《汽车电器》5---9.doc

广 州 市 机 电 高 级 技 工 学 校教案首页编号：QD070711 版本：C/0 流水号：科 目汽车电器结构与维修授课日期第5周班 级10汽检A1、B1、B2、B3班课 题起动系统课 时6授课方法讲授、小组工作辅助教具起动机、万用表课后作业起动机的结构与原理拟用时间30分钟学习目标1、能叙述出起动机的结构、原理；2、能拆装起动机；3、能叙述起动机的型号特点。重 点1、起动机的结构、原理；2、起动机的拆装；难 点起动机的原理教学回顾备 注授课教师: 部长签名: 主任签名: 提交日期: 审阅日期: 审阅日期: 教案内容时间分配教学活动/内容教学方法与手段资料、工具等5分钟一、课前三件事点名、仪容仪表、卫生点名班级名单10分钟二、起动系的作用起动系的作用就是供给发动机曲轴足够的起动转矩，以便使发动机曲轴达到必需的起动转速，使发动机进入自行运转状态。当发动机进入自由运转状态后，便结束任务立即停止工作。小组工作、汇报黑板10分钟三、起动系的组成电力起动系简称起动系，由蓄电池、起动机和起动控制电路等组成。小组工作、汇报黑板20分钟四、起动机的组成及其分类1、起动机的组成由直流电动机、传动机构和控制装置三大部分组成。2、起动机的分类按控制装置分：（1）机械控制式起动机（2）电磁控制式起动机按传动机构分：（1）惯性啮合式起动机（2）强制啮合式起动机（3）电磁啮合式起动机小组工作、汇报黑板10分钟五、起动机的型号（1）产品代号：QD、QDJ和QDY分别表示起动机、减速型起动机和永磁型起动机。（2）电压等级代号：112V；224V。（3）功率等级代号小组工作、汇报黑板30分钟六、直流电动机的工作原理欲组成（一）直流电动机是将电能转变为机械能的装置。它是根据载流导体在磁场中受到电磁力作用而发生运动的原理工作的。（二）直流电动机组成1、定子定子俗称“磁极”，作用是产生磁场，分励磁式和永磁式两类。2、转子转子俗称“电枢”，由电枢轴、铁心、电枢绕组和换向器等组成。转子的作用是产生电磁转矩。换向器由铜片和云母叠压而成，压装于电枢轴前端，铜片间绝缘，铜片与轴间也绝缘。3、电刷端盖盖内装有四个电刷架及电刷，其中两只搭铁电刷利用与端盖相通的电刷架搭铁；另外两只电刷的电刷架则与端盖绝缘，绝缘电刷引线与励磁绕组的一个端头相连接。4、驱动端盖驱动端盖上有拔叉座和驱动齿轮行程调整螺钉，还有支撑拨叉的轴销孔。小组工作、汇报黑板160分钟七、学生实习(一)学生拆起动机，并个人独立说出起动机结构，各部分的名称；(二)学生能解释起动机的标注型号含义。学生实操记录表5分钟八、教学总结教师讲解课后完成九、作业 起动机的结构与原理广 州 市 机 电 高 级 技 工 学 校教案首页编号：QD070711 版本：C/0 流水号：科 目汽车电器结构与维修授课日期第6周班 级10汽检A1、B1、B2、B3班课 题起动系统课 时6授课方法讲授、小组工作辅助教具起动机、万用表、圆度测量工具课后作业起动系统的检查项目和方法拟用时间30分钟学习目标1、能叙述起动机的维护方法；2、能叙述起动机的检测项目；3、能正确检测起动机。重 点1、起动机的维护2、起动机的检测；难 点起动机的检测教学回顾备 注授课教师: 部长签名: 主任签名: 提交日期: 审阅日期: 审阅日期: 教案内容时间分配教学活动/内容教学方法与手段资料、工具等5分钟一、课前三件事点名、仪容仪表、卫生点名班级名单10分钟二、起动机的检测起动机的检测是一切汽车无法启动故障检测的首要检测项目。起动机的检测包括整车检测和解体检测两个内容；整车检测是故障诊断的步骤、解体检测是起动机维修的重要项目。小组工作、汇报黑板40分钟三、起动的维护与检测（一）使用注意事项（1）起动时踩下离合器踏板，将变速器挂入空档或停车档。（2）每次接通起动机的时间不得超过5秒，两次之间应间歇15秒以上。（3）发动机起动后马上松开点火开关，切断起动档。（4）发现起动系工作异常时，应及时诊断并排除故障后再起动。（二）起动机的维护1、起动机的解体（略）2、起动机的检查（1）电刷、电刷架和电刷弹簧的检查（2）转子的检查电枢绕组的检查A、短路的检查B、断路的检查C、搭铁的检查换向器的检查（3）磁场绕组的检查短路的检查断路的检查搭铁的检查（4）单向离合器的检查3、电磁开关的检查4、起动机的装复（略）5、起动机解体和装复注意事项（略）（三）起动继电器的检查1、起动继电器闭合电压与断开电压的检查标准电压为12V时，触点闭合电压为67.6V,触点断开电压为35.5V。