高速连接线建设项目.doc

XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 1 1 总论 1 1项目名称及承办单位 1 1 11 1 1项目名称项目名称 XX高速XX连接线建设项目 1 1 21 1 2项目建设性质项目建设性质 新建 1 1 31 1 3项目承办单位项目承办单位 XX市城市建设投资有限公司 XX市城市建设投资有限公司成立于1999年 由XX市人民政府批准 并出资设立的国有独资大型城建类企业 注册资金20亿元 受市政府直 接领导 由市政府授权市国资委代行出资人职能 XX市城市建设投资有限公司作为城市建设投融资和城市建设经营主 体 以打造 生态 秀美 宜居 和谐 的XX为己任 主要经营业务范围 如下 城市基础设施投资与建设 作为建设项目业主组织实施 项目开发与经营 包括城市土地一级市场开发与深度开发 如房 地产 置业等 市政府授权国有资产 城市特许经营权的管理与运营 对外投资与资本运作 其它经营业务 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 2 1 2可行性研究报告编制依据及范围 1 2 11 2 1编制依据编制依据 XX市城市总体规划 2008 2030 XX市土地利用总体规划 2006 2020 XX市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要 XX市胥家桥片区控制性详细规划 建设部颁发的行业标准 城市道路工程设计规范 CJJ37 2012 建设部颁发的 城市道路工程可行性研究报告编制办法 国家计委计办投资 2002 15号 投资项目可行性研究指南 其它相关法律法规 项目单位提供的其他基础资料 1 2 21 2 2研究工作范围研究工作范围 根据国家有关政策 法律法规 技术规范和定额标准 本项目可行 性研究工作着重对项目的背景及建设必要性 项目建设内容及规模 项 目地址及建设条件 建设方案 节能 环保与消防 项目招标与进度 投资估算 社会效益分析等内容进行综合的分析与研究论证 1 3项目概况 1 3 11 3 1项目建设地点项目建设地点 XX市胥家桥片区内 XX往北延伸至XX高速XX互通和G107线排屋里 1 3 21 3 2项目建设内容项目建设内容 本项目建设内容主要包括XX高速XX连接线道路相关的临时工程 路 基工程 路面工程 桥梁涵洞工程 交叉工程 公路设施及预埋管线工 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 3 程 绿化及环境保护工程等 1 3 31 3 3路线走向 主要控制点及建设规模路线走向 主要控制点及建设规模 路线走向及主要控制点 路线北至G107线排屋里 里程桩号 1467 600 处 并与G107线 形成互通式立体交叉 南至XX北路处 全长4 5Km 以G107排屋里为起 始桩号K0 000 往南于K1 420处下穿规划中的岳九铁路 于K1 750处下 穿XX高速公路 并与XX高速形成互通 继续往南布线 于K4 500处接已 施工完成的XX北路 XX北路往南跨X026并接巴陵东路末端与武广高铁XX 站站前路 建设规模 XX高速XX连接线工程路线全长4 5Km 道路红线宽度为50m 1 3 41 3 4项目总投资及资金来源项目总投资及资金来源 本项目方案建设里程全长4 5Km 估算投资总额为3 5亿元 其中工 程费用23450万元 工程建设其他费用8368万元 基本预备费3182万元 详见投资估算表 资金来源为XX市城市建设投资有限公司自筹 1 3 51 3 5主要技术指标主要技术指标 根据本项目在公路网中的地位 作用 结合沿线地形条件和远景交 通量预估 依据 XX市城市总体规划 2008 2030 和 XX市胥家桥 片区控制性详细规划 中关于道路网络的规划 按照 城市道路工程设 计规范 CJJ37 2012 推荐采用设计车速为80km h 道路路基红线控 制宽度为50m 本项目具体主要技术指标如下 道路等级 本项目拟建道路为城市快速路 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 4 设计速度 结合项目区城市交通规划和规划道路在本地区道路网中的功能和地 位 按 城市道路工程设计规范 CJJ37 2012 本次规划道路设计速 度按80km h计 路基宽度 道路红线控制宽度为Wr 50m 具体道路分幅为 5 5 Wa 4 5 Wpb 3 Wdb 24 Wpc 3 Wdb 4 5 Wpb 5 5 Wa Wr 红线宽度 Wa 路侧带宽度 Wpc 机动车道或机非混行车道的路面宽度 Wpb 非机动车道的路面宽度 Wdb 两侧分隔带宽度 路面标准轴载 双轮组单轴载100kN标准轴载 BZZ 100KN 路面结构设计年限 沥青路面15年 抗震设防标准 抗震设防烈度为七度 地震动峰值加速度为0 10g XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 5 1 4主要技术经济指标 表表1 11 1 主要技术经济指标表主要技术经济指标表 序号指标名称单位数量每公里指标备注 1 路线长度 Km4 5 红线宽 50m 土石方数量 m 40500090000 其中 土方 85 m 344250 2 石方 15 m 60750 3 防护及排水工程 m 132302940 主要为砌筑工程量 4 路面工程 4 1 机动车道路沥青砼 10800024000 4 2 非机动车道沥青砼 405009000 4 