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第八章起动装置 发动机由静止状态进入运转状态 必须借助外力使曲轴克服起动阻力 以一定的转速连续运转 带动活塞不断往复运动 直至气缸内形成的可燃混合气被压燃或点燃后 发动机才能转入正常的工作循环 因此发动机必须要有起动装置 发动机的起动方式 人力起动 电力起动 机器辅助起动 人力起动 人力起动即使用人力作为起动能源 因此 它只能用于小功率的发动机上 人力起动主要借助要把 手柄或拉绳等方式直接转动曲轴或飞轮 这种起动方式结构简单 成本低 但起动不便且劳动强度大 并有一定的不安全因素 故目前常作为后备起动方式 电力起动 电力起动主要由蓄电池和电力起动机组成 用蓄电池的电源驱动电力起动机 再由电力起动机驱动发动机 电力起动机的组成 1 直流串激式电动机2 传动机构3 控制装置 起动机的分类 直接操纵式起动机 电磁控制式起动机 按控制装置分 惯性啮合式起动机 电枢移动式起动机 强制啮合式起动机 按传动机构分 ST614型起动机构造 1 止推螺母2 后端盖3 拨叉轴4 拨叉5 弹簧6 电磁铁心7 挡铁8 电磁开关线圈9 电磁开关10 起动开关接触盘11 机壳12 前端盖13 磁极14 电枢15 摩擦片式离合器16 起动机轴 ST614型起动机电器原理图 1 驱动齿轮2 复位弹簧3 拨叉4 电磁铁5 保持线圈6 吸引线圈7 14 15 接线柱8 起动按钮9 起动总开关10 熔断器11 电流表12 挡铁13 接触盘16 电动机17 蓄电池18 黄铜套 机器辅助起动 用汽油机起动柴油机用小汽油机起动压缩空气起动 单向离合器 单向离合器是起动机的飞散保护装置 它能在驱动时将电枢轴的转矩传递给发动机曲轴 起动后齿轮未脱开始时能自动打滑 以保证起动机电枢轴不被飞轮带动高速旋转而损坏 即具有单向传递动力的功能 摩擦片式单向离合器 弹簧式单向离合器 滚柱式单向离合器工作示意图 发动机起动时 发动机起动后 1 驱动齿轮2 外壳3 十字块4 滚柱5 飞轮 便于起动的辅助装置 减压机构 在柴油机起动时将气门保持在开启位置 一般是进气门 使气缸内气体能够自由进出不受压缩 从而减小压缩阻力 预热装置 加热进气管或燃烧室中的空气 改善可燃混合气的形成与燃烧条件 使之易于起动 预热的方法和种类很多 常见的有以下几种 1 电热塞2 电火焰预热器 NT855 C型柴油机减压机构 1 复位弹簧2 减压杆3 限位销4 锁紧螺钉5 缸体后端6 10 密封圈7 进
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