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广西园林园艺博览园桥梁工程-六号桥 第 5 页 共 5 页广西园林园艺博览园桥梁工程-六号桥施工图设计总说明 2011年06月广西园林园艺博览会展园位于柳东新区官塘片鹿山学院北东面约3km，总用地面积约689500m2，总建筑面积约21120 m2。广西园林博览园是一个集园林园艺、民族文化、科普科研、旅游展览、生态展示的省级公园。一、设计依据 1.1广西园林园艺博览园桥梁工程建设工程设计合同1.2广西园博会道路总图及各区分区图深圳市建筑设计研究总院有限公司1.3第一届广西园林园艺博览会展园岩土工程详细勘察报告广西水文地质工程地质勘察院。1.4广西园博会工程岩土工程勘察报告（详细勘察）核工业柳州工程勘察院二、设计标准及采用的规范2.1 主要技术标准1）荷载标准：公路级；人群荷载：5.0KN/m2，栏杆推力：0.75KN/m2）根据建筑抗震设计规范（GB50011-2010）附录A.0.18条,勘察场地设计基本地震动峰值加速度值为0.05g，抗震设防烈度为6度。3）梁底通航净空： 2.0m（高）5.0m（宽），通航水位87.00米4）跨度：20.0米5）桥面宽度：22.0米6）栏杆高度： 1.1m2.2 主要技术规范1) 城市道路设计规范 CJJ 37-90 2) 城市桥梁设计准则 CJJ 11933) 公路工程技术标准 JTG B0120034) 公路桥涵设计通用规范 JTGD6020045) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D6220046) 公路桥涵地基与基础设计规范 JTG D6320077) 公路交通安全设施设计规范 JTG D8120068) 公路桥涵施工技术规范 JTJ 04120009）公路圬工桥涵设计规范 JTG D61200510）公路桥梁抗震设计细则 JTG/TB 02-01-200811）城市道路交通规划设计规范 GB 50220-9512）市政公用工程设计文件编制深度规定 2004年3月13）与设计内容有关的各规范及设计标准三、项目自然地理条件3.1 气象及水文概况根据柳州气象局多年观测资料，柳州市历年平均气温为20.5；极端最高气温为39.20；极端最低气温-3.8。多年平均降雨量为1538.44 mm，最大年降雨量2289.40 mm，最小年降雨量918.70 mm，日最大降雨量311.90 mm；48月为雨季，其降雨量约占全年降水量的70%，大特大暴雨多在68月份发生。历年最大风速14.0 m/s（南风），极大风速23.5 m/s（东北风），柳州市百年一遇风压值： WO=0.35kN/m2。 本场地距柳江河约4.5km。根据柳州水文站提供的柳江河水文资料，柳江河多年平均水位70.94m，枯水期（10月份至次年2月份）一般为67.00m69.00 m。多年平均洪水位82.22m，历史上发生大洪水共有四次，依次为1902年洪水位91.47m、1988年8月31日洪水位89.04m、1994年6月17日洪水位89.26m、1996年7月19日洪水位92.43m。柳江下游已建的红花电站设计蓄水位标高为77.5m，柳江大桥附近回水位78.00m。由于场地距柳江河较远，场地地下水受柳江河水影响较小。区内地表水主要以零星分布的水塘为主，水量小，零星汇流入官塘冲冲沟，沟内常年流水。3.2 场地地形地貌场地位于柳东新区官塘片鹿山学院北东面约3km，宏观地貌属覆盖型岩溶谷地，地形呈缓坡状起伏，地势西面较东面高。场地原为农场耕地，主要为甘蔗、山药种植地，地面标高为86.03m91.57m，整个场地看，起伏不大；展示厅一带地势较低，为水塘范围，地面标高为86.03m87.10m。