c6技术交底(建鸡高速).doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除建三江至鸡西高速公路虎林至鸡西段建设项目C6合同段2011年技术交底会议记录（K130+000-K156+116.567）黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司二一一年六月十五日二O一一年工程技术交底会议记录时间：2011年6月15日地点：经理部会议室议题：砂垫层、底基层、基层施工技术交底主持人：项目总工王心智参加人员：项目工程人员：王志远、范利民、王心智、姜祥明、田磊、林保江、张建勋、霍然、陈陶、付帅、杜辉、曹明、高旺、菅继成、袁敬涛、孙志馨、董阳、姜婷婷会议内容：一、由项目总工进行技术王心智交底。（一）首先强调技术交底的重要性、必须性和严肃性。二O一一年第二项目部承建建鸡高速公路C6合同段路面工程，施工里程：K130+000-K156+116.567,因前期路基工程进度缓慢，不能如期交工，致使我标段开工日期滞后。今年工期紧、任务重、工艺多，这就需要工程技术人员必须熟记图纸，掌握工艺要求，要对从事施工人员进行技术交底，通过技术交底，使各种工程技术人员能够在施工中满足技术要求和质量要求。要求工段长、测量员、材料员要对本次技术交底详细记录，熟记、理解。(二) 本次技术交底分四部分：1、工程概况。2、主要技术指标和规范要求。3、设计及施工要求。4、重点过程施工要求。(三)本次交底还有不够仔细的部门。而且施工始终在变化中，许多工艺要求还会有新的变化。所以在将来的工艺变化后施工方案确定后和沥青砼路面开工前将对相应施工人员进行分项工程交底。二、由工程副经理王志远、范利民强调二O一一年的施工重点和近期工作安排。1、要求全体工程技术人员提高认识，明确进度、质量目标，认清建虎工程的艰巨性。2、要求通过本次总体交底，工程人员在今后施工中进一步领会设计意图和施工要求、掌握施工方法。3、强调近期工作的安排： 要求各工段长结合本工段的工程任务，做出可行的施工计划能指导施工，更好地完成今年的工程任务。 由于春季风干物燥，所以养生工作一定要跟上。要求各种材料的基础试验一定要认真，考虑仔细，科学进行数据分析。4、强调质量管理一定要严格，自检工作一定认真，并留好原始记录。三、对本次技术交底，各位与会人员是否有疑问，请提出，我们将认真解答。附件： 第一部分 工程概况建三江至鸡西高速公路位于黑龙江东部三江平原腹地，是我省目前高速公路规划的一个完善和补充，也是贯通我省东部边缘垦区境内的运输大通道，路线规划全长约383公里。我公司承建的是建三江至鸡西高速公路虎林至鸡西段建设项目路面工程第C6合同段起点K130+000，终点K156+116.567，路线长26.117km。一、主要技术标准永 安 互 通 路 线 技 术 标 准序号名 称主线单向单车道1计算行车速度(km/h)100602路基宽度(m)24.58.53行车道宽度(m)43.753.54中央分隔带(m)2.05硬路肩22.5m1.0m6土路肩 20.75m20.75m7最大纵坡(%)3.7173.58设计车辆载荷公路-级公路-级主 线 技 术 标 准序号路 段K130+000-K156+116.5671公路等级高速公路2地形平原3计算行车速度(km/h)804路基宽度(m)24.55行车道宽度(m)43.756中央分隔带(m)2.5m7硬路肩22.5m8土路肩 20.75m9最大纵坡(%)3.610设计车辆载荷公路-级11设计洪水频率1/100二、主要结构形式和工程量主线路面结构及工程量路面工程结构层类 型单位完成数量占合同量垫 层20cm 砂 砾 垫 层m2208130100%底基层20cm 5%水泥稳定级配（75%砂砾+25%碎石）m2548629100%基 层36cm4.5%水泥稳定级配碎石m2267077.550%K135+400永安互通路面结构及工程量路面工程结构层类 型单位数量占合同量垫 层20cm 砂 砾 垫 层m217719100%底基层20cm 5%水泥稳定级配（75%砂砾+25%碎石）m243021100%基 层36cm4.5%水泥稳定级配碎石m237149100%20cm4.5%水泥稳定级配碎石m24806100%第二部分 施工重点过程控制一、垫层施工工艺（一）、准备工作1与监理工程师对下承层的标高、宽度、横坡度、平整度、压实度、弯沉的验收。 