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运输管理制度范文 1、学习安全业务知识，执行安全操作规程，确保安全工作。 2、负责全矿各类矿车的检查、维修、注油等工作，做到小修不过夜，中修不隔周，大修不出月，保质保量把矿车维修好。 3、在册矿车的使用、维修建立牌板，并进行编号，建帐入档管理，所有矿车要定出检修维护计划，并认真组织落实。 4、负责矿车连接装置的制作和维修工作，对钩头及各种零部件的制作要满足生产需要。 5、坚持工作时间，坚守工作岗位，加强工作责任心，努力提高劳动效率和工作时间，确保生产任务的完成。 6、按时完成各种检修计划和任务，认真填写检修记录，保证矿车的完好率，同时要抓好车间文明生产卫生。 维护工岗位责任制 1、掌握本职范围内的机械设备状态，定期进行预防性检查，维护和检修确保设备完好，实现安全运转。 2、负责提出维护材料，配件计划，做好设备检修记录。 3、保质保量、按照安全技术操作规程，进行正规作业。 4、维护设备所使用的各种工具不丢失、不损失。 5、如设备出现故障或有异常，应及时向有关领导反映情况，以便安排检修时间。 绞车司机岗位责任制 1、司机必须持证上岗，严禁无证操作。 2、严格执行交接班制度，坚守工作岗位。 3、严格执行操作规程及有关规定。 4、工作期间，严密注意各部件的运转情况，发现异常及时停车处理，并做好汇报工作。 5、工作前必须认真检查信号、钢丝绳、钩头及绞车各部件是否完好，有问题即使汇报处理。 霍州煤电集团张端煤业有限公司 26、司机必须熟练掌握本职业务，做到“三知”“四会”“五不开、五不挂”制度。 信号工岗位责任制 1、熟练掌握本岗位业务技术操作规程，严禁无证上岗操作。 2、爱护和管理好本岗位的各种安全通讯设施、器材。 3、严把安全关口，对违章超挂车或超高超宽装运的物料设备有权拒绝运送。 4、有权制止他人违章作业和违章指挥，并向有关部门汇报。 5、接班后必须首先检查信号及沿途线路安全情况，发现问题及时汇报。 6、遵守劳动纪律，严守岗位，不得擅离职守，不得他人代岗操作。 7、操作期间精力集中，保证信号传递清楚、准确。 8、加强责任心，对上下车辆及连接装置的完好情况，要进行细致的检查，防止事故的发生。 9、严格遵守“行人不行车，行车不行人”的制度。 10、严格执行交接班制度。 一般规定1.1小绞车（运料小绞车）司机必须经过培训，达到“三懂”（懂构造，懂性能，懂基本原理），“四会”（会使用，会保养，会维护，会处理故障），考试合格并持证上岗。 1.2运料小绞车必须使用双打电铃信号或声光信号装置，信号要灵敏可靠，听不清信号不准开车。 联系信号规定如下一停，二上，三下，四慢上，五慢下，有事打乱铃。 1.3所有电缆线不许有明接头，防爆铃盒、开关和按钮不准随意打开，出现问题由检修工停电进行处理。 1.4有以下情况之一时，要及时停车小绞车司机操作规程1.4.1绞车起动或运行中，发现绞车移动或压戗柱松动；1.4.2车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人；1.4.3发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷；1.4.4发现其它不安全因素或有人喊停车。 1.5严格执行“行车不行人，行人不行车”规定。 严禁人员跟车或蹬钩上、下车。 1.6把钩工必须待车停稳后按规定数挂车和摘钩。 2.准备、检查与处理2.1准备工具钳子、扳手、长柄铁钩等；配件油壶、螺钉等。 