复合柴油：中盛永基高能复合生物柴油项目可行性分析1

文本文本编编号 号 20140519 1 生生产产高能复合生物柴油的高能复合生物柴油的 可行性分析可行性分析 中盛永基 北京 科技有限公司中盛永基 北京 科技有限公司 ZHONGSHENGYONGJIBEIJINGTECHNOLOGY CO LTD 0 生生产产高能复合柴油 复合生物柴油 高能复合柴油 复合生物柴油 项项目可行性分析目可行性分析 第一第一节节 技技术术研研发单发单位概况位概况 技术研发单位 中盛永基 北京 科技公司能源研发中心是专业从 事可再生能源 生物能源 醇类生物能源技术及相关设备的研发 生 产 销售于一体的新技术企业 公司总部位于中国农业大学国际科技 创业园 公司借鉴国际科技成果 孵化器的成功经验 本着资源共享 优势互补的原则 以市场为导向 以客户为中心 以人才为根本 汇聚 了一批国内外精英科研团队 公司在晋秀红博士的科学领导下 在欧 州著名能源专家堤黑教授的领航下 以王致勇教授为首的中盛永基科 研团队近年来取得丰硕的科研成果 公司研发的 醇基 甲醇 复合汽油 醇基高能复合柴油技术 甲醇 生物柴油 新型高能醇基液化气 醇 基液体燃油 各种废旧油品免酸碱洗的脱色脱硫胶脱脱臭的精制处 理及利用调和车用汽柴油生产技术 等技术和设备研究课题 均填补 和刷新了我国行业内的空白 公司聚集的强大专家团队和多个外国领域里的权威专家以及公 司众多的海归科研精英 形成了同行业无与伦比的人才优势 使得中 盛永基的新能源应用技术一直遥遥领先于同行业之水平 公司以多项 国内外专利技术为支撑 率先引用参考欧美发达国家技术参数指标 所研发的醇基能源技术产品均通过了国家机械工业内燃机油品检验 评定中心的理化及台架可靠性试验的权威鉴定 中盛永基公司能源中心研发的 大比例车用甲醇变性催化燃烧 1 技术 就是我公司科研成果中在国内最典范的代表 公司集中相关 专家团队攻克了长期以来困扰我国甲醇汽油发展的七大难题 热值低 动力不足 冷启动难 热气阻 遇水分层 稳定性差 腐蚀溶涨 高温 润滑 使国内外徘徊了近 30 年的甲醇燃料的发展取得了重大突破 将甲醇燃烧由第一代的汽车直接掺混的甲醇汽油 到第二代的添加助 溶剂甲醇汽油直接推向第三代催化燃烧甲醇车用汽油 使我国车用甲 醇燃料技术达到世界领先水平 醇基 甲醇 柴油生产技术 高能复合生物柴油生产技术 免 酸碱洗的脱色脱硫胶脱脱臭的精制处理及利用调和车用汽柴油生产 技术 项目的研发更是一树独帜 公司专家团队历时五年 在如何科 学利用石化厂廉价的化工副产品上 独辟溪径 在无三废排放的基础 上通过 常温催化技术 处理 从而与常规石化柴油科学调配并复合而 成 成为中盛永基又一闪光的高新科研成果 这一成果的科学应用 给我国柴油能源事业的发展做出了巨大的贡献 并为许多投资企业带 来了高额的利税回报 不用硫酸 烧碱 常温常压对各类废橡胶油 废轮胎油 废塑料 油 废机油等再生油 棕红柴油 炼化厂副产品重柴油 蜡油 焦化蜡 油 溶剂油 重芳烃 C8 C10 C11 C12 C13 C14 C16 1 2 或 3 船用内燃机油 灯油 火油 煤油 常线油 减线油 重芳烃 230 芳烃油 3 矿油 地炼汽柴油 裂解汽柴油 焦化汽柴油 高含硫石脑 油 高中低温煤焦油 