煤气化高压煤浆泵流量突降故障及处理案例

煤气化高压煤浆泵流量突降故障及煤气化高压煤浆泵流量突降故障及 处理案例处理案例 一 事故现象 2012 年 4 月 4 日 9 点 15 气体联合车间总控主操发现高压 煤浆泵 123p0102 电流异常 电流 123iip0102 从正常值 328a 左 右下降至 270a 煤浆流量 123fi01037a b 下降 12m h 班长现 场确认 123p0102 运行情况 发现 123p0102 曲轴箱异音 泵体 震动大 立即报告车间值班人员和调度 总控负荷进行调整 车间值班人员现场检查发现东缸出入口单向阀不动作 温度偏 低 初步判断单向阀密封不严或堵塞 经震击处理无果后 请 示厂调 于 12 点 40 高压煤浆泵 123p0102 停车抢修 二 事故处理要点 1 总控人员在 123p0102 未停车前 严格监控煤浆流量和氧 煤 2 2012 年 4 月 4 日 12 点 40 到 20 点高压煤浆泵 123p0102 停车抢修 车间设备人员下达紧急抢修方案 内容 一 因打 量不足 检查东缸出入口单向阀 二 如未查找到原因 扩大 检查补油控制器弹簧 补油阀及大小头瓦间隙 检修车间接到 任务后 办理一般作业证 首先打开东缸出入口单向阀 发现 堵塞 但没有发现异物 经水试 单向阀动作不到位 扩大检 查 拆卸检查发现东缸补油箱液位高 补油阀有堵塞现象 解 体排气补油阀有铜屑 进一步检查发现排气发现补油控制装置 的控制杆 拔叉 根部断裂 经焊接处理 安装到位 20 点试 车合格 20 点 50 启动 123p0102 21 点 37 气化炉 123r0101 投 料 三 原因分析 控制装置的控制杆 拔叉 根部断裂 导致液压腔内产生 的气体无法排除 液压油推动软管隔膜的力变小 出入口单向 阀不动作 单杠不打量 控制杆 拔叉 根部断裂的原因判断为 一 断裂部位为焊接焊口 可能存在焊接缺陷 断裂部位 又起到转轴的作用 在运动中焊口开裂 二 控制装置的工作原理为 当活塞运行到后死点时 软 管隔膜外壁挤压控制盘 控制盘压缩弹簧并带动推杆推动控制 杆 拔叉 控制杆顶动升降杆 升降杆顶触补油阀阀球进行 液压腔补油动作 如果拔叉上下间隙调整不好 会存在受力过 大现象 早成焊口开焊 三 解体补油阀发现内部有铜屑 并且均压孔 0 7m 堵 塞 判断本次事故的主要原因是当补油阀弹簧与弹簧座 铜制 发生摩擦 产生铜屑堵塞均压孔 造成推杆顶阀球的力增大 拔叉受力随之增大 转轴处开焊断裂 补油阀失效 液压腔液 压油因排气带油造成补油箱液位上涨现象 液压腔内因气液作 用对曲轴产生反冲击 造成曲轴箱撞击异常 同时因液压腔气 体增多 不能有效推动隔膜运动 造成单缸不打量 出入口阀 门堵塞 流量下降并波动 四 事故危害 事故造成气化单系统停车 7 2 小时 五 事故教训及防范措施 因改造焊接控制杆 拔叉 为整锻件 调整间隙值 减少 冲击力 c 太推杆上部与阀球间间隙 0 6mm 左右 下部间隙 1 9 左右 总间隙 2 5mm a 台推杆上部与阀球间隙 1 5mm 左右 下部无间隙 总间隙 1 5mm 经检修车间