀，重复上下搅拌，两根桩之间的搭接在20cm 左右。 每次成桩后，必须及时用灰浆泵注清水，对注浆管和喷浆头进行清洗。 移位。根据钻机上的的刻度，每次移位50cm。 3、注意事项和质量控制 注浆连续，并应使转速、钻速，提升速度及供水保持均匀。 对有抱钻和冒浆的地块土层，在钻进时可注入一定的清水，以提高转速和降低钻速。 严格按照设计要求的配合比及水灰比进行施工，不得任意约定俗成小或增大。 为准确控制钻进速度，应先在机上作深度标志，以利施工中的观测记录。由施工员进行复查无误后，方可喷浆搅拌和重复喷浆。当出现钻机跳动、摇晃等非正常现象时，应停机检查。钻进浓度不得小于设计深度。 搅拌过程中不得中途无故停机。如发现停电堵塞等现象，应及时提出检查，排除障碍后，再进入停浆面以下1m喷浆搅拌，以保证桩的连续。 必须有专人实测送浆量，每根桩实测一次，如发现喷浆量不足，应复喷复搅。 如遇地下障碍等影响施工的因素，应及时与设计及建设方联系，采取合理措施，确保工程质量。 记录员必须按照记录表中的内容认真填写，每根桩记录一次，严禁弄虚作假现象。 工程技术人员和施工员应在现场随时检查，及时进行资料整理，发现问题及时和有关方面协商解决。先进行23m试打桩，待试车正常后方可进行正式施工。 垂直度偏差不得大于1.5%，搭接不得小于20cm。 4、施工工艺流程 开挖沟槽放桩位复验桩位钻机就位预搅下沉制备浆液喷浆搅拌提升重复搅拌。 5、安全生产和文明施工措施 项目经理直接抓施工现场安全文明工作，坚决执行以预防为主的方针，做到思想重视，管理到位。 施工人员必须执行深层搅拌桩的操作规程和安全技术操作规程，严禁违章操作，不得玩忽职守。 施工人员进行工地必须戴好安全帽，高空作业(2m以上)必须系好安全带。 施工人员必须坚守岗位，各守其职。 夜间施工必须有足够的照明装置，确保安全施工。 各种电器设备，必须有专人管理。 6、其他措施 施工结束后，必须整理好各种资料，写好施工总结，提交竣工图纸。 基坑开挖，检查桩身质量，如发现问题，及时采取措施。 7、基坑开挖后监测及补救措施 基坑开挖前在盖梁上做好监测标志。 基坑开挖后每天早晚两次监测桩顶位移。 每天把盖梁后侧出现的裂缝用混凝土补好，特别在雨天更应做到滴水不漏。 如桩体出现漏水现象必须及时采取堵漏措施，以防产生桩体前后的动水压力。 检查基坑面桩体有无水平裂缝，如有发现应及时采取卸载措施。 基坑开挖一周后，如桩顶位移小于15cm且已基本稳定，可不再监测，但裂缝补漏必须天天进行。4.2.3盖梁施工安全措施1、盖梁施工属于高空作业，必须遵守高空作业操作规程，按操作规程操作，做好安全防护设施和措施，上下施工人员必须配合紧凑，上面施工人员必须系好安全带，配带安全帽，同时防止脚下踏空；下面施工人员必须配带安全帽，时刻注意高空坠物，施工安全人员加强安全检查和监控，确保高空作业的安全。2、支架、模板必须牢固稳定。模板外侧四周必须用钢管安装护栏，并安装安全网。3、必须搭设旋梯，旋梯采用门式支架搭设。施工人员必须从旋梯上下，采用门式支架旋梯必须牢固稳定。4、控制好支座和挡块钢筋预埋高度和平面位置，严禁出现偏位和超高现象。5、槽钢悬臂部分铺设的模板必须绑扎牢固。6、夜间施工时，必须做好照明。4.2.4悬浇挂篮施工防护和安全技术措施 跨S123/S243的连续箱梁采用悬浇法施工，在距作业地点左右200米处设作业禁示标志，加强安全防护，防止坠物。1、挂篮拼装防护：挂篮拼装时必须做到防落物、防火和防电，以保证通航和施工安全。施工时间采取以下防护措施： (1)挂篮安装时，严格按照拟定的挂篮安装顺序进行，每个部件的连接都要经专职安全人员检查，确认牢固、稳定、可靠后方可脱钩，进行下一拼装件的拼装。 (2)起重机械严格执行“十不吊”规定和安全操作规程，所有起吊用具确保满足6倍以上安全系数。 (3)挂篮拼装采用封闭施工。在支架上满铺竹夹板，并在挂篮四周用50角钢焊接成钢围栏，并设防护安全网或竹夹板，避免物件从高处坠落。2、挂篮施工防坠落安全措施(1)加强职工教育，严禁向桥下丢弃物体。(2)在挂篮刚性吊架上铺竹夹板，竹夹板与型钢固定。(3)另外在挂篮四周设置细眼钢丝网或模板封闭，防止施工中钢筋、石子或其他物体掉落到桥下，钢丝网超出混凝土梁顶1m。3、已浇梁段防护措施为防止已浇梁段上物体掉落到桥下航道，影响船舶航行安全，制定以下措施：施工用材料或设备在已浇筑梁上摆放位置距梁边不小于2m；不使用的设备、材料或其他废弃物及时清运到桥下场地；加强职工教育，严禁随意向桥下丢弃物体；挂篮前移后，立即在已浇梁两侧加设临时防护设施。栏杆用7575mm角钢焊接;在主梁两侧检修道预埋钢板上，间距2m，栏杆高2m，横向采用钢筋点焊连接，栏杆外侧挂细眼安全网，安全网高为1.8m。4、悬浇梁施工安全技术措施 挂篮底模、顶面、前上横梁处增设施工作业平台及作业人员上下走行梯。 挂篮施工平台前端、外侧模和已施工梁段侧端均设置栏杆与安全网。 为了防止滑行梁前端吊点使用的葫芦在长期反复使用过程中突然损坏引起安全事故，在每一葫芦吊点处均设保险钢丝绳。 挂篮每施工一节段，均仔细检查主构架联结螺栓的松紧情况，保证各螺丝均匀受力。 混凝土浇筑前，用千斤项均匀打紧前后吊带，使其均匀受力。 挂篮走行时，保证两端走行速度一致，限制挂篮速度在40cm/min之内。防止走行速度过快引起挂篮倾覆。 在挂篮前端、侧面和已浇梁段的侧面安装防护栏杆，悬挂密目安全网，形成全封闭作业，以保障施工人员安全，防止高空坠物。4.2.5混凝土工程安全技术措施1、砼生产中严格按机械操作和设备安全用电管理，防止机械伤害和触电。2、砼输送中应注意接管质量，输送管应固定稳固，防止管道失稳伤人。3、浇捣前检查插头、振捣器、电线、开关等是否有效。4、振捣器使用者，在操作时必须带绝缘手套，穿绝缘鞋，停机后，要切断电源锁好开关箱。5、雨天进行作业时，必须把振捣器加以遮盖，避免雨水侵入电机，导电伤人。6、电气设备安全，拆修必须由电工负责，其他人员一律不准乱动。7、振动器不准在初凝混凝土、地板、脚手架、道路和干硬的地方试振。8、检查振动器时，应切断电源后进行。9、各种振动器在做好保护接零的基础上，还应安设漏电保护器。4.2.6支架搭设安全技术操作规程1、搭设支撑架、脚手架、井架等作业区域应按施工设计要求，严格按规范进行搭设。2、钢管脚手架应用外径48-51mm，壁厚3-3.5mm的钢管，长度以4-6.5m和2.1-2.3为宜，有严重锈蚀弯曲、压扁或裂纹的不得使用。3、扣件应有出厂合格证明，发现有脱裂、变形、滑丝的禁止采用。4、竹夹脚手板厚度不小于5cm，宽度以20cm为宜，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂的不得使用。板的两端8cm处应用镀锌铁丝箍绕2-3圈捆绑牢固。5、钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座或砼基础上。立杆间距一般以1.5m为宜，横杆间距不得大于1.2m；钢管立杆、横杆接头应错开，要用扣件连接拧紧螺栓，不准用铁丝绑扎。6、脚手板必须满铺，不得有空隙和探头板。脚手板以拭搭接时不得小于20cm。架子拐变处脚手板应交叉搭接。垫平应用木块，并且要用镀锌铁丝捆绑牢固，不得用砖、石头垫用。7、搭设3m以上脚手架应用剪刀撑和辅助安全网；用钢管搭设井架，要同时安装横杆和剪刀撑（十字撑），必须垂直。