生物柴油等原料油品的免酸碱洗的脱色脱硫胶 脱脱臭的精制处理技术达到世界领先水平 完全环保并无污染 经过 2 处理的油品价格均在 4000 5000 元 吨左右 利用其调和车用汽柴油 成本更低 利润更高 环保无污染 此技术的成功研发可根据油品类 型或杂质成份含量不同 色度可控制在 2 3 5 以内 硫及胶质含量可 达到国三或国四标准 油品任一比例兑水不乳化不变质 省工省时省 成本 成本为传统处理成本的 50 质量比传统工艺提高一倍以上 中盛永基科技有限公司以人才为本 以科学为据 以吸收欧美国 际先进的技术 发展创新我国高科技的生物能源技术为宗旨 坚持 严 谨 科学 大德 明智 诚信 创新 的公司精神 以夯实的基础技术功 底 专心致力于可再生能源及生物工程技术和相关新技术 新设备的 研发 并以其雄厚的经济 技术实力 为众多合作企业进行全方位的 精诚服务提供了强有力支撑和保障 二 二 我国柴油的市我国柴油的市场场背景背景 柴油是石化市场的主导产品 广泛应用于轮船 锅炉 饭店 装载 车辆 火力发电 火车 农村动力 排灌等 涉及到国计民生的方方面 面 用量也相当惊人 2005 年我国柴油产量为 1 亿吨 进口柴油量为 4 千吨 总消费量高达 1 4 亿吨 国内柴油供求关系相当紧张 有价无 货的现象时有发生 油荒 曾在广东 浙江 广西 湖北 山西等地大 面积发生 大大影响了国民经济发展 2006 年随着市场需求进一步旺 盛 柴油供求紧张关系依然得不到有效解决 市场需求更多的柴油或 柴油替代燃料 有关资料显示 我国石化柴油市场缺口每年达 5000 万吨以上 国内柴油的消耗量是汽油消耗量的 3 4 倍 全国各地没有 一个地方柴油不紧张 以山西为例 柴油市场有市无货的现象经常发 3 生 有些地方柴油零售价比国家核定价要高 20 以上 即使这样也经 常拿钱买不到货 更有甚者 考开 后门 找 关系 弄柴油 随着石 油资源的日益紧张 这种供求失衡的局面会越来越严重 能源供应 已成为我国经济发展的最大瓶颈 节能和寻找替代能源已经上升为国 家战略 十一五规划 指出 我国必须加快转变经济增长方式以应对 能源短缺 在节约利用常规能源的同时大力应用新技术开发新能源成 为能源利用的必走之路 市场需要柴油 也需要清洁卫生 质量可靠 的柴油替代燃料 其主要指标与石化柴油完全一致 有些关键指标甚 至优于石化柴油 这无疑对缓解石油供需矛盾具有划时代的意义 同时生产高能复合生物柴油符合国家产业政策 享受国家政策支持和 补贴 免税免费 所以 大力发展高能复合柴油前景无限 三 高能复合生物柴油三 高能复合生物柴油项项目介目介绍绍 高能复合生物柴油是以广泛易购的各类废橡胶油 废轮胎油 废塑料油 废机油等再生油 棕红柴油 炼化厂副产品重柴油 蜡油 焦化蜡油 溶剂油 重芳烃 C8 C10 C11 C12 C13 C14 C16 1 2 或 3 船用内燃机油 灯油 火油 煤油 常线油 减线油 重芳烃 230 芳烃油 3 矿油 地炼汽 柴油 裂解汽柴油 焦化汽柴油 高含硫石脑油 高中低温煤焦油 生 物柴油 棕榈油 地沟油 转基因大豆油等生物柴油厂生产的生物柴 油 脂肪酸甲酯 为基础原料 任意一到两种均可 按特定工艺配方 在常温常压下经化学反应一步法复合而成的一种清洁廉价的车用燃 料柴油 经国家权威部门检验 