安全生产专项方案.docx

安全生产专项方案一、工程简述滨海新城越兴北路南段工程为城市快速路，设计宽度为50米，越兴北路南段起点位于袍江大桥北侧桥头，与大桥桥头接顺，其中大桥预留200米接坡范围属于大桥指挥部，终点至世纪大道，与其接顺。道路桩号为K0-200K2+，全长米。道路沿线跨河流两处，设置桥梁两座，其中一号桥为老桥拼宽，单跨20米，桥面标高按现状桥梁标高接顺；二号桥为三跨20米简支桥梁，梁底标高为米。道路横断面设计：滨海新城越兴北路南段工程道路总宽为50米，四板块形式，其中中间6米为中央绿化带，两侧各米机动车道，两侧各米硬隔离带，两侧各米非机动车道，在与越中路南段、世纪大道交叉口压缩3米中央绿化带；袍江大桥北侧桥坡断面延续范围宽度为40米，断面布置为人行道+行车道+隔离带+行车道+人行道。、道路工程：路面结构采用沥青砼路面，路面结构形式如下： 、机动车道： 4cmAC-13C型细粒式SBS改性沥青砼6cmAC-20C型中粒式沥青砼8cmAC-25C型粗粒式沥青砼及下封层20cm5%水泥稳定碎石上基层20cm3%水泥稳定碎石下基层15cm级配碎石层80cm塘渣垫层,下为素土夯实。、非机动车道： 4cmAC-13C型细粒式沥青砼6cmAC-20C型中粒式沥青砼25cm5%水泥稳定碎石基层60cm塘渣垫层，下为素土夯实。、管道工程：本工程共设两条雨水管道，分别布置在道路两侧非机动车道内，距道路中心线，每隔6米在硬隔离墩处开300*75的过水孔流入检查井。在中央绿化带设置盲沟，沿道路纵坡敷设PE管或钢筋砼管接入雨水口及雨水检查井。管径不大于D400mm时采用环刚度大于8KN/m2的HDPE管，管径大于D400mm时采用级钢筋混凝土管。管道基础，HDPE管采用中粗砂包管基础，钢筋混凝土管采用120度混凝土基础，进入塘渣层及填河娄段时采用360度砼基础。雨水检查井及雨水口均做落底，落底2030cm，侧石边雨水井采用砖砌方形雨水井。雨水出水口布置在道路北侧红线外5米，采用一字式排出口。、照明工程：路灯设计采用传统路灯与太阳能路灯相结合的方式，光源采用LED灯。中杆灯采用高压钠灯。本工程电缆均为VV22-1，5*16，穿De75尼龙管，横穿管道采用DN80钢管。电缆埋深，路灯采用时控与光控相结合方式，控制器及控制时间由路灯管理单位另定。平均照度采用20LX，机动车道光源距地面11米，功率为150W，非机动车道光源距地面6米，功率为60W，灯型由有关部门具体协商确定，路灯间距30米一盏。与重要道路交叉口设置中杆灯，杆高为15米，功率为4*250W。配电采用TN-S系统，即三相五线制。路灯杆位于硬隔离墩内，距道路中心线米，电缆沿机动车道边敷设。、桥梁工程：本工程共设置桥梁2座，其中一号桥为拼宽，二号桥为新建。、桥型结构：一号桥,上部新拼宽部分结构采用m预应力砼空心板梁；下部为桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础。二号桥,上部结构采用m预应力砼空心板梁；下部为桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。、桥梁横断面：一号桥桥梁宽度为，横断面布置为：护栏非机动车道硬隔离墩机动车道中央绿化带机动车道硬隔离墩非机动车道护栏。二号桥桥梁全宽2，半幅布置为：护栏非机动车道硬隔离墩机动车道护栏。二、项目简述建设单位：浙江滨海新城开发投资股份有限公司设计单位：北京特希达交通勘察设计院有限公司质监单位：绍兴市建筑工程质量监督总站滨海新城分站监理单位：浙江工程建设监理公司勘测单位：浙江山川有色勘察设计有限公司施工单位：浙江中金建设工程有限公司安全目标：创市安全文明标化工地施工工期：365个日历天。三、安全管理目标1、事故负伤频率控制在以下。2、杜绝死亡、火灾、交通管线、设备等重大事故。3、创市安全文明标化工地。第2章 安全组织机构及职责一、组织机构本工程我们将按项目法组织施工，项目经理对该工程的安全生产全面负责，并亲自指挥生产协调各工种关系，项目技术负责人对该工程的安全管理直接领导，确保工程无重大安全事故，项目部安全管二、岗位职责本工程在整个施工过程中，我们将严格按照公司安全手册、程序文件等有关安全操作规程进行施工安全管理，明确各自职责。1、项目经理职责a、项目经理对本工程劳动保护，安全生产负直接领导责任。 b、履行合同要求，确定安全管理目标，确保工程安全施工，对工程的安全全面负责。c、参与编制施工组织设计，建立项目安全生产保证体系，组织编制安全保证计划。d、贯彻执行各项有关安全生产的法令、法规、标准、规范和制度，落实施工组织设计中的安全技术措施和资源的配置。e、负责安全设施所需的材料设备及设施的采购计划的审核和批准。f、支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督，检查和督促，检查工作的权利。2、项目副经理及现场负责人职责a、组织有关人员制定针对性的安全技术措施，并注意经常督促检查。b、组织召开安全生产工作会议，协调安全生产中的重大问题。 c、定期组织管理人员