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新建矿井机电部门制度 一、运转前的检查工作 1、主通风司机必须经过学习、培训、考试合格后持证上岗。 2、电机接线、控制线等必须处于安全良好状态，各种保护灵敏可靠。 3、电压表、电流表、负压计应指示正确完好无误。 4、绝缘台及绝缘保护用品良好。 5、电流表指示在“0”位，电压表指示在10KV(5）内。 6、各部联接螺栓必须紧固， 一、二级主机与扩散筒间的连接是否良好。 7、各部风门的开关位置是否正常。 8、风机内是否干净无物，叶轮转动灵活无卡阻。 二、启动及运转 1、启动时先合上二级真空断路器，待二级电机运转正常后，再合上一级真空断路器，主通风机正常运转。 2、运转中注意观察电压表、电流表、负压计指示是否正常，一级、二级风机轴承温度，指示不应超过80，一级、二级电机定子温度，指示不应超过130。 3、运转中倾听各部声音是否正常，有无磨擦现象，检查各部联接螺栓及 一、二级风机、扩散筒间的联接部位是否正常。 4、禁止在有电情况下，接触电气设备。 5、运转中发现异常情况应汇报调度，请求停机检查，并保证备用主通风机在十分钟内运转，如遇情况危机，司机有权先停机后汇报调度。 三、停机先停二级高压真空断路器，再停一级高压真空断路器。 四、注意事项启动时为避免电机过热在冷态下允许连续启动两次，间隔时间在5分钟以上。 热态下允许启动一次，如需在启动应等电机冷却后方可启动，检查时，各部仪表应随时检查，机械运动部分及各部联接部位每1小时检查一次。 1、主通风司机必须经过学习、培训、考试合格后持证上岗。 2、矿井的反风应在矿长、主管矿长或总工程师指挥下进行。 3、在接到反风指令后，按下正在运行的二级风机停止按钮，再按一级风机停止按钮，然后停换向柜的正向停止按钮，使风机停转。 4、各风门保持原状态不变。 5、将防爆门的固定锁紧螺栓紧固。 6、先合上高压换向开关柜反向断路器。 7、再合上二级风机的高压开关柜的断路器。 8、然后合上一级风机的高压开关柜的断路器。 9、风机运行正常后检查各种仪表是否正常，各转动部位有无异常声响，如发现问题及时处理。 10、反风操作必须在10分钟内完成。 11、反风过程必须及时填入主通风机运行记录。 一、主通风司机必须严格执行主通风机管理制度和操作规程。 二、负责主通风机房内一切设备的检查，小型故障的处理，设备的保养和管理，并做好运行记录。 三、负责主通风机、防爆门的外观检查，发现问题及时汇报有关领导及调度。 四、严禁脱岗及做与本岗位无关事情。 五、没有矿调度的停风指令，严禁停主通风机，主通风机房内，严禁非工作人员进入。 六、严格执行现场交接班，做好现场交接班记录。 巡回检查时掌握设备运行情况，及时发现设备缺陷，值班人员必须认真负责，按时进行巡视，对设备异常情况要做到及时发现，认真分析，详细记录，对于发现的重大问题及时汇报调度和主管领导。 具体制度如下 一、在设备巡回检查过程中，如发现问题，要及时汇报，并联系维修工或上报领导进行处理，同时在巡回检查记录和交接班记录上做好记录。 二、巡回检查对设备易损件部分进行重点检查。 三、巡回检查过程中要求每班1小时进行1次巡回检查，维修工每天进行一次巡回检查，技术人员每周进行一次巡回检查，同时要做好记录并进行本人签字。 四、因故未进行巡回检查者应向上级主管申报。 五、机电主管应对巡回检查人员巡回检查情况每月进行一次不定期抽查。 一、一般规定1.值班人员必须经过学习、培训、考试合格后持证上岗。 2.