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1/6关于市交通基础设施的调研一、从地理位置看,只有“中部开花”,才能有海峡西岸经济区全面繁荣莆田市位于福建省沿海中部,北依省会福州市,南靠闽南“金三角”泉州市,全境东起莆田南日镇,西至仙游度尾镇,南自湄洲岛丘屿,北到莆田大洋乡。东西长公里,南北宽公里,土地面积约3960平方公里,东北与福清市交界,西北与永太县、德化县毗邻,西南与永春县、南安县、泉州市、惠安县相接。从东至南濒临兴化湾、平海湾、湄洲湾三大海湾,南面以乌丘屿,东面以南日群岛隔海与台湾省相望,跨台湾省台中港70海里。综上所述,地处福州市和泉州、厦门市两中心城市之间的莆田市,具有承北接南三角,联系海峡两岸的天然的地理优势,但是,由于各种原因,莆田市的国民经济虽有较大的发展,但还不理想,xx年全年全市国民生产总值仅亿元,按可比价格计算,比上年增长%,虽增幅居全省第四位,高于全省平均增幅个百分点,但是人均国内生产总值仅9513元,位居全省第八位,不足厦门的三分之一、福州的二分之一,比泉州的二分之一略多,略高于位居全省第九位的宁德市。因此,若莆田市国民经济不加快发展,迎头赶上,就会影响整个海峡西岸经济区的全面繁荣。二、加快莆田市国民经济的发展,必须依托港口经2/6济的发展莆田建市后,中共莆田市委和市政府就把发挥港口优势、发展港口经济摆上议事日程,并提出“开发湄洲湾,振兴莆田市”的号召,同时成立湄洲湾开发建设委员会,抓紧湄洲湾的国土资源及普查和国有土地规划,加快基础设施的建设。经过几年的努力拼搏,我市的港口经济有了一定的基础,截止xx年,我市已累计建成投产码头泊位20个,其中万吨级及以上泊位2个(含秀屿万吨级多用途码头,实际可停靠5万吨级的船舶),码头综合通过能力为:货物371万吨,集装箱3万标箱,旅客111万人。xx年全市港口货物吞吐量达万吨,比上年增长%,其中集装箱吞吐量达万标箱,增长%。据福建省政府批准的莆田市港口总体布局规划,仅湄洲湾北岸的秀屿、东吴两个港区就可建深水泊位50个左右,中级泊位30个左右,因此港口资源是我市发展战略的一大优势。最近省政府召开的福建省沿海港口布局规划论证会上,省发改委、省交通厅已将湄洲湾列入福建拟建的三个年吞吐量超亿吨的大型深水港口之一,因此,按照全省港口布局规划统筹协调、合理开发、永续利用这些宝贵资源具有十分重要的意义。三、莆田市港口经济的发展,必须抓紧疏港铁路的3/6建设湄洲湾是我国不可多得的优良港湾,湄洲湾位于福建中部沿海,海岸线公里,海域面平方公里,其中滩涂面积约平方公里;潮间带以下的水域面积平方公里,水深大部分在10米以上,最深可达52米。其中莆田市管辖岸线共公里,其中深水岸线公里。如此优越的建港条件,且省里已将湄洲湾作为福建省三个年吞吐量超亿吨中心港之一,为什么不能成为名符其实的中心港?追究其根本原因,笔者认为主要原因是港口经济腹地小,货物集散能力差。具体说来,首先是莆田市境内资源尚不丰富,尤其缺乏能源资源。土地资源全市只占全省%的土地面积,矿产资源中,能源矿空白,金属矿只有三处中型矿床(铅、锌、镍)保有储量只万吨,非金属矿也只有3处中型矿床(蛇纹石、滑石、高岭土)。森林资源,全市林地面积约20万公顷,森林蓄积量420多万立方米。其次是我市工业欠发达,经济体量小,xx年国民生产总值只亿元,通过港口进出的货物:煤碳、石油、粮食、矿类等总量也不足600万吨。第三是周边地区发展快,周边的福州市、泉州市目前通过我市港口进出的也只有转基因大豆,每年不足百万吨。第四是没有疏港铁路,这也是最根本的一点。纵观全局,所有的大港口都有疏港铁路。为此我市除了必须继续大力发展公路运输外,还必须重力发展铁路运输,提高港口货物集4/6散能力。目前拟建设的福厦铁路和规划中的江西南昌至莆田湄洲湾铁路将成为湄洲湾港口的发展的推进器,它将广泛而有效地扩大我市港口的腹地。四、建设闽中铁路快速通道,是发展我市港口的需要,也符合建设海峡西岸经济区构建三条战略通道的要求目前我省南部,已建成以厦门港口为起点连接我国西南地区的通道,我省北部已建成了以福州港口为起点连接我国中北部地区的通道,唯独我市的湄洲湾港口没有一条连接我国中西部地区的通道,因此建设莆田湄洲湾至江西南昌的铁路,不但能推进我市港口规模化快速发展,提高港口的幅射能力,而且也符合省政府提出的构建山海协作、连接全国、对外开放大通道的要求。在市政府领导的关心和支持,我市与三明市合作开展的江西南昌经三明至莆田湄洲湾铁路前期工作已启动,预计八月底可完成方案研究报告,当然今后的工作还任重道远,我们不但要争取将该铁路项目列入国家铁路建设计划,而且要作大量的前期工作。总之,凡是对莆田经济发展有利的事,我们都要尽力去做,竭力树立在建设海峡西岸经济区中莆田应有的地位。推荐关于市交通基础设施的调研关于市交通基础设施的调研相关内容:一分耕耘一份收获(电信支局5/6长)我叫XXXXX,来自红军的摇篮、将军的故乡XXXXXXXXX。我是大山的儿子,生长在这片红色的土地上,在偏远的山区陡山河通信支局一干就是20年。.强力发展非公有制经济不断提高县域经济整体实力与水平党的十六大提出了“全面建设小康社会”的宏伟奋斗目标。全面小康的基本标准有10项,其中经济指标主要有四项。一是人均国内生产总值达到3000美元,折合人民币万多元;二是农民人均纯收入8000元;三是城镇居民人均可支配收入万元;四.推行“一窗”服务构建“三全”体系“一窗式”是以办税服务厅为载体,以信息技术为先导,以调整窗口功能为手段,以优化征管流程为目标的管理模式,使纳税人在一个窗口办理所有涉税事宜,力求实现服务与管理达到最佳组合,质量与效率得到最大提高,使之形成办税无障碍,管理.新体制下开展工会工作的几点体会新体制下开展工会工作的几点体会.学前教育城乡联谊活动经验介绍*市现有幼儿园190处,在园幼儿9200多名。其中,城区幼儿园31处,在园幼儿3000多名;农村幼儿园159处,在园幼儿6200多名。依法管理标本兼治全面规范道路运输市场秩序近年6/6来,交通局积极按照市场经济的客观要求,不断加强和改善道路运输行政管理,通过有效整治和规范,促进了我市道路运输市场的培育和发展。目前,一个以城市为中心、乡镇为结点,辐射广大城乡、干支相连、四通八达的道路运输网络已基本形.充分发挥代表作用积极促进政府工作峦庄镇人大主席团我们峦庄镇共有人大代表44名,其中县代表9名,镇代表39名,党员代表23名,干部代表1

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