中港运输论文设计

学校 毕 业 设 计 （论 文）题目： 浅谈物流中港运输流程 系 别：港口与航运管理学院专 业： 港口业务管理 班 级: 111 姓 名: 人 学 号: 指导教师: 程军 2014年 4 月21 日摘要：香港是自由贸易进出口货物的一个中转大港，而珠江三角洲地区作为它的依托，“靠山”，作为外资厂商在大陆投资的一个来料加工，三来一补加工生产中心，长期以来，中港集装箱拖车，吨车都占据主导地位；随着深圳港区的发展，为了节省成本，越来越多的厂商都在慢慢转变中港运输这种高成本的出口运输方式；当然由于香港的特殊地理位置及自由贸易进出口通关的便利条件，这对于目前深圳地区而言，起一个重要的运输补充作用。所以了解整个中港运输流程，对于每一个业务员在洽谈业务中是极有帮助的，我们可以相互比较，向客户作深入的系统介绍：关键词：货运代理、中港运输、中港快递、业务流程目录1.实习单位11.1公司介绍11.2公司业务21.2.1公司核心业务21.2.2公司其他业务22.香港柜货/散货，中港快递的操作22.1香港柜货22.2香港散货32.3中港快递42.4其他补充事项42.5香港费用43.结束语53.参考文献6 1. 实习单位1.1公司介绍 羽羽物流的成立秉承着提供个性化的世界级物流服务理念，因而 羽羽物流善于提供专业物流建议及高质量客户服务，并由此获取了良好的声誉。现今， 羽羽物流利用先进的国际物流操作系统及优良的客户服务相结合提供专业的物流服务。为了满足不同进出口商的具体要求， 羽羽物流从客户的实际情况出发，量身订造、提供全方位的服务，以帮助他们更高效地拓展事业，这就是 羽羽物流成功的关键。作为国际物流业的主导者, 羽羽物流以进出口物流及其配套服务为主营,其中包括：陆运、海运整箱（FCL）、海运拼箱（LCL）及空运仓储等服务。 羽羽物流以遍布全球的网络去确保您的货物可以及时、可靠地通过海洋或者空中，顺利抵达彼岸。 羽羽物流拥有充足的物流资源，约200辆拖车和超过10000平米的仓库，无论是海陆空， 羽羽物流都可以确保很好地满足您的需求。同时，覆盖了超过50个国家和地区的100多个代理形成了 羽羽物流世界范围的服务网络体系，让您可以感受到一个强有力的团队站在您成功的背后。 公司造就了一批具备良好的市场意识和服务精神的专业工作人员。公司员工90%以上为大学学历，均具有3年以上本行业工作经历，核心成员有着10年以上的货代经验。 羽羽物流拥有一批从事国际货物运输的高级专业人才，通过实行全系统电脑网络的现代化集控管理，有效地控制和保障公司的日常运作。公司竭诚为广大客户提供安全、便利、经济、周到的货运服务。公司一贯遵循以人为本的原则，造就了一批具备良好的市场意识和服务精神的专业工作人员。公司员工90%以上为大学学历，均具有3年以上本行业工作经历，核心成员有着10年以上的货代经验。 羽羽物流拥有一批从事国际货物运输的高级专业人才，通过实行全系统电脑网络的现代化集控管理，有效地控制和保障公司的日常运作。公司竭诚为广大客户提供安全、便利、经济、周到的货运服务。公司一贯遵循以人为本的原则，造就了一批具备良好的市场意识和服务精神的专业工作人员。公司员工90%以上为大学学历，均具有3年以上本行业工作经历，核心成员有着10年以上的货代经验。 羽羽物流拥有一批从事国际货物运输的高级专业人才，通过实行全系统电脑网络的现代化集控管理，有效地控制和保障公司的日常运作。公司竭诚为广大客户提供安全、便利、经济、周到的货运服务。1.2公司业务1.2.1公司核心业务 羽羽物流专注于：单元型物流服务-中港运输，中港快递为充分满足华南客户安排货物从香港出运的需求， 羽羽物流配备50余辆货柜车和30 余辆厢式吨车（3T至15T,含服装挂装车），并在香港配备超过两万 仓库和10 多辆香港本地车辆,根据不同客户的需求,针对性地提供更具个性的物流服务和 文件服务.仓库辅以现代化设备实施有效作业,并配有具有丰富经验的仓管及技术人员,可 每天向客户提供当天进出仓明细与库存明细.靠近港区的地理位置为本地配送, 疏港运输提供了天然的便利条件.在 羽羽物流为客户创造价值,成为其最有价值、最可以信赖的物流伙伴的服务宗 旨驱动下,对于中港运输,出了惯常的中港出口运输,我们不断将服务链扩展延 伸,提供:香港本地仓库（储存、储存监控、贴标签、再包装、拣货、拍照）本地配送、接收等服务代理空运/快递/投保代理订舱垫付香港THC及其它相关费用1.2.2公司其他业务海运服务、空运服务、报关服务、贸易代理、仓储物流。2. 