3 人行道面砖等 4950011000 5 涵洞道 225 6 道路绿化工程 270006000 7 道路亮化工程 m90002000 8 给水管网工程 m45001000 9 排水管网工程 m14000 9 1 雨水管网工程 m94002089 9 2 污水管网工程 m46001022 10 分离式立交处 2 其中与高速公路及铁路的立 交桥梁由 XX 高速及岳九铁路 设计单位设计 11 互通式立交处 1 K0 000 处与 G107 立交 12 平面交叉处 3 13 项目用地亩 540 50m 道路红线每边退 15m 考虑 征地线 其中 40 亩老路 13 1 新征用地亩 500120 用地现状分类面积见表 10 2 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 6 序号指标名称单位数量每公里指标备注 14 拆迁建筑物 45001000 15 安全设施公里 4 5 16 项目总投资万元 350007778 16 1 工程费用万元 234505211 16 2 工程建设其他费用万元 83681860 16 3 预备费用万元 3182707 1 5研究结论 本项目是XX高速XX连接线建设项目 项目总投资估算3 5亿元 路 线长4 5km 本项目建设内容主要包括XX高速XX连接线道路相关的临时 工程 路基工程 路面工程 桥梁涵洞工程 交叉工程 公路设施及预 埋管线工程 绿化及环境保护工程等 本项目的建设符合 XX市城市总体规划 和 XX市胥家桥片区控制 性详细规划 的要求 项目符合国家 省市政府的政策 规划 法规等 规定 社会和环境效益显著 建设条件具备 工程规模适度合理 建设 方案切实可行 项目建成后 有利于完善区域路网结构 构建XX市综合 交通运输体系 缓解现有路网的压力 解决区域交通供需矛盾 促进区 域经济发展以及加强对外交通联系均有重要作用 所以 该项目建设是 必要的 也是可行的 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 7 2 项目背景与建设的必要性 2 1项目背景 2 1 1XX2 1 1XX市概况市概况 XX市经济社会现状 XX古称巴陵 又名岳州 是一座有着2500多年悠久历史的文化名城 是湖南的文化 经贸 交通次中心城市 XX市社会环境 XX东倚幕阜山 西临洞庭湖 北接万里长江 南连湘 资 沅 澧 四水 区位优越 风景秀丽 土地肥沃 物产丰富 素有 鱼米之乡 的美誉 XX目前代管汨罗市 临湘市2个县级市 辖XX县 华容县 平 江县 湘阴县4个县 XX楼区 云溪区 君山区3个区 设有国家级XX 经济技术开发区 城陵矶临港产业新区 南湖风景区和屈原管理区 总 面积15019平方公里 总人口552 31万 其中 城镇人口为272 29万人 改革开放以来 XX先后被批准为沿江对外开放城市 国家历史文化名城 中国优秀旅游城市 国家卫生城市 国家园林城市 全国创建文明城市 工作先进城市 XX是一个富 资源丰富 优 区位优越 美 风景优美 久 历史 悠久 的好地方 XX是湖南唯一的临江城市 地处一湖 洞庭湖 两原 江汉平原 洞庭湖平原 三省 湘 鄂 赣 四水 湘江 资江 沅 水 澧水 多线 京广铁路 武广高速铁路 京港澳 随岳 XX高速公 路 107国道 长江 等多元交汇点上 是长江中游仅次于武汉的又一个 金十字架 长沙和武汉之间重要的区域性中心城市 特别是洞庭湖 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 8 大桥的通车 构成了 承东联西 南北贯通 的便捷交通网 1992 年 XX被国务院确定为长江沿岸首批对外开放城市 城陵矶港早在清 朝时期就是湖南对外开放设立海关的唯一口岸 1996年 长江八大深水 良港之一的城陵矶港经全国人大批准 正式对外轮开放 成为湖南对外 开放的唯一国家一类口岸 也是湖南省的航运中心 2008年吞吐量稳居 全国内港第七 2009年松阳湖新港区开港运营 临港产业新区建设全面 启动 目前 已取得较大的成效 2014年7月8日 国务院已通过XX城陵 矶综合保税区审批 标志着XX城陵矶综合保税区申报成功 XX市经济环境 XX市是名副其实的 湖南第二大经济体 是国务院批准的沿江重 点开放城市 武汉城市圈湖南唯一成员城市 长株潭城市群成员城市 XX经济总实力位居全省第二 居全省地级城市之首 近年年 面对复杂 多变的国内外经济形势和XX市局部自然灾害的挑战 市委市政府带领全 市人民深入贯彻落实科学发展观 认真执行省委 省政府 四化两型 战略 努力践行民本XX执政和发展理念 扎实推进 五市一极 建设 各项工作取得新的成绩 市政规划分析 2007年6月 XX市政府决定修编城市总体规划 并经市五届人大常 委会28次会议审议通过 由市规划局组织编制了 XX市城市总体规划 2008 2030 2009年9月 市六届人大常委会第十一次会议 审议通 过了 XX市城市总体规划 2008 2030 根据该 规划 2030年XX 市城市人口规模为160万 用地规模为155平方公里 城市建设发展战略 为 东扩 北进 南延 西联 中提 城市用地主导发展方向为 东扩 北进 南延 其中 东扩 即向武广客运专线XX东站和木里港方向拓 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 9 展 重点发展现代服务业和高新技术产业 加快新区建设 形成新的区 域性中心 北进 即向城陵矶临港产业新区方向拓展 重点发展港口 物流和工业 形成城市北部临港产业新区 