变电所值班人员必须熟记本规程。 3.井下变电所设备操作必须执行煤矿井下电气安全技术操作规程等规定。 4.停送电应由熟悉供电系统的电工或变电所值班人员操作，其他人员不得操作。 5.变电所操作人员接到调度室的停、送电命令后，方可执行，不允许擅自停送电。 停电设备必须悬挂“有人工作，不准送电”的警示牌，高低压开关必须上机械闭锁。 6.检修高压开关、变压器，或检修高压线路时，必须把高压开关手车拉出，使其脱离电源，检查确认手车以拉出后，汇报调度手车已退出。 7.操作高压电气设备时必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，站在绝缘台上工作。 二、操作程序1.停电1）按下控制该停电线路高压开关的“分闸”按钮，分闸指示灯亮，高压开关断路器断开，退出手车2）停进线柜或联络柜时，先停负荷开关，依次停联络开关，进线开关。 停电程序同第1条。 3）验电手车退出后要验电，验电时，应使用电压等级合格的验电器。 戴绝缘手套，穿绝缘靴，站在绝缘台上工作。 4）放电当验明无电后，再进行接地、三相短接放电工作。 接地放电时，应先接地端后接相端，最后三相短接。 接地线和三相短接线在整个工作中不许拆出。 停电完毕。 2.送电1）接到调度送电命令，并确认送电线路后方可送电操作。 2）拆接地线先拆三相短接线，后拆接地线。 3）推入手车，并关好高压开关门。 从观察窗检查动触头与静触头是否完全接触，接触不好或接触面不够不能送电。 4）按下“合闸”按钮，合闸指示灯亮，断路器吸合。 5）送进线开关或联络开关的电时，要先送进线开关、联络开关，然后依次送负荷开关。 6）高、低压配电开关跳闸或停电时，在恢复送电前先查明原因，处理后按照第 4、5条要求送电。 1、熟悉变电所内部系统接线图及外部供电线路图，正确操作所属设备，确保安全。 2、严格遵守各种制度，上班时间不准私自离开岗位和做与工作无关的事，不准闲人进入变电所。 3、做到每小时巡回检查一次，观察所有设备的运行情况，发现问题及时通知维修人员处理，并汇报调度室。 4、做好安全防范工作，非工作人员禁止入内。 5、定期检查防火设施的完好情况，有问题的设施、设备及时更换。 6、负责做好设备、工具和变电所的清洁卫生工作。 7、严格交接班制度，遵守劳动纪律。 1、队干部要定期对设备进行巡回检查。 2、包机人员必须对所承包的设备按照规定进行认真的巡回检查，且每周不得少于两次。 3、对检查出的各种问题必须及时处理，暂不能处理的应汇报队干部限期处理。 4、检查时应按以下顺序进行高压开关变压器馈电开关检漏器照明设备地线电缆电线。 5、检查完毕要做好各种记录。 1、非工作人员禁止入内，检查人员要执行检查手续。 2、工作人员禁止在岗位做与工作无关的事情，班中不准脱岗。 3、岗位严禁存放易燃物品，加强防火工作的日常管理。 4、司机必须经过培训，考试合格后持证上岗。 5、检查检修设备时，必须经主管部门批准后方可进行。 1、科、队干部必须坚持每周不少于一次对所管岗位进行一次全面检查，发现问题及时处理要有记录。 2、检查出的设备隐患要立即落实，对要停机、停水检查的部分要通知调度，经同意后，方可检查（特殊情况可先停机停电后通知调度）。 3、对查出的问题要进行复查，发现不及时处理者，按处罚条例执行。 4、发现“三违”人员要立即制止，情节严重的要上报并进行处罚。 5、现场督促检查各种规章制度和上级指示的执行情况及文明产情况。 1、各级领导要宣传贯彻执行井上、下防火的有关规定及防火、灭火常识，做到预防为主，确保国家、集体的财产安全，做到文明生产。 