“浙平阳货2538”自沉事故调查报告

浙平阳货浙平阳货 25382538 自沉事故调查报自沉事故调查报 告告 1 事故概要 事故概要 2006 年 07 月 22 日 1930 时 浙平阳货 2538 船装载袋装稻 谷约 6 吨及装卸工 5 人 从平阳县榆洋镇茶亭村出发驶往榆洋 镇台头村 1950 时许 途经平阳县化工机械总厂正门前的塘河 河面 船舶进水沉没 船上稻谷和 6 名人员全部落水 后经施 救 4 人获救 2 人落水死亡 直接经济损失约 1 万元 2 船舶概况及船员情况 船舶概况及船员情况 船名 浙平阳货 2538 船籍港 平 阳 船舶种类 普通货船 船体材料 钢丝网水泥 船舶建造厂 万全造船厂 建造日期 1992 年 5 月 20 日 总吨 5 净吨 2 参考载货吨 5 吨 船长 11 75 米 型宽 2 36 米 型深 0 85 米 干舷 180 毫米 主机型号 s195g 内燃机 主机功率 9 千瓦 船舶适航证书有效期 2004 年 12 月 30 日止 发证单位 浙江省船舶检验局鳌江检验所 船检登记号 1992n3102631 船 舶报废年限为 2005 年 12 月 31 日止 该船有一个货舱 货舱顶蓬和舷侧设有遮阳蓬盖 未设水 密舱壁 货舱与机舱有通水孔 也没有救生圈和救生衣等救 生设备 船员情况为 罗 男 1949 年 08 月 17 日出生 持温州 海事局 2003 年 01 月 20 日签发的内河五等驾机员适任证书 3 事故经过 事故经过 2006 年 07 月 22 日下午 平阳县榆洋镇台头村种粮大户倪 租用 浙平阳货 2538 船 船主罗 带上 1992 年出生的侄子罗 驾驶 浙平阳货 2538 从榆洋镇中镇村开往榆洋镇茶亭村河 边装载稻谷 约 22 日 1630 时到达指定地点 倪 雇佣的程 等 3 人开始搬运稻谷装上船 船头顶靠在河边田埂上 分别 在 5 个装卸点先后装载稻谷约 160 袋 每袋重约 70 80 斤 其 中货舱内装有 80 袋 船艉甲板装有 40 袋 船艏部装有 40 袋 计重约 6 吨 除了机舱及机舱口无法装货外 货物几乎遍布全 船 且没有采取任何固定或绑扎措施 在 1930 时稻谷装毕后 并搭乘上倪 3 名雇工及船主的侄子等 5 人 由船主罗 驾 驶船舶从榆洋镇茶亭村驶往榆洋镇台头村 据倪 回忆船舶离 开时发现有首倾的现象 但驾机员未采取任何措施继续航行 1950 时许 途经昆阳至宋埠塘河茶亭村水域河面 倪 发现船 舶机舱有水满上来 船舶首倾加剧 但船首装满货物无法进行 检查 推测船首进水 即告诉了驾驶员罗 不到 2 分钟 浙 平阳货 2538 在平阳县化工机械总厂正门对面河面沉没 船上 人员全部落水 后经施救 4 人获救 船主罗 和 1 名雇工胡 落水死亡 4 原因分析及结论 原因分析及结论 4 1 船舶超载和装载不当是该事故的主要原因 浙平阳货 2538 船该航次装稻谷约 6 吨和 5 名装卸工 该 船参考载重吨为 5 吨 在船舶货舱内装 80 袋 船艉装 40 袋 船艏装 40 袋 合计约 160 袋 且在整个装货中没有采取任何固 定或绑扎措施 且装载不当使船舶有首倾 货物没有固定或绑扎 使稻谷移动 致使船舶在航行中船首上浪进水 船舶超载和装 载不当是造成该事故的主要原因 违反了 中华人民共和国内 河交通安全管理条例 第八条第二款 第二十一条第二款的规 定 4 2 人货混装是该事故扩大的原因 浙平阳货 2538 船该航次在装载稻谷约 6 吨和违章搭载 5 名 装卸工 且救生配备未满足要求 即货物与人混装是该事故扩 大的原因 违反了 中华人民共和国内河交通安全管理条例 第二十一条第一款的规定 本事故是责任事故 事故等级为大事故 浙平阳货 2538 船应负该事故全部责任 主要责任人为罗 5 安全建议 安全建议 5 1 建议内河船公司和经营单位加强对内河小机船船员素质 教育 提高船员素质 杜绝类似的事故发生 确保人民生命财 产安全 5 2 目前内河小机船船员素质低 驾驶技术不精 避碰应 变能力差 航行 作业时船员不穿救生衣而导致死亡的事故比 例较高 建议有关部门将小