3.3地层结构及特征根据现场钻探、原位测试及室内土工试验结果，场地上覆第四系土层由耕（表）土（Qpd）及残坡积成因（Qel）的红粘土组成；下伏基岩为中石炭统大埔组(C2d)白云岩。自上而下分为5层，分别描述如下：1 素填土（第层，Qml）黄、灰黄、褐色及棕红色，主要由粘性土组成，稍湿，局部夹有少量块石、碎石等，土体结构较松散，局部稍密实，均未完成自重固结。该层仅见于机耕路和堆塘回填路，层厚1.80m2.60m，堆填时间不详。2 耕（表）土（第层，Qpd）黄褐、灰褐色，含植物根茎，土体孔隙发育，结构松散。层厚0.60m1.50m，一般层厚0.90m1.20m，场地内基本均有分布。3 可-硬塑状红粘土（第层，Qe1）棕黄、褐黄色，土质较均匀，结构密实，干强度及韧性中等，摇震无反应。土体上部含少许铁锰质结核，土质结构稍松散。该层顶面埋深0.60m1.80m（不计塘内堆填路处1、3号孔），层厚0.40m5.7m，场地均有分布。该层取级土样15件作物理力学性质指标试验，试验结果见附表1。含水比（aw）为0.580.77，平均值为0.70，以可塑状为主，局部硬塑状；其压缩系数（a12）为0.230.54 MPa-1，平均值为0.34MPa-1，属中压缩性土。作标准贯入测试28次，测试结果见附表69，每贯入30cm的实测锤击数为710击。4 强风化白云岩（第层，C2d，羊）灰黄色，岩石风化强烈，原岩结构已破坏，岩芯呈粉、细砂状夹少量碎块，碎块用手能折断，钻进进尺快。该层场地内分布不连续，主要见于场地北西塘边一带，顶面埋深1.00m6.50m，层厚0.70m1.40m。该层属软岩，岩体较破碎，基本质量等级为v级。5 中风化白云岩（第层，C2d，）灰色、浅灰色，细晶结构，厚层状构造，岩质较坚硬、性脆、断面新鲜、节理、微裂隙较发育，钻进进尺平稳、缓慢，较易受机械破坏，岩芯以块状为主，少量柱状。该层顶面埋深1.10m7.30m，揭露层厚2.60m12.40m。在钻孔控制深度内，未发现溶洞，岩溶破碎带，表明浅层岩溶发育较弱。该层属较软岩，整体上岩体较完整，基本质量等级为IV级。本层取岩石饱和单轴抗压强度试验样5组，其试验结果见附表3。经标准件修正后饱和单轴抗压强度21.9038.00MPa，平均值frm=29.01MPa，标准值frk=26.70MPa。3.4 不良地质作用勘察场地地形开阔，地形起伏变化不大，上覆第四系土层厚度较小。在勘察施工过程中，仅于5号孔遇一土洞，亦未发现岩溶地面塌陷现象。根据钻探揭露结合地面调查，于场地内下伏基岩为中石炭统大埔组（C2d）白云岩，上部呈强风化，于塘内基岩出露处可见其表面溶蚀很强烈，但强风化层厚度较薄；其下呈中风化，该层在钻孔揭露深度范围内未遇溶洞（槽），说明场地浅层岩溶不发育。3.5 地下水勘察期间，各钻孔均遇地下水，稳定水位埋深为0.30m5.80m，标高为85.3885.75，场地基本具统一水位，场地地下水属潜水，补给来源为大气降水入渗及周边地表水的补给，水量较小。勘察期间，对场地范围内作了泉点等水文地质调查，仅于场区北西偏中部水塘沟边（29与30号孔之间）见一泉水点（SO1），属上升泉，为岩溶裂隙水补给，常年流水，勘察期间水流量约0.80L/s。据区域水文地质资料，该场地岩溶地下水富水性中等贫乏。3.6场地和地基的地震效应据建筑抗震设计规范（GB50011-2010）附录A.0.18条,勘察场地设计基本地震动峰值加速度值为0.05g，抗震设防烈度为6度。估算土层剪切波速（Vs）：第层和第层土Vs=130m/s，属软弱土；第层土Vs=250m/s，属中软土。