2、清理下承层在垫层施工前，应将路基表面的浮土、杂物清除。 3、复 压在垫层施工前，应对路槽进行复压，用12-15t光轮压路机复压3-4遍。4、材料准备：砂砾具有较好的级配，颗料尺寸合适，最大粒径不超过方孔筛37.5mm，含泥量不大于3%。5、设备准备: 平地机、推土机、压实设备、洒水车、运输车等。（二）、试验段施工1、施工前，选择有代表性的路段先完成200米试验段，进行总结，找出差距和不足，完善后再进行全线大面积规范施工。2、通过试验段施工解决如下几个问题：（1）、碾压程序、速度和遍数、松铺系数。（2）、运输、摊铺、碾压等各个环节的协调与配合。3、垫层采用人工配合平地机施工方法（三）、施工放样1、在下承层完成后应在10m断面准备放样，在准备施工的半幅标出中心桩和垫层边缘桩三点桩。用铁钉带红布标出，并分别测出各点标高，做好记录。 2、计算出各点位置上应铺垫层的松方厚度。 3、在下承层测量基础上即铁钉红布钉上铁钎子，要求钉入下承层10cm左右，做到稳定不晃动。4、在铁钎子上用红铅笔或线绳标出应铺筑的松方高度。施工时用线绳挂出三条纵向的高度线，并严格与红铅笔线或线绳标出的高度相一致。(四)、集料运输采用大吨位运输车运输,运输车配带苫布。1、有专人指挥车辆卸料。 2、卸料位置合适、均匀不过密过稀。（1）、用人工摊铺并划出网格线计算出每车的卸料位置。（2）、采用顶推式人工配合推土机进行摊铺，但摊铺料不能过多，每个摊铺纵断上2车料。(五)、集料摊铺采用自卸车定额备料，先用推土机进行摊料粗平，然后人工挂米字线进行精平，精平后用平地机进行刮平。在直线段平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍。用推土机在初平的路段上快速碾压1-2遍以暴露潜在的不平整，再用平地机进行细致的整平和整型，整型应按规定的坡度或路拱进行，并跟踪测量。（六）、碾 压经过整平和整型，使垫层达到要求的路拱和纵坡，先用振动式压路机稳压，并按试验段总结出的洒水量洒水（视具体天气情况及含水量的变化随时调整），采用振动压路机进行振动碾压，由边部向中央碾压，错轮碾压，碾压的遍数及速度由试验段确定，最终外观达到表面平整、密实。两段作业衔接处，第一段留下5-8m不碾压，第二段施工时，将前两段留下未压实部分与第二段一起碾压，达到表面平整密实，边线整齐，无松散现象。在碾压砂砾的同时，将路肩土一齐碾压并到边，达到规定的压实度。(七)、检 测碾压完成后立即检测压实度，对压实度不合格的段落及时补压直至压实度合格为止。路面垫层施工工艺流程图三、基层、底基层施工工艺（一）、准备工作1、下承层的准备 检验、验收下承层的压实度、平整度、高程、平面尺寸等，清理表面的泥块和污染物，若有松散部位，要铲除并进行补强施工，特别是底基层的松散材料要彻底清洁，决不能留软夹层。底基层的低洼或坑洞，应仔细清理干净，采用水稳找齐。各项技术指标合格后进行工序交接。上层开铺前，下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。2、测量放样恢复中桩，用经纬仪每10m加密一点。根据中桩及摊铺宽度定出边桩。加密水准点，调整钢钎、钢丝作为摊铺机传感器控制基准。钢钎用具有刚度较大的光圆钢筋进行加工，并配固定支架。固定支架采用丝扣，便于拆卸和调整标高，钢钎每10m打设在离铺宽外30-40cm处，必须埋设牢固，防止施工机械碰撞或由于机械振动造成钢丝跳动而干扰摊铺机械找平系统。测量人员应盯紧施工现场，经常复核钢丝标高。3、培 肩在放样的同时，组织人工培肩。用人工在路基两侧备含水量适宜的粘土，人工铺筑整理，铺筑时路肩内侧要加宽10 cm，然后用推土机稳压两遍后，压路机压实，根据底基层宽度切槽，在培好的路肩上每隔20m挖一横向泄水槽，以保证排水。4、材料准备（1）水泥的选用根据要求水泥应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）以选择低标号水泥为宜的，快硬水泥，早强水泥以及已经受潮变质的水泥不可以使用。水泥进场时，每200t对水泥的终凝时间、强度等级进行检验。（2）碎石的确定级配碎石采用质地坚韧、无杂质，颗粒级配应符合设计要求，进场前对集料的压碎值、各种料的颗粒筛分、含水量、相对密度、吸水率等多项指标必须满足技术规范。（3）水一般饮用水即可施工。