跨越应急预案.doc

跨越应急预案篇一：跨越高速公路交通按组织措施和交通应急预案500kV隆板二回施工跨越成渝高速公路 交通安全组织措施和交通应急预案1.编制依据1.1110-500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程（DL/51682002）1.2电力建设安全健康与环境管理工作规定(国家电网工2004488号)。1.3电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）(DL5009.2-94)。1.4国家电网公司标准化作业手册。1.5隆盛-(圣泉)-板桥二回500kV输电线路工程施工组织设计及设计图纸。2.工程简介及相关概况隆盛（圣泉）板桥500kV二回线路工程，起点为綦江隆盛500kV变电站，再经N2068与一回同塔双回进500kV圣泉变电站，由500kV圣泉变电站经N2044与一回同塔双回N2116进500kV板桥变电站。线路全长100.312公里，其中跨越成渝高速公路段长396米,跨越处位于成渝高速公路44.5km-45km之间。本工程跨越成渝高速公路段,导线采用4LGJ500/45钢芯铝绞线，地线采用稀土钢绞线；铁塔基础为现浇混凝土基础；铁塔为自立式铁塔,N53铁塔距离高速公路隔离网41米,N54铁塔距离高速公路隔离网311米。3.交通安全组织措施本工程采用“占超车道施工，车辆由两边行车道单向通车”的方式实施工程施工，在施工过程中要严格确保高速公路营运的安全畅通，确保工程施工人员、机械的安全及工程质量。3.1 工程施工前，主动与当地执法队取得联系，办理好各种施工许可手续。3.2 请中队执法巡逻车加强对双通路段的现场监管，迅速处理在施工路段发生的交通事故。3.3 设立专职安全员2名，负责施工路段的标志维护，实行管理和巡查工作，及时对各种施工标志进行恢复、调整或增补，保证标志齐全有效，正确指示过往车辆安全通过施工路段。3.4 在高速公路上和高速公路范围内，作业人员必须穿着反光标志服。3.5 按要求配备交通管理标志，指定专人维持车辆通行秩序；在交通控制区域内，设置警告、限速、前方施工、禁止通行等标志，设置临时路障、隔离装置等。3.6 沿线设施方面，在(来自:WW 唯 才教 育 网:跨越应急预案)施工段行车1km处，设置“前方施工1km”、车辆慢行等反光标牌；在施工段行车300m处，设置“前方施工300m”， 车辆慢行等反光标牌； 在施工段行车150m处，设置“前方施工150m”， 车辆慢行等反光标牌，进入施工现场的人员要穿反光背心。4.交通安全保障措施4.1 成立安全生产管理小组和事故应急处理小组。施工负责人担任组长，下设专职安全员2名。4.2 安全生产管理小组职责：1、负责施工期间的施工安全布置、督促、检查工作。2、配合执法监督部门做好施工期间的交通组织管理工作。4.3 强化施工人员的安全教育工作。5.安全事故应急救援预案5.1判明方位 由安全负责人负责判明交通事故发生地的区域，同时拨打救援电话和高速公路管理部门的电话，及时向项目部报告，并向分公司相关部门汇报。5.2 赶赴现场 根据项目部收到关于交通事故信息，事故处理小组人员应立即停止当前工作，及时赶到事故现场。5.3 组织施救 项目部第一时间到达事故现场的交通事故处理小组人员，应根据具体情况，立即投入紧急施救，确保事故不继续扩大。5.3.1 立即组织进行抢救伤员，并与当地医疗救助部门联系，会同落实伤员抢救方案，力保伤员能够得到及时、充分的救治；5.3.2 作好保护事故现场的工作，并对散落的财物进行及时清理和转运，力争将财产损失降到最低。5.4 事故调查 由事故处理小组牵头，配合交通管理部门，对事故的成因进行调查，并及时做好事故现场进行调查取证工作（包括：询问相关知情人员、对事故现场进行拍摄、勘测、提取现场有重要价值的物品、作好记录等）。5.5事故处理 由事故处理小组组长负责与事故发生地交通安全管理部门进行协调工作，按照“先外后内”的原则，配合交通安全管理部门进行处理，并参加事故纠纷的调解工作。6.事故处理保障措施6.1 在施工区域内进行事故处治时，专职安全员负责在车道与施工区域间摆放锥标和相关标志牌，同时负责协助执法部门在施工区域内疏导交通，指挥社会车辆通行。6.2 若出现有人员伤亡的情况，事故处理小组应积极组织应急车辆及相关人员抢救伤员，同时电话通知120或就近的医院组织抢救或作好抢救准备，将伤员在第一时间内送入就近医院。6.3 根据现场事故情况，规范设置交通标志，确保行车安全和应急救援工作的施工安全。6.4 应急救援工作应遵循相关安全作业规定，确保应急救援工作及作业人员的安全。6.5待事故处置完毕后，按规定恢复施工。