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脱甲烷塔冻堵脱甲烷塔冻堵 事故经过 事故经过 2002 年 10 月 20 日 某装置检修后开车 27 日 10 时 50 分 6 裂解炉投用 新冷箱投用 18 时 装置提至满负荷 脱甲烷塔 da301 压差由正常的 22kpa 上升至 55kpa 左右 经分析判断为 da 301 冻堵 28 日 9 时 停乙烯制冷压缩机 gb601 甲烷制冷压缩机 gb302 18 时 da301 塔 顶温度升温到 70 以上 由 gb302 出口倒淋配临时管线 至 da301 第 1 股进料阀 fv314 倒淋处 由进料线向塔内吹热 甲烷 塔压差仍很高 29 日 4 时 通过热虹吸线将 da301 塔 顶温度升温到 30 以上 启动 gb601 gb302 问题仍未解决 17 时 停 gb601 gb302 配临时管线对 da301 进行氮气升温 置换 塔顶温度升至 0 左右 30 日 1 时 da301 开人孔进 行检查 在脱甲烷塔进料罐 fa306 fa305 和 fa304 进料口处 发现大量水溶纸 海绵 砂轮片等杂物 9 时 30 分 系统恢 复后开车 压差仍未好转 11 月 1 日 20 时 30 分 装置退料 停裂解气压缩机 gb201 gb601 分离系统全面停车 配临 时氮气管线 氮气由再生气加热器 ea214 处加热后 经 ff201 再生线 临时管线 至 da301 的 uc 阀处 对 da301 进行热氮气升温 升温速度小于 30 h 氮气量 4000kg h 塔压小于 200kpa 塔顶温度升至 14 塔釜温度 60 同 时 对整个深冷系统进行氮气干燥 至各低点测露点 70 2 日 17 时 装置投料开车 3 日 2 时 投新冷箱 4 时装置提 至满负荷 da301 压差在 22kpa 左右 恢复正常运行 原因分析 原因分析 da301 氮气升温过程中 随着塔内温度的升高 氮气露点 不断升高 当塔内温度升至 0 以上并进行氮气干燥后 重新 开车系统恢复正常 可判断水份在 da301 内聚集 造成冻 堵 水份的来源是 9 月 8 日 gb201 出口温度高联锁停车后 恢复开车 出口压力 2 3mpa 时 就向深冷分离系统进料 裂 解气中的水含量高 裂解气干燥器 ff201 又处于运行末期 导致 da301 冻堵 曾采取升温注甲醇的办法解冻 装置 10 月份检修后开车 da301 投用前干燥时间较短 且未检测露点 整改措施 整改措施 1 装置开车时 裂解气压缩机出口压力升至操作规程规定 的压力后 方可对裂解气干燥器充压 干燥器运行末期要注意 排液 2 合理安排干燥器的再生周期 严格按再生曲线进行升 降温 3 加强对干燥器运行期间出口露点的检测 点评 深冷系统的冷箱 塔器以及管线发生冻堵 几乎所 有的乙烯装置都曾经历
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