群塔作业方案.doc

群塔施工方案 南通八建集团有限公司目 录一、编制依据1二、工程概况1三、塔吊选择和布置2四、塔吊高度2五、群塔操作要求3六、塔吊的安全保障5七、多台塔吊共同作业防碰撞措施6一、编制依据1.1 建筑塔式起重机安全规程 (GB5144-2006)；1.2 建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2001)；1.3 起重吊车指挥信号（GB5082-85）；1.5建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）;1.6 R15038地块D标段工程施工图纸；二、工程概况R15038地块D标段位于长平路东、新华路北、总渠路西、幸余路南。按建筑功能划分为住宅和公建两部分。住宅部分共九栋建筑单体，1、2、3、6、7、8#为1+10+1结构的小高层建筑，即一层地上车库+主体十层+阁楼； 4、5、9#为2+15+1结构的高层建筑，即两层地上车库+主体十五层+阁楼，均采用框架剪力墙结构，地下一层车库与人防地下室相连。住宅总建筑面积74988，人防地下室16720，0.000相当于4.25m（85高程）。公建部分由六栋建筑单体和一个普通地下室组成，其中27、30、31#主体2层，32#主体3层，28、29#主体4层，均为框架结构。公建部分0.000相当于4.40m（85高程），商业、公建地上建筑面积17300，地下4680。本工程由南通天生置业有限公司投资建设，南通市建筑设计研究院有限公司设计，江苏苏州地质工程勘察勘察，南通市东大建设监理有限公司监理，南通八建集团有限公司组织施工；吉海青担任项目经理，曹志钱担任技术负责人。三、塔吊选择和布置由于本工程单体较多，塔吊作业为群塔施工，根据施工需要，配备八台QTZ40-B塔吊、三台QTZ63塔吊及一台QTZ80塔吊，相邻塔吊之间应保证一定的安全距离，即每台塔吊的臂杆不能与另一台塔吊的塔身相碰，规定至少有2m的净距；每台塔吊的配重臂最外端水平投影与不得与另一台塔吊大臂的水平投影相交。根据以上的工程特点和现场的实际情况，在选择垂直运输机械时，首先根据塔吊的主要参数:起重力矩、幅度、起重量和吊钩高度，再结合工程的特点和施工服务的范围，考虑各参施单位大型机械配备的条件，拟定群塔布置的方案，塔吊的回转半径应完全覆盖整个施工区，不能有“死角”或尽量地减少塔吊的运输盲区。塔吊尽可能选择长臂且安装靠近结构边缘处，便于施工机具和材料在整个施工区内吊运。塔吊布置原则：塔吊运行尽可能覆盖整个施工操作面，不留死角。塔吊之间满足安全距离，避免碰撞事故的发生，必要时调整吊臂长度。塔吊位置需满足安装和拆卸条件，便于附墙连接，塔基应避开车库梁、墙、柱位置。满足施工进度计划对垂直运输设备的需求。必须兼顾相邻标段塔吊、已完和未完工程平面的布置。塔吊布置具体详见附图。1、塔式起重机基础依据土质及地下埋设物的情况，按照设计图纸的要求施工，并做好排水措施。2、安装与拆卸塔式起重机的安装与拆卸必须由具备资质的专业队伍进行施工，施工前必须制定详细的装卸方案，由专人负责指挥，并有安全人员在场监护。3、安全操作（一）一般要求1、塔吊司机和信号人员必须经专门培训，持有关部门颁发的操作证，方可上岗作业。2、实行专人专机管理，机长负责制，严格交接班制度。3、新安装的或经过大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试运行。4、塔吊距架空线路应保持安全距离。5、司机室内应配备适用的灭火器材。四、塔吊高度3.1、群塔运行，既要发挥塔机的工作效率，又要保证设备安全运行，其关键之一是做好塔吊安全高差的控制。高差太小，易造成高位塔吊钩与低位塔起重吊臂碰撞。高差太大，由于群塔的连续排序，造成连锁反应，要求过多的塔机附墙，以至建筑物不能满足附墙要求。3.2、塔吊的设置高度，除考虑所服务的工程的最大高度并留一定的余地外，因塔吊彼此交叉覆盖，还应考虑群塔中各塔吊的臂杆互不相碰，留有安全距离，即处于高位的塔吊与低位的塔吊、臂杆在任何情况下交叉时，高位塔吊的吊钩升至最高点距低位塔吊交叉部位，按规定其垂直方向的间隙应大于2m。3.3、自升式塔式起重机接高系统由顶升套架、引进轨道及小车、液压顶升机组等三部分组成。现场的12台塔吊只允许塔臂覆盖范围不重合的两台同时进行顶升作业，为便于塔吊施工协调，对于大臂交叉的塔吊，高度要错开不低于5米。3.4、本工程塔吊的高度设置，从塔吊布置图中可以看出，群塔中每台塔均与一台或两台、三台塔的大臂交叉，而交叉的塔吊又与别的塔吊重复交叉，因此塔吊高度的控制是安全施工的关键。在使用期间，为避免塔臂间相互碰撞，对群塔实行统一管理，对3台塔吊规定逐次顶升高度，相邻塔吊高度应错开两个标准节(5m)，具体顺序和高度必须由工程技术部统一安排。五、群塔操作要求（A）操作前要求1、认真阅读塔机说明书，司机必须遵照不同的塔机说明书要求使用。2、检查各安全装置是否齐全有效。检查方法应该在空载试车同时进行各限位试验，不能只检验安全装置的完好成度而不按规定作运行试验。3、做空载试运行。施工中塔吊的各种运行动作都要在使用前，用不同的速度进行空车试验，试车中注意各部件及传动声响的检查。（B）操作中要求1、第一次吊重物时，不要吊起后立即提升到所需高度，要先试吊，做到慢起钩，重物离地面50左右时稍停，认为没有问题时再继续起升。