2、对井上、下各岗位及要害场所，要设置足够的防火器材和防火用具。 3、对设置的防火器材及工具要加强管理，要有专人负责，各队要设防火组织机构及防火负责人。 4、要加强对防火器材的学习管理，掌握灭火器材的使用方法及有关常识。 5、对各机房硐室等要害场所，严禁使用明火取暖，同时注意明火发生，要害场所需要设置取暖生明火时，必须要有关领导批准，同时要有必要的防火措施。 6、各机械场所、配电室、要害场所和各种油类存放，要加强管理，严禁外溢流淌。 7、要经常组织有关人员对各类要害场所做定期防火检查，发现事故隐患要及时排除，防止火灾事故的发生。 1、岗位人员必须在工作现场进行交接班并认真填写交接班记录。 2、交班时，交接下列事项传达上级精神，设备运转情况、材料配件、工具有无缺失、正确的运转记录、防火器材是否齐全等。 3、接班人不来交班人不得离开岗位，保证当面交接班。 4、交班过程中出现的问题，接班人必须协助处理。 5、交班时不得交给无证或酒后司机。 一、开车前的准备工作 1、绞车司机必须经过学习、培训、考试合格后持证上岗。 2、将工作闸自动手柄位置于零位置，将主令操作手柄置于中间位置，检查减速机座卷筒及其他各部零件是否正常，螺丝是否紧固。 3、检查液压站压力是否在规定范围内，残压不准高于0.5MPa。 4、检查盘行闸制动边是否有油迹，如有油迹，不准开车。 5、司机交接班后，开车前要用手触动路表上的过卷开关，检查是否紧急制动，如不动作不准开车，要立即汇报调度速派人检查处理。 6、每次交接班后，司机要与井口信号工共同试验信号是否正常，不正常不准开车，每日以低速开车试验过卷一次。 7、每班司机必须检查一次闸瓦间隙，闸瓦间隙不得超过1.5毫米，超限时不准开车。 8、检查低压开关柜、电动机、信号柜、变频器、电阻器，以及操作台上各开关位置是否正常，两个操作手柄是否在工作位置上确认无误后，可按下列顺序送电 （1）合上660V电源总开关。 （2）触摸润滑油泵启动模式、制动闸启动模式。 （触摸屏控制） （3）观察电压指示应在660V5之内。 二、启动 1、司机要听准信号和弄清提升种类，信号不清不准开车。 2、开车时，工作闸手柄和主令操作手柄要配合协调，均匀加速。 3、启动完毕后，司机注意观察电机电流不准超过250A,温度不准超过60，并倾听各部声音是否正常。 4、绞车运行到减速点后，系统应自动进行减速，如不减速，则司机要立即停车，如再无效要用紧急脚踏开关进行停车，而后要立即向调度汇报，查明原因得到处理后，方可开车。 5、运行中电流指示，如突然跳动或超过规定值时，要立即停车，而后汇报调度派人处理，查明原因否则不准开车。 6、运行中发现卡阻，要向调度汇报，组织人员对设备尤其对钢丝绳进行检查，否则不准开车。 7、钢丝绳发生滑动时，不准开车，要向调度汇报，组织人员检查处理。 三、注意事项 1、见习司机必须接受专门的培训和实习，经考试合格发合格证后，才能独立从事本职工作。 2、见习司机在训练实习期间提物时，要有专责司机在旁监护，否则发生事故由专责司机负责。 3、闸盘温度不许超过120。 4、注意检查盘形漏油情况，要求擦干三分钟不见油，半小时不成滴，超限时需要通知有关人员进行处理。 5、司机操作时要精神集中，不准同他人谈话，不准做与操作无关的事，监护司机每隔一小时，检查一次机械设备。 1、爱护设备，保持设备和工作地点的清洁卫生，对设备、材料、工具、图牌板要摆设整齐。 2、对本岗位设备要做到“三懂”“四会”（懂构造、懂原理、懂性能；会操作、会维修、会保养、会排除一般故障）。 