标准电压为24V时，触点闭合电压为1416V,触点断开电压为4.58V。2、复合继电器的检查（1）起动继电器闭合电压与断开电压的测试（2）保护继电器动作电压与释放电压的测试（四）起动机的调整与试验1、起动机的调整（1）电枢轴向间隙的调整电枢轴向间隙C应为0.11.0mm否则应通过增减换向器与端盖之间的调整垫片予以调整。（2）驱动齿轮与止推环间的间隙的调整在起动机电磁开关未接通时，驱动齿轮与止推环间的间隙A应比飞轮齿圈宽多58mm；当电磁开关接通后，活动铁心完全吸进时，驱动齿轮被推出，此时间隙为B，一般B为1.52.5mm。2、起动机的试验（1）空载试验将起动机固定后，接通起动机电路，起动机应转动均匀，电刷下无火花。测量空载电流、电压和转速。（2）全制动试验进行全制动试验，以测量起动机在全制动时的电流和制动力矩，判断起动机主电路是否正常，并检查单向离合器是否打滑。小组工作、汇报黑板160分钟四、起动机检修 （一）独立训练起动机不解体检修； （二）独立训练起动机解体检修实操记录表5分钟五、教学总结教师讲解课后完成六、作业 起动系统的检查项目和方法广 州 市 机 电 高 级 技 工 学 校教案首页编号：QD070711 版本：C/0 流水号：科 目汽车电器结构与维修授课日期第7周班 级10汽检A1、B1、B2、B3班课 题起动系统课 时6授课方法讲授、小组工作辅助教具起动机、万用表课后作业起动系统的电路连接拟用时间30分钟学习目标1、能叙述出起动机线路连接的注意事项；2、能正确连接起动系电路；2、能正确检测起动系电路故障。重 点1、起动系的电路连接；2、起动机的电路故障检测。难 点起动系的电路连接教学回顾备 注授课教师: 部长签名: 主任签名: 提交日期: 审阅日期: 审阅日期: 教案内容时间分配教学活动/内容教学方法与手段资料、工具等5分钟一、课前三件事点名、仪容仪表、卫生点名班级名单20分钟二、起动系的电路连接小组工作、汇报黑板30分钟三、制定计划(一)小组通过所给物品，制定计划连接起动电路，并个人独立说出连接的原理和注意事项；(二)小组讨论计划的可行性。学生实操记录表160分钟四、学生实习学生连接起动电路。学生实操记录表20分钟五、小组汇报 小组展示实训结果5分钟六、教学总结教师讲解课后完成七、作业 起动系统的电路连接广 州 市 机 电 高 级 技 工 学 校教案首页编号：QD070711 版本：C/0 流水号：科 目汽车电器结构与维修授课日期第8周班 级10汽检A1、B1、B2、B3班课 题点火系统课 时6授课方法讲授、小组工作辅助教具点火模块、万用表课后作业点火系统的结构与原理拟用时间30分钟学习目标1、能叙述出点火系统的结构、原理；2、能正确拆装分电器；3、能准确调整白金触点；4、能准确调整点火正时。重 点1、点火系的结构、原理；2、点火正时的调整。难 点1、点火系的结构、原理；2、点火正时的调整。教学回顾备 注授课教师: 部长签名: 主任签名: 提交日期: 审阅日期: 审阅日期: 教案内容时间分配教学活动/内容教学方法与手段资料、工具等5分钟一、课前三件事点名、仪容仪表、卫生点名班级名单10分钟二、汽车点火系的作用及分类1、传统点火系是指初级电路的通断由断电器触点控制的点火系。2、半导体点火系是指初级电路的通断由晶体管控制的点火系，也称“晶体管点火系”或“电子点火系”。3、计算机控制点火系是指计算机根据各种传感器输入的信号，经过数学运算和逻辑判断，控制初级电路通断的点火系。小组工作、汇报黑板10分钟三、对点火系的基本要求1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压2、电火花要有足够的能量3、点火时间应适应发动机的工作情况讲解20分钟四、传统点火系的组成（1）电源（2）点火线圈 将电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。（3）分电器 主要由断电器、配电器、点火提前机构和电容器等组成。断电器的作用是在发动机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电；配电器的作用是按点火顺序将高压电分送至各缸火花塞。