霍州煤电集团张端煤业有限公司32.2检查与处理2.2.1绞车附近的顶帮支护应牢固可靠，巷道内无影响绞车运行的杂物堆积；2.2.2打压、戗柱的绞车，其压戗柱要牢固有劲。 固定底座的绞车，地脚螺钉必须紧固可靠；2.2.3绞车突出部位距轨道侧不小于0.5米；2.2.4开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处；2.2.5绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全，制动闸和离合闸要灵活好用；2.2.6绞车的减速器和轴承油量要充足，不漏油，油质必须合格；2.2.7信号要灵敏可靠，并符合完好要求；2.2.8钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总面积的5%；2.2.9地滚和立滚要固定可靠，转动灵活；2.2.10挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求；2.2.11钢丝绳钩和保险绳钩、绳卡和绳皮要齐全牢固，两卡之间距离要符合规定；2.2.12道岔和岔尖必须搬动灵活和符合质量要求。 发现问题要及时处理，如自己无法处理，要及时汇报班组长进行妥善处理后方可进行操作。 2.3车辆掉道的处理。 2.3.1及时停车并将钢丝绳绷紧；2.3.2由上把钩工到车辆的上方，观察和了解现场情况，下把钩工负责禁止行人通行；2.3.3靠近车辆下打两根斜撑支柱，撑木必须使用0.18米以上的优质木头，用木楔打紧背牢；2.3.4将车辆后车轮用木楔背好；2.3.5用千斤顶将前车轮顶起并超过轨道高度；2.3.6人员站在车辆的上方斜侧，用撬棍将前轮撬上轨道；2.3.7将前车轮用木楔背好；2.3.8人员站在车辆的侧面，用千斤顶将后车轮顶起并超过轨道高度；2.3.9用撬棍将后车轮撬上轨道；2.3.10检查轨道是否符合规定，发现问题妥善处理；2.3.11用锤打掉车辆下方两根撑木；2.3.12清理车辆周围撑木、工具等，人员往上撤离至安全地点方可正常操作。 3.操作及其注意事项3.1拉车时的操作:3.1.1当听到拉车信号后，及时打“回头铃”（拉车信号）；霍州煤电集团张端煤业有限公司43.1.2松开制动闸和离合闸，按起动按钮；3.1.3轻压离合闸，使车轮慢慢起动后再将离合闸压下；3.1.4听到停车信号，慢松离合器，同时将制动闸压下，按停止按钮。 3.2松车时的操作:3.2.1当听到松车信号后，及时打“回头铃”（松车信号）；3.2.2松开离合闸，压下制动闸，按起动按钮；3.2.3慢松制动闸，均匀松车；3.2.4听到停车信号后，将制动闸压下，同时按停止按钮。 3.3注意事项:3.3.1没有深度指示器的小绞车，应在钢丝绳和滚筒上做出指示记号，以便及时减速及停车；3.3.2绞车在运转中，司机应经常注意电机和机械的响声，如声音不正常或有特殊的震动时，应立即停车检查原因；3.3.3钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，最外层距滚筒边缘的高度，至少应为绳径的2.5倍。 底绳在滚筒上缠绕，不得少于6圈；3.3.4绞车运行中，严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和机械的传动部分，检查绞车轴承的温升和油量时必须停车；3.3.5空重车不准在坡上吊钩停放，中途需要装卸时，应相互联系好以后进行，但严禁摘钩，车的下方应打好撑木，司机要压好制动闸，车辆下方不得有人；3.3.6禁止绞车司机擅自离开绞车。 