要严格执行操作规程，保证设备的安全运转。 3、按巡回检查制度认真检查，并填写好各种记录，发现问题及时处理，处理不了的及时向调度或领导汇报。 4、司机不准脱岗和睡觉，严格执行岗位交接班制度。 5、司机必须制止非本岗位人员操作该设备。 、按检查标准在接班时必须对绞车各种保护及液压系统有无漏油等设施全面检查一遍写检检记录。 、在设备运转时必须勤观察压力表、深度指示器等情况，有关数据记在运转记录中。 、在设备运转时要注意倾听各部位运转声音，常时，要立即停车认真检查处理。 、根据实际情况每隔小时，将巡回检查情况记在巡回检查记录中。 并认真填并将是否正常，有异 1、司机必须经过技术培训，考试合格，取得合格证后，持证上岗。 2、必须熟悉所用设备的性能、结构、工作原理，懂得一般性维护保养和故障的处理方法，掌握煤矿安全规程有关规定及岗位的各项规章制度。 3、检查各部紧固件、连接件是否齐全、牢固，各传动部分是否灵活、可靠，检查逆止器、驱动滚筒、导向滚筒的完好，轴承润滑应良好，转动灵活。 检查时严禁接触转动部位。 检查主电机各部是否完好可靠。 4、检查信号装置、保护装置是否灵敏可靠，喷雾、喷雾灭火设施齐全有效，确定是否可以开车。 5、皮带运输机开车前要发出联系信号，一点停、两点开，待听清有关信号点后方可运行，运行应先电动两次，注意观察正反及机器的声音是否正常，经试转一周后才能正试运转。 6、皮带机在运转中，司机要集中精力，严禁打盹睡觉，要注意机器运转声音是否正常，要进行巡回检查，注意刮煤板是否牢固，皮带卡子接头是否平直，皮带有无损坏，皮带是否跑偏，煤位是否在中心，减速机温升不超65，注意有无大块木头卡住或堵塞等影响设备正常运转的情况，发现问题要立即停机处理，司机处理不了的要及时找电钳工处理，没排除故障不可强转。 7、不准用皮带机运输大件，机头前后10m必须经常保持清洁，无浮煤。 8、遇有皮带载水打滑时，不可强行运转，一定处理好后在转.出现故障要及时停机，避免满载启动，工作结束时要把皮带上的货拉净，自后向前停机，停机后要停好电，清扫好环境卫生，做好交接班工作。 9、司机必须随身携带司机证，无证人员不允许操作皮带运输机，司机有权拒绝违章指挥，自己坚决做到不违章操作，司机要熟悉设备性能与构造，做到会操作、会保养，会排出一般故障。 10、经常检查电机、减速器、滚筒及其他转动部位声音、温度。 11、停机前，必须先发出停机信号，然后将胶带上煤拉净后，方可停机。 1、爱护设备，经常保持设备和室内外清洁卫生，物件摆放整齐。 2、对本单位设备要做到“三懂”“四会”（懂构造、懂原理、懂性能）（会保养、会检修、会使用、会排除故障），要严格执行操作规程和安全规程，保证设备安全运转。 3、按巡回检查制度认真检查，并填写好各种记录，发现问题及时处理，处理不了的及时向调度或领导汇报。 4、在岗位上不准脱岗和睡觉，严格执行岗位交接班制度。 5、司机有权制止他人（非领导指示和无司机证的人）启动设备。 一、一般规定 1、司机必须经过技术培训，考试合格，取得合格证后，持证上岗。 2、必须熟悉所用设备的性能、结构、原理，懂得一般的维护、保养和故障的处理方法，以及各控制系统、信号系统的用途和使用方法，掌握煤矿安全规程有关规定及岗位的各项规章制度。 3、检查各部紧固件、连接件是否齐全、牢固，各传动部分是否灵活可靠，检查逆止器、驱动滚筒、导向滚筒的完好，轴承润滑应良好，转动灵活。 检查时严禁接触转动部位。 检查主电机各部是否完好可靠。 4、检查高低压系统、变频器及控制箱、胶带机控制台等各种仪表、数字显示系统是否正常。 