根据城市空间导向因素及现状空间形态 中心城市空间布局模式为 沿洞庭湖 长江带状组团式结构形态 各组团之间以洞庭湖 芭蕉湖 松阳湖 白泥湖生态绿地相间 中心城市城市用地布局结构为 一主三副 一主即主城区 三副 即云溪 路口和君山城区 主城区 南起湖滨 奇家岭 北至城陵矶华能电厂和泰格林纸 西起洞庭湖 东至随岳高速公路 以居住 商贸金融 行政办公 文化 教育 高新技术产业 旅游服务 休闲度假为主 采取紧凑发展的模式 用地布局为XX市级商业中心 东茅岭市级商业副中心 七里山 冷水铺 工业 木里港 康王工业 奇家岭 郭镇文教五片区 用地面积95k 云溪城区 包括云溪 松阳湖 道仁矶 以港口物流 工业为主 用地布局为城陵矶 松阳湖 港口物流 临港工业 精细化工 岳化工业 云溪居住五片区 用地面积36 7k 路口城区 包括路口 文桥和陆城 以工业为主 用地布局为长 岭石油工业 陆城居住 路口居住及配套服务片区 用地面积9 3k 君山城区 包括柳林洲 林阁佬 濠河和君山岛 以旅游休闲 生态农业 居住为主 用地布局为挂口居住 九公里公共服务 濠河和 君山岛旅游休闲 林阁佬工业四片区 用地面积14k 2 1 22 1 2项目的由来项目的由来 拟建的XXXX高速XX连接线位于湖南省XX市境内 是XX市进出XX高速 的一条重要南北向通道 也是连接国道G107 XX高速公路 武广高铁XX站 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 10 间的重要纽带 该项目不仅承接着XX高速XX互通进出XX市区的交通量 还承担着XX市区中东部与北部地区的交通联系 因此 本项目的建设对 于优化区域公路网络结构 构建综合交通运输体系 解决区域交通供需 矛盾 促进区域经济发展以及加强对外交通联系均有重要作用 图图2 12 1 拟建项目地理位置拟建项目地理位置 为加速推进项目建设 尽快改善区域交通环境和完成城区与XX高速 XX互通口的接驳任务 2016年2月2日 市委副书记 市长刘和生主持召 开会议 就XX高速XX连接线等项目建设问题进行了研究 市委常委 副 市长唐道明 副市长陈恢清 副市长 市公安局局长唐文发 市政府秘 书长谈正红以及市交通运输局等单位负责人参加会议 会议明确本项目 列入2016年城建计划 由XX市城建投担任建设业主 按照城市道路建设 的规划和标准 从现在的XX北路往北延伸至XX高速XX互通和G107线 全 长4 5Km 争取2016年底与XX高速XX互通同步建成通车 受XX市城市建设投资有限公司委托 XX通源投资咨询有限公司承担 了本项目的工程可行性研究 我公司立即成立了XX高速XX连接线建设项 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 11 目可行性研究项目组 开展工程可行性研究工作 2 2项目建设的必要性 2 2 12 2 1是完善区域路网结构 构建是完善区域路网结构 构建XXXX市综合交通运输网络的需要市综合交通运输网络的需要 图图2 22 2 拟建项目区域路网结构拟建项目区域路网结构 作为 湘北门户 的XX 历来为湘湖交通要冲 交通运输的历史源 远流长 近年来 随着高速铁路 公路等基础设施大规模兴起 XX站成 为武广高铁的重要站口 城陵矶新港的运营也步入正轨 京港澳高速 随岳高速 XX高速等成为跨XX的重要交通纽带 XX市的交通 物流优势 更加明显 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 12 图图2 32 3 本项目与区域综合交通运输网络之间的关系本项目与区域综合交通运输网络之间的关系 拟建项目南起XX北路 向北延伸至XX高速XX互通和G107线排屋里 再往北可达城陵矶港口 项目走廊带内交通运输网络复杂 在项目 方圆五公里内 不仅有国道 高速公路 铁路及高速铁路还有长江八大 良港之一的城陵矶港 在项目东南部 还有规划已开工建设的XX三荷机 场 项目北部终点国道G107是我国南北向北京 深圳运输大动脉的重 要组成部分 纵贯北京 河北 河南 湖北 湖南和广东六省 全长 2698KM 串联首都北京和沿线各省会以及经济文化中心城市 港站枢纽 商品生产基地和战略要地等 具有重要的社会经济意义和国防战略意义 G107在湖南省境内途径XX 长沙 湘潭 衡阳 郴州五市 全长 626KM 是支持和推动湖南省湘东 一点一线区域 率先发展的重要设 施 是湖南省最重要的经济 交通走廊之一 G107在XX市境内 连通临 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 13 湘市 云溪区 XX楼区 XX县 汨罗市五县市区 贯穿XX市中部区域 全长165KM 是全市最重要的区域经济干线之一 项目北部连接的XX城陵矶港是长江八大良港之一 是湖南最大的港 口 是长江中游水陆联运 干支联系的综合枢纽港口 也是湖南唯一的 国家一类口岸 目前已建设成XX城陵矶综合保税区 发展潜力巨大 项目中部经过的XX高速公路是 国家高速公路网规划 中的第12条 横线G56杭州至瑞丽国家高速公路 项目以东的随岳高速公路以余2011 年12月建成通车 目前 XX高速XX君山至京港澳段未建成通车 预计 2017年可以顺利建成通车 区域主要高速公路建成通车后 中长距离的 过境交通及出境交通将转移至高速公路 本项目将作为区域高速公路的 重要集散公路 对于扩大高速公路的经济效益与社会效益有积极作用 项目南接武广高铁XX东站 其中武广高铁客运专线是国家 中长期 铁路网规划 中 四纵四横 快速客运网的主骨干 其作为京广铁路通 