产品主要质量指标符合柴油国家标准 4 可替代石化柴油广泛用于各种载重汽车 火车 轮船 机车 工程机械 农用机械 发电机组等柴油内燃机 同时还可以作为工业窑炉 锅炉 发电厂 及酒店 宾馆 单位食堂的燃料 从总体上分析 高能复合柴 油质量稳定性及原材料质量可控性上更优于醇基 甲醇 柴油 1 高能复合柴油性能特点 高能复合柴油性能特点 1 外观清澈透亮 颜色 气味与石化柴油相似 2 产品质量主要指标全部达到石化柴油国家标准 GB252 2000 3 热值高 动力强 易启动 油耗及动力性能与石化柴油完全 相同 4 兼容性好 可单独使用 或与各种石化柴油以任何比例混溶 使用 5 不含硫铅卤素等有害物质 无积碳 尾气排放比石化柴油降 低 15 以上 6 可根据市场需求生产 10 0 10 20 35 等不同标号 的高能复合柴油 在我国东北地区可以配制零下 45 度环境下的特定 标号柴油使用 7 抗水性强 不分层 长期储存不浑浊 不变质 在一定程度 上优于醇基柴油 8 闪点高 生产储运安全 不属于易燃易爆品 生产销售手续简便 9 动力强劲 省油 3 7 通过几年来的实践证明 该油优于普 通石化柴油 其动力更强劲 经过浙江省合作企业生产的万吨高能复 5 合柴油销售使用试验证明 尤其是在大型工程机械和轮船上使用比传 统柴油省油 3 7 2 高能复合生物柴油的 高能复合生物柴油的优势优势 1 原料来源充足 高能复合柴油是以部分原柴油及 45 50 的各 地化工厂 炼化厂 油脂化工厂的主副产品 各类废橡胶油 废轮胎油 废塑料油 废机油等再生油 棕红柴油 炼化厂副产品重柴油 蜡油 焦化蜡油 溶剂油 重芳烃 C8 C10 C11 C12 C13 C14 C16 1 2 或 3 船用内燃机油 灯油 火油 煤油 常线油 减线油 重芳烃 230 芳烃油 3 矿油 地炼汽 柴油 裂解汽柴油 焦化汽柴油 高含硫石脑油 高中低温煤焦油 生 物柴油地沟油生产的生物柴油 脂肪酸甲脂 为主要原料复合而成 原 料来源广 价格低 原材料来源质量稳定可靠有保障 调配原料部分 生产成本 4000 5000 元 吨 利润空间大 可确保 800 1500 元 吨的利 润空间 备备注注 1 传统利用各类废橡胶油 废轮胎油 废塑料油 废机油等再生油 棕红柴油 炼化厂副产品重柴油 蜡油 焦化蜡油 溶剂油 重芳烃 C8 C10 C11 C12 C13 C14 C16 1 2 或 3 船用内燃机油 灯油 火油 煤油 常线油 减线油 重芳烃 230 芳烃油 3 矿油 地炼汽 柴油 裂解汽柴油 焦化汽柴油 高含硫石脑油 高中低温煤焦油调和 柴油 由于技术不成熟 并需要酸洗碱洗油品进行脱色祛味 污染严 重 环保部门严厉打击 再加之臭味也不能彻底祛除 色度也达不到 6 现在柴油的要求 硫含量严重超标 导至上述炼化厂副产品利用价值 不高 传统的一些副产品只能用低价用于烧火油 现在通过环保一步 法技术的精制脱硫脱胶脱色祛味 直接调配车船用柴油 使上述产品 提高了近千元的经济价值 传统方法常采用加氢精制 或糠醛抽提精 制 或酸碱洗油并通过白土精制砂滤等方法脱色除臭 使之达到国家 基础油标准 加氢精制投资大 设备复杂 操作条件苛刻 高温高压 而且还需氢源 一般大型炼油厂才采用 糠醛抽提投资和成本都较高 