绞车处于工作状态时，两手不准离开制动闸和离合闸。 3.4上把钩工的操作顺序挂好绳钩和保险绳钩；在车辆运行的前方挂上红灯；将车推至挡车器处,与司机联系将钢丝绳绷紧；站在轨道的一侧打开挡车器,与绞车司机联系将车缓慢推至或拉向变坡点处下放。 3.5下把钩工的操作顺序当听到打松车信号后，打开坡底的挡车装置；当车辆松到合适位置，钢丝绳不再处于工作状态时，打停车信号；待车辆停稳后，站在轨道的一侧，先摘保险绳钩，再摘主绳钩；最后将红灯取下运行到指定地点。 上把钩工没关闭挡车器前不许摘挂钩，下把钩工没打开挡车装置不许打开车信号。 向下放车时钢丝绳未绷紧，未挂好钩头保险绳钩，不许打开挡车器。 4.收尾工作霍州煤电集团张端煤业有限公司54.1操作结束后应做好以下工作4.1.1把钢丝绳全部缠在滚筒上；4.1.2切断电源，把开关手把打在断电位置，锁紧闭锁螺钉；4.1.3搞好绞车周围环境卫生；4.1.4盘好信号线，收拾好工具。 4.2向接班人，班组长汇报运转情况，存在问题等。 轨道工操作规程 1、使用道锤时,要先检查锤把是否松动,在使用中要注意锤头和锤把发出脱节甩掉伤人、打锤要准、以免折把。 2、使用扒爪型撬棍时,要检查有无裂缝,防止因撬棍折断伤人,在起道钉时,背后不允许有人,要防止伤及他人和滑落.扛撬棍行走时要防止碰伤他人,防止接触架空线。 3、使用弯道器时,要根据弯道器规格大小,调正不同规格的钢轨,要经常保持润滑良好,当调正轨道时,要防止歪斜顶扣转动不灵转动旋转不一致,发生滑脱伤人事故。 4、使用起道器时,根据起道器规格的大小,起重量要相适应,在移动起道器时,要注意齿条是否牢固,是否有随时落下的可能,防止齿条顶盖碰手,在插入或抽出起道机时要防止扛伤他人.当起道机托重物时,所有作业人员不要把手和脚伸到重物底下,在拆起道机时,要和作业人员打招呼。 5、使用活扳手时,要和所紧螺栓配套,一般取螺栓直径的12-15倍长的扳手,当用力时要注意滑脱伤人，以防发生事故。 6、使用手锯时锯条要拉紧,锯齿方向安装合适,用力不要过猛。 7、使用剁斧时锤要打准,他人不要观看以免铁肖飞起伤人。 8、使用大头镐时,脚要站稳防止打脚伤人或镐起伤人。 9、使用夹剪和绳扣,要防止断杠、断剪、断绳事故,多人抬动钢轨要配合一致,夹剪位置要合适防止滑动碰脚、伤人。 10、当抬钢轨时,禁止乱扔钢轨,要在他人协助下平稳的放下。 11、运输钢轨时,不要超载,要捆扎结实尽量降低重心要有专人护送。 霍州煤电集团张端煤业有限公司 612、当使用尖锹,镐经过架空线时,要防止碰坏架空线,触及伤人。 斜坡信号工操作规程 1、接班后，首先检查信号是否正常畅通，声光信号是否齐全。 2、打信号必须按统一的信号规定一停、二上、三下、四慢上、五慢下、掉道跑车打乱点。 3、下车时，上部车辆的信号工先发出下车信号，上部车场的信号工得到下部车场信号后，首先检查钩头保险绳、连环插销是否挂好，道岔方向是否正确，一切正常后，方可向下部车场回信号。 这样才可打开挡车器，打信号放车，车未过挡车器前，信号工手不能离开挡车器手把。 4、上车时，下部车场首先发出上车信号，待上部车场听到信号，给下部车场信号工回上车信号，且下部车场信号工得到信号后，及时检查钩头、保险绳、链环、插销、保险绳、车尾巴是否挂好，道岔方向是否正确，一切正常后，方可打信号上车。 5、下部信号工在开车后，注意观察车辆运行情况。 6、行车期间发生掉道，下部车场信号工应立即打信号停车。 7、遇到跑车事故，马上打乱点，通知人员躲开。 8、无车期间要坚守工作岗位，不得睡觉或随意离开岗位。 