LD10-16.5单梁设计计算书

LD型电动单梁起重机-设计计算书LD型电动单梁起重机设计计算书LD10t-16.5mA3-9m 合肥市神雕起重机械有限公司2014.04.06一、起重机的总体要求与已知参数额定起重量: Q=10000kg葫芦自重： =1098kg 跨度: L=16.5m起升速度: 小车运行速度: 大车运行速度: 起重机工作级别： A3二、主梁设计计算1、主梁断面几何特性LD10-16.5m的断面如右图所示：计算得主梁断面惯性矩为：Ix= 2.963x109 Iy=4.578x109主梁断面形心位置为： X=226mm， Y=508mm2、主梁强度计算根据此种梁的结构特点,主梁强度计算按第类载荷进行组合。如下图所示:1) 垂直载荷在下翼缘引起的弯曲正应力 式中 P电动葫芦在额定起重量下的总轮压，N 起重量 N， =10t=100000N； 电动葫芦自重，N， =10760N；动力系数，按第二类载荷组合取=1.2；冲击系数， 取=1.1；主梁整体弯曲应力，；主梁下表面距截面形心轴的距离，=592；梁跨中截面对轴的惯性距，；司机室重量，N，本车无司机室，=0；司机室重心至支承的距离，；L梁的跨度，； L=16500q主梁单位长度重量，。q=185kg/m=1.85 N/mm故： 满足设计要求。2) 主梁工字钢下翼缘局部弯曲应力计算工字钢采用30t工字钢，轮压作用点i及轮压作用点位置比值i=a+c-ea =(b-d)/2=(12.8-1.2)/2=5.8cm c =0.4 cme =0.164R=2.739cm i =3.46cm=i/a =0.60 （1）工字钢根部点1由下翼缘在平面内及平面内弯曲引起的应力分别为， （2）作用在点2下表面由翼缘在平面内及平面内弯曲引起的应力分别为， （3）靠近自由端的点3由翼缘在平面内弯曲引起的应力为 式中，、由轮压作用点位置比值决定的系数（图4-3-7）*起重机设计手册.中国铁道出版社2001版第599页，下同*P电动葫芦一个车轮的最大轮压，N；取P = 13750 Nt距边缘处的翼缘厚度，mm；t=20mm由图4-3-7 查得=0.55、=0.1、=0.3、=0.78、=0.61故 3) 合成应力计算（1）工字钢下翼缘上表面点1的合成应力为 （2）工字钢下翼缘下表面点2的合成应力为 （3）工字钢下翼缘靠近自由端的点3的合成应力为 式中 主梁整体弯曲应力； 0.9考虑工字钢下翼缘因磨损而减弱的系数。满足设计要求由于主梁高宽比为2.44，小于3，所以不必进行稳定性计算。3、刚度计算主梁垂直静刚度计算fc=PL3/48EJxP=10000+1098=11098(kg)fc=1109816503(482.061062.963x109) =1.70cmfc=L/750=1650/750=2.2(cm)满足设计要求结论：该结构满足设计要求。三、大车运行机构设计计算1、大车运行机构电机选择 （1） 大车运行机构静阻力： 大车运行机构静阻力 起重量，取10t 大车自重，取4.51t 静阻力系数，查表取0.009（2） 大车惯性阻力 大车起动时的惯性阻力k 考虑旋转件的惯性阻力系数， k取1.2 起动平均加速度大车起动加速度 额定运行速度,（3） 风阻力室内用风阻力不计（4） 大车运行机构电动机功率 大车电机功率 按静阻力计算的静功率 按惯性阻力计算的功率 2、 大