估算土层等效剪切波速Vse200m/s。覆盖层厚度一般36m。建筑场地类别属类，设计地震分组为第一组，设计特征周期为0.35s，场地内无液化地层，属可进行建设的一般地段。柳州市地处较稳定的华南准地台范畴，根据地震局所作的历史地震调查，市区及附近地区未发现大的地震遗迹，1483年1936年近500年间仅发生过两次5.0级左右的地震。70年代以来的地震记录，2级以上的有感地震极少。3.7场地与地基稳定性评价据区域构造地质资料及现场踏勘调查，场区无大的断裂通过，亦无新构造活动迹象，区域及场地的稳定性较好。场地内的地基岩土属同一工程地质单元体，场区地基土主要为第层可-硬塑状红粘土，该层分布连续，仅于5号孔遇土洞，未有软弱夹层；下伏基岩为白云岩，基岩面标高为82.0685.99m，整体岩面起伏不算大，仅局部见溶蚀裂隙较发育。因此，整体上，场地及地基稳定性良好，适宜各建筑物及构筑物的建设。3.8地下水及土壤的腐蚀性场区内地下水类型主要为岩溶裂隙溶洞水，其富水性受岩溶发育程度及规模所控制，场地地下水富水性属中等贫乏，地下水水位埋深较浅，对基础开挖施工产生一定影响。场地内地下水对混凝土结构中的钢筋及混凝土结构具有微腐蚀性。地基土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋及钢结构均具有微腐蚀性。四、设计概要4.1桥跨布置该桥为1-20米单箱四室预应力混凝土简支梁，桥面宽22.0米，为广西园林园艺博览园主园路桥梁，桥面铺装形式与道路路面铺装形式保持一致。4.2、上部构造箱梁梁高1.3米，箱梁宽度22.0米，为单箱四室箱梁截面，顶底板厚度20cm，边腹板厚45cm，中腹板厚40cm，腹板厚度渐变段长2.0米。4.3、下部构造桥台采用重力式桥台，基础采用C20砼，底层基础要求嵌入中风化白云岩，墙身采用C30砼，地面线以上墙身设置一层防裂钢筋网片，桥台台帽采用C30钢筋混凝土。4.4、其他附属设施桥面铺装：5cm设计石材（同两侧道路铺装）+SJT4000道桥专用防水粘结层（桥面喷砂打毛+聚合物改性沥青基纤维增强型防水层）+10cmC50钢筋混凝土。伸缩缝在两侧桥台顶处设置40型伸缩缝。五、主要材料及技术要求5.1、混凝土箱梁采用C50混凝土、桥台采用C30混凝土，基础采用C20混凝土。5.2、钢材普通钢筋：R235、HRB335钢筋应分别符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.1-2008）的规定。钢筋连接：受力钢筋应采用焊接、机械连接等可靠连接形式，同一截面接头率应满足相关规范要求。5.3、预应力钢绞线预应力钢束采用标准GB/T 5224-2003高强度低松弛钢绞线，其标准强度为1860MPa，钢绞线弹性模量EP=1.95105MPa。要求钢绞线供货厂家必须取得ISO9002质量体系认证书，产品质量应有部级以上鉴定证书。六、桥梁施工要点6.1 箱梁施工A、上部结构箱梁采用搭设支架现浇，节段落架的施工工艺，支架安装完毕、铺好底模后必须进行支架预压，预压时间不小于48h，加载预压在整桥进行,需测出有关数据供施工参考。预压方式采用编织袋装砂，堆码在底模上，重量按该梁体自重的1.2倍考虑。主梁梁段一次浇筑，确保其整体性，并注意养生。B、箱梁施工应保证浇筑进度和振捣密实，同时要求平面尺寸、位置放样准确，箱梁混凝土颜色一致，表面光洁平整。施工若采用一次性内模，则可以不增设孔洞，若不采用一次性内模，需要在箱梁上挖孔洞时，均应征得设计单位的同意，箱梁施工人洞设置于箱梁纵向弯矩较小梁段的顶板内，所设人洞均须按施工规范要求加强人洞周边钢筋并封闭。各梁段应注意严格控制尺寸，施工误差应限制在规范允许范围内。