（4）砂 砾质地坚韧、无杂质，颗粒级配应符合设计要求的天然砂砾，进场时严格检验含泥量等项指标，杜绝不合格材料进场。（二）、混合料的拌和1、拌和设备安装电子计量设备和粒料超大粒径过滤筛。2、采用拌合站集中拌合，在拌合前，应反复检测调整，使其符合级配要求。3、由试验室测定各材料的含水量，在夏季施工时，考虑带拌和、运输、摊铺过程中水分的不断蒸发，在拌和时应加大水量。根据施工经验，在夏季9点前和17点后，加水量略大于最佳含水量的1%1.5%。，在9点至17点之间，加水量略大于最佳含水量的1.2%2.5%。4、拌合前由检测人员对下料仓流速进行监控。5、在拌合45车料时，先由试验人员检测水泥的剂量，用EDTA曲线控制在-0.5+1%之间。6、拌合现场由检测人员对水泥剂量、混合料级配及含水量进行控制，根据天气情况及材料的变化，由试验室调整混合料的施工含水量，拌合的混合料在3小时内应使用完毕。7、定期清理拌和机内的死角中得不到充分搅拌的材料。（三）、试验段铺筑在进行施工前选取200m试验段，以检验拌和、运输、摊铺、养生等投入设备的可靠性，并检验混合料配合比设计是否满足设计要求和质量要求，检验各工序的质量控制措施，测出施工用的生产配合比和松铺系数，确定一次施工长度和摊铺厚度，确定标准施工方法，测定拌和到碾压成型所需时间，从而制定施工工法。（四）、混合料的运输（1）采用大吨位的自卸汽车，以便节省倒车和摊铺的时间。运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。在运输过程中保证运输车辆箱体密封完好，并根据天气、运距等情况，采用一定的覆盖措施，防止水分蒸发。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。（2）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；发料时认真填写发料单，内容包括车号、出料时间、吨位等。司机送料至摊铺现场，应由工长核对查收，并注明收料时间，以备检查。当车内混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。（3）严禁自卸汽车在下层上急刹车和急转弯，保证下层不被破坏。（五）、摊铺机摊铺1、采用2台具有自动找平式摊铺机半幅全宽、阶梯式并列摊铺混合料，按松铺厚度摊铺均匀。2、摊铺前对摊铺路段要彻底清扫后进行洒水，且以下承层表面湿润但不存水为宜。3、按照摊铺厚度及水稳砂砾的松方系数在摊铺机熨平板下垫上木方，调出摊铺机起始仰角。4、根据摊铺的速度和摊铺机的使用性能，拌合站与施工现场的距离来确定运输车辆，摊铺机前应有23辆料车等待卸料，保证施工的连续性。自卸汽车卸料时应在摊铺机前2040cm处，对正停车，以避免撞击摊铺机，同时卸料要连续稳定，如发生混合料洒落时，要及时清理摊铺机履带处的混合料，以免影响整体平整度。5、摊铺时不能片面的追求基层的平整度，刻意降低混合料的含水量，而应控制好拌和站的出料含水量；在天气炎热时施工，出料的含水量要比最佳含水量高1%左右，运距超过5公里时需用苫布覆盖。6、卸料前先由收料员检查混合料的出场时间核对出料时间(出料时间大于2.5小时的混合料必须废弃)、拌和均匀情况、目测含水量对不符合要求的混合料必须废弃，不得使用。检查合格后，签收收发料单，再由指挥卸车者指挥倒车，确保料车摆正，并在摊铺机前1015cm处停位；料车车厢升到何种高度，何时落斗均由指挥卸车者依据具体情况用手势指挥司机进行，防止料车撞击摊铺机，卸料时如发生洒料现象，要及时对摊铺机履带处的混合料进行清理。一车卸完后下一车立即跟上，保证混合料均匀、不间断的摊铺；每卸完一车料，摊铺机必须收一回料斗，避免料斗两侧堆积混合料，防止该部分混合料放置时间过长，此时是两名跟料斗民工的主要工作时间，不得有离岗现象发生，必须及时对摊铺机履带处的混合料进行清理。7、摊铺机要按标线行驶，特别在弯道处，要保证连续、平稳的转向。摊铺机一定要保持摊铺的连续性，摊铺过程中不得随意变换速度，尽量减少中途停顿次数，如中途停车不能减速后停车，起动时不能逐步加速。根据摊铺层宽度、厚度和拌和机产量计算出摊铺速度，确保连续摊铺，保证摊铺机匀速行驶，且应考虑1.5-2m分钟的速度为宜。做杂项工作的民工主要负责给摊铺机打水(由于超负荷工作，摊铺机油温升高很快,必须经常洒水降温)和检查倒料板与螺旋输送器之间是否有异物卡、堵。8、看传感器的人工随时检查钢线是否被碰撞及脱落，同时确保传感器的搭脚在两侧钢线行走。