5、检查信号、控制系统和各种保护，要灵敏可靠，防护装置、消防灭火、喷雾，喷雾灭火设施齐全有效，确定是否可以开车。 二、正常操作 1、皮带运输机开车前要发出联系信号，一点停、两点开，待听清有关信号点后方可运行， 2、观察主电机的启动电流。 3、观察变频器是否运行。 4、观察各种启动反馈数据是否正常。 5、观察输送机各机械部位运转有无异响。 6、观察皮带是否在平稳加速。 7、启动时，若接到紧急停车信号，必须立即停机，待查明原因后，方准重新按信号再行起车。 8、严禁超负荷强行启动。 9、运行中皮带司机必须坚守岗位，并严格执行巡回检查制度，运行中要随时注意胶带运行状态和胶带完好情况，发现异常及时停车。 10、运行中，要随时注意变频器及控制箱和操作台上屏幕、指示灯显示，电机电流显示是否正常。 11、经常检查电机、减速器、滚筒及其他转的部位声音、温度。 12、不准擅自变更安全保护装置的整定值。 13、停机前，必须先发出停机信号，然后将胶带上煤拉净后，方可停机。 运行中发现下列情况应紧急停车 1、出现紧急停车信号或不明信号。 2、主要操纵机构失灵。 3、卸载滚处放生堆积（堆煤保护失灵）。 1、爱护设备，经常保持设备和岗位清洁卫生，物件摆放整齐。 2、对本单位设备要做到“三懂”“四会”（懂构造、懂原理、懂性能）（会保养、会检修、会使用、会排除故障），要严格执行操作规程和安全规程，保证设备安全运转。 3、认真检查转动部分，并填写好各种记录，发现问题及时处理，处理不了的及时向调度或领导汇报。 4、在岗位上不准脱岗和睡觉，严格执行岗位交接班制度。 5、司机有权制止他人（非领导指示和无司机证的人）启动设备。 1、司机必须经过技术培训，考试合格，取得合格证后，持证上岗。 2、开泵前检查水泵及各部螺丝是否齐全紧固，闸门是否置于关闭位置。 3、用手盘动对轮数圈，看有无卡阻现象，经检查无问题方可启动水泵。 4、启动时先将水门开34扣。 5、启动后观察压力表，看是否上水，然后缓缓打开水门。 6、运转后注意倾听机械声音及振动，如有异常要立即汇报机电调度，请示处理。 7、运转中要经常检查电机温度应小于600C。 8、运转中要经常检查轴承温度，严禁超过700C。 9、运转中注意电压电流不超过铭牌额定值。 10、停泵前首先将水门关严，然后无负荷停泵。 1、对自己所在岗位的安全工作负责。 2、认真学习、并严格执行“三大规程”，达到本工种应知应会要求。 严禁违章操作。 3、严格执行水泵操作规程，按规定及时开、停水泵。 4、正确判断和处理故障，发生异常现象及时停泵，立即汇报。 5、坚守岗位，持证上岗，熟练掌握设备的性能和结构，监视运行情况，做好运行记录。 6、负责本岗位的文明卫生产。 1、司机必须经过技术培训，考试合格，取得合格证后，持证上岗。 2、详细检查电动机、滚筒、地脚螺丝是否完好，戗、压顶子是否牢固，帮、顶是否安全。 3、详细检查制动油泵、制动闸、离合器是否完好，开关、按钮是否灵敏可靠，钢丝绳排列是否整齐，是否存在断丝、压扁等安全隐患。 4、经检查确无问题后，方可送电试运转，否则不得使用绞车。 5、合上电源开关，松开离合器闸、闸紧制动闸，按所需方向按下绞车起动按钮，使绞车空转，再次听到运行信号后，慢慢闸紧离合器闸，同时慢慢松开制动闸，使绞车慢速起动。 6、听到把钩工快行信号后，闸紧离合器闸，将制动闸全部敞开，绞车全速运行。 7、停车时，先闸制动闸，后慢慢松开离合器闸，待车辆停稳后将制动闸闸紧，松开离合器闸。 