道的有机组成部分 使XX融入武汉 长沙 广州三个中心城市3小时经 济圈 本项目的建设 将使港口 国道 高速公路 铁路连为一体 其建成 不仅对于完善区域路网结构 还对构建XX市综合交通运输网络都具有十 分重要的战略意义 2 2 22 2 2是是XXXX市城区东扩及城市经济发展的需要市城区东扩及城市经济发展的需要 XX市市湖南省长株潭为中心的 3 5 城市群的次中心和首位门户 城市 是 两型 社会建设的重要组成部分 是连接东西 贯穿南北的 重要节点城市 在未来10 20年 XX市作为长株潭3 5城市群中的百万 人口中的最重要一员 将要建设成为全湖南省境内除长株潭外最重要的 区域中心城市 XX市还是环洞庭湖经济圈的重要城市 经济发展面临前 所未有的机遇和挑战 根据 XX市城市总体规划 2008 2030 其 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 14 城市的用地布局结构为 一主三副 一主即主城区 三副即云溪 路 口和君山城区 城市建设发展战略为 东扩 北进 南延 西联 中提 城市用地主导发展方向为东扩 北进 南延 拟建项目位于规划中主城 区的东北部 项目建成后将有效改善沿线的交通运输条件 对于主城区 东扩具有非常重要的意义 城市基础设施的建设将直接服务于经济建设 交通便利 运输通畅 的道路系统能够提升XX市的城市形象及城市品味 推进城市化进程 并 能进一步促进旅游业的发展 伴随道路的建设 将不可避免的带来拆迁 房屋 征集土地 造成建设区人口迁徙 劳动力重新安置的社会问题 对于道路沿线的居民而言 由于道路建设将征用一定的农田 由此将给 他们的生活来源造成影响 不过随着建设发展 规划区内农田耕地变成 城镇 农民也可能由务农为主转变为以务工 务商为主 这样原本使农 民推动失去的社会矛盾将会下降到社会可承受范围 从长远来看 道路 的建设有利于提高当地居民的生活质量 通畅的交通也将给居民的出行 带来极大的便利 加之分布道路两侧的各类公共 金融 服务机 营造 了一个良好的人文居住环境 随着经济持续发展 环境在经济发展中的 地位越来越突出和重要 经济竞争一定程度上即是发展环境的竞争 不 断加快基础设施建设 改善投资环境 改善生活人居环境 营造良好的 更富吸引力 更具竞争力的发展环境 是加快经济发展的重要工作 便 捷快速的交通将提供最基本的建设平台 项目建设加速该区域的社会发 展 由于交通的便利和对外联系的加强 将带动影响区一 二 三产业 的快速发展 亦将提高项目建设区域人民的经济收入和生活水平 会大 幅提高项目区居民的收入和生活水准 随着社会经济的发展 人民物质 文化水平的提高 将促进社会医疗卫生 娱乐休闲 文化教育等事业的 快速发展 这些发展都将显著提高城市居民的生活质量 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 15 良好的交通条件 是社会经济发展和旅游资源开发的基础和保障 本项目的建设将有效改善沿线的交通运输条件 促进区域各类资源的开 发 将资源优势转化为经济优势 对加强区域商品流通拓宽招商引资渠 道 直接带动区域经济发展具有重要意义 2 2 32 2 3是缓解主城区段是缓解主城区段G107G107过境压力 解决区域交通供需矛盾的需要过境压力 解决区域交通供需矛盾的需要 随着XX市经济的快速发展 G107线XX城区段过境压力日益增大 拟 建项目与G107线XX城区段基本平行 项目的建设对于分流G107线 XX城 区段 的车流和缓解其交通压力有重要作用 项目终点临近的武广高铁 XX站和XX长途汽车站 汽车东站 项目的建设也为XX长途汽车站连接 高速 国道提供了重要交通便捷的通道 近年来 随着地方经济的发展和区域之间交流的日趋活跃 境内外 交通量均大幅增长 区域内的交通供需矛盾日益突出 现有公路网难以 满足日益增长的交通量需求 迫切需要建设本项目 综上所述 本项目有利于完善区域路网结构 构建XX市综合交通运 输体系 解决区域交通供需矛盾 促进区域经济发展以及加强对外交通 联系均有重要作用 对完善城市基础设施 提高绿化档次 改善生态环 境 推动城市发展具有重要的作用 本项目建设是必要的 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 16 3 项目建设内容及规模 3 1项目建设内容 本项目建设内容主要包括XX高速XX连接线道路相关的临时工程 路 基工程 路面工程 桥梁涵洞工程 交叉工程 公路设施及预埋管线工 程 绿化及环境保护工程等 3 2路线走向 主要控制点及建设规模 路线走向及主要控制点 路线北至G107排屋里 里程桩号 1467 600 处 并与G107线形 成互通式立体交叉 南至XX北路处 全长4 5Km 以G107排屋里为起始 桩号K0 000 往南于K1 420处下穿规划中的岳九铁路 于K1 750处下穿 XX高速公路 并与XX高速形成互通 继续往南布线 于K4 500处接已施 工完成的XX北路 XX北路往南跨X026并接巴陵东路末端与武广高铁XX站 站前路 建设规模 XX高速XX连接线工程路线全长4 5Km 道路红线宽度为50m 本项目 建议方案具体规模具体如下 表表4 14 1 建议方案工程规模表建议方案工程规模表 序号指标名称单位数量每公里指标备注 1 路线长度 Km4 5 土石方数量 m 40500090000 2 其中 土方 85 m 344250 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 17 序号指标名称单位数量每公里指标备注 