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西安外事学院工学院汽车运用系社会调查报告题 目 和谐交通体系现状及其影响因素 报告完成人 张宏峰 郝银生 高山青 高润明 学 号 01 04 08 12 专 业 交通运输 班 级 0902 教师评语：成绩：_ 教师签字：_ 年 月 日和谐交通现状及其影响因素调查目的：了解交通现状，改善交通条件，促进和谐交通调查时间：2012年4月24日至2012年5月15日调查地点：西安外事学院北校区门口及其附近调查对象：车、人、道路一和谐交通体系的认识构建社会主义和谐社会，是党的十六届四中全会提出的一项重大战略任务，坚持以科学发展观为统领，我们要认真研究构建社会主义和谐社会对城市交通发展的新要求，努力构建城市和谐交通。 和谐交通，就是能够适应构建社会主义和谐社会要求的交通，能使广大人民群众的交通需求得到满足的交通，能让广大人民群众对运输服务感到满意的交通。随着我国经济的快速发展,交通是我国经济的基础产业和先行行业，对经济社会发展起着支撑、保障和引导作用，与人民群众的生产、生活息息相关，涉及我国经济社会发展的方方面面。所以,交通对我们非常重要,我们要了解交通发展,关心一些交通知识,为我国的交通事业也进一份力,为我们广大的人民群众构建一个和谐的交通秩序,交通工作在全面建设小康社会、实现我国经济崛起中，承担着重要职责。和谐的交通秩序对我们的日常生活越来越重要,在这个经济飞速发展的社会中,交通道路的压力越来越大。我们的道路现在出现了严重的拥挤现象，马路上的车越来越多，行人到处都是，以至道路出现了非常严重的拥挤，甚至堵塞现象，导致车辆通行不便，经常拥堵，而且时常发生车祸。针对这种情况，我们以小组的形式对西安市某一路段进行实地考察，了解具体情况。和谐交通是人、车、路、环境的协调发展，是和谐社会的一个重要组成部分。如何构建城市尤其是我们的城市和谐交通环境，已是我们每一个行人和交通参与者亟待思考的问题。而在我们的日常生活中，最常见和用的最广泛的就是公交车，所以城市公共交通是我们交通系统中重要而不可缺少的交通设施之一，人们的日常生活，社会交往以及出行都离不开城市公共交通。城市公共交通系统相对于私人的中小型交通工具来说，具有运输量大、效率高、耗能少、污染小、人均占有道路面积少等优点，同时也体现了以“人”为本的思想，体现了交通服务的社会公平性和环境上的可持续性，为构建社会主义和谐社会发挥了很大的作用。公交作为城市公共交通系统的重要组成部分，是实现城市可持续发展和实现交通方式大众机动化和现代化的重要子系统。随着我们市道路交通建设的快速发展，整个西安市宏观道路交通建设发生了巨大的变化。高速公路实现了较大的突破，好多条高速公路相继开通，在新农村建设中，新修的乡村道路已达万余公里，这对我们西安市的经济发展和人民群众出行创造了良好的大交通环境。但是，与宏观道路交通环境的巨大变化相比，城市内的微观道路交通建设明显滞后，加之外来车辆大量涌入，本地机动车保有量不断增多，使城市里有限的道路显得更加拥挤不堪，市区的主要干道和主要路口经常出现拥堵，“堵点”、“乱点”、“难点”问题突出，群众和外地游客对西安市区的出行有很大的反响，也有人称之为“行路难、行车难、停车难”，并对此现象有强烈的反映。就如何解决这“三难”问题，我们小组进行了实地调研考察。二.和谐交通体系的现状及成因1.我们经过几天的实地考察，发现城市公共交通的现状和成因有如下几点现象：.人为添乱。城市公共交通好多路段出现了混乱的现象，很大程度上是广大公众自己在添乱。乱行车：车流高峰时，车辆混杂，乱变道、乱抢道、乱插队、乱掉头、乱压线、乱超车，人为混乱由此而生。乱停车：城市道路两边的商业网点基本上都是临街为市，因停车不便而临时占道现象十分普遍。乱占道：人行道被摆摊设点、违章建筑、乱停乱放全部侵占，行人无奈被挤上非机动车道，非机动车就被挤上机动车车道，机动车则举步维艰了。行人乱走路：横穿马路，横跨护栏，无视红绿灯的存在，真让人为他们捏把汗啊。.路网缺陷。受我们城市建筑的历史背景和地理环境的局限，一些中小城市一直没能形成系统性道路网络，现行路网基本上是由相对独立区域的道路拼凑而成，收到好多建筑的分隔，主干道路空间布局不均衡，道路通行系统薄弱，道路通行能力低，这些都为城市的和谐交通的构建留下先天性隐患。在一些城市路段，由于城区没有设置“环城路”，大量的过境车辆涌入这些路段，在很多端点地段形成交通拥堵，加重了中心城区道路的负荷。一些已设计建设的路网，缺乏严密全面的科学论证和整体规划，也因种种原因，导致市区内有不少的“瓶颈段”、“梗塞点”等，形成了城市公共交通路网的硬伤。.无奈公交。公交车在一些城市路段，时间段出现了严重不足，短缺现象，在发挥交通主力军作用方面，难以胜任。以我们校门口为例： 图.1图.2西安外事学院北区及其附近路段的交通现状.通现状概况：这里现有40路，711路，308路，604路，902路，游7路，405路，七班公交车，路边还有许多三轮车，当然，还有很多其他车辆每天来来往往，2011年修建了一座过街天桥。