试验路段总结范文.doc

试验路段总结范文 路基试验段总结报告按设计和施工规范要求，并征得监理工程师同意，本标段在K385+840-K385+920里程段进行路基试验路段施工，以便取得有关数据、施工工艺、施工管理经验来指导全标段土石方路基施工，试验路段施工于xx-1-3开始，截止xx-1-12，获得了有关工序管理经验，并且取得了93区、94区和96区的有关工艺参数和检测数据，达到了试验目的。 现将该试验段路基填筑施工情况总结如下1工程概况该段主要为粘性土、砂及卵砾石土为主，主要处于汉中盆地中，厚度较大，全新统粘性土类一般除上部（3m以内）冲积或沼泽相沉积的以软塑流塑为主外，其他一般为硬塑状，砂、卵砾石层一般10m以上稍密中密为主，10m以下以密实状为主，更新粘性土层一般为硬塑半坚硬状，含钙质结核及高岭土团块，局部富集，一般具弱膨胀性，局部呈中等膨胀性，砂，卵砾石土层一般见不等量的粘性土充填，有次胶结现象，胶结程度有自低向高阶段渐好的趋势，以密实状为主，砂砾中大部分长石已土化；地面标高一般在480650m之间，路线区内自南向北地势起伏渐增，地形变化渐大，主要的工程地质问题为桩基类型的选择以及膨胀土对路基稳定性等问题。 2试验目的铺筑试验段，确定填筑工艺，铺筑厚度，机械配套和碾压遍数等参数。 根据现场和填料情况做填筑试验段。 试验时做好记录，记录压实设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，找出机型、厚度、压实遍数同设计规定指标的规律，通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。 试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时的依据。 3路堤填料选择土石方路堤填料要符合设计要求膨胀岩石、易溶性岩石等不直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑；天然土石混和填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合规定要求，石料最大粒径不得大于压实层厚。 填料中石料的含量不能超过设计值。 由于填料采用汉江江沙，天然汉江江沙中石料粒径大小不均匀，粒径超过设计值的大石料必须清理出来，填料摊铺时，现场随机取样测定填料的含水量。 4填筑工艺4.1试验路段路基填料的标准试验试验路段的路基填料为汉江江沙，填料的土工试验如下不同含石量时最大干密度和最佳含水量对应关系序号12345含石量（%）3040506070最大干密度（g/cm3）2.242.262.292.312.32最佳含水量（%）6.46.26.16.25.44.2主要施工工艺和质量控制措施路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。 路基填筑严格采用方格网控制填料量，以控制摊铺厚度，在施工摊铺过程中要消除粗细集料离析和“窝”或“带”现象，保证填料的均匀性和压实质量。 碾压过程中，严禁表面有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。 4.3施工准备 （1）施工机械组合 （2）主要人员配置序号姓名职务备注1武春友分部经理2杨军辉分部副经理3武华康技术负责人4闻忠机械调度5武斌测量负责人6黄德平试验负责人7姚鑫亮现场工程师序号设备名称规格单位数量1推土机160台22平地机PY185A台13压路机XSM200台34自卸汽车双桥台105装载机ZL50台24.4清表试验路段地表植被发育，采用推土机将植被、杂草、腐殖土清除，并转运到弃土场，清除厚度为30cm。 若原地面有坑穴、水池等，采用符合路基填料要求的土或石回填、压实。 4.5基底处理地面清表后，压路机压实，使压实度达到90%。 再铺30cm厚的8%灰土，压路机碾压压实。 原地面坡度较陡，需挖2m宽、横坡向内3%的台阶。 4.6施工测量放样填筑前根据恢复的路线中桩、设计图纸定出路堤填筑的中线里程桩号、边桩，并将高程引到中桩和边桩上，以控制松铺厚度、纵横坡度。 路堤填料每侧加宽30cm，确保路肩的压实度。 每施工完一层即进行桩位的恢复工作。 