8、调车完毕后，按下停止按钮停止电动机运转，停止作业时，必须将电源开关手把大到零位并锁紧。 运行中注意事项 9、司机操作时必须精力集中，按照信号指示开车，信号不清严禁开车。 10、绞车作业时，如需要临时停车时，必须将制动闸闸紧后松开离合闸，需要慢速调车时，交替压紧或松开制动闸把和离合器闸把，使绞车慢速运行即可。 11、操作过程中应随时注意各部的销轴、螺丝及保护板凳零部件的状态，发现异常立即停车检查。 12、电动机运转时，制动闸把和离合器闸把不得同时压紧，以免烧毁电动机。 13、下放车辆时必须带电运行，严禁放飞车。 14、钢丝绳排列要整齐，不得有甩套、压扁现象。 15、正常作业时，卷筒上的钢丝绳不得全部放完，至少保留最后5圈。 1.对绞车安全运行负有全面检查责任，发现问题及时处理。 2.对绞车安全运行负有全面操作责任。 3.负责运行中“行车不行人，行人不行车”制度的执行。 4.做好绞车及周围的文明生产工作。 5.做到“三不伤害”（不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害）。 一、开车前准备工作 1、司机必须经过技术培训，考试合格，取得合格证后，持证上岗。 2、检查绞车各部螺栓、连接装置是否紧固。 3、检查减速箱润滑油是否充足，有无漏油现象，发现不足立刻补充。 4、检查钢丝绳连接处是否牢固。 5、检查涨紧装置的动轮框架是否变形、磨损或扭转，配重移动有无卡阻现象。 6、检查使用电源线，电气设备各种保护、接地是否安全可靠。 7、检查车辆之间的连接及保险绳连接是否可靠。 载重车是否过载或偏载。 8、检查固定轮的拉杆和钢丝绳是否松动或变形。 9、检查梭车上固定钢丝绳的两只楔块是否松动。 10、检查抱闸是否灵敏可靠。 11、绞车空负荷正反向运转一次，观察 （1）运转是否平稳有无异常声响及冲击声； （2）各连接件紧固件有无松动； （3）各部件密封有无渗漏油情况。 二、操作顺序 1、启动在检查完各处情况确认一切正常后方可动车，动车时听到清晰信号并确认无误后，依信号指令方向启动绞车运转，点动启动按钮，可慢慢开动电机进行空转；在检查电液制动闸正常和绞车无异声后方可加负荷运行。 2、停止车辆在即将运行到位时，跟车工发送停车信号，当绞车司机接到信号后马上操作停车按钮停车，同时拉动手闸刹车；停车后绞车司机应注意检查制动装置是否可靠。 司机在离开操作台时，绞车控制开关必须打到零位。 三、运输中注意事项 1、必须精神集中，听清信号后在开车。 2、工作时刻注意绞车的运行情况，严禁与他人交谈和做其他工作。 3、车辆运行时，观察绞车运行是否平稳。 绞车司机要注意钢丝绳在绞车滚筒上的缠绕情况，如果出现打滑现象，立即停车，查明原因及时处理。 4、车辆运行时，观察张紧装置动作状态，声音是否正常。 若运行中张紧装置一侧配重突然下坠，而另一侧配重突然提起，说明车辆在运行时出现问题立即停车，了解情况予以处理。 5、梭车必须能顺利通过普通道岔和沿途道岔，不得出现刮卡现象。 6、在上下坡时，要控制好运行速度（约0.8米/秒1米/秒）防止车体掉道出轨。 7、高速运行时，正常情况下不得直接按停止按钮停车，应先减速后停车，否则车体冲击力大，易出危险，损伤设备。 如紧急情况可直接按停止按钮停车。 8、从液晶显示屏注意观察梭车运行位置，运行到距终点20米时要减速慢行。 当到停车位置时，无论是否听到停车信号，必须立即停车。 9、严禁频繁启动绞车。 10、绞车在额定负荷下连续2小时以上，绞车主轴温度在测量外端处不应超过70；减速机表面温度不得大于80。 