8、脚手架、井架、门架、支撑架安装完毕，必须经安全员组织验收，验收合格后，方准使用。9、拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁止旁人入内。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。10、拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件等材料，应向下传递或用绳吊下，禁止向下投扔。11、高空作业时，操作人员必须拴安全带、戴安全帽、穿防滑胶鞋。4.2.7土方开挖施工1、准备工作 （1）土方开挖前，将建筑物控制点线标桩做好，建筑物自然地面标高方格网测好，并做好标高工作基准点。 （2）用混凝土碎块对出土路线路基进行加固，并在路周围备好部分混凝土块。备好水泵等应急设备。 2、挖土要点 （1）除局部围护外，其他部分采用1:1台阶式放坡开挖，台阶宽度不小于1.5m，二次放坡可以对边坡滑裂面进行分解，减小基坑塌方的机率。 （2）挖土前项目负责人对挖机司机、运土车司机及配合保洁人员进行安全、技术和保洁交底。 （3）由专人对基底标高进行控制，机械挖土留100mm厚土由人工配合铲平。严禁挖深后填松土，如发现超挖现象应用砂石填平夯实。 （4）加强基坑底的排水措施，在基坑的四周人工挖好排水明沟，并在基坑边角或转弯处，布置一定数量的集水井，再由水泵抽至基坑旁窨井里，做到排水畅通。 （5）基坑开挖后，根据基坑水质及土质情况再在坑底进行井点降水，插3m深井点管。（6）挖机在挖土的过程中，应注意对围护桩的保护，严禁挖伤围护桩。 （7）挖土过程中加强对桩基的保护，在桩密集的地方应放慢挖土速度。严禁破坏桩体。 （8）严禁将人工铲下的松土贴在边坡上。边坡成形后，马上做好护坡。 （9）基坑开挖后进行验槽，然后才能浇筑混凝土垫层，截桩头，焊接锚固筋，并同时进行桩基静载试验及低应变动测。 （10）基坑开挖过程中及开挖后，加强雨季的防护措施，发现位移异常现象，及时采取支撑或拉结措施。 3、基坑作业的安全保护及文明施工措施 （1）安全技术交底。在基坑开挖前由项目负责人对各施工人员进行安全交底，把“安全生产，预防为主”的指导思想灌输到每个职工心中。 （2）坡顶或坑边不准堆土或堆载。采用分层开挖的方法进行土方开挖施工，分层厚度不宜超过2.5m。基坑边0.8m范围内不得堆土。 （3）加强对安全技术措施实施情况的监督检查，由专职安全员检查各项安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为。 （4）加强对机械施工人员及配合人员的安全教育，严格按安全操作规程施工。 （5）做好基坑的防护工作，基坑四周及时设置1.2m高的红白油漆相间的钢管防护栏，上下基坑设有专用通道及登高措施。 （6）夜间施工必须有充足的照明，值班电工加强值班检查。现场设有安全生产警示标志。 （7）由专人负责场内外的文明施工保洁工作，加强对运输通道的保护修复工作。 （8）大门内外铺设一段1020m长的草包，并专人对出门车辆的轮胎进行冲洗清理。如遇雨季施工，更应做好冲洗清理工作，尽量减小对周围道路的环境影响。4.2.7管线保护方案 下述几种对管线的保护措施是工程中常用的且为有效的保护措施。隔离法：通过钢板桩、树根桩、深层搅拌桩等形成隔离体，限制地下管线周围土体位移、挤压或振动管线。这种方法较适合管线埋深较大而又临近桩基础或基坑的情况。对于管线埋深不大的也可以通过挖隔离槽的方法，隔离槽可挖在施工部位与管线之间，也可以再管线部位挖，即将管线挖成悬空，隔离槽一定要挖深至管线底部以下，才能起到隔断挤压力和振动力的作用。