人员出行方式结构基本特性：根据我们小组经过数日的调查结果，西安外事学院北区门口人员的日出行量出现了蝴蝶效应，时间段不同，出现了严重的拥挤现象。比如早上，由于上班出行的人相当多，而公交车没有合理调配，供应不足，导致大量的人在排队等公交，其中大部分人以公交车为出行工具，一部分人以三轮车为出行工具，一部分人以出租车为出行工具，还有一部分人以自行车为出行工具。因此交通秩序出现了相当拥挤的现象，导致交通秩序一片混乱。.交通拥挤现象：学校门口对面是一个居民村，居民人口非常多，每天的人流量相当大。我们学校的学生加上村子里的人，每天的出行量很大。好多时间到公交站牌及附近看见的都是拥挤的人群。当公交车过来时，所有人一拥而上，导致上车难，坐车更难的现象。三轮车的乱停乱放、随意驾驶、违规行驶等一系列违章行为，导致三轮车引发的交通事故时有发生。大部分营运三轮摩托车属于无牌无证无保险，闯红灯、随意调头等交通违法现象经常发生，甚至还有恐吓乘客的情况，经常有驾驶员驾驶三轮车变道穿马路，导致迎面搞来的车还得给让行，这使得行车不畅通，出现交通堵塞。.导致这种现象的原因：根据我们小组这几天的观察分析，产生这种现象的原因主要有乘客的道德与素质。好多人因为上班赶时间太过紧张，所以以为挤在前面就能先坐上车，而且还有相当一部分人还想抢到座位，所以就出现了严重的挤公交的情况管理制度不到位。公交站只是设了一个站牌，没有专人管理上车的秩序，应该有专人负责每天的乘车秩序。有好多人都不走天桥，经过我们的调查，原因是走天桥太浪费时间，而且还累，为了自个儿的方便，于是就横穿马路。这样就严重的影响了马路上行车的通畅性，而且换给自己带来好多不安全的因素，于人于己都是很不利的啊。小三轮就出现了，它填补了学校附近的交通系统的漏洞，它给学生带来了很大的方便，同时也带来了很多安全问题和交通缺陷。在学校门经常可以看见在没有打转向灯等信号的前提下紧急掉头，而且行驶速度快，很容易出事故。再者，三轮车经常 在学校附近路口乱转弯，不按交通信号等指示行驶。其次，三轮车和小汽车抢道，严重影响小汽车的速度，使城市交通资源得不到充分利用.改善措施：为了利于大家的顺利出行，需要采取一些适当的措施：应在每个公交站点安排专人负责引导大家排队等候上车；向大家宣传遵守纪律排队上车的精神。在站牌及其附近贴一些宣传海报，倡导大家严格遵守交通秩序。这样做，既能节省大家的时间，顺利上车，还能打造一个和谐的交通状况。我们应该动员校内学生，倡导大家过马路行走天桥，为大家宣传一些安全知识，引导同学们不要横穿马路。这样一来，只要同学们都遵守交通秩序，就能带动好多人一起来维持一个和谐的交通秩序。对营运三轮摩托车驾驶人进行妥善分类安置，使他们像公交车一样分班管理，合理秩序化。因而，几乎每处公交站点都是一个乱点，交通秩序就不言而愈了。公交线网结构不完善，有的城市路段公交车扎堆，就像我们校门口，在不足一公里的道路上竟同时运行着六条线路的公交车。交通混乱严重降低了城市公交车的运行效率，使越来越多有条件的市民放弃了乘坐公交车而加入买车自驾的行列，这无疑给有限的道路资源雪上加霜。以种种现象来看，制约交通管理的因素有：交通设施建设滞后、交通管理科技含量不高、突发性的交通堵塞应变能力较差、缺乏停车场。三.构建和谐交通环境的措施与建议1.和谐交通知识宣传图.3宣传教育入人心。人们交通意识的建立和强化，需要“无时不在、无处不有、无人不知”的强势宣传教育。用责任目标落实社会性宣传。通过层层签订责任书，将和谐交通宣传进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭的活动，有效落实到责任单位和领导。强化对专业群体的管理性宣传。驾驶人是和谐交通宣传教育的重点人群，尤其对管理混乱、违法记录较多的有车单位和运输企业要及时加强宣传、督导和监管，从源头上遏制影响和谐交通的行为。积极发挥新闻媒体的主导作用。管理部门要加强与媒体的沟通，争取其成为交通管理的盟军，借助媒体的传播和教育作用，可收到事半功倍的效果。2.改善路网创造和谐交通 图.4加强中城市现有路网的运用管理，最大限度提高利用率。构建中小城市和谐交通环境，必须解决停车难。要吸引社会投资开辟停车场，兴建停车楼，并从中小城市的发展和统筹规划上，控制预留广场停车场、停车楼的用地性质和用地范围，以适应中小城市交通发展的最终需求。3.发展公交促进和谐交通首先，为发展公交提供多方面的扶持。如在财政上扶持，使其能长期持续地生存发展。在道路使用和管理上真正落实“公交优先”，提高公交骨干线的公交车次频率、车速及运送能力。在城市规划设计上优先，能够保证公交网络布局合理，路点停靠方便，以编织形成高质量、高效率、高吸引力的公共交通系统。其次，通过公交车质优价廉的优势，吸引尽可能多的市民出行选择公交。其三，下大力气逐步取缔残疾人车、 图.5三轮车、摩托车等非法营运车辆。其四，合理设置城乡客运车辆转接站，减少其对城市交通的影响，缓解交通压力，确保城市道路畅通。四.社会实践调查总结交通安全来自于人，路，车的和谐