9、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。 运输事故分析追查制度 1、运输事故包括车辆掉道、车辆相撞、斜坡跑车、轨道损坏、顶闸停电、信号设施失灵、机电设备损坏、人身事故等造成运输中断30分钟以上的事故。 2、发生事故后，带班长、现场操作人员以及事故责任者或当事人，必须及时如实报清事故发生的时间、地点、原因、事故现场情况及事故处理意见和联系点，推迟汇报和隐瞒事故不报者，每次处罚50元。 3、出现事故后，有关人员不许随意脱离现场，并应采取相应措施，以防止事故继续扩大和蔓延，其后方可向有关部门汇报，汇报完毕必须返回事故现场，组织对事故的处理。 4、调度员接受汇报，必须详细记录清有关情况，并根据事故情节下达处理意见。 同时向值班长及矿调度室作汇报，推迟汇报和汇报不清，处罚调度员50元。 5、事故处理完毕后，必须逐级汇报事故的处理时间、过程及有关情况，调度员要对详细情霍州煤电集团张端煤业有限公司7况作记录，为事故分析作准备。 6、事故由值班长及时组织分析，值班长、跟班队干、调度员、小队长及现场人员、事故责任人员要全部参加，要本着对职工负责，对安全工作负责的态度，坚持三不放过原则，对事故进行认真分析。 找出事故发生原因，落实责任，并采取有效的防范措施，使全体职工从中受到教育，吸取教训，杜绝类似事故的再次发生。 7、事故分析要认真负责，坚持原则，不循私情，对事故责任者、师傅以及安全伙伴，要按集团、矿、队有关规定进行处理。 8、事故分析要有详细的记录，要把参加分析人员及事故的时间、地点、原因、经过、责任、处理意见和今后应采取的措施等详细记录。 9、对已发生的机电事故应认真做到统计，定期进行分析，不断健全各种规章制度，或采取其他有效措施，使机电事故不断降低。 10、每月召开一次安全员会议和每周安全活动日，向安全员及职工讲述机电事故处理原因，吸取教训，不断开展反事故斗争。 隐患排查、定期检查考核制度 1、运输隐患包括车辆不完好、轨道、道岔质量差、牵引网络不完好、电机车不完好，安全设施不全等。 2、每班由当班副队长负责组织，各岗位人员参加，对本范围内的运输设备、设施进行一次全面检查，发现隐患及时处理，处理不了的，及时上报运输调度，由运输调度通知有关人员共同协商组织处理。 3、每天钉道工、架空线维修工、矿车维修工、电机车维修工要各自对轨道、架空线、矿车、电机车进行一次全面检查，发现隐患问题及时处理，当场处理不了的，排出计划，制定措施进行处理。 4、每旬按照矿统一安排，由队长负责组织，对运输所辖区域安全现场管理进行检查，检查内容包括基础设施、设备良好、安全现场管理状况、文明生产治理、职工岗位操作、应知应会等。 5、每旬检查在上午进行，下午三定，并对责任人进行追究处理。 6、旬检后两天内，对检查情况进行复查，监督隐患问题的处理落实情况。 霍州煤电集团张端煤业有限公司 87、每天、每旬的检查要填写记录，月底对检查情况写出书面汇报，以备监督考核。 8、检查后要认真组织讲评，总结经验，促进工作。 职工学习培训考核制度 1、全队职工要按矿要求，及时参加集团公司、矿、队安排的各种类型的培训、凡无故不参加培训者，一次处罚100元。 2、队内培训在每周三上午进行，由支部书记组织主持，技术员主讲。 每次培训必须有详细的备课和记录，职工参加培训要做好个人培训学习记录，月末要组织对培训内容进行考试，考试成绩要和工资进行挂钩。 3、重点岗位、特殊工种及队干、管理人员要根据集团公司和矿形势，给予针对性的定期培训，并做好培训记录。 