悬吊法：一些暴露于基坑内的管线，或因土体可能产生较大位移而用隔离法将管线挖出来的，中间不宜设支撑，可用悬吊法固定管线。悬吊法中，管线受力、位移明确，并可通过吊索不断调整管线的位移和受力点。支撑法：对于土体可能产生较大沉降而造成管线悬空的可沿线设置若干支撑点支撑管线。支撑体可考虑是临时的，也可以是永久的，前者要考虑拆除的方便和安全，后者一般结合永久性建筑物进行。土体加固法：施工中，可能由于土体超挖和坍塌而导致地面沉降和土体位移的，可以采取注浆加固土体的方法。一是施工前对地下管线和施工区之间的土体进行注浆加固；二是施工结束后对管壁或井壁松散土和空隙进行注浆充填加固。也可用旋喷法、深层搅拌法、分层注浆法加固基坑边坡土体，通过保护边坡稳定来达到保护临近管线的目的。基坑开挖、地下连续墙施工可采用分段开挖、分段施工的方法，使管线每次只暴露局部长度，施工完一段后再进行另一段，或分段间隔施工。对于桩基工程，可以合理安排打桩顺序，如临近管线的桩先打，退着往远离管线的方向打桩，以减少对管线的挤压，还可考虑调整打桩速率的方法，如打打停停，以减小土中的空隙水压力，或者在打桩区四周设排水砂井、塑料排水板，使孔隙水压力很快消失，减少挤土效应。有时还可采用逆作法施工保护管线，对管线可起固定作用的部位先施工并加固，再施工其他部位。基坑回填时分层夯实，钢板桩拔除时及时用砂充填空隙并在振捣密实，尽量缩短管线受影响区的施工时间等。管线迁移：对于便于改道搬迁，且费用不大的管线，可以在基础工程施工之前先行临时搬迁改道，或者通过改善、加固原管线材料、接头方式，设置伸缩节等措施，增大管线的抗变形能力，以确保土体位移时也不失去使用功能。卸载保护：施工期间，卸去管线周围，尤其是上部的荷载，或通过设置卸荷板等方式，使作用在管线上及周围土体上的荷载减弱，以减少土体的变形和管线的受力，达到保护管线的目的。不保护方式：对一些不明无主管线，估计破坏后不会造成重大损失或影响的；或与有关部门联系后，可暂停使用的管线，可采用不保护方式，进行突击施工，在几小时或几天内施工完后再恢复管线使用功能。1、管线开挖时的注意事项（1）管线开挖必须采用人工开挖，作业前进行技术交底，避免野蛮施工。（2）需要保护、加固处理的管线必须全部挖出曝露，不得遗漏；需要改线、废除的管线视情况全部或部分挖出。（3）沟槽宽度及深度要满足线缆保护的需要。（4）挖出曝露的线缆不得悬空，沟槽内清洁，无杂物、块石等。（5）要做好沟槽排水措施，可挖设临时排水沟、集水坑等，降雨后立即组织排水。（6）加强现场值班管理力度，做到防偷盗、防破坏。2、电线光缆的保护措施我部将积极与指挥部、设计院、总监办和电线光缆产权单位协调，共同研究处理的方式，处理完毕后可以正常施工。在施工中，为保护光缆的安全，我部制定了如下措施：（1）人工开挖探沟确定光缆的具体位置，对光缆的走向用彩带标明。（2）严禁在光缆上覆土，行车。（3）标明保护范围、管线名称、埋深等信息。（4）在用挖掘机进作业时，现场施工技术人员随时监控开挖过程，并指挥操作，严禁施工机械进入警戒区域作业。（5）工程施工前，针对施工现场地下管线的详细情况进行管线保护的安全交底，现场作业人员在交底上签名，加强各级人员对管道保护的责任。（6）施工过程中必须设专人对地下管线进行监测，随时检查、维护加固设施、保持完好，必要时进行沉降和变形观测并记录，确认安全，遇到管线现状与交底内容不符等异常情况时，立即停止施工并通知现场管线保护人员，采取行之有效的安全技术措施，待重新勘察复核管线的具体位置并设立警示标志，才能继续施工。（7）落实保护地下管线的组织措施，项目部安全员负责本工程施工过程中地下管线保护工作的监督。