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文档简介

新一代普力马发动机机械 483Q发动机 结构特点 提高性能降低油耗轻量化改善震动和噪声提高售后维修服务性 技术参数 发动机号的位置和含义 发动机的特点 1 缸盖缸盖采用铝合金 缸盖螺栓采用塑性区域螺栓 采用屋脊形燃烧室 通过每缸4气门和进排气布置缸体 油底壳体缸体采用特殊铸铁 无缸套采用龙门式 深裙部结构 采用铝制的油底壳体 主轴承盖螺栓采用塑性区域螺栓 曲柄连杆机构 曲轴连杆活塞 配气机构 凸轮轴凸轮轴材料采用合金铸铁 结构采用中空5轴承式 以谋求高刚性 轻量化 提高可靠性 凸轮桃尖冷淬处理 提高耐磨损性 消除凸轮跟部的一部分 实现轻量化 凸轮轴上设有维修用六角头 以提高维修的方便性 正时驱动采用正时皮带驱动 无需润滑 运行噪声小 采用自动涨紧轮 自动调节正时皮带张力 无需维护采用气门垫片调整气门间隙 提高可靠性 便于维护 进 排气系统 进气歧管 采用了可变惯量进气系统 VICS 通过开启或关闭进气歧管内的蝶阀来改变进气系统的等效惯量 润滑系统技术参数 冷却系统 479Q发动机 技术参数 1 技术参数 2 进气歧管密封圈安装 在安装时 应使密封圈妥帖的装入进气歧管的槽里 并使密封圈的防错标记卡入进气歧管的定位槽内 小心 安装前应检查密封圈有无破损 如有破损应更换密封圈 气门间隙检查 调整 1 上止点辨识 2 气门间隙检查 发动机冷态下 3 气门间隙调整 正时张紧器 张紧器的安装 张紧器的检查 正时皮带安装 1 安装惰轮 安装自动张紧器 参见自动张紧器安装 此时不要拔出锁止销 安装张紧器臂 将张紧轮装到张紧器臂上 螺栓只用手拧到底 不加扭矩 安装时张紧轮的两个定位孔朝前 安装正时皮带 并使之贴紧惰轮和张紧轮 正时皮带安装 2 用专用工具的销钉插入张紧轮的定位孔中 用指针式的扭矩扳手 不可使用棘轮式扳手 使张紧轮以规定扭矩 0 8N m 压紧正时皮带 正时皮带安装 3 保持张紧轮位置不动 拧紧张紧轮螺栓 拔出自动张紧器锁止销 此时推杆弹出 推动张紧轮压紧正时皮带 确认所有正时标记完全对准 如步骤1 如果没有对准 拆卸正时皮带 从第1步重新开始操作 顺时针旋转曲轴两次 15分钟后确认自动张紧器推杆伸出量 标准伸出量 4 85 5 50mm 0 191 0 217in VVT拆装 1 1 如图用扳手卡住凸轮轴上的铸造六角部进行拆卸2 先拆下VVT螺栓罩盖 再拆下VVT固定螺栓 3 轻轻晃动VVT 小心的将其从凸轮轴上取下 VVT拆装 2 1 转动凸轮轴 使定位销向上 2 在VVT总成插入部全周涂少量机油 使VVT总成
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