4、凡培训考试不及格者，要重新给予培训并补考，仍不及格者，下岗培训学习，直到考试及格为止。 封闭巷道管理制度 1、封闭巷道管理必须严格执行矿有关规定。 2、在封闭巷道的出入口设置专职警戒人员，禁止无证人员进入封闭巷道。 3、凡进入封闭巷道的人员必须持有矿安全科开具的临时通行证，此证一次有效，用过作废。 4、凡进入封闭巷道工作的人员必须执行行车不行人、行人不行车制度。 5、封闭巷道内所有设备、设施必须定期检查维修，做到完好运行。 大巷行车不行人制度 1、井下所有大巷巷道全部执行行车不行人、行人不行车规定。 2、大巷严禁行人，确需行人或工作，必须得到矿调度室的批准。 3、采空区巷道绞车运行期间严禁行人。 4、主、副斜井绞车运行期间严禁行人。 5、行车不行人制度要贯彻至每一入井人员。 设备检查检修制度 一、设备检修内容 1、小修是调整、更换配合零部件，恢复设备的工作能力状态，确保设备运行所进行的必霍州煤电集团张端煤业有限公司9要工作，小修在规定的时间内执行，分为日检、周检、月检和季度检修。 （1）日检检查各部位油位、油质，进行换油和添补。 检查处理电器部分故障。 检查紧固件有无松动、丢失，处理完好。 局部修理或更换个别零件。 对设备外表清扫、洗刷、检查。 清洗过滤器和更换润滑油。 （2）周检各电气设备内部详细检查、测绝缘、打磨接触子。 清洗各过滤器和更换滤芯。 各油量、油质检查、油中积水排除。 处理日检中不能处理的问题，使设备达到安全、正常运转，达到完好要求。 （3）月检和季度检修各部位性能测定。 调整各配合件串量。 计划性地重点处理设备隐患。 更换设备零部件。 各油质测定、化验、不合格换油。 进行调整，试验达到预定功能。 2、中修在设备运行达到规定时间内进行，可进行现场中修或车间中修，内容如下 （1）设备解体检修，更换不合格的零部件。 、各种设备的油脂全部清理，更换新油。 、机械设备调整间隙。 、设备检修质量达到规定检修质量标准、完好标准要求。 （2）预防性节假日检修 二、按规定作好预防轮休和节假日检修，作到 三、 二、一要求。 即提前三个月作检修计划并上报，提前二个月落实材料配件，提前一个月全面落实检查。 作到五定即定时间、定项目、定要求、定措施、定材料配件和施工人员。 在检修中，责成专人检查验收质量。 平时急需检修更换，由机电科写出计划报矿领导批准方可进行。 （1）检修设备所需要的配件以修旧为主，确有困难者，方可交旧换新，检修过程中如有零件丢失，损坏（部分设备扣除损耗率外）由检修工负责。 （2）需停电、停产检修的设备，机电科应在月底前后，将检修项目及检修时间由分管矿长审批，由调度室安排检修时间。 （3）停电检修前，矿上要通知有关单位，做好停电、停水、停风等方面的准备工作，各单位领导要详细检查准备情况，发现问题及时汇报，否则一切后果由单位负责人承担。 设备设施验收制度霍州煤电集团张端煤业有限公司 101、运输设备入井前，必须由机电检修组长按检修质量标准和完好标准负责检查验收，一切完好后，方可入井。 2、凡运输设备入井，必须轻装轻卸，严禁磕碰摔打，由于不负责任的运输，使设备损坏的，视损坏情况给予处罚。 3、运输设备无论在矿井任何地方安装使用，均要按有关规定进行检查和维护，安装后的设备要经过验收方可使用。 4、运输机电组长每周对井下运输设备巡回检查两次，并做好检查记录。 对检查中不符合要求的设备和装置有权停止使用，对事故隐患的责任者有权提出处理意见，并按规定进行罚款。 5、使用单位的机电队长、包机组长，必须每周全面检查本包机组设备的防爆性能，对责任者按规定进行罚款。 