4.7路堤的填筑 （1）压实机械易选用自重不小于18t的振动压路机； （2）土石路堤不得倾填，应分层填筑压实； （3）碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、沙砾； （4）压实厚透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不易纵向分幅填筑；如确需分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合材料填筑于路堤两侧； （5）土石混合材料不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，易分层或分段填筑；填料前，测定路基的标高，将路基的中线和边线用灰线撒出，沿路线方向每隔10m再撒灰线，并计算每个网格的面积，根据摊铺厚度30cm，算出每个网格需要的方量，再根据每个网格需要的方量确定出网格填料的车数，将石料卸到规定的网格内，达到石料的设计方量后，将卸到路基上的填料用推土机摊平，再用平地机刮平。 计算每层路基的填筑量V=BLH式中V填料方量B该层路基填料宽度L填筑路基长度H压实厚度填料采用水平分层，分层厚度控制在30cm以内，宽度超过设计的30cm。 石料摊开后，测定路基的标高。 填料前用灰线打出方格网4.8压实先用压路机静压1-2遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行一次整平，个别低洼处采用人工补料，碾压按先两侧后中间、先慢后快碾压。 路基边角压路机碾压不到的部位，采用小型振动冲击夯进行冲击夯实。 碾压过程中用水准仪测量不同厚度、不同碾压遍数的压沉量。 碾压工艺 （1）机械松铺厚度30cm （2）初压用压路机静压一遍； （3）复压用压路机由慢到快、由弱振到强振、由两侧到中间的顺序进行反复碾压，碾压轮迹重叠宽度为轮宽的1/3-1/2； （4）终压目的为针对局部碾压不实及平整度控制； （5）最后测定压实后的标高。 4.9检测压实度压实度试验路基填料最小强度和最大粒径要求填挖类型路面底面计起深度范围（cm）最小CBR值（%）压实度（%）填料最大粒径（cm）填方路基上路床0-3089610下路床30-8059610上路堤80-15049415下路堤150以下39315零填及挖方路基上路床0-3089610下路床30-80596104.10整形在路基压实的同时进行整形工作，终压后，由测量人员对路基进行检测，恢复中桩的同时，进行路基宽度、纵横坡度的调整。 5工艺参数、试验检测结果5.1路基基底 （1）压路机静压1遍，碾压速度2.5km/h; （2）YL220B振动压路机振动碾压2遍； （3）基底土的含水量22.1% （4）平均压实度91.5% （5）轮迹重叠宽度1/3-1/2。 5.2路堤填筑93区路基填筑压实工艺流程图准备阶段施工阶段整修验收阶段填土阶段平整阶段碾压阶段检测阶段施工准备分层填筑摊铺粗平摊铺精平碾压夯实检修签证路基整修基底处理 （1）填料最佳含水量6.2%填料施工时含水量6.3% （2）清表碾压后，用灰线打出方格网，并计算出每个网格所需要的方量、车数，测出地面标高。 再用推土机将料摊铺开，用平地机将摊铺的料精平，再测出摊铺后的的标高。 （2）碾压遍数YL220B压路机静压1遍，振动碾压4遍，快速碾压1遍； （3）碾压速度以2.5km/h静压1遍，以2.0km/h弱振1遍，再以2.0km/h强振3遍，最后以2.5km/h静压1遍； （4）轮迹重叠宽度1/3-1/2； （5）松铺系数1.19 （6）松铺厚度:33.58 （7）平均压实度93.5%5.3路堤填筑94区 （1）填料最佳含水量6.2%填料施工时含水量6.4% （2）在路基上用灰线打出方格网，并计算出每个网格所需要的方量、车数，测出地面标高。 再用推土机将料摊铺开，用平地机将摊铺的料精平，再测出摊铺后的的标高。 （3）碾压遍数YL220B压路机静压1遍，振动碾压4遍，快速碾压1遍； （4）碾压速度以2.5km/h静压1遍，以2.0km/h弱振1遍，再以2.0km/h强振2遍，再以2.5km/h强振2遍，最后以2.5km/h静压1遍； （5）轮迹重叠宽度1/3-1/2； （6）松铺系数1.21 （7）松铺厚度:31.59 （8）平均压实度95.1%5.4路堤填筑96区 （1）填料最佳含水量6.2%填料施工时含水量6.4% （1）在路基上用灰线打出方格网，并计算出每个网格所需要的方量、车数，测出地面标高。 再用推土机将料摊铺开，用平地机将摊铺的料精平，再测出摊铺后的的标高。 （2）碾压遍数YL220B压路机静压1遍，振动碾压4遍，快速碾压1遍； （3）碾压速度以2.5km/h静压1遍，以2.0km/h弱振1遍，再以2.0km/h强振5遍，最后以2.5km/h静压1遍； （4）轮迹重叠宽度1/3-1/2； （5）松铺系数1.215 （6）松铺厚度:36.5 （7）平均压实度96.88%6总结通过以上检测数据，本标段试验路段取得成功，获得了切合实际的路基施工工艺和工序管理经验，证明土石方施工机械选型配置和工艺满足要求。 本次试验路段施工时