石方 15 m 60750 3 防护及排水工程 m 132302940 主要为砌筑工程量 4 路面工程 4 1 机动车道路沥青砼 10800024000 4 2 非机动车道沥青砼 405009000 4 3 人行道面砖等 4950011000 5 涵洞道 225 6 道路绿化工程 270006000 行道树 1500 棵 法国冬青 18000 株 辅以其他灌木 7 道路亮化工程 m90002000 8 给水管网工程 m45001000 9 排水管网工程 m14000 9 1 雨水管网工程 m94002089 9 2 污水管网工程 m46001022 10 分离式立交处 2 其中与高速公路及铁路的立 交桥梁由 XX 高速及岳九铁路 设计单位设计 11 互通式立交处 1 K0 000 处与 G107 立交 12 平面交叉处 3 13 征用土地 新增 亩 500120 50m 道路红线每边退 15m 考虑 征地线 其中 40 亩老路 71 7 亩为水田 14 拆迁建筑物 45001000 15 安全设施公里 4 5 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 18 4 项目地址及建设条件 4 1建设地址及起终点论证 该项目建设地址位于XX市胥家桥片区 属于新建城市道路项目 路 线基本成南北走向布设 道路全长4 5Km 涉及楼区的梅溪乡等乡镇 拟建的XX高速XX连接线位于湖南省XX市境内 是XX市进出XX高速的一条 重要南北向通道 也是连接国道G107 XX高速 武广高铁XX站间的重 要纽带 本项目的建设对于优化区域公路网络结构 解决区域交通供需 矛盾 促进区域经济发展以及加强对外交通联系均具有重要作用 本项 目的起终点选取也正是基于上述原因 4 1 14 1 1项目起点项目起点 根据本项目的功能定位及总体走向 本项目起点设在G107排屋里 里程桩号 1467 600 处 将起点设置在此处的理由是 本项目作为 XX高速公路的连接线工程 承担着由高速分流后集散公路的作用 由于 项目起点以北 有长江八大良港之一的XX城陵矶港 是湖南最大的港口 也是长江中游水陆联运 干支联系的综合枢纽港口 起点设置在此 可 以快速地将XX高速经XX互通分流后的交通量通过G107向北运至港口 从 而将港口 国道 高速公路连为一体 实现更便捷的综合交通网络 故起点设在此处是合适的 4 1 24 1 2项目终点项目终点 本项目作为XX高速与XX市的连接线 目前XX路已向北延伸越过X026 县道 XX连接武广高铁XX站及巴陵东路末端 终点设在XX北路可以将铁 路与高速公路及国道连为一体 对于整个区域各种资源 促进城市政治 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 19 经济的发展具有重要意义 同时还符合城市总体规划及片区控制性详细 规划 因此终点设在此处也是合适的 4 2建设条件 4 2 14 2 1地形 地貌 地震条件地形 地貌 地震条件 本项目位于湖南省东北部 XX市境内 湘江 洞庭湖东岸 境内地 势东高西低 呈阶梯状倾斜 本项目地处长江南岸的沿江平原 地貌单元属典型的湖冲击平原 沿线地势平坦 地面起伏变化较小 海拔多在100m以下 湖泊星罗棋布 路段经过的大部分地区为长江南岸沿江平原上的水稻田 水塘 藕池和 水渠广泛分布线路两侧 根据 建筑抗震设计规范 GB50011 2010 项目地地震基本烈度为 7度 建议项目按照7度进行抗震设防 设计基本地震加速度0 10g 设计 特征周期值0 35s 4 2 24 2 2工程地质条件工程地质条件 地层岩性 路线范围内大部分地段北第四系所覆盖 下伏为元古界板溪群 Pt 地层 第四系 第四系土层类型主要有粉质粘土 砂卵石层及碎石土等 其中 冲 积成因的粉质粘土主要分布于阶地上 俗称网纹土 土质较好 湖泊淤 积形成的粉质粘土主要分布于湖泊 洼地中 属软弱土层 土质差 砂 卵石层主要分布于河谷及河流阶地上 系冲积成因 碎石土主要为板岩 残坡积土或全风化层 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 20 板溪群 Pt 板溪群岩性主要为灰绿色板岩 泥质板岩及变质砂岩 区域地质构造 区内主要区域地质构造为武陵期北西向隆起地带 以褶皱为主 伴 以武陵期侵入体及少量断裂 区内新构造运动不显著 且已稳定 根据 勘察未发现新的构造航迹 新构造对公路工程影响不大 不良地质现象及特殊性岩土 根据实地勘察 线路经过丘陵及湖积平原地貌 主要不良工程地质 主要为以下两种 特殊类土 软土地基主要分布在湖泊 池塘 沟渠及水田表层 为淤泥质土 有机质土等 主要为淤积成因 厚度一般为0 5 1m 局部 达1 2 5m 滑塌 含砾粉质粘土 碎石土 内聚力较小 抗冲刷能力弱 路 堑开挖易沿岩土结合面或层内坍塌 滑动 以土质 碎石质边坡为主 4 2 34 2 3气候条件气候条件 XX属中北亚热带湿润性季风气候区 气候温暖 湿润 雨量充沛 四季分明 严寒期短 无霜期长 XX市区内设有XX气象站 根据该站 1951 2005年气象资料统计 各主要特征值见表4 1 表表4 14 1 XXXX气象站特征值气象站特征值 项目单位数值备注 多年平均气温 17 1 厉年极端最高气温 39 3 1971 年 7 月 21 日 历年极端最低气温 11 8 1956 年 1 月 23 日 多年平均降雨量 mm1314 1 历年最大降雨量 mm2336 5 1954 年 多年平均降雨日数 d147 多年平均蒸发量 mm1446 4 