6、机电系统干部按安全责任制要求，对井下各类设备进行不定期检查，发现问题及时组织处理或上报。 小绞车使用管理制度 1、安装设计中，要明确标注绞车硐室尺寸、绞车型号、控制设备型号、绞车安装地点、安装尺寸、照明和信号的安装位置、钢丝绳型号、长度、最大载荷量、绳头的连接方式，以及下山安全设施。 2、使用时间超过一年和斜巷角度大于15的小绞车应安装在混凝土基础上，临时使用且牵引斜巷的角度不大于15，载荷小于绞车额定值负载的四分之三时，可以采用压两戗柱固定，压戗柱的固定情况，必须经常检查。 3、所有小绞车的安装质量应符合设计和安装质量标准要求，安装竣工后应验收合格方可投入使用。 4、小绞车牵引斜长超过15m时，都必须安装声光信号，信号线应采用橡套电缆，并且不准有鸡爪子、羊尾巴、明接头。 绞车电源开关必须采用远控按钮操作。 5、绞车管理要专人包机，谁使用谁管理，保持完好，绞车离合、制动系统、护绳板等安全装置必须齐全可靠。 否则，不准使用。 提升车辆的钢丝绳、钩头、连接装置，必须符合要求，挂车要用保险钩头或马蹬，倾角大于12时要用保险绳。 霍州煤电集团张端煤业有限公司 116、小绞车在使用中必须实行班检查和日检查相结合的原则，班检查由司机负责，日检查由维护工负责。 7、对绞车要实行定期维修，禁止在井下倒换使用或超周期使用。 上井大修后的小绞车应有专人负责质量检验，不合格不准使用。 8、小绞车司机要固定专人，经过技术培训并考核合格后方可持证上岗，不准无证开车，司机必须严格执行岗位责任制和操作规程，严禁超载提运，严禁不送电放车。 9、小绞车提升的钢丝绳和保险绳必须严格执行日检查制度，由使用单位的维护工负责，特殊情况汇报调度室，指定机电专职检绳员现场签定。 10、所有使用绞车的地点，必须健全操作规程和岗位责任制，绞车技术特征牌板。 轨道线路检查维修制度 1、钉道组要根据包机制指定区段检查、维修，包机责任人员监督其正常工作，对轨道、道岔等开展定期及不定期的检查。 2、钉道组长每旬要参加队组织的旬检工作，对所有轨道、道岔全面进行检查，并将检查结果记入有关台帐。 3、斜巷轨道每天必须指派专人进行检查，全巷轨道保证每天巡回检查一次。 4、轨道维护工要对全线轨道、道岔正常维护，严格轨道质量达标标准，确保轨道质量时时达标。 5、轨道事故要有详细记录，并要组织对轨道事故进行分析，对责任人员要进行严肃处理。 连接装置检查试验制度 1、机电维修组当班人员要加强连接装置完好情况的检查，操作工具、轨道质量、文明卫生及本班动作情况存在问题等。 2、钉道组交清各工作区域轨道完好及当班工作量完成情况轨道动作情况存在问题、文明卫生等。 3、机电维修组交清当班工作量完成情况、机电设备设施使用情况、存在问题、操作工具、文明卫生等。 4、交接班时必须双方同时汇报并且在现场交接班，若查出不在现场交接班，罚款20元。 5、各交接点必须正点交接班，否则每推迟半小时，扣接班人10元，交给交班人员；接班霍州煤电集团张端煤业有限公司12人员不到位，交班人员不得离开工作岗位，否则按脱岗处理。 安全设施检查维修制度 1、要对全矿安全设施建立管理台帐，建档编号，细化管理，并做好日常及定期检查记录。 2、安全设施要定期注油、维护、保养，使其经常保持完好、可靠、灵活状态。 3、对尾灯、信号、挡车设施、通讯设施、警示牌、保险绳、车尾巴等安全设施，要责成专职人员班班检查，要根据包机制管理体系，责任到人，使日常检查与定期检查规范化。 4、主管安全设施的队干及机电班组负责人要不定期对专职检查人员及检查记录进行核查，以促进安全设施检查管理持续进行，保证其检查的连贯性和正规化。 