一般中小企业难以实现 酸碱白土或滤砂精制工序多 用工成本高 排渣多 污染环境严重 油品损失大 油损 4 以上 质量难以得到 保证 处理过的油品遇水乳化 尤其是传统工艺通过酸洗后反而硫含 量会加大 超过国三标准的无数倍 严重污染环境 本技术是常温常压下根据油品类别及特性加剂直接搅拌脱色 无 需长时间加热沉降 不需加压过滤 经搅拌沉淀分离而成 吨油加剂 成本约 80 元左右 企业原有常用设备即可引用或稍加改造 新上企 业设备投入万元即可处理 将油品直接脱色精制成国标米黄色或微黄 色 色度达到 2 5 以内 由于新工艺不用硫酸酸洗 不会增加硫含量 同时经过新工艺处理脱硫后硫含量可达到国三标准 经处理过的油品 加入任意比例的水不乳化 1 至 2 人操作可处理 50 吨以上 排出的残 渣是传统方法处理的 1 3 无酸碱性 其残渣相当于 180 号油质量 可 用于回收再生 也可用于生产沥青防水材料并产生经济价值 传统方 法处理的残渣液含有大量的酸碱根本无法应用和处理回收 有的企业 私自偷排对环境造成无法换回的损失 7 备备注注 2 请接产客户注意 目前我国利用植物油及地沟油建成投产的生物 柴油厂一大半倒闭关门 原因是人们都进入了一个误区 利用地沟油 或植物流生产的并不是柴油 而是一种脂肪酸甲脂 人们简称为生物 柴油 它不能直接代替柴油使用 在一般调配柴油中的使用比例不能 超过 15 这种生物柴油 脂肪酸甲脂 只能大量地用于烧火油或塑 料化工添加剂或脱模剂使用 再加之技术质量问题 所以请接产客户 谨重考虑 目前这柴生物柴油厂的脂肪酸甲脂主要应用于塑料化工行 列 如果直接购买这些厂家的脂肪酸甲酯作原料直接调配柴油 也可 直接利用地沟油以简单的设备加工后即可调配生物柴油 避免成千上 百万的设备投入 备备注注 3 利用部分生物柴油 配合炼化厂副产品加部分国标油调和生物柴 油 有现成的国家标准 GBT 25199 2010 调和生物柴油 B5 可循 加 之国家政策支持 有利于地方政府的立项批复 2 在无三废排放的情况下 利用独有的高能常温催化合成技术及配 方工艺 使高能复合柴油使用效果及主要理化指标与同标号石化柴油 完全相媲美 产品质量各项指标全面达到国家标准 GB25 2000 或 GBT 25199 2010 产品可以广泛用于各类柴油发动机或燃料柴油 3 由于科学的利用了中盛永基独有的高能常温催化合成技术 生产 过程中没有任何废渣 废液 废气等 三废 产生 无副产品 无损耗 8 原料利用率 100 部分炼化副产品有 1 2 的损耗 1 吨原料出 1 吨 产品 清洁环保 4 高能复合柴油生产工艺简单 不用催化裂解 在常温下生产 5 设备投资少 无需专业反应釜 无需加热或分离设备 只需 普通反应罐 油泵 储罐等 小规模生产设备投资 3 5 万元左右即可 投入生产 3 高能复合柴油工艺流程 主原料 1 主原料 2 辅助原料 反应罐 过滤 高能复合柴油 四 生四 生产产条件条件 厂区场地要求 远离居民区 交通便利 通风 避阳 防火 1 小规模机械化生产 日产 5 10 吨 生产设备 反应罐 储罐 油泵 流量计等 厂房面积 100 平米左右 电力 3 5KW 220 380V 生 活用水 2 规模机械化生产 日产 20 50 吨 生产设备 反应罐 储罐 高能防爆反应机 流