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 21 项目单位数值备注 多年平均风速 m s2 8 多年平均最大风速 m s15 4 历年极端最大风速 m s28 1965 年 7 月 21 日 年无霜期 d280 6 年日照 h1730 1 4 2 44 2 4水文条件水文条件 XX市水文特征主要采用城陵矶 七里山 水文站和XX水文站的实测水 文资料 城陵矶 七里山 水文站和XX水文站 汛期站 水文特征值详见表 4 2 水位为冻结吴淞高程 表表4 24 2 水文特征值水文特征值 项目单位城陵矶 七里山 XX 历年最大流量 m3 s57900 出现时间年 月 日 1931 7 30 历年最小流量 m3 s377 出现时间年 月 日 1975 10 5 多年平均洪峰流量 m3 s30258 历年最高水位 m35 9436 05 出现时间年 月 日 1998 8 201998 8 20 历年最低水位 m17 2716 85 出现时间年 月 日 1960 2 161937 1 17 根据实地勘察 线路经过处水纹地质条件较为简单 地下水赋存形 式有三类 上层滞水 赋存在第四系覆盖层上部种植土 填筑土中 水量较 小 没有统一的地下水位 孔隙水 赋存在第四系粉细砂 中粗砂 砾砂卵石 碎石土及全 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 22 风化板岩中 水量较丰富 基岩裂隙水 赋存在元古界变质岩中的砂 泥质板岩及变质砂岩 中 水量较小 上述各种形式地下水无明显的界限 相互之间有水力联系 均接受 大气降水和地表水的补给 地下水位随季节变化 地下水径流迅速 直 接向长江 松阳湖 洞庭湖及次级河流排泄 并与长江 松阳湖 洞庭 湖呈互补关系 通过现场污染源调查及邻近项目水质分析结果 环境水对钢筋砼有 微侵蚀性 4 2 54 2 5交通条件交通条件 XX地处一湖 洞庭湖 两原 江汉平原 洞庭湖平原 三省 湘 鄂 赣 五线 京广铁路 京港澳高速公路 107国道 长江及武广高 速铁路 的多元交汇点上 特别是XX洞庭湖大桥 荆岳长江大桥的通车 构成了 融通东西 南北贯通 的便捷交通网 是 长株潭城市群 对接 武汉城市圈及长江 沿海经济带 的唯一国际贸易口岸城市 城陵矶新港区一期工程已开港营运 XX的海轮航道已经开通 京 广铁路 京港澳高速公路 武广高速铁路客运专线 107国道和京港澳 高速复线平行穿越 长江黄金水道通江达海 洞庭湖大桥和在建的岳常 高速 岳通高速 岳汝高速和荆岳铁路贯通巴东鄂西 XX机场已开工 进行建设 初步形成了四通八达的交通运输体系 本项目南接XX北路 北至G107线 中跨XX高速及X026县道 为项目 建设提供了较好的交通条件 区域内还有京广铁路 城陵矶港口 临长 高速 京港澳高速 XX高速 G107 S201及其他县乡道路 交通运输条 件较为优越 4 2 64 2 6公共设施条件公共设施条件 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 23 供水 XX市自来水公司建有二大水厂 日供水能力60万吨 项目区 用水主要由XX市一水厂供应 XX市一水厂日供水能力20万吨 并与二 水厂原水联网 完全能满足本项目的建设需要 供电 市区内现有华能XX电厂 装机总容量为252 5万千瓦 市区已 建有22万伏变电站和11万伏变电站3座 电力可保证供应 通讯 项目场地附近分别有中国电信 中国移动 中国联通等多家 通信服务 通信条件十分发达 4 2 74 2 7施工条件施工条件 物料供应 项目建设所需的钢材 木材 砂 石 水泥等各种材料均可在当地 采购供应 场地条件 本项目建设场址地势开阔 工程地质条件较好 项目所在地的气候 条件较好 自然条件对整个工程的影响不大 工程应注意尽可能避免在 雨季进行施工 以避免施工过程中不必要的麻烦 4 2 84 2 8征地 拆迁 移民安置条件征地 拆迁 移民安置条件 本项目需新征地约500亩 其拆迁 安置应根据 XX市征地补偿实 施办法 及市国土资源局核定的指标进行 拆迁安置方式为货币安置 4 2 94 2 9制约项目建设的其他主要因素制约项目建设的其他主要因素 沿线乡镇 居民点分布 本项目老路沿线人口 村镇的分布密度较密 居民比较集中 线路 走廊带内的村镇有冬茅坡 分水垄村 射虎岭及胥家村 南部接XX路 临近武广高铁XX站 处于城市规划范围内 地方政府和人民群众的态度 项目所在地区的经济和社会发展受到了一定程度的制约 其根本原 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 24 因之一是当地的交通运输条件不能满足经济发展的需要 其落后的交通 状况严重制约了本区域内丰富的物质资源和旅游资源的开发利用 由于 交通的不畅和对外联系的欠缺 未能将巨大的资源优势转化为经济优势 本项目的建设将极大的解决项目沿线交通量增长的需求 提高区域交通 运输条件和路网可靠性 对改善区域经济发展的基础条件具有非常重要 的意义 沿线各级政府及相关部门都积极主动参与到本项目的组织和研讨 及时提供本项目所需的资料 并及时提出意见和建议 为 本项目的深 入研究提供了丰富的依据 各部门均希望本项目能够尽快落地实施 带 动地方经济发展 为提高当地人民生活水平做出贡献 同时表示将在工 程各个阶段给予关注 支持和配合 征地拆迁 项目沿线地方政府和广大人民群众对本项目的建设抱有极大的热情 沿线群众热切盼望该项目能及早建设 由于地形的限制和技术标准的要 求 需要占用一些良田 