点火提前机构能实现对点火时间的调整；电容器的作用是减小断电触点火花，提高点火线圈次级电压。（4）点火开关（5）火花塞（6）附加电阻短接装置 起动时将附加电阻短接，增大点火线圈的初级电流，增强起动时火花塞的跳火能量。（1）机械控制式起动机（2）电磁控制式起动机按传动机构分：（1）惯性啮合式起动机（2）强制啮合式起动机（3）电磁啮合式起动机小组工作、汇报黑板20分钟五、传统点火系的工作原理接通点火开关，起动发动机，发动机开始工作。断电器的凸轮在发动机的凸轮轴的驱动下不断旋转，凸轮旋转时交替地使断电器的触点断开和闭合。当断电器触点闭合时，接通了点火线圈初级绕组的电路，即初级电路，流经初级电路的电流，称为初级电流。电流通过初级绕组时，在点火线圈的铁心中形成磁场，积蓄了磁场能。当分电器凸轮将触点顶开时，初级电路被切断，初级电流迅速下降，铁心中的磁场也迅速消失，于是在点火线圈的次线绕组中感应出高压电动势。配电器把高压电传送给工作缸火花塞，击穿火花塞的间隙，产生电火花。 点火开关断开后，初级电路切断，发动机熄火。讲解20分钟六、半导体点火系（一）传统点火系的缺陷（1） 高速易断火。（2） 断电触点易烧蚀。（3） 对火花塞积炭敏感。（4） 起动性能差。（5） 无线电干扰大。（二）半导体点火系的组成及特点115半导体点火系组成：由信号发生器、点火控制器、分电器、点火线圈、高压线、火花塞等组成。215半导体点火系具有以下优点：（1） 用晶体管控制点火线圈初级电流，使其数值不受触点面积限制，可以增大。（2） 火花能量大，点火可靠。（3） 减少了火花塞积炭的影响。（4） 点火时间精确。（5） 对无线干扰小，结构简单。（三）半导体点火系的类型常见的半导体点火系按触发方式可分为磁脉冲式、霍尔式、光电式和振荡式四种。（四）半导体点火系的构造1、 信号发生器信号发生器的作用是产生对应于气缸数及曲轴位置的电压信号，用以触发点火控制器，使点火线圈产生高压电供火花塞跳火。（1） 磁感应式信号发生器（2） 霍尔式信号发生器（3） 光电式信号发生器2、 点火控制器点火控制器的作用是按照信号发生器的电压信号接通和断开点火线圈初级电路，使点火线圈次级绕组产生高压。（1） 日本丰田汽车装用的点火控制器（2） 解放CA1092型汽车装用的6TS2107型点火控制器（3） 奥迪、桑塔纳轿车使用的霍尔效应式半导体点火系讲解150分钟七、学生实习（一）分电器拆装，并能说出点火系各部分的名称与作用；（二）点火系电路连接；（三）点火正时的调整。实践操作记录表5分钟八、教学总结教师讲解课后完成九、作业点火系统的结构与原理广 州 市 机 电 高 级 技 工 学 校教案首页编号：QD070711 版本：C/0 流水号：科 目汽车电器结构与维修授课日期第9周班 级10汽检A1、B1、B2、B3班课 题点火系统课 时6授课方法讲授、小组工作辅助教具点火模块、万用表课后作业点火系统的故障诊断与排除拟用时间30分钟学习目标1、能正确连接点火系统的电路；2、能正确检测与排除点火系统故障；重 点1、点火系的电路连接；2、点火系的检测与故障排除；难 点点火系的检测与故障排除教学回顾备 注授课教师: 部长签名: 主任签名: 提交日期: 审阅日期: 审阅日期: 教案内容时间分配教学活动/内容教学方法与手段资料、工具等5分钟一、课前三件事点名、仪容仪表、卫生点名班级名单20分钟二、半导体点火系的使用与检修（一）半导体点火系的使用（1） 接线必须正确、牢固，插接器要插接良好。（2） 清洗发动机时，应断开点火开关，并不得直接清洗半导体组件。（3） 拆卸、连接点火系统导线及用仪器检测时，应先断开点火开关。同时，应谨慎使用“试火法”、“短路法”检查点火系故障，以防发生意外。（4） 半导体点火系的分电器、点火控制器、高能点火线圈一般都是专用产品，不得随意替代。（二）半导体点火系的检修1、 信号发生器的检修（1） 传感线圈的检查传感线圈的电阻值应符合规定。测量时，可用万用表进行测量，其阻值一般在2501500欧姆范围内。传感线圈输出的交流电压可用高灵敏度的交流电压表测量。（2） 气隙的检查2、 点火控制器的检修点火控制器应使用专用仪器进行检查。如无专用仪器，可用下述方法进行检查：用120V的干电池一节正接和反接于点火控制器的信号输入端模拟点火信号，测点火线圈“-”接线柱的对地电压。如果两次测得的电压分别为0（或12V）和12V左右，则说明点火控制器良好。如果正反接干电池时测得点火