四、停车后检查工作 1、检查抱闸是否放到制动位置上。 2、检查各部连接螺栓是否紧固。 3、检查减速机润滑油是否充足，有无漏油现象。 4、清除机器上的灰尘，杂物。 5、收放钢丝绳后，应将定位销插入储绳筒孔内，防止储绳筒在运行中转动，使钢丝绳逸出。 6、工作结束后必须关闭电源开关，切断电源，司机方可离开工作岗位。 7、交接班时必须把本班运行情况向下一班交代清楚。 五、绞车信号规定 1、梭车上行快行2个短点；慢行4个短点。 2、梭车下行快行3个短点；慢行5个短点。 3、事故（紧急停车）1个长点或跟车司机直接停车。 1.对绞车安全运行负有全面检查责任，发现问题及时处理。 2.对绞车安全运行负有全面操作责任。 3.负责运行中“行车不行人，行人不行车”制度的执行。 4.做好绞车及周围的文明生产工作。 5.做到“三不伤害”（不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害）。 1、司机必须经过技术培训，考试合格后，持证上岗。 2、司机必须经过培训考试合格后持证上岗，不得无证操作。 司机到达工作岗位后要认真检查帮顶等周围环境是否安全，检查声光信号是否灵敏可靠，检查两刹车带是否接触良好，检查各部螺丝是否完整紧固。 3、严格执行“行人不行车，行车不行人”制度和“一坡三挡”使用管理制度，绞车运行时每次最多只许挂一台矿车，严禁超挂车和放“飞车”。 4、绞车运行时，钢丝绳不跳绳子、不咬绳、不爬绳、排列整齐，滚筒边缘至滚筒最外层钢丝绳高度应大于2.5倍钢丝绳直径，运行时滚筒至少保留5圈钢丝绳，不可全部放空。 5、钢丝绳直径减少超过10%或在一个捻距内断丝超过总钢丝数的10%绞车必须停止使用。 钢丝绳要定期涂油，钢丝绳检查要有专人负责和记录。 6、绞车变换速度时，必须在绞车停稳后且空载的情况下方可搬动调速手把换档，切勿在绞车运行中换档，以防发生意外。 7、绞车快慢速的使用应遵循如下规则空载或轻载时可以使用快速档，重载时则必须使用慢速档。 8、绞车要有专职的维护电钳工负责，对绞车的各部位及设备完好状态进行仔细检查，发现问题及时停车处理，不许带电处理绞车。 自己处理不了的要汇报领导和有关部门，同时图牌板要齐全。 1.对绞车安全运行负有全面检查责任，发现问题及时处理。 2.对绞车安全运行负有全面操作责任。 3.负责运行中“行车不行人，行人不行车”制度的执行。 4.做好绞车及周围的文明生产工作。 5.做到“三不伤害”（不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害）。 一、一般规定 1、司机必须经过技术培训，考试合格，取得合格证后，持证上岗。 2、慢速绞车司机必须持证上岗，无证人员不准上岗作业。 3、检查慢速绞车的完好状态、检查绞车道的支护、铁道的状态。 4、必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定。 开车红灯亮，停车红灯灭。 5、精力集中，行车时不准与他人交谈，不准兼做其它工作。 二、准备工作 1、检查绞车附近的支护、基础螺丝、尾绳；检查制动闸，闸带必须无断裂；各部螺栓齐全、牢固、油质正常。 2、检查钢丝绳。 要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀；断丝在一个捻距内不超过10；钩头完好；钢丝绳在滚筒上绳端固定要牢固，排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象，松至极点滚筒上的余绳不少于三圈。 