拆迁部分房屋 但是项目的建设对当地经济发 展都具有十分重要的推进作用 其正面的影响远大于负面的影响 加之 得到了当地政府和沿线居民的大力支持和坚决拥护 故征地和拆迁安置 的难度不大 只要坚持按政策办事 切实保障人民群众的切实利益 土 地征用工作能顺利实施 沿线矿产资源的分布 本项目沿线没有矿点 因此本项目的建设不受矿产分布的影响 4 3本项目与其他交通设施的衔接 目前区域内已形成了具备公路 铁路 水运等多种运输方式的综合 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 25 运输体系 其中公路运输占主导地位 本项目直接影响区域有公路 铁 路 水运三种交通方式 区域内现状和规划路网密度较高 本项目与区 域XX高速 G107线 多条县乡道路相交 与规划中的岳九铁路相交 因 此 主要考虑本项目与其他主要公路交通设施的衔接关系和与铁路的交 叉关系如下 图图4 14 1 本项目与其他交通设施的衔接关系本项目与其他交通设施的衔接关系 4 3 14 3 1与与XXXX高速公路及其他路网间的关系高速公路及其他路网间的关系 本项目与G107相交 工可阶段暂定其交叉形式为互通式立交 同时 本项目还将与XX高速公路相交 本项目将采用分离式交叉下穿通过 下 阶段设计应加强与规划部门 XX高速指挥部 XX互通设计单位等相关部 门的衔接 确认XX互通与本项目相接的准确位置 以避免不必要的重复 工作 4 3 24 3 2本项目与岳九铁路的关系本项目与岳九铁路的关系 由于岳九铁路目前尚处于规划设计阶段 本阶段设计暂采用分离式 立交下穿岳九铁路 下阶段设计时 应加强与铁路部门的衔接 正确选 择下穿位置 减少工程规模及干扰 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 26 5 建设方案 5 1总体设计原则 坚持以人为本的原则 以总体规划为依据 以建设高标准的城市 中心为目标 合理布局 使之达到人流 车流 物流 信息流的畅通 顺应自然环境 根据地形 地貌合理解决道路走向 并尽可能减 少工程量 节约投资 在规划设计及建设中应处理好近期与远期 新建与改建 局部与 整体的关系 重视经济效益 社会效益和环境效益 设计中应妥善处理地下管线与地上设施的矛盾 贯彻先地下后地 上的原则 避免造成反复开挖修复的浪费 设计中应综合考虑道路的建设投资 运输效益与养护费用等关系 正确运用技术标准 不宜单纯为节约建设投资而不采用合理的技术指标 道路平面 纵断面 横断面应相互协调 道路标高应与地面排水 地下管线 两侧建筑物等配合 注重保护自然环境 尽量避免对环境的破坏 注重规划指标的原则性和灵活性的统一 5 2工程设计依据 沥青路面施工及验收规范 GB50092 96 城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1 2008 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 27 无障碍设计规范 GB 50763 2012 城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ 89 2012 园林绿化工程施工及验收规范 CJJ 82 2012 公路沥青路面施工技术规范 JTGF402 2004 公路路面基层施工技术规范 JTJ034 2000 道路交通标志和标线 GB5768 2009 城市道路工程设计规范 CJJ37 2012 工程建设标准强制性条文 城市建设部分 XX市城市总体规划 2008 2030 XX市胥家桥片区控制性详细规划 其他 5 3工程设计原则 5 3 15 3 1道路工程设计原则道路工程设计原则 道路平面设计原则 道路平面布置应按XX市城市总体规划中道路网布设 道路平面线形应与地形 地质 水文等结合 并符合城市快速路 技术指标 道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接 合理地设置缓和曲 线 超高 加宽等 道路平面设计应根据道路等级合理地设置交叉口 沿线建筑物出 入口 分隔带断口等 平面线形标准需分期实施时 应满足近期使用要求 兼顾远期发 展 减少废弃工程 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 28 道路纵断面设计原则 纵断面设计应参照规划控制标高并适应临街建筑立面布置及沿路 范围内地面水的排除 为保证行车安全 舒适 纵坡宜缓顺 起伏不宜频繁 道路纵断面设计要妥善处理地下管线覆土的要求 道路横断面设计原则 道路横断面设计应在道路规划的红线宽度范围内进行 横断面形式 布置 各组成部分尺寸及比例应按道路等级 计算行车速度 设计年限 的机动车道与非机动车道交通量和人流量 交通特性 交通组织 交通 设施 地上杆线 地下管线 绿化 地形等因素统一安排 以保障车辆 和人行交通的安全通畅 横断面设计应近 远期结合 使近期工程成为远期工程的组成部分 并预留管线位置 路面宽度及标高等应留有发展余地 综上所述 道路工程设计要根据路网规划 道路的功能定位和各项 技术标准的要求 确定合理的道路平面走向 纵向坡度 路幅型式 断 面宽度等 满足道路使用功能的要求 充分体现快速 经济 安全 舒 适的特点 在交叉口的形式 土石方工程量 给排水工程 交通设施及 管道的布设等方面 以相对经济的工程造价为原则 减少不必要的浪费 5 3 25 3 2道路绿化美化工程设计原则道路绿化美化工程设计原则 道路绿化设计需处理好与道路照明 交通设施 