施工人员不得随意挪动管线安全标志牌、警示牌位置保证其位置准确、可靠。（8）设专人对施工现场巡查，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，并做好检查记录。（9）夜间作业时，应有照明设施和安全标记。（10）杜绝无保护、夜间无照明施工、违章指挥、违章作业，野蛮施工，以免造成管线损坏。3、雨污水、自来水管线的保护措施我部将积极与指挥部、设计院、总监办和管线相关产权单位协调，共同研究方式，处理完毕后可以正常施工。在施工中，为保护雨污水、自来水管道的安全，我部制定了如下措施：（1）人工开挖探沟确定雨污水、自来水管道的具体位置，对管道走向用彩带标明。（2）标明保护范围、管线名称、埋深等信息。（3）在用挖掘机进作业时，现场施工技术人员随时监控开挖过程，并指挥操作，严禁施工机械进入警戒区域作业。（4）工程施工前，针对施工现场地下管线的详细情况进行管线保护的安全交底，现场作业人员在交底上签名，加强各级人员对管道保护的责任。（5）施工过程中必须设专人对地下管线进行监测，随时检查、维护加固设施、保持完好，必要时进行沉降和变形观测并记录，确认安全，遇到管线现状与交底内容不符等异常情况时，立即停止施工并通知现场管线保护人员，采取行之有效的安全技术措施，待重新勘察复核管线的具体位置并设立警示标志，才能继续施工。（6）落实保护地下管线的组织措施，项目部安全员负责本工程施工过程中地下管线保护工作的监督。施工人员不得随意挪动管线安全标志牌、警示牌位置保证其位置准确、可靠。（7）设专人对施工现场巡查，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，并做好检查记录。（8）夜间作业时，应有照明设施和安全标记。（9）杜绝无保护、夜间无照明施工、违章指挥、违章作业，野蛮施工，以免造成管线损坏。4、管线事故的处理1)电缆、光缆挖断及通讯线路故障等事故的处理（1）加强教育，使作业人员掌握操作规程，清楚损坏管线后对管线所属单位及给操作者本人带来的严重后果。（2）严格执行开挖成果验收程序，当探沟开挖一段（根据现场实际情况或5米，或3米），由区域当班施工员组织验收，记录清楚开挖区域、作业人员、管线状态（是否破损及老化程度、颜色等），同时操作者、区域当班施工员、监理工程师签字确认。（3）由项目部主管施工员、电工和安全工程师组成管线应急抢修组，一旦发生电缆、光缆挖断，通讯线路故障等事故，项目部区域当班施工员在5分钟之内电话通知给安全工程师、监理工程师、管线所属单位。组织人员按管线所属单位专业工程师的要求进行抢修恢复，将损失减小到最低程度。抢修组成员应保持通讯畅通。（4）管线修复完毕后，项目部组织人员及时对事故原因进行分析，制定整改措施，对作业人员进行教育，同时对相关责任人进行处理或批评教育。（5）与各管线所属单位等协调，配备足够的电缆等相关配件，确保紧急情况时的物资供应到位。2)雨水、污水管线挖断事故的处理当施工过程中发生雨水、污水管挖断等事故，项目部区域当班施工员应及时联系安全工程师、监理工程师、管线所属单位。联系管线权属单位专业抢修队立即赶赴施工现场进行抢修恢复，将损失减小到最低程度，抢修组成员应保持通讯畅通。现场配备足够的防水和堵漏应急物资和设备，施工人员及时进行抽水和水流疏解，防止污水流出施工场地污染周边环境。3)给水管线挖断事故的处理如果施工现场发生自来水管挖断或涌水等事故，现场当班施工员在5分钟之内电话通知给安全工程师、监理工程师、管线所属单位。联系自来水公司专业抢修队立即赶赴施工现场进行抢修恢复，将损失减小到最低程度。抢修组成员应保持通讯畅通。