C、凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行等强焊接并符合施工技术规范的有关规定。D、当钢筋和预应力管道在空间发生干扰时，可适当调整普通钢筋。E、施工中若钢筋空间位置发生矛盾，允许进行适当调整布置，但砼保护层厚度须予以保证。F、支座处埋入箱梁部分的构件，应尽可能与箱梁内的钢筋焊接在一起G、伸缩缝预埋钢筋应要求伸缩缝供货厂商提供有关图纸，以便对钢筋构造进行调整。H、所有普通钢筋的加工、安装、连接和质量验收，均应按本工程施工招标文件中“技术规范”部分的有关要求及公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)的有关规定执行。I、高度重视本桥的施工观测，做好各施工阶段的控制分析和调整，完成时轴向偏位不大于1厘米。J、箱梁浇筑过程中，应严格控制箱梁线型，使之符合设计要求。K、混凝土箱梁均在支架上立模现浇。承包人应根据施工顺序，自行设计全部支架体系。L、支架体系必须具有足够的强度、刚度，支承在可靠的支架基础之上、便于拆除。支架体系不应妨碍混凝土浇筑，不应妨碍预应力束穿束、张拉等操作。支架沉降、变形等因素必须事先估计并予以补偿（如预压、设置预拱度等方法）；保证施工过程的安全。M、预应力钢束防崩钢筋的设置：预应力钢束防崩钢筋沿波纹管弯曲处每0.25米设置一道防崩钢筋, 钢筋直径12。定位钢筋和防崩钢筋应与箍筋焊接。N、预应力张拉端如果在桥台端，应张拉过后再浇注桥台背墙。6.3、预应力施工A、预应力钢材、波纹管及锚具进场后，应分批严格检查验收，妥善保管并在使用前进行检验，以确定产品的质量；锚具夹片和锚头锥孔要保持清洁，严禁有金属屑等杂物。凡有接头的预应力钢绞线不准使用，钢绞线使用前应作防锈处理。所有预应力张拉设备应按有关规定认真进行标定。B、预应力钢束必须在混凝土强度达到设计强度的90%以上且龄期10天后方可张拉。在预应力张拉时应在初始张拉力(一般为设计张拉力的1015%)状态下注出标记，以便直接测量钢束的伸长量，对伸长量有问题的钢束应查明原因并采取相应措施进行补救。对预应力钢束采用张拉吨位与延伸量双量控制，以张拉力为主，引伸量为辅。预应力钢束张拉要求做到对称进行。C、在上部结构工前先进行试张拉等工艺试验，以熟悉张拉规程，掌握有关参数。D、所有预应力钢材不允许焊接，凡有接头的预应力钢绞线部位应予以切除，不许使用，预应力钢材使用前须做除锈处理。E、波纹管应分批对内外径、厚度、严密性等进行检验，以确保穿束，张拉顺利和不漏浆。钢束管道应严格按图纸所给座标准确定位。确保钢束曲线平滑。F、锚具安装时，垫板平面必须与钢束管道垂直，锚孔中心应对准管道中心孔，钢束管道与锚具端头连接必须妥善处理。G、箱梁预应力钢束张拉锚固顺序为：先张拉纵向预应力钢束，对同一截面上的预应力钢束张拉顺序为：竖向先下后上，横向从两侧向桥中线对称同步张拉。H、预应力定位钢筋必须与附近其他钢筋焊接牢靠，以保证预应力管道位置；普通钢筋与管道冲突时可适当移动普通钢筋的位置，但不能切断钢筋；纵向波纹管接接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象；接口要封严，不得漏浆；混凝土浇筑后及时通孔、清孔，发现阻塞及时处理。固定封锚端管道要封严。预应力束张拉完毕后，严禁撞击锚头和钢束，保证锚具与预应力钢绞线的质量；钢绞线和粗钢筋多余长度应用切割机切除。I、预应力张拉完毕后应尽快压浆，压浆前应用压缩空气或高压水消除管道内杂质；要求管道真空压浆保障其密实，压浆配合比要仔细比选，采用最优配合比。 J、混凝土浇筑过程中，应特别注意对锚下混凝土的捣实，防止出现蜂窝状