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行驶的两车皮间扳钩头受挤行驶的两车皮间扳钩头受挤 事故经过 事故经过 2006 年 7 月 25 日下午 13 50 分 莱钢集团银山型钢公司 烧结厂受卸车间 2 翻车机进行翻车作业 在车号为 4678269 的 车皮与在空车线车号为 4505095 的车皮对接 挂钩 中 翻车 机工于去打开车号为 4678269 的车皮东头钩头 但是没有将钩 头打开 事后发现车号为 4678269 的车皮东头钩头确实难以打 开 两车皮无法对接 重车调车机推动车号为 4678269 的车 皮向东移动 于走出作业区跟随移动的空车车皮向东走 想寻 找机会再次将钩头打开 以实现两车皮的对接 当于发现两车 皮之间有一定空间时 伸出左手提销子手柄 右手去扳钩头 试图将钩头打开 这时车号为 4678269 的车皮继续东移 把于 右小臂挤在了两节运动的车皮钩头之间 致使于 女 42 岁 翻车 机工 本工种工龄 2 年 右小臂和右手被挤伤 事故类别 事故类别 车辆伤害 事故原因 事故原因 1 操作者于发现车皮钩头打不开时 没有按制度和规程 要求联系操作者朱停机再进行处理 是造成事故的主要原因和 直接原因 2 经现场勘察发现车号为 4678269 的车皮东头钩头锈蚀 严重 确实难以打开 致使于第一次操作没有成功 是造成这 次事故的客观原因 3 班组安全教育不够 其他操作者朱和王没有搞好互保 联保责任制 是造成此次事故的次要原因 4 车间安全管理存在薄弱环节 对职工的培训教育不到 位 管理不到位 是造成此次事故的次要原因 预防措施 预防措施 1 厂及时召开事故分析会 教育职工接受事故教训 避 免类似事故发生 2 厂召开安全环保委员会 研究确保安全的对策 以班 组为单位开展排查活动 全面系统辨识作业活动中的风险 制 定控制措施 3 厂级督察加大对生产现场的督察力度 查处三违行为 整改和消除事故隐患 4 加强职工互保联保制度的落实 严格
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