重庆广信电力建设有限责任公司隆盛（圣泉）板桥二回500kV输电线路工程项目部2009年5月28日审 批批 准： 审 核： 编 制： 页篇二：应急预案第一章 总 则第一条 目标与原则为了防止和减少各类事故造成的损失，根据香格里拉县35kV加固修复工程及德钦县35kV加固修复工程的实际情况制定本预案。本预案适用于香格里拉县35kV加固修复工程及德钦县35kV加固修复工程施工项目过程中发生的各类事故。第二条 制度要求依据云南电网公司事故应急管理规定、四川省地方水利电力建设公司事故应急管理规定制定本预案。 第三条 与其他预案的关系本预案使用时向上与公司总体事故应急预案和专项预案相配合。第二章第四条 危险分析根据线路施工中出现的人生伤亡事故、机械设备事故、火灾事故、食物中毒、交通事故、自然灾害事故存在于以下几个方面：应急分析123第五条 资源分析1、应急力量的组成、各自的应急能力及分布情况应急力量由项目部人员、协作队伍人员组成，人员分布见第二十条。 2、各种重要应急设备、物资的准备情况在住宿区、施工现场配置灭火器，急救药箱、担架。 3、应急机构或社会的可用应急资源情况昭通浩鑫工程有限公司安全生产委员会，剑川县消防支队、剑川县医院。第三章第六条 机构与职责项目部成立应急小组：组长（项目副经理承担）：1名 a）负责项目预案编制4应急准备b）负责事故应急指挥c）接受上级应急处理指挥部领导的指示 d）有权指挥有关人员立即到达指定岗位 e）有权将事故具体情况向上级应急指挥部门反映 f）联系社会可用资源副组长（由安全员、项目总工承担）：2人 a）紧急调集人员、设施、设备以及储备物资b）协助组长负责事故的应急指挥，采取必要的控制措施，防止事故进一步扩大。 组员（由作业队负责人承担）6人 a）事故抢险 b）医疗救护 c）通信联系 d）后勤保障 e）其他应急任务 第七条 物资与装备按电力建设安全工作规程要求，根据线路施工所涉内容要求，配有足够的安全防护用品，详见支持附件。第八条 应急人员培训线路施工项目部利用已有的资源，针对应急作战队伍和各应急人员进行强化培训和训练，如灭火器的使用，口对口人工呼吸法，心脏按压术等。 第九条 预案演习本预案在项目开工后组织一次演习，演习结束后，需要对演习的结果进行总结和评估，对本预案在演习中暴露出的问题和不足应及时解决。 第十条 员工教育项目部开展安全教育、培训中必须包含事故应急方面的内容，使全体员工具备必要的应急知识和技能；平时就应注重对员工的日常教育，尤其是工作过程中接触或靠近危险的员工，使其了解潜在危险的性质和健康危害，掌握必要的自救知识，了解预先指定的主要备品备件的使用方法。对施工人员要进行眼睛受伤急救、脊柱骨折急救、触电急救的方法和注意事项进行学习。5篇三：跨既有线连续梁施工应急预案郑西铁路客运专线ZXZQ06标段跨既有铁路现浇连续梁施 工 应 急 预 案编制： 复核： 审核：二零零七年八月66中国中铁一局郑西铁路客运专线第三项目经理部郑西客运专线渭南渭河特大桥DIK431+400DK444+350里程段由中铁一局郑西客运专线第三项目经理部修建，其中DK436+965.34DK437+078.74里程为上跨西延铁路（陇太联络线K1+890）的现浇连续梁，其中34号墩跨既有线；DK437+520.54DK437+633.94里程为上跨候西铁路（太西线K813+070）的现浇连续梁，其中1920号墩跨越既有线。两处设计均为（32+48+32）m现浇连续梁。一、 应急预案的任务为了保证铁路运输的安全和畅通、确保行车和人身安全，特制定抢修救援应急预案，以缩短列车中断行车的时间，最大限度地降低事故等级、人员伤亡和财产损失，尽快恢复生产和生活的正常秩序。 二、 启动应急预案的条件1、发生多人伤亡事故；2、吊车、模板等机械、设备倾倒侵入铁路界限中断行车；3、工程用万能杆件、钢管、方木、型钢等物体坠落到轨道上影响行车； 4、铁路两侧的通信、信号在施工中损坏，影响行车； 5、不可预见原因发生重大、大行车事故； 三、 应急救援组织机构项目部专门成立跨既有线铁路连续梁施工安全防护领导小组（现场应急指挥部），负责项目部既有线连续梁施工安全防护工作的领导和安全防护工作应急预案的制定。成员如下：组长（总指挥）：李百振（项目经理）副组长（副指挥）：晏开银（项目副经理）薛 彬（项目副经理） 杨 磊 （项目副经理） 苟志勇（项目总工程师）成员（组员）：李 达 赵 雷 徐 敏 邵长青 苟志坚 安华文黄环角 颜永江 兀云宝 栗尊敬 栗跃红 胡利军陈伟锋 邵建林 栗 直 张 欣 邵建林 任 涛闫来敏 毛卫卫 王金业 唐 苗 闫伟华 王炜兵本项目施工生产安全事故应急救援预案的应急反应组织机构框图后附；67紧急预案框架图68四、人员职责：1、总指挥李百振负责连续梁施工时安全防护的总体部署，在突发性事故紧急情况下指挥和协调工作；2、副指挥薛彬、杨磊负责施工现场的安全防护工作安排，以及具体防护人员分工，并保障现场组织机构健全。3、副指挥晏开银负责监控连续梁施工的安全质量和突发事件的善后处理保障。4、副指挥苟志勇负责连续梁施工技术保障