看传感器的人同时要看好各自方向的螺旋输送器，确保其中的混合料饱满，如有缺料马上通知摊铺机操作手，停车送料，确保摊铺后的混合料均匀、密实程度一致。看传感器者致少每10米检查一次高程，用10cm厚木方与钢丝线对比，如发现一点不合格，必须连续每0.5m检查一点，如连续三点不合格，必须通知工长，由工长指挥调整传感器(每升高、降低1cm，传感器转三圈)，调整后行进5米后再连续检查，重复以上步骤，直到调整到高程合格为止。9、检查摊铺平整度者每4m检查一个断面，横、纵均检查，如横向有大于5mm或纵向大于3mm的点出现，必马上通知工长，由工长和摊铺机操作手及时找出产生原因，做出相应处理。施工员在摊铺机后面，负责清除粗细集料离析现象，特别是应铲除局部粗集料“窝”，并用手推车推来新拌混合料填补。摊铺时为了避免摊铺时粗细料离析局部大砾石集中现象，第一辆车应尽早卸完料并立即开离，第二辆车应尽快后退到摊铺机卸料，使新料与料斗内余料混和，严禁送料刮料板外漏现象发生。摊铺过程中，要经常检查熨平板前的混合料堆积状况，如果堆积的混合料较少时，可采用手动操作螺旋输送器及刮料板开关，以便及时输送混合料。10、摊铺时注意，挑出混合料中的杂物及超出尺寸的颗粒。摊铺机后配备5名人工、一辆手推车装上新拌合料跟在摊铺机之后，及时清除粗集料窝和粗集料带，并用新拌的混合料填补。摊铺机摊铺时组织好施工中的各环节，尽量避免中途停车，行走速度保持均匀一致。11、针对桥头及构造物搭接处施工：我们在桥头及构造物两侧控制好人工摊铺与机械摊铺的系数问题，对碾压不到的死角，增加小型压实设备，做到点点到位。12、基层的边部处理（1）立刻恢复中线，并钉出底面层边线。（2）路线每一侧4人进行清边，（把水稳砂砾基层安装混泥土路肩边板的基层标高略低1-2cm，已利于黑色路面施工前安装混泥土路肩边板时坐浆铺砌）确保边线整齐，路肩高度一致，压路机在碾压基层时，对路肩进行同步碾压。（六）、压路机碾压1、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同（通常路面的两侧应多压2-3遍）。2、稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，遵循稳压轻振动碾压重振动碾压胶轮稳压的程序，压至无轮迹为止。整型后，当混合料的含水量等在最佳含水量1%时，立即用轻型两轮压路机或关闭振动的光轮式振动压路机跟在摊铺机后及时在全宽内进行稳压两遍，速度采用1.5-1.7km/h为宜。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。初压后由测工复测高程，如发现个别点超出设计高程，用平地机将高出的部分刮除，如有个别点低于设计高程，可人工用细料进行找平，确保高程满足施工要求。初压后用振动压路机开启重振档，以2.0-2.5km/h的速度振压4遍。最后可用18T胶轮压路机碾压两遍，保证表面平整密实。防止水泥稳定粒料压实后表面出现的细小裂纹。3、严禁压路机在以完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证路面基层表面不受破坏。压路机停车要错开，相隔间距不小于3m，应停在已碾压好的路段上。4、碾压过程中，路面基层的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发的快，应及时补洒少量的水。5、碾压过程中，如果出现“弹软”、“松散”、“起皮”、“臃包”等现象，应用人工及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或其他方法处理换填新的混合料，使其达到质量要求。（七）、横缝的设置1、人工把设置末段混合料清理整齐，紧靠混合料放两根木方，高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。2、木方另一侧设支撑。3、混合料的碾压密实。4、用3m 直尺测量，平整度不合格处，人工予以铲除。5、在重新开始摊铺混合料前，应清扫下承层。6、摊铺机返回已压实层末端，留虚铺，重新开始铺混合料。（八）、养生及交通管制1、碾压完成后及时进行养生。2、养生方法采用覆盖土工布洒水方法。3、基层的养生期不少于7天，在养生期间始终保持表面处于湿润状态。4、养生期间实施交通管制，只允许