5、检查记录要清楚、全面、要把检查时间、安全设施的安装地点、名称、检查的项目、查出问题、处理办法和检查人员等项记录齐全，以便核查。 6、因安装设施不完好，维修不及时造成事故时，要进行认真分析，落实责任，并根据情节对责任人员严肃处理。 7、对损坏的安全设施要及时汇报并报修，小修不出班，大修不过夜。 维修安全设施，必须与矿队调度及现场作业人员相联系，要制定维修措施，确保维修期间安全无事故。 零星施工管理制度 1、大巷临时施工时，必须指定施工措施，经有关单位审核后贯彻执行。 2、临时施工时，必须与有关单位及部门取得联系，并请有关部门派专人到现场监督协作，共同完成施工任务。 3、机电设备施工时，办理停电手续，严禁带电作业。 4、大巷施工时，施工地点两侧50米处，必须设置警戒人员及警戒信号装置，班前要对电车司机做详细安排，并规定联系信号。 司机接近施工地点时要减速鸣笛，根据联络信号决定停开车。 5、施工人员要检查施工地点周围安全情况，并加强瞭望，注意过往车辆，必要时要停止工作，进行躲避。 6、施工完毕，要对现场进行清理。 不留隐患，避免意外事故的发生。 7、施工区段严禁会车。 施工人员携带长柄工具时，要严密注意架空线，防止触电事故发生。 大型物料运送制度霍州煤电集团张端煤业有限公司 131、各类网、砂、料石、炮土、水泥、轨枕、大链、槽子等物料只允许使用1吨U型矿车装运，高度不得超过1吨U型矿车上沿。 2、长度在不超长及宽度不超过1吨U型矿车1.2m情况下，重量在1吨2.5吨之间的单体物料（电机、减速器、槽子等），用1吨U型矿车或1吨平板车装运，高度不得超过所装车辆上沿。 3、使用1吨平板车装运时，物料宽度不得超过1吨平板车宽度200mm，物料长度不得超长，物料重量不得超重，物料高度不得超过1.25m。 4、单体重量在2.5吨以上不超长、不超宽、不超高的物料，只允许使用15吨平板车装送。 5、超高、超宽、超重物料只允许使用15吨平板车装运，每车只允许装1件，并制定相应的安全运输措施。 6、超长物料（锚索、锚梁使用专用车辆或14辆矿车平装，钢管、木料使用平板车装料）装车后必须按规定捆绑牢固。 其他四超物料严禁使用1吨U型矿车、1吨平板车装运。 7、火工品只允许使用火工品专用车，严禁他用。 8、2.5T底卸式矿车只允许拉煤使用，严禁他用。 9、平巷人车只允许运送人员，严禁他用，所带工具用工具车运送。 10、轨道只允许使用轨道专用车装送。 11、其它相关要求所有物料在装车时必须注意物料的重心不能装偏，否则严禁带料。 钢管、道轨必须在层间加垫木（规格1.20.160.07）；物料捆绑必须用绳径不小于12.5mm的新钢丝绳（双股，至少两道）并使用专用绞杆（规格32mm，长1m的钢管，两端开10mm的孔，穿8#铅丝固定）。 容易产生滑动的物件还需用棕（麻）绳加固。 铅丝只能作为辅助捆绑。 超长车连接必须使用4寸钢管制作的专用连接杆，严禁使用钢丝绳、大链联接，以防电机车停止或启动时发生撞车。 装车管理规定 1、一般料车的运输按正常运输规定运输。 超长、超宽车辆运输必须单道运行。 超高车辆必须采取防止架空线顶闸的防护措施。 2、四超车运输前必须制定专项运输安全措施并明确专人负责，严格执行措施，无专项运输霍州煤电集团张端煤业有限公司14安全措施严禁运输。 3、四超车的大巷运输规定 （1）、凡经水平大巷运送的“四超”车下料实行工作票制度，由下料队组填写工作票，运输工区安排专人验收签字，经机电科、安全科、调度室签字同意后方可运行。 （2）、四超车在大巷运输时，后方必须安排一趟拉人车（供送料人员乘坐），两列车间距不得