现场配备足够的防水和堵漏应急物资，项目部应急小组应启动应急预案，项目部应急抢险队人员及时到现场进行抢险堵漏，确保紧急情况时能降低险情。5、目前未探明管线的保护措施施工现场如发现其它不明管线，应及时向相关主管部门及设计单位汇报，并积极联系管线的产权单位，经研究后参照共同制定的管线保护方案进行包封加固或迁移改造。4.2.8机电设备及用电安全技术措施 1、认真执行机械的管理规定并定期检查、修理、保养的规定，按机械本身的技术规程，经常试验其性能是否正常。2、施工照明及手持(移动)电动工具采用36V低压电器，工作上大量使用的电动工具必须符合国家标准，必须有额定漏电流量不大于30MA，工作时间不大于0.1秒的漏电开关的保护，一切电气设备外壳都要有接地装置。 3、施工现场中一切伸向高空的金属架子、机械等，都要设置防雷装置，接地电阻不得大于4。 4、施工现场必须建立工地机械电气安全管理规定和各项检查制度，施工期间日夜都应有机电工值班，处理机电故障事故，非专职人员不得触动机电设备。 5、现场的总配电、线路、照明、动力和接地保护等装置，必须符合低压电气装置规程和建设部施工现场临时用电安全技术规范的有关技术要求。 6、手持(移动)电机机具，一律接入漏电保护器，移动的空压机、电焊机、高频振动器等，必须装设随机开关。 7、电器工作人员必须穿戴防护用品持证上岗。8、雨季施工必须作好防雷、防电、防漏、防塌等工作，机电设备要遮盖防雨，并接零线和漏电、断电设备。4.2.9运梁安全技术措施一 准备工作1、梁安装前，应对每片梁进行验收，如梁体强度、尺寸、梁底和梁顶预埋件方位等，符合要求的构件方可使用 ；剔出预埋件须焊接的钢质表面，刷净表面灰渣、提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。然后认真核对要安装就位的梁类及方位，明确各梁安装顺序，按顺序安装。2、梁安装前先要对梁体是否正常完成张拉压浆、张拉后锚头及梁面是否有变形及开裂、负弯矩锚头的的浇筑质量是否合格等进行详细的检查复核，同时，亦应完成对下部构造的验收，特别是对盖梁（及支座垫石）的中心桩号、梁面（垫石面）的高程等关键数据进行复核。校核调整满足要求后才能进行安装。并完成该分项工程得开工报批手续，取得监理工程师的书面同意。3、梁起吊前检查用水平仪检查架桥机主梁纵、横向是否水平，横移轨道纵横向是否水平，二列主梁是否平行。应对架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、葫芦、电机、千斤顶等进行一次全面的检查，校对卷扬机牵引力及滑轮组的穿索方式、检验卷扬机的摩擦制动器。保证各机组运行正常；架桥机各种电器的接线方向和电机本身的方向应预先考虑好并保证方向正确，严防两侧的行走方向相反或不同步的情况出现。二 梁运输1、确认运梁车承重能力及承载安全系数满足要求且运行状况良好。每次运梁前，应仔细对运梁车的性能情况、轮胎的完好情况、轮胎的气压进行检查，符合要求后方可使用；运梁便道宽度要足够且符合运梁安全要求：不存在横坡，纵坡平顺。便道两侧应做好纵横向排水，防止便道积水产生下沉。此便道为运梁车专用便道，正式使用后应禁止其他车辆行走，以保证便道不出现经常性下沉变形。同时，要加强对便道的检查，对软弱和下沉变形之处要及时发现，妥善处理。便道与桥头的连接端要合理确定好横向位置，以使运梁车在已安装完梁的桥跨通过时，运梁车的纵轴线与已安装跨上相邻两片梁的对称中线重合，确保运梁通过时下方相邻两片已安装梁的受力均衡，保证已安装梁的受力安全。每次运梁前，应仔细对便道上有可能存在的钢筋头、铁钉、尖石等有可能轧伤轮胎的物件进行清除。