香港柜货/散货，中港快递操作流程2.1香港柜货2.11清关拿到so派车行码头提吉柜文锦渡/皇岗过来（准备资料报关）工厂装货文锦渡/皇岗过关重柜还码头转一路通/重柜纸转口报关需注意事项香港的so不存在打单这个说法，一般香港的都是打电话约柜的，或者是直接打码头的服务电话问在哪提柜就可以。另外有些船公司的so上是不写几个柜，一张so可以提几个柜，如：马士基的。香港的提柜时间：香港只有两个大码头HIT/MTL(香港国际货柜码头/现代货箱码头)是24小时可以提柜的，其它的小码头是有时间限制的。如早上8：00-18：00，不在这个时间段内的话是提不了柜的。文锦渡/皇岗报关：皇岗是24小时通关，文锦渡到了早8：00-22：00，过了22：00要等到第二天才能过关。一般当天报关，报关有效期可以保持2-3天。不是当天报关当天过关的查柜率比较高。香港实行的新制度：无缝清关（ROCARS),全称是：道路货物资料信息系统。从2011.12.17日开始实行，凡是到香港的货物，在装好货过关前，都要将货物的资料录入ROCARS系统。并与车子的信息一起捆绑，否则过不了关。一路通/重柜纸：香港的一路通。也是一个系统，重柜还码头后将货物的信息输入一路通公司中的系统，在码头就可以看到这个柜子的所有信息。一般大陆公司在香港有公司的话，他们自己会申请一个一路通。 如：一路通號碼為: 110592 (Sheba HK Ltd)6）香港的转口报关：到香港的货物，如果还要再出口的国外的话，还需要再报一次关。7）载货清单（六联单）：如是运输提供，司机空车过关前带过来的，装好货后填上货物的资料和车子资料，报关时候需要用的。也可以是报关行提供。六联单：一联给主管海关二联给口岸海关三联给HK海关四联给HK统计处五联给政府统计处六联给司机留用，香港转口报关2.12转关转关的比清关的多了一个动作，就是在装好货后，在东莞的主管海关封关后再从文锦渡/皇岗海关过关，其它的步骤一样。2.2香港的散货1）清关拿到so派车文锦渡/皇岗过来（准备资料报关）工厂装货文锦渡/皇岗过关货物交仓库转口报关2）转关多一个步骤，装好货后在主管海关封完关后再过关。散货需注意的：1）不一定要特别正式的so，交私人仓库的话有地址那些都可以。2.3中港快递适用范围：货比较少，时间比较充裕的交香港的货物。操作方式：工厂收货交东莞的下家仓库（如祥龙/志达）拼成一个大车过关香港仓库拆货当地车子派送到各个点。注：快递的是不需要我们自己报关，由下家统一报。我们只需要将入仓纸，交货地点联系方式给到下家即可。2.4补充事项：1）绿色通道：只是在文锦渡有。类似于深圳的包柜，就是报关的时候的品名与实际的装货品名不一样，报关行跟文锦渡报关组那边的人沟通好，让司机走特定的通道过关。2）打大单和转关的区别：打大单是一般贸易，不用在东莞主管海关封关，直接从文锦渡货皇岗出去。转关则要在东莞主管海关封完关再从文锦渡或皇岗出。3）司机资料：到香港的司机资料有两个车牌（香港车牌和大陆车牌，例如:粤ZDP89港/EX2859)两个电话，海关编码（10位数字），IC卡号，车头重，车架重，托架型号等。2.5香港费用：柜货：1）保安费：HKD30/40GP/40HQ/45HQ ,入闸费：HKD15(不是全部都有，小码头一般都有）。2）拖车费：HKD2700/HKD2900 20GP/40GP,40HQ,45HQ,一般是相差200港币。（具体的与下家确认为准）3)报关费：在文锦渡或皇岗报关，普货一般RMB300，其它的货物根据具体的货物确定价格。4）堆存费：需要提柜补料，预先提出放堆场。费用根据下家费用确定.5）压夜费用：一般HKD1000/晚，依具体情况而定。注：香港的柜子是不存在异提的！散货：1）卸货费：HKD4/CTN,HKD0.35/KGS,HKD50/CBM,HKD80/卡板，择大计算，有最低消费,大概HKD350.（此为下家的价格）2)青马大桥路费：HKD190(去交香港机场仓需要经过青马大桥）3）租柜费：HKD220/2天，第二天每天多HKD100.4）licence：含有纺织品成分的产品都要做licence，即入口证，大概一份HKD150。3.结束语通过近三个月的实习，我已对中港运输这一业务流程有了一定的了解，从开始的客户询价到最后一票业务结束 ，每一个步骤都需要特别注意，虽然把货揽回来之后剩下的都可交给操作部和文件部去跟进，但是作为一个业务员理应将整个流程都熟悉才能在客户问起相关问题时可以提供很好的解决方案，而不只是单纯的揽货机器。每一票货走的时候都有可能遇到不一样的问题，因此不可能完全掌握其中所有的解决方案，只能在更多的业务过程中