2、当挂好钢丝绳索具，起升吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，更不能站在起重臂的下方，防止重物坠落和臂杆塌落伤人。3、司机得到指挥人员明确的信号后方可开始操作，动作前先鸣铃示意。如发现信号不清，不要随意操作。4、提升重物前，要确认重物的真实重量，要做到不超过规定的荷载，不得超载作业。5、作业时鸣铃示警，操纵各控制器应依次逐级操作，严禁越档操作，操作时力求平稳，严禁急开急停，不得直接变换运转方向。6、禁止作快速回转，因为回转速度过快会造成：物件就位困难、塔身过大扭距和重物的过大离心力发生危险。7、起吊重物时，应绑扎牢固、平稳，严格遵循“十不吊”规定。8、起吊重物越过障碍物时，应先将重物起升到超过障碍物最高点1米上，方可越过。9、作业中突然断电，应将所有控制器手柄板回零位，在从新操作前应检查塔机动作是否都正常。10、不得故意利用限位限止停机。11、塔机作业时不得进行调整和维修，不得在有载荷的情况下调整变幅机构的制动器。12、认真做好检查、维修、保养及交接班记录。（C）操作后的要求作业完毕，应将各控制器手柄板回零位，吊钩升至安全高度，依次切断各路开关，关闭门窗，切断总电源。（D）起重吊装“十不吊”1、超负荷不吊2、歪拉斜吊不吊3、指挥信号不明不吊4、安全装置失灵不吊5、吊物上站人不吊6、光线阴暗看不清不吊7、埋在地下的物件不吊8、重物超过人头不吊9、捆绑不牢不稳不吊10、重物边缘锋利无防护措施不吊以上各条必须严格执行，切实按操作规程进行施工，确保设备的安全，确保吊运过程的安全。 1. 各台起重机应有专职司机操作，司机必须受过专业训练，持证上岗。 2. 起重机一般允许工作温度为+40-20，风速小于六级。风速大于六级及雷雨天，禁止操作。 3. 各台起重机在现场安装后，必须遵照建筑机械技术试验规程逐个进行试验和试运转。 4. 各台起重机均必须有可靠接地，所有电气设备外壳都应与机体妥善连接。 5. 各台起重机安装好后，应重新调节好各种安全保护装置和限位开关。如夜间作业必须有充足的照明。 6. 工作前应检查各控制器的转动装置、制动器闸瓦、传动部分润滑油量、钢丝绳磨损情况及电源电压等，如有不符合要求，应及时修整。 7. 起重机工作时必须严格按照额定起重量起吊，不得超载，也不准吊运人员、斜拉重物、拔出地下埋物。 8. 塔吊司机必须得到指挥信号后，方得进行操作，操作前司机必须按电铃、发信号。 9. 吊物上升时，吊钩距起重臂端不得小于1m 。10. 工作休息或下班时，不得将重物悬挂在空中。11. 起重机的变幅指示器、力矩限制器等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠。12. 作业后必须做到臂杆转到顺风方向，并放松回转制动器。吊钩提升到离臂杆顶端23m处；将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，切断电源总开关，打开高空指示灯；如有八级以上大风警报，应另拉缆风绳与地面或建筑物固定。13各台起重机均需在项目安全限位旗的标示范围内进行操作，不得擅自违规作业。14两台起重机在同时作业时应严格执行大臂作业半径重合时回转应相互避让的规定。明确责任方。15两台起重机大臂在作业半径相交范围内作业时，规定先启动者优先，后启动者避让。16信号工要随时根据塔吊实际情况进行调整，严禁违规指挥。六、塔吊的安全保障现场12台塔吊在安装和顶升时，塔身要按要求高度保持相互错开，防止塔臂相互打架。首次使用塔吊需经过严格的荷载和安全装置性能试验，确保达到要求后才能使用。塔吊要安装在可靠的基础上，基础要具有足够的承载力和稳定性，并设有良好的排水设施。多塔施工，施工中应严格按照现场工长统一部署和协调，避免发生安全事故。塔吊使用前必须进行全面的检查和维修保养，确保设备完好，未经检修保养的设备不能使用。严格遵照塔吊的安装程序和规定进行设备的安装和接高工作，确保架设过程中的安全；高空作业人员必须佩戴安全带，在安装区域内停止进行有碍架设安全的其他作业。塔吊安装完成后，应全面检查安装的质量，并及时解决存在的问题，随后进行空载和负荷试运行，吊索、吊具、吊盘、安全保险以及刹车装置等无问题后才能交付使用。塔吊应由专业人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用。风力在四级以上时不得安装、顶升和拆卸作业。在任何情况下，塔吊顶端的高空指示灯必须处于开启状态。严禁将长短料同时起吊，斜拉斜吊，不同的物资用料不得同时吊运。吊运物品时必须将物品料具码放整齐，并确保吊环锁紧后才能起吊。施工过程中各台塔吊的安全高差不得小于5m。相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m。吊装发生矛盾时各塔塔司和信号工要做到安全礼让，原则上轻钩躲让重钩，不得有意阻碍其它塔吊运转。严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为20m，严禁在此幅度外转臂。各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。塔司在做每一个动作之前都要先鸣笛。信号指挥员穿着颜色醒目的信号指挥马甲，以便于塔司辨认。七、多台塔吊共同作业防碰撞措施为防止碰撞事故的发生，编制以下安全技术措施：1、对职工（塔司、信号工）进行安全意识的教育，防止作业中互不相让，而造成危险。2、在塔吊的大臂前端，每台塔吊设置红旗一面