3、声光信号完好。 挡车拦、阻车器符合要求。 三、运行 1、向下放车时把钩工要配合司机边放绳边推车，严禁有过多余绳，防止车越过变坡点后突然加速下滑崩断钢丝绳。 2、起动前把钩工必须到位，禁止人员行走。 司机要听清信号，认为无误后按要求起动。 注意慢速绞车各部位运行情况，发现下列情况之一必须立即停车、制动、采取措施处理。 A、有异常响声、异味、异状；B、钢丝绳有异常跳动，负载突然增大或突然松弛；C、压顶子支柱有松动现象；D、有严重咬绳、爬绳现象；E、电机单项运转或冒烟；F、突然断电或有其它险情时。 3、严禁用绞车处理掉道车。 四、停车 1、听到停车信号后，立即停车、制动。 2、正常停车后，拉灭警示红灯、切断电源、开关上锁。 1.对绞车安全运行负有全面检查责任，发现问题及时处理。 2.对绞车安全运行负有全面操作责任。 3.负责运行中“行车不行人，行人不行车”制度的执行。 4.做好绞车及周围的文明生产工作。 5.做到“三不伤害”（不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害）。 一、一般规定 1、信号把钩工必须经过技术培训，考试合格，取得合格证后，持证上岗。 2、信号把钩工必须懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置、工具等设备设施的结构及使用性能，并能正确处理运行中的一般故障，经专门培训并考试合格，取得操作证后方可持证上岗。 3、认真执行交接班制度，接班后要认真详细检查本岗位的防跑车及跑车防护装置、连接装置、信号、轨道、道岔等设备设施，发现问题及时汇报处理。 4、信号把钩工必须严格执行“三检制”，发现不符合入井规定矿车必须立即甩出。 5、提升超长、超宽、超高、超重、火药车等特殊车辆时，必须按措施规定执行，无运送措施不准作业。 6、必须严格执行“行车不行人信号灯使用管理办法”，按规定及时变换信号灯，负责监督并严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。 二、信号规定 1、信号必须按规定发送，打点要做到清晰、准确，严禁乱打点。 2、提升信号快行2短点慢行4短点 3、下放信号快行3短点慢行5短点 4、停车信号1长点 5、提升大型设备及特殊材料时，必须用电话同绞车司机联系好后，方可打点行车。 三、把钩工的“三检”制度 1、检查钩头及钩头起20米内钢丝绳，不得存在打结、压伤、死弯、断丝等不安全隐患。 2、检查矿车连接装置包括插销、三环链、安全环。 3、重车、材料车不得装过车厢，大型设备必须捆绑好，下部挂档车。 四、把钩工的“三禁”制度 1、绞车运行时，严禁上、下行人。 2、严禁任何人蹬车升入井。 3、严禁用矿车、材料车升降人员。 五、其他规定 1、平车场及甩车场的阻车器和档杠必须处于常闭状态，放车时方准打开。 2、往车场甩车时，必须先发出甩车警报信号后，方准打点放车。 3、必须严格执行停车摘、挂链制度，摘挂链时不得全身骑跨在大绳上，要侧身单手操作。 4、必须做到“目接目送”，严格注意大绳的运行情况，发现异常立即停车检查并汇报处理。 5、一个人操作两个以上岗位时，在离开本岗位去另一个岗位前，必须用电话通知上部把钩工，并将道岔搬到直道方向，经检查无误后方可离开去另一个岗位。 6、矿车在运行中如发生翻车掉道事故，上部把钩工必须及时下到事故地点，检查连接装置无问题后张紧牵引钢丝绳，然后再会同下部把钩工一同处理。 7、上部把钩工在去事故地点前，