地上杆线 地下 管线等关系 与环境相协调 道路绿化应选择适应道路环境条件 生长稳定 观赏价值高和环 境效益好的植物种类 行道树选择深根性 分枝点高 冠大荫浓 生长 健壮 适应城市道路环境条件 且落果对行人不会造成危害的树种 花 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 29 灌木选择花繁叶茂 花期长 生长健壮和便于管理的树种 绿篱植物和 观叶灌木选用萌芽力强 枝繁叶密 耐修剪的树种 地被植物应选择茎 叶茂密 生长势强 病虫害少和易管理的木本或草本观叶 观花植物 行道绿带种植及布置应以行道树为主 和乔木 灌木 地被植物 相结合 以国槐 刺柏为主 形成连续的绿带 在行人多的路段 行道 树绿带不能连续种植时 行道树之间采用透气性路面铺装 树池上宜覆 盖池箅子 行道树定植株距 最小种植株距应为5 10m 行道树树干中 心至路缘石外侧最小距离宜为0 75m 在道路交叉口视距三角形范围内 行道树绿带应采用通透式配置 5 3 35 3 3照明亮化工程设计原则照明亮化工程设计原则 在行道树多 遮光严重的道路或楼群区难以安装灯杆的狭窄街道 可选择高挑单向路灯进行布置 路面宽阔的主干路可采用高杆照明方式 双向间距35m 灯杆不 得设在危险地点或维护时严重妨碍交通的地方 灯具的最大光强投射方 向和垂线夹角不宜超过65 道路设置的高杆灯应在满足照明功能要求 前提下做到与环境相协调 十字交叉路口的灯具可根据道路的具体情况 分别采用单侧布置 交错布置或对称布置等方式 合理选择道路照明灯具 照明器材 照明设备 具备效率高 机 械强度高 耐高温 耐腐蚀性好 重量轻 美观 安装维修方便等特点 并具有防水 防尘性能 加以合理控制方式及清扫和维护灯具等手段逐 步实现有效节能 5 4道路工程 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 30 5 4 15 4 1道路建设工程道路建设工程 根据本项目在公路网中的地位 作用 结合沿线地形条件和远景交 通量预估 依据 XX市城市总体规划 2008 2030 和 XX市胥家桥 片区控制性详细规划 中关于道路网络的规划 按照 城市道路工程设 计规范 CJJ37 2012 推荐采用设计车速为80km h 道路路基红线控 制宽度为50m 本项目具体主要技术指标如下 道路等级 本项目拟建道路为城市快速路 设计速度 结合项目区城市交通规划和规划道路在本地区道路网中的功能和地 位 按 城市道路工程设计规范 CJJ37 2012 本次规划道路设计速 度按80km h计 路基宽度路基宽度 道路红线控制宽度为Wr 50m 路面标准轴载路面标准轴载 双轮组单轴载100kN标准轴载 BZZ 100KN 路面结构设计年限路面结构设计年限 沥青路面15年 抗震设防标准抗震设防标准 抗震设防烈度为七度 地震动峰值加速度为0 10g 纵断面设计纵断面设计 根据 城市道路工程设计规范 有关标准对纵断面设计标高 纵坡 坡长 竖曲线作如下规定 路基设计标高 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 31 本项目新建道路均采用路基中心标高 设计洪水频率为30年一遇 纵坡 道路设计最大纵坡小于5 最小纵坡不应小于0 3 符合 城市 道路工程设计规范 的规定 坡长 本项目新建道路最小坡长为200m 最大坡长为600m 其他应符合 城市道路工程设计规范 的规定 横断面布置横断面布置 断面形式 根据 城市道路工程设计规范 道路横断面形式有单幅路 双幅 路 三幅路和四幅路 各种断面类型的适用条件如下 a 单幅路适用于机动车交通量不大 非机动车较少的次干路 支路 以及用地不足 拆迁困难的旧城市道路 b 双幅路适用于单向两条机动车车道以上 非机动车较少的道路 c 三幅路适用于机动车交通量大 非机动车多 红线宽度大于或等 于40m的道路 d 四幅路适用于机动车速度高 单向两条机动车车道以上 非机动 车多的快速路与主干路 各横断面形式主要优缺点比较见表5 1 表表5 15 1 横断面形式主要优缺点比较横断面形式主要优缺点比较 序号项目单幅路双幅路三幅路四幅路 1 分车带条数无一条二条三条 2 交通组织 机动车 非机动 车混行 机动车对向分流 机非混行 机非分行 隔离 带能起到行人过 街安全的作用 对向分流 机非分行 3 机动车道条数 不限 以偶数为 佳 单向 1 2 条单向至少 2 条单向至少 2 条 4 行车速度行车速度低行车速度较高 机动车 非机动行车速度最高 XX 高速 XX 连接线建设项目可行性研究报告 32 序号项目单幅路双幅路三幅路四幅路 机动车 非机动 车分流但对车速 稍有影响 车分流互不干扰 行车速度高 差一般尚安全最安全 5 交通安全 机非干扰 公交 车停与非机动车 干扰 机非干扰 公交 车停与非机动车 干扰 公交车停靠上下 乘乏味人流与非 机动车干扰 公交车停靠上下乘客 人流与非机动车干扰 6 绿化遮阳 仅在人行道上绿 化 路中心分车绿地 对非机动车行车 道遮阳影响不大 两排行道树使非 机动车行车道安 全处于绿荫地 中心分布带绿化和两 排行道树 绿化效果 最佳 差尚可佳最佳 7 噪声 行车噪声仅受人 行道树的阻隔 对临街建筑物的 影响较大 行车噪声仅受人 行道行道树的阻 隔对临街建筑物 的影响较大 行车噪声受两排 行道树的阻隔对 临待建筑物的影 响较大 行车噪声受两排行道 树和中心分车带绿化 的阻隔对临待建筑物 的影响较大 8 电力照明在行道上布置 在中心分车带上 布置路灯距道路 中心较远照明较 难达到要求 机非分隔带布