2、运梁车通过已安装跨的梁面上行走前，应将相应梁上的预埋钢筋用锤敲击的方法使其弯下并贴紧梁面（但应注意避免钢筋折断或破坏梁面混凝土），保证不出现梁面有钢筋或突出物等尖物扎破运梁车轮胎的情况发生。3、运梁车通过梁面负弯矩张拉槽和桥跨间湿接头缺口时，应根据具体情况设置结构稳固、强度可靠的跨越结构，以保证运载大梁的运梁车能安全、平稳地通过桥跨间湿接头缺口。4、梁放置于运梁车上时，应严格保证梁轴线与运梁车轴线重合，以保证两侧轮压一致。 5、梁固定梁放置于运梁车上后，应采取可靠稳固的、强有力的顶、拉方法，确保梁在运输过程中不倾覆（采用木质材料做顶撑时，应采用完好的铁路枕木）。三 梁架设1、因盖梁存在横坡，盖梁左右两侧存在较大的高差，架桥机横移轨道需用不同厚度的支垫物调节水平。架桥机中、前支腿处横移轨道因受力巨大，横移轨道采用坚实枕木垒叠成水平，需叠放多层时，应采用纵横两方向交叉码叠的方式，并用码钉码成整体，以保证良好的整体性；应保证支垫物强度足够、稳固、整体性好，采用枕木作支垫时，应使用坚木（截面尺寸不小于20cm），并依据说明书，经过计算确定支垫密度（间距）。严禁采用两层以上厚度不足5cm、宽度不足20cm的薄木板强行堆厚的危险做法。2、千斤绳的绑扎长度、绑扎方法和绑扎质量要满足规范要求。在施工过程中要对千斤绳的完好性（如断丝是否超标）及废旧轮胎区隔效果进行检查，不符合要求时要及时更换。3、用千斤绳捆绑边梁起吊时，由于单侧加宽翼板的存在，产生很大的偏转力，因此翼板千斤绳不能仅采用空套，应在加宽翼板一侧设置吊点，防止梁在千斤绳空套内由立向翻转，发生梁折断事故甚至伤亡事故。 4、架桥机纵移时，应在运行过程中对架桥机下方两侧的行走系统严密加强观察，当一侧的行走系统发生故障时，应立即停止运行，采取措施排除故障后才能恢复行走。严禁强行利用单侧行走系统继续运行，导致架桥机偏转事故的发生。5、架桥机喂梁前要采取可靠的临时固定措施，防止在喂梁过程中大梁的移动与运梁设备的移动不同步产生纵向水平力，使架桥机向前或向后移动，使前后支点被推翻造成事故，临时固定措施在大梁纵移到位后才能解除。并在架设下一根梁前采用前述步骤。6、开始喂梁及大梁通过架桥机上的龙门吊吊挂纵移到位的整个过程中，吊点应严格对准龙门吊跨中（应作出必要的测量标记），确保两导梁受力均衡，防止一侧导梁受力超出容许强度发生事故。大梁纵移到位后龙门架吊点及架桥机本身才能横移。7、架桥机纵向移梁时，在运行过程中，应对架桥机上小龙门吊两侧的行走系统严密加强观察，当一侧的行走系统发生故障时，应立即停止运行，采取措施排除故障后才能恢复行走。严禁强行利用单侧行走系统继续运行，导致架桥机失稳事故的发生。8、边梁安装就位后应在外侧用撑木（要求用完好的铁路枕木），顶于盖梁挡块顶面并顶紧，挡块顶面要预凿适当深度的凹坑，撑木下端置于凹坑内防止滑动造成边梁外翻。撑木上端顶固于翼板与腹板的交角（要注意预先计算好撑木长度并进行下料，不得打入仅为点接触，不能保证顶撑效果的契形块）。边梁内侧及中梁两侧的横隔板端部（靠外以增加稳定性）下，要加坚实的枕木支垫以防边梁内翻（枕木与横隔板下缘如有空隙，应用等接触面积的坚木板塞紧，严禁采用点接触的契形块）。在后续中梁的安装时应严防对边梁产生碰撞造成边梁翻倒事故。9、梁架设过程中注意对主纵梁进行挠度观测，跨中的最大挠度必须小于设计允许值，如有异常变形，立即停止作业，查明原因处理妥当后再继续进行；梁就位后应持续加强对临时支座的观察，若遇变形或破坏情况应及时采取妥善措施处理；10、第一跨安装完成后要尽快焊接桥面连续钢筋以使各梁形成整体，再将架桥机向前推进。在连续段钢筋连接施焊前应先行安装好底模，避免施工难度加大.运梁车通过已架设完成的梁跨时，运